ASU-57 - ASU-57

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Dubna 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

ASU-57
Typ	Ve vzduchu stíhač tanků /útočná zbraň /tankette
Místo původu	Sovětský svaz
Historie služeb
Ve službě	1951 - pozdní 1960 (SSSR)
Používá	SSSR Egypt Vietnam Jugoslávie Etiopie
Války	Šestidenní válka Ogadenská válka
Historie výroby
Návrhář	Astrov Design Bureau
Výrobce	MMZ
Vyrobeno	1950-1962
Specifikace
Hmotnost	3,4 až 4 tuny
Délka	3,48 m (11 ft 5 v) (trup)
Šířka	2,08 m (6 ft 10 v)
Výška	1,18 m (3 ft 10 v) (štít nahoru)
Osádka	3+6
Zbroj	6 mm / 30 mm sklon
Hlavní vyzbrojení	1x dělo Ch-51 nebo Ch-51M L / 73 57 mm
Sekundární vyzbrojení	1x 7,62 mm protiletadlový kulomet
Motor	jeden vodou chlazený M-20E4 benzín motor 50hp (37,29 kW) (55hp s pozdějším motorem)
Přenos	37 000/75 000 nyní
Suspenze	torzní tyč
Plná kapacita	140 litrů (37 gallons)
Provozní rozsah	250 km (160 mi)
Maximální rychlost	45 km / h (28 mph)

The ASU-57 byla malá, lehce postavená sovětský útočná zbraň speciálně navržen pro použití Sovětský ve vzduchu divize. Od roku 1960 bylo postupně vyřazováno ve prospěch ASU-85.

Historie vývoje

Úkol vyvinout lehkou útočnou zbraň pro výsadkové jednotky (s dělem 57 mm nebo 76 mm) dostal dvě konstrukční kanceláře, Astrov (OKB-40) v Mytišči a Kravtsev v Moskvě. Nikolaj Astrov OKB-40 navrhl ASU-76, na základě složek T-70 lehký tank a SU-76 útočná zbraň a vyzbrojen novým 76 mm kanónem D-56T. Ukázalo se, že ASU-76 je příliš těžký, i když pancíř měl tloušťku pouze 3 mm, a projekt byl zrušen. Tým Anatoly Kravtsev přišel s podobným, obojživelným K-73. Toto vozidlo bylo vyzbrojeno Charnkovým 57 mm protitankovým kanónem Ch-51 a bylo ještě tenčí obrněné než ASU-76. I tento projekt byl odložen.

V roce 1949 dostal Astrov pokyn, aby pokračoval ve svém projektu, ale se sníženou hmotností a jako hlavní výzbroj namísto D-56T s kanónem Ch-51, protože nabízel lepší protitankový výkon. Přepracovaný Ob.572 byl vyvinut současně s Ob.561 (AT-P) lehký dělostřelecký tahač. Po úspěšném absolvování různých zkušebních fází v roce 1949 byla od roku 1951 přijata jako sériová výroba ASU-57.

Design

ASU-57 je paradroppingová sekvence z An-12 dopravní letadlo.

Vyzbrojení

ASU-57 byl navržen tak, aby byl lehkou útočnou zbraní, kterou bylo možné ze vzduchu vypustit An-12 transportní letadlo, které bylo v té době standardním nákladním letadlem sovětské armády a nasazeno raketově padák (PP-128-500 nebo P-7) spolu s jednotkami. Byl lehce obrněný a vyzbrojen 57 mm kanónem Ch-51, což byl vývoj druhé světové války ZIS-2 ale s některými podobnostmi s Ch-26. Od roku 1954 byla osazena vylepšená 57 mm kanón Ch-51M s mnohem kratší úsťovou brzdou s dvojitou přepážkou. Zbraň vypálila standardní munici kalibru 57x480R protitankového děla ZIS-2, jako je řada BR-271 a O-271U, kterých měla na palubě 30, uložených v různých muničních stojanech umístěných v zadní části vozidla a na dosah nakladače, který seděl obrácený dozadu. ASU-57 byl také možné vybavit volitelnou 7,62 mm DTM s 2500 náboji nebo 12,7 mm DShK kulomet.

Pohon

Motor AS-57 M-20E4 byl převzat z GAZ-M-20 "Pobeda" civilní auto s výkonem 50 hp. Motor byl umístěn na levé straně převodovky, která byla umístěna v přední části vozidla a byla spojena s hnacími koly předních řetězových kol se čtyřmi pogumovanými koly na každé straně, přičemž poslední fungovala jako napínací kolo. ASU-57 mohl dosáhnout maximální rychlosti 45 km / h a měl dosah 250 km.^[1]

Ochrana

ASU-57, navržený tak, aby byl co nejlehčí, měl velmi omezené pancéřování v podobě hliníkových plechů, které byly v přední části vozidla buď přišroubované nebo přivařeny, silné 6 mm. Brnění bylo určeno pouze k tomu, aby odolalo kulkám kalibru pušky vystřelených pěchotou a mohlo být snadno poraženo těžkými kulomety, jako je 12,7 mm M2 Browning. Horní část tanku byla zcela otevřená, a tím byla posádka vystavena jak živlům, tak nepřátelské palbě, zejména v podobě granátů. Pokud by se posádka úplně postavila v nádrži, byly by jim v dohledu hlavy. Místo toho měla ASU-57 využívat své malé rozměry a pohyblivost, aby se vyhnula nepřátelské palbě. Otevřená povaha vozidla také usnadňovala dobré vidění a situační povědomí posádky, stejně jako snadný přístup do a ven z nádrže.

Provozní historie

ASU-57. Balený padákový systém v popředí

ASU-57 byl úspěšný design, který viděl služby u sovětských výsadkových divizí po dobu asi 20 let, než byl nahrazen ASU-85. Během let provozu by bylo každému letadlu přiděleno 54 vozidel divize. Jednou hlavní nevýhodou bylo vozidlo svařované hliník trupu, který posádce poskytoval malou ochranu. Vozidlo však lehce vyzbrojilo výsadkové jednotky mobilní, pohybliví dělostřelectvo podpora na bojišti. Každé vozidlo bylo vybaveno rádiem 10RT-12 a interkomem TPU-47. Modely pozdní výroby (od roku 1961) je nahradily modely R-113 a R-120 a pro řidiče měly také zařízení pro noční vidění TVN-2.

ASU-57 se stal prvním úspěšným sovětským vzdušným tankem, který překonal nedostatky v předchozích sovětských koncepcích, které pocházely z 30. let. Když byl představen ASU-57, každá výsadková divize získala každý 54 vozidel, ale na přelomu 60. let měla ASU-57 v provozu pouze 245. Bylo zjištěno, že výzbroj hlavní zbraně, konstrukce odvozená z druhé světové války, byla nesmírně zastaralá, zvláště ve srovnání s ekvivalenty NATO, jako je Bezzákluzová puška M40. ASU-57 viděl své první velké nasazení během Dniepr, vojenského cvičení z roku 1967, které provedla 76. VDD. V následujícím roce, v roce 1968, došlo u ASU-57 k první bojové akci během invaze Varšavské smlouvy do Československa s několika vozidly používanými SSSR. ASU-57 byl postupně nahrazen a nahrazen těžším ASU-85, který se vyznačoval plně uzavřeným designem kasematy s mnohem kvalitnějším 85 mm hlavním kanónem.

V zahraniční vojenské službě sloužilo u východoněmecké armády 20 ASU-57, zatímco 200 dostalo Severní Koreu. ASU-57 byly také dodávány egyptským silám a byly používány v Šestidenní válka proti Izraeli v roce 1967. Několik desítek ASU-57 bylo odesláno také do Etiopie, pokud se zúčastnili Ogadenská válka se Somálskem v listopadu 1977, kdy byly jednotky ASU-57 použity v bitvách kolem Arevy a Jijigy, kde pomáhaly přátelským jednotkám během bitvy, kde zejména Mi-6 helikoptéry klesly alespoň o několik ASU-57 za somálské fronty.

Varianty

ASU-57P, také známý jako K-73, v Patriot Park

• ASU-57KShM - Neznámý počet ASU-57 byl přeměněn na velitelská a štábní vozidla (ruština: командно-штабная машина). Ty měly zbraň odstraněny a byly vybaveny přídavným signálním zařízením.
• BSU-11-57F nebo 2T2 - Bezzákluzový nosič zbraní pro B-11 107 mm. Pouze prototyp.
• ASU-57P nebo Ob.574 nebo K-73 - Od roku 1951 práce na obojživelnících (ruština: плавающая) byla zahájena varianta ASU-57. Tato verze měla přepracovaný přední trup a byla vyzbrojena kanónem Ch-51P s 30 náboji. I když pět prototypů prošlo hodnocením s úspěchem, sériová výroba nebyla nikdy zahájena.

Operátoři

Mapa bývalých operátorů ASU-57 v červené barvě

Bývalí operátoři

 Egypt

• Egyptská armáda na začátku 60. let obdržel malý počet ASU-57; byly použity během Šestidenní válka v roce 1967.

 Etiopie

• Etiopská armáda během roku obdržel několik desítek dělostřelectva Ogadenská válka v roce 1977.

 Východní Německo

• Nationale Volksarmee v letech 1961–62 obdržel 20 vozidel bývalé sovětské armády.

 Severní Korea

• Korejská lidová armáda pozemní síly objednal 200 vozidel v roce 1966. Všechny dříve používala sovětská armáda a byly dodány v letech 1967 a 1968

 Saharská republika

• Přední strana Polisario přijal neznámý počet vozidel z Libye.

 Sovětský svaz

• Sovětská armáda provozoval ASU-57 ve výsadkových divizích Sovětské výsadkové síly.

 Vietnam

• Vietnamská lidová armáda

 Jugoslávie

• Jugoslávská lidová armáda

Reference

• Koll, Christian (2009). Sovětské dělo: Komplexní studie sovětských zbraní a střeliva v kalibrech 12,7 mm až 57 mm. Rakousko: Koll. str. 491. ISBN  978-3-200-01445-9.
• Zaloga Steven J .; Hull Andrew J .; Markov David R. (1999). Postupy sovětské / ruské výzbroje a dělostřelectva: od roku 1945 do současnosti. Darlington Productions. 288–291. ISBN  1-892848-01-5.
• Solyankin, A.G .; Zheltov, I.G .; Kudryashov, K.N. (2010). Otechestvenniye Bronirovanniye Mashiny - XX Vek, Tom 3: 1946-1965. OOO "Tsejkhgauz". str. 530–533. ISBN  978-5-9771-0106-6.

externí odkazy

• Sword of the Motherland Foundation
• Procházka ASU-57 představená v Ústředním muzeu ozbrojených sil (Moskva)
• Procházka 2T2 představená v Il'inskoye (Moskva)
• Procházka APNP-1 představená v Il'inskoye (Moskva)
• Plakát
• https://web.archive.org/web/20110813223045/http://modelingmadness.com/reviews/misc/vehicles/stewartasu57.htm
• K-73 v Kubince
• Prototyp ASU-57P během IDELF-2008