Rastatt stanice - Rastatt station - Wikipedia

Rastatt
Rastatt
	Prostřednictvím stanice
Umístění	Bahnhofstr. 56, Rastatt, Bádensko-Württembersko; Německo
Souřadnice	48 ° 51'38 ″ severní šířky 8 ° 12'56 ″ východní délky / 48,86056 ° N 8,21556 ° ESouřadnice: 48 ° 51'38 ″ severní šířky 8 ° 12'56 ″ východní délky / 48,86056 ° N 8,21556 ° E
Ve vlastnictví	Deutsche Bahn
Provozuje	DB Netz; Stanice a servis DB;
Linka (y)	Železnice v údolí Rýna (km 96,5; KBS 702, KBS 710.3 ); Rýnská železnice (km 82,9; KBS 702, KBS 710,41 ); Murg Valley železnice (km 0,0; KBS 710,41 );
Platformy	6
Jiná informace
Kód stanice	5125
Kód DS100	RRA
IBNR	8000306
Kategorie	4
webová stránka	www.bahnhof.de
Dějiny
Otevřeno	1890
Služby
Umístění
	Rastatt Umístění v Bádensku-Württembersku Rastatt Umístění v Německu Rastatt Umístění v Evropě

Rastatt stanice je hlavní osobní nádraží ve městě Rastatt v německém státě Bádensko-Württembersko. Je to důležitá stanice pro Karlsruhe Stadtbahn, obsluhovaná čtyřmi liniemi, které provozuje Albtal-Verkehrs-Gesellschaft („Alb Valley Transport Company“, AVG). Kromě toho je obsluhován regionálními a dálkovými vlaky provozovanými společností Deutsche Bahn. Stanice se nachází na rozvodně 96,5 km na Železnice v údolí Rýna a na staničení 82,9 na Rýnská železnice (oba staničení jsou založeny na původní vzdálenosti od Mannheim ). Stanice je také začátkem Murg Valley železnice.

Dějiny

Město Rastatt přijal první železniční spojení dne 6. května 1844, kdy Státní železnice velkovévodství Baden (Němec: Großherzogliche Badische Staatsbahn) otevřel Karlsruhe –Rastattová část železnice v údolí Rýna. Protože v té době byl Rastatt a pevnost Německé konfederace a byla chráněna hradbami a příkopem, linie vedla nejprve k východu od města. První stanice Rastatt se proto nacházela v dnešní průmyslové čtvrti.^[3]

Dne 31. května 1869 byla otevřena první část Murg Valley Railway a stanice Rastatt se stala spojovací stanicí.

Se zrušením opevnění v roce 1890 byla stanice přemístěna na západ, blíže k centru města, a byla postavena současná vstupní budova.^[3]

V roce 1895 byla prodloužena třetí železnice, Rýnská železnice strategické důvody z Karlsruhe do Haguenau, která se stala součástí Německa v důsledku Franco-pruská válka 1870-71. Úsek trati, která překročila hranice do Francie, obnovená změnami hranic v letech 1918 a 1945, byla uzavřena v roce 1966.

Stanice byla elektrifikována v padesátých letech jako součást elektrifikace Rýnské železnice a Rýnské železnice.

V roce 1994 byl Rastatt připojen k síti Karlsruhe Stadtbahn. Zpočátku Stadtbahn služby provozovány pouze na Rýn železnice, v následujících letech, Stadtbahn služby byly také rozšířeny na údolí Rýna železnice a Murg Valley železnice, takže stanice je nyní podáváno čtyřmi Stadtbahn tras.

Uspořádání stanice

Služba Stadtbahn ve stanici Rastatt

Stanice má šest nástupišť koleje, z nichž všechny jsou přes koleje. Dráha 1 je hlavní nástupiště vedle vstupní budovy. Dalších pět tratí je na třech ostrovních nástupištích. Regionální a dálkové vlaky Deutsche Bahn a spoje Karlsruhe Stadtbahn do az Baden-Badenu jezdí na tratích 3 a 4. Služby Stadtbahn do a z Murg Valley Railway a Freudenstadt jezdí na tratích 5 a 6. Trasy 1 a 2 již nejsou pravidelně využívané osobní dopravou; dříve byly používány přeshraničními vlaky na Rýnské železnici.

Severně od stanice pro cestující je nákladní dvůr Rastatt. Na západ od nádraží je hlavní autobusové nádraží Rastatt, které je obsluhováno několika městskými a regionálními autobusovými linkami Verkehrsgesellschaft Rastatt (Rastatt Transport Company), provozovaná pod značkou Rastadtbus.

Operace

Velká vzdálenost

Čára	Trasa		Frekvence
IC 30	Hamburk-Altona → Hamburg Dammtor →	Hamburg – Hamburk-Harburg – Brémy – Osnabrück – Münster – Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Mannheim – Vaihingen – Stuttgart – Bruchsal – Karlsruhe-Durlach – Karlsruhe – Rastatt – Baden-Baden – Offenburg	Jeden vlak v každém směru pouze v pracovní dny
IC 30	Greifswald – Stralsund – Velgast – Ribnitz-Damgarten West – Rostock – Bützow – Schwerin –		Jeden vlak v každém směru pouze v pracovní dny

Regionální doprava

Čára	Trasa	Frekvence
IRE / RE 4	Karlsruhe - Rastatt – Baden-Baden - Offenburg - Villingen - Singen (Hohentwiel) - Konstanz - Kreuzlingen; některé služby: - Offenburg - Emmendingen – Freiburg	Každou hodinu doplňkové služby ve špičce mezi Karlsruhe a Offenburgem

Karlsruhe Stadtbahn

Čára	Trasa
S 7	Achern - Baden-Baden - Rastatt – Durmersheim - Karlsruhe Bahnhofsvorplatz - Karlsruhe Tullastraße /Verkehrsbetriebe
S 71	Achern - Baden-Baden - Rastatt - Muggensturm - Karlsruhe Hbf
S 8	(Herrenberg –) Eutingen im Gäu - Freudenstadt - Baiersbronn - Forbach (Schwarzw) - Rastatt - Durmersheim - Karlsruhe Bahnhofsvorplatz - Karlsruhe Tullastraße /Verkehrsbetriebe
S 81	(Eutingen im Gäu –) Freudenstadt – Baiersbronn – Forbach (Schwarzw) – Rastatt – Muggensturm – Karlsruhe Hbf

Poznámky

^ ^A ^b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
^ ^A ^b "Bahnhof" (v němčině). Město Rastatt. Citováno 17. dubna 2011.

externí odkazy

„Bahnhof Rastatt“ (v němčině). Stadtwiki Karlsruhe. Citováno 17. dubna 2011.

[categories-1] A ^b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.

[Stadt_Rastatt-3] A ^b "Bahnhof" (v němčině). Město Rastatt. Citováno 17. dubna 2011.

[1]

[2]

[3]