Linka Gyeongbuk (1924–1945) - Gyeongbuk Line (1924–1945)
| Linka Gyeongbuk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nativní jméno | 경북 선 (慶 北 線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Provozní (viz text) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Vyvolená železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Severní Gyeongsang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Gimcheon Andong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Těžká železnice, Regionální železnice Osobní / Nákladní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Vyvolená železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1924–1931 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 118,1 km (73,4 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | Jedna stopa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Linka Gyeongbuk (慶 北 線, Keihoku-sen) byla železniční trať v soukromém vlastnictví Vyvolená železnice (Chetetsu) v koloniální éra Korea, nacházející se v Severní provincie Gyeongsang, připojování Gimcheon (na Vláda železnice Chosen je Linka Gyeongbu hlavní linka) s Gyeongbuk Andong.
Dějiny
Stavba trati byla zahájena v soukromém vlastnictví Zvolená průmyslová železnice; před dokončením linky se však tato společnost spojila s pěti dalšími a vytvořila Zvolená železnice (Chetetsu) v roce 1923 a byla to nová společnost, která dokončila první část linky a otevřela Gimcheon –Sangju sekce dne 1. října 1924,[1] následovaný Sangju–Jeomchon sekce 25. prosince.[2] Chōtetsu poté prodloužil linii v několika fázích, nejprve dosáhl Yecheon dne 1. listopadu 1928,[3] pak dosáhl Gyeongbuk Andong dne 16. října 1931;[4] nicméně Jeomchon –Andongská sekce byla demontována v roce 1944, aby byl materiál použit jinde, protože japonská armáda čelila nedostatku materiálu během Pacifická válka.[5]
Po Osvobození Koreje, Chōtetsu byl znárodněn spolu se všemi ostatními železnicemi v zemi. Linka Gyeonbuk byla následně provozována Korejská národní železnice, se zachováním názvu Linka Gyeongbuk ale rozšířit to na Yeongju místo toho, aby to přestavěl na Andong.
Služby
V harmonogramu z listopadu 1942 poslední vydaný před začátkem Pacifická válka, Chōtetsu provozoval následující plán místní osobní dopravy třetí třídy:[6]
| Vzdálenost (přečíst) | 1741 | 1743 | 1745 | 741 | 1747 | 743 | Název stanice | Vzdálenost (prostudovat) | 740 | 1742 | 1744 | 1746 | 742 | 1748 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 05:20 | 08:55 | 13:00 | 15:00 | 17:20 | 21:00 | Gimcheon | 118.1 | 07:34 | 10:31 | 13:32 | 15:36 | 18:55 | 23:25 |
| 36.0 | 06:42 | 10:32 | 14:17 | 16:13 | 18:50 | 22:02 | Sangju | 82.1 | 06:34 | 09:10 | 12:05 | 14:13 | 17:43 | 22:06 |
| 85.3 | 08:40 | 12:35 | 16:09 | 17:52 | 20:50 | 23:28 | Yecheon | 32.8 | 05:14 | 07:18 | 09:53 | 12:27 | 16:13 | 20:18 |
| 118.1 | 09:48 | 13:50 | 17:20 | 18:56 | 21:59 | 00:20 | Gyeongbuk Andong | 0.0 | 04:15 | 05:55 | 08:25 | 11:00 | 15:06 | 19:05 |
Trasa
| Vzdálenost | Název stanice | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Celkový; km | S2S; km | Přepis, korejština | Přepis, japonština | Hunminjeongeum | Hanja /Kanji | Připojení | ||
| 0.0 | 0.0 | Gimcheon | Kinsen | 김천 | 金泉 | Sentetsu Linka Gyeongbu | ||
| ?.? | ?.? | Namsan | Nanzan | 남산 | 南山 | zavřeno 1927 | ||
| 7.7 | ?.? | Acheon | Gasene | 아천 | 牙 川 | |||
| ?.? | ?.? | Doam | Dōgan | 도암 | 道 岩 | zavřeno 1927 | ||
| 20.0 | 20.0 | Oksan | Gyokuzan | 옥산 | 玉山 | |||
| 27.1 | 7.1 | Cheongni | Seiri | 청리 | 靑 里 | |||
| 36.0 | 8.9 | Sangju | Shoshu | 상주 | 尙 州 | |||
| 44.4 | 8.4 | Baekwon | Hakugen | 백원 | 白 元 | |||
| 47.9 | 3.5 | Yangjeong | Yōtei | 양정 | 楊 亭 | |||
| 55.8 | 11.4 | Hamchang | Kansho | 함창 | 咸 昌 | |||
| 60.0 | 4.2 | Jeomchon | Tenson | 점촌 | 店村 | |||
| 66.9 | 6.9 | Yonggung | Ryūgū | 용궁 | 龍宮 | |||
| 73.3 | 6.3 | Gaepo | Kaiho | 개포 | 開 浦 | |||
| 79.7 | 3.0 | Yucheon | Ryusen | 유천 | 柳川 | |||
| 85.3 | 11.7 | Yecheon | Reisen | 예천 | 醴泉 | |||
| 89.3 | 2.7 | Gopyeong | Kohei | 고평 | 高坪 | |||
| 94.7 | 5.4 | Homyeong | Komei | 호명 | 虎 鳴 | |||
| 100.7 | 6.0 | Gyeongbuk Pungsan | Keihoku Hōzan | 경북 풍산 | 慶 北 豊 山 | |||
| 108.2 | 7.5 | Myeongdong | Meito | 명동 | 鳴 洞 | |||
| 118.1 | 9.9 | Gyeongbuk Andong | Keihoku Antō | 경북 안동 | 慶 北 安 東 | |||
Reference
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 私設 鉄 道 運輸 営 業 開始 (Bulletin veřejného věstníku generálního guvernéra Koreje: zahájen soukromý podnik železniční dopravy), 7. října 1924
- ^ „경영 원칙> 경영 공시> 영업 현황> 영업 거리 현황“. Korail. Archivovány od originál dne 22.07.2011. Citováno 2010-11-30.
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 私設 鉄 道 運輸 営 業 開始 (Bulletin veřejného věstníku generálního guvernéra Koreje: zahájen soukromý podnik železniční dopravy), 13. listopadu 1928
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 私設 鉄 道 運輸 営 業 開始 (Bulletin veřejného věstníku generálního guvernéra Koreje: zahájen soukromý podnik železniční dopravy), 21. října 1931
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Bulletin veřejného věstníku generálního guvernéra Koreje), Shōwa č. 1130, 15. září 1944
- ^ Tōa Travel Co. (東 亜 旅行社), kombinovaný jízdní řád ministerstva železnic 1. listopadu 1942 (鐵道 省 編纂 時刻表 昭和 １７ 年 １１ 月 １ 日)
 Železniční tratě Vyvolená železnice | |
|---|---|
| Standardní rozchod | |
| Úzký rozchod | |
| Dceřiné společnosti | |