Namheung Line - Namheung Line
| Namheung Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nativní jméno | 남 흥선 (南 興 線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Provozní (viz text) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Majitel | Sinheung železnice (1934–1938) Vyvolená železnice (1938–1945) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Jižní Hamgyeong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | West Hamhung Seohojin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Těžká železnice, Regionální železnice Osobní / Nákladní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Sinheung železnice; Vyvolená železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Skladiště | Singuryong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1934–1936 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 18,5 km (11,5 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | Jedna stopa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 762 mm (2 stopy 6 palců) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Namheung Line (南 興 線, Nankō-sen) byla 762 mm (30,0 palce) úzkorozchodná železniční trať Vyvolená železnice (Chetetsu) z koloniální éra Korea, nacházející se v Jižní provincie Hamgyeong, obsluhující průmyslovou oblast jižně od města Hamheung.[1]
Dějiny
The Lesnická železnice Chōsen prodloužil svůj Hamnam Line z Oro na Jangpung dne 25. srpna 1923 a zároveň otevřen Stanice West Hamheung mezi Hamheungem a Heungsang, 1,1 km (0,68 mil) od Hamheung.[2]; Později téhož roku se spojila s pěti dalšími společnostmi a vytvořila železnici Chosen.[3] O jedenáct let později se tato nová stanice stala výchozím bodem pro novou linku, která bude sloužit továrnám otevíraným na jih od města. První část, běží 14,9 km (9,3 mil) od West Hamheung do Cheongiri, byla otevřena 11. května 1934. O dva roky později byla linka prodloužena, nejprve o úsek 1,7 km (1,1 mil) z Cheongiri do Naeho dne 5. března, následovaný dalším úsekem 1,7 km (1,1 mil) z Naeho do Seohojin na Vláda železnice Chosen je Hamgyeong linka otevřeno 15. prosince. Sinheung železnice byla absorbována Chōtetsu dne 22. dubna 1938,[4] která pokračovala v provozu linky až do konce Pacifická válka.
Po založení Severní Korea a znárodnění jeho železnic, Namheung linka byla přejmenována Sŏho linka podle Korejská státní železnice,[1] který následně přestavěl část mezi Unjung a Seohojin na novém, kratším zarovnání.[1]
Služby
V harmonogramu z listopadu 1942 poslední vydaný před začátkem Pacifická válka Chotetsu provozoval následující plán dojíždějících služeb:[5]
| Dist. ↓ | Cena K. jen | 3 | 5 | 7 | 9 | 47 | 49 | 51 | 53 | Název stanice | Dist. ↑ | Cena K. jen | 2 | 4 | 8 | 10 | 50 | 52 | 54 | 58 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | - | ... | ... | 06:20 | 07:00 | 20 min. | 20:05 | 21:00 | 22:00 | 23:00 | West Hamheung | 18.5 | 0.50 | 05:51 | 06:31 | 07:11 | 07:51 | 20 min. | 21:11 | ... | 22:39 | ... |
| 11.8 | 0.35 | 05:40 | 06:20 | 06:55 | 07:35 | 20:37 | 21:35 | 22:35 | 23:31 | Singuryong | 6.7 | 0.25 | 05:20 | 06:00 | 06:40 | 07:20 | 20:40 | 21:09 | 22:05 | 23:55 | ||
| 18.5 | 0.50 | 06:05 | 06:45 | 07:21 | 08:00 | 21:02 | 22:00 | 23:01 | ... | Seohojin | 0.0 | - | ... | ... | ... | 06:50 | 20:10 | 20:43 | 21:32 | 23:30 |
Trasa
| Vzdálenost | Název stanice | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Celkový; km | S2S; km | Přepis, korejština | Přepis, japonština | Hunminjeongeum | Hanja /Kanji | Připojení | ||
| 0.0 | 0.0 | Seohamheung West Hamheung | Nishi-Kankō | 서 함흥 | 西 咸興 | Hamnam Line | ||
| 1.2 | 1.2 | Sapo | Shaho | 사포 | 沙 浦 | |||
| 3.5 | 2.3 | Sangsu | Jōsui | 상수 | 上水 | |||
| 5.9 | 2.4 | Seongcheongang | Josenko | 성천 강 | 城 川江 | |||
| 7.6 | 1.7 | Heungdeok | Kótoku | 흥덕 | 興 徳 | |||
| 10.0 | 2.4 | Unjung | Unchū | 운중 | 雲 中 | |||
| 11.8 | 1.8 | Singuryong | Shinkyūryū | 신 구룡 | 新 九龍 | |||
| 14.9 | 1.6 | Cheongiri | Tenkiri | 천기리 | 天機 里 | |||
| 16.6 | 1.7 | Naeho | Naiko | 내호 | 内 湖 | |||
| 18.5 | 1.7 | Seohojin | Seikoshin | 서호진 | 西湖 津 | Sentetsu Hamgyeong linka | ||
Reference
- ^ A b C Kokubu, Hayato, 将軍 様 の 鉄 道 (Shogun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Veřejný věstník generálního guvernéra Koreje), Taishō č. 3320, 4. září 1923
- ^ Zřízení zvolené železnice, Dong-A Ilbo, 3. září 1923 (v korejštině)
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Veřejný věstník generálního guvernéra Koreje), Shōwa č. 3385, 3. května 1938
- ^ Tōa Travel Co. (東 亜 旅行社), kombinovaný jízdní řád ministerstva železnic 1. listopadu 1942 (鐵道 省 編纂 時刻表 昭和 １７ 年 １１ 月 １ 日)
 Železniční tratě Vyvolená železnice | |
|---|---|
| Standardní rozchod | |
| Úzký rozchod | |
| Dceřiné společnosti | |