Baden-Baden stanice - Baden-Baden station
Baden-Baden stanice je nejdůležitější ze tří nádraží ve městě Baden-Baden v německém státě Bádensko-Württembersko. Pravidelně jej obsluhují místní a dálkové vlaky provozované společností Deutsche Bahn. Je to také obsluhováno dvěma liniemi Karlsruhe Stadtbahn provozuje Albtal-Verkehrs-Gesellschaft („Alb Valley Transport Company“, AVG). Stanice se nachází na rozvodně 105,3 km na dálnici Železnice v údolí Rýna (na základě původní vzdálenosti od Mannheim ) ve čtvrti Baden-Baden v Oosu. Do roku 1977 to byl také výchozí bod odbočky do centra Baden-Badenu.
Dějiny
Dne 6. Května 1844 se Státní železnice velkovévodství Baden (Němec: Großherzogliche Badische Staatsbahn) otevřel stanici spolu s železnicí z údolí Rýna z Rastatt. V té době byla stanice volána Oos. Zpočátku to mělo malou dřevěnou budovu stanice. Po dobu jednoho roku cestující přepravovali koňské autobusy do Baden-Badenu, až nakonec byla 27. července 1845 otevřena odbočka do Baden-Badenu s konečná stanice v centru města.[3]
V roce 1904 dostala stanice novou staniční budovu, která jako taková nadále slouží.[4] V roce 1908 byla přejmenována Baden-Oos.
V roce 1928 byla komunita Oos začleněna do Baden-Badenu a stanice byla přejmenována Baden-Baden West. Tato změna názvu však byla obrácena v roce 1937 a stanice byla znovu povolána Baden-Oos. Dne 2. ledna 1945 byla stanice během náletu těžce poškozena bombami.[5]
V letech 1926 až 1949 měla stanice tramvajové spojení do Lichtentalu. V roce 1949 byly tramvaje nahrazeny trolejbusy, které byly v roce 1971 uzavřeny.
V padesátých letech byly železniční tratě přes stanici elektrifikovány. Proto v té době sloužil hlavně elektrické jednotky.
Dne 24. září 1977 fungoval poslední vlak na vedlejší trati do města Baden-Baden, poté byla jeho stanice uzavřena a její koleje odstraněny. Stanice Baden-Oos byla nakonec přejmenována Baden-Baden.
V průběhu modernizace železnice v údolí Rýna na čtyři koleje v rámci Neu- und Ausbaustrecke (nová a modernizovaná linka) projekt mezi Karlsruhe a Basilej v letech 1997 až 2005 došlo k zásadní modernizaci železničních zařízení a nástupní budovy. Všechna nástupiště byla vybavena výtahy přístupnými pro všechny. Kromě toho byla vymalována fasáda a zrekonstruován interiér. Tato rekonstrukce stála celkem přibližně 14,9 milionu EUR. Architektonické sdružení Bádenska-Württemberska udělilo městu Baden-Baden „Cenu za příkladnou stavbu roku 2008“ za modernizaci stanice.[4]
Aliance pro sdružení železničních stanic udělila stanici v roce 2010 titul „Stanice roku“ v kategorii maloměstské stanice.
Uspořádání stanice
Stanice má pět nástupišť koleje, z nichž všechny jsou přes koleje. Dráha 1 je hlavní nástupiště vedle vstupní budovy. Dráhy 2 a 3 jsou na ostrovním nástupišti. Dráhy 4 a 7 jsou na dvou nástupištích, přičemž jedna strana je využívána zastavujícími vlaky. Mezi nástupišti 4 a 7 jsou dvě tratě používané non-stop vlaky, včetně většiny Intercity-Express služby. Všechny platformy jsou propojeny dvěma metry, které jsou přístupné pro zdravotně postižené. V budově stanice je pokladna DB, dvě kavárny, knihkupectví a hotel.[4]
Autobusové nádraží se nachází východně od budovy nádraží a je spojeno přímo krytým chodníkem s nástupištěm 1. Autobusové nádraží má spojení mimo jiné do centra města Baden-Baden. Autobusy provozuje Baden-Baden-Linie společnost.
Operace
Na stanici Baden-Baden zastavuje 143 vlaků denně, z toho 43 vlaků dálkových.[4]
Velká vzdálenost
| Čára | Trasa | Frekvence |
|---|---|---|
| ICE 12 | Berlín – Brunswick – Göttingen – Kassel – Fulda – Frankfurt nad Mohanem – Mannheim – Karlsruhe – (Baden-Baden –) Offenburg – Freiburg – Basilej | Některé služby |
| ICE 20 | (Kiel –) Hamburg – Hannover - Göttingen - Kassel - Frankfurt nad Mohanem - Mannheim - Karlsruhe - Baden-Baden - Freiburg - Basilej - Curych | Každé dvě hodiny |
| ICE 43 | (Dortmund – Hagen – Wuppertal –) Kolín nad Rýnem – Letiště Frankfurt - Mannheim - Karlsruhe - (Baden-Baden -) Offenburg - Freiburg - Basilej | Některé služby |
| ICE 84 | Marseille - Aix TGV - Avignon TGV - Lyon-Part-Dieu - Mâcon-Ville - Besançon Franche-Comté - Belfort-Montbéliard - Mulhouse - Štrasburk - Baden-Baden - Karlsruhe Hbf - Mannheim Hbf - Frankfurt Hbf | 1 návrat |
| EC 30 | Hamburk - Brémy – Münster - Dortmund - Essen – Duisburg – Düsseldorf - Kolín nad Rýnem - Bonn – Koblenz – Mainz - Mannheim - Karlsruhe - Baden-Baden - Freiburg - Basilej - Curych – Chur | Některé služby |
| IC 35 | (Krtek Norddeich –) Emden - Münster - Gelsenkirchen - Duisburg - Düsseldorf - Kolín nad Rýnem - Bonn - Koblenz - Mohuč - Mannheim - Karlsruhe - Baden-Baden - Offenburg - Singen – Konstanz | Některé služby |
| IC 60 | (Basilej Bad – Baden-Baden -) Karlsruhe - Stuttgart – Ulm – Augsburg – Mnichov | Některé služby |
Regionální doprava
| Čára | Trasa | Frekvence |
|---|---|---|
| RE | Karlsruhe - Rastatt – Baden-Baden - Offenburg - Villingen - Singen (Hohentwiel) - Konstanz - Kreuzlingen; některé služby: - Offenburg - Emmendingen – Freiburg | Každou hodinu doplňkové služby ve špičce mezi Karlsruhe a Offenburgem |
Karlsruhe Stadtbahn
| Čára | Trasa |
|---|---|
| S 7 | Achern - Baden-Baden - Rastatt - Durmersheim - Karlsruhe Hbf - Karlsruhe Tullastraße / Verkehrsbetriebe |
| S 71 | Achern – Baden-Baden – Rastatt – Muggensturm - Karlsruhe Hbf |
Poznámky
- ^ „Abkürzungen der Betriebsstellen“ (v němčině). Citováno 17. dubna 2011.
- ^ „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ A b "Oos" (v němčině). Baden-Baden. Citováno 17. dubna 2011.
- ^ A b C d E „Stanice roku 2010“ (PDF) (v němčině). Allianz pro Schiene. Citováno 17. dubna 2011.
- ^ Dieter Baeuerle a kol. Stadtführer Baden-Baden, str. 14. Baden-Baden 1994
externí odkazy
- „Bahnhof Baden-Baden“ (v němčině). Stadtwiki Karlsruhe. Citováno 17. dubna 2011.
- "Historie stanice" (v němčině). Ziel Bahnhof. Archivovány od originál dne 22. března 2012. Citováno 17. dubna 2011.
- „Fotky a videa“ (v němčině). bahnbilder.de. Citováno 17. dubna 2011.