GAZ Vodnik - GAZ Vodnik
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.červenec 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
GAZ-3937 | |
---|---|
![]() GAZ-3937 "Vodnik" obrněné bojové vozidlo na vojenské výstavě u příležitosti 65. výročí Kapustin Yar dostřel raket, Znamensk, Rusko | |
Typ | Pěší pohyblivé vozidlo |
Místo původu | Rusko |
Historie služeb | |
Ve službě | 2005 – současnost[1] |
Historie výroby | |
Návrhář | Vojenská průmyslová společnost -GAZ |
Navrženo | 1998[1] |
Specifikace | |
Hmotnost | 7 500 kg |
Délka | 5,8 m |
Šířka | 2,6 m |
Výška | 2,6 m |
Osádka | 2 |
Zbroj | vydrží palbu z ručních zbraní, nepřátelské miny a šrapnely mušlí |
Hlavní vyzbrojení | 1* 14,5 mm KPVT těžký kulomet |
Sekundární vyzbrojení | 1* 7,62 mm PKT kulomet |
Motor | nafta 175 hp (130 kW) |
Výkon / hmotnost | 26 hp / 1000 kg |
Suspenze | torzní tyč |
Provozní rozsah | 800 km |
Maximální rychlost | 120 km / h |
GAZ Vodnik (ruština: Водник [Číslo automobilu GAZ-3937 a jeho upravená verze GAZ-39371]) je ruština vysoce mobilní víceúčelové vojenské vozidlo vyrobené společností GAZ. Jedná se o „těžkou modifikaci“ civilního obyvatelstva GAZ-2330 „Tigr“. Její název pochází z ruského „водник“ - osoby zaměstnané ve vodní dopravě, ale také se používá k označení nějaké osoby nebo předmětu, který se jednoduše vztahuje k vodě. Lepší překlad by byl Vodnář jako v astrologickém znamení Vodnář.
Vodník nebyl přijat Ruské ozbrojené síly.[2]
Popis
Toto vozidlo je obojživelné a při jízdě na vodě využívá k pohonu kola. Má hermetický trup vytěsňující vodu, který poskytuje lepší brodivost a 4x4 - podvozek typu s nezávislým odpružením a centralizovaným systémem kontroly tlaku v pneumatikách. Světlá výška je 475 mm. Standardní podvozek s kabinou může být vybaven řadou různých modulů s různým počtem sedadel pro cestující a nákladových prostorů s kapacitou až 10 osob. Je poháněn 175 hp (130 kW) dieselový motor maximální rychlost 112 km / h (4 až 5 km / h při plavání).
Vůz je postaven na modulárním schématu. Svařované tělo obsahuje dva odnímatelné moduly. Přední modul se skládá z energetického oddělení a správy, rozdělené zapečetěné přepážky.
Zadní multi-modul díky rychlospojce lze v terénu vyměnit. Jinými slovy, jeden šasi může vykonávat několik funkcí v závislosti na nainstalovaných modulech:
- přeprava osob;
- zařízení pro manipulaci a zpracování nákladu ve vzdálených oblastech;
- přeprava bytových jednotek a dalších inženýrských sítí;
- vykonávat funkce technologických strojů palivový a energetický komplex (tankery, kontejnery atd.).
Vozidlo má přepínatelný pohon předních kol, nezávislé zavěšení torzní tyče, centrální systém huštění pneumatik, posilovač řízení a výkonný systém pro vytápění a klimatizaci.
Vyzbrojení
Vodnik může být vybaven stejnou věží BPU-1 navrženou koncem 70. let jako BTR-80 na horní části vozidla směrem dozadu. Věž je vybavena 14,5 mm KPV těžký kulomet a 7,62 mm PKT koaxiální lehký kulomet. Hlavní dělo není stabilizované (ani u BTR-80, ani u BTR-80A), takže přesná palba v pohybu je omezena (na nízké rychlosti) a rotační mechanismus je ovládán ručně. V některých případech je vybaven věžičkou BPPU s 30 mm 2A72 a a PKT. Střelec sedí na židli namontované na střeše umístěné nad rovnou podlahou za řidičem / velitelem a dvěma cestujícími a před lavicí pro cestující. Střelecká stanice je základní, ale pro sovětské obrněné vozidlo neobvykle prostorná. Střelec je vybaven denním zaměřovačem. Na zadní straně věže je namontováno šest 902V „Tucha“ 81 mm kouřových granátometů.
Dějiny
Vzdáleným předchůdcem modelu GAZ-3937 „Vodnik“ je plovoucí automobil pod symbolem NAMI-0281, jehož design byl zahájen v roce 1985. Přesto měl tento vůz zcela jiné uspořádání. Prostor pohonné jednotky byl umístěn v zadní části vozidla a nákladový prostor byl umístěn uprostřed. Toto řešení umožnilo udržovat čalounění na hladině téměř bez ohledu na zatížení. Moderní model GAZ-3937 si nezachoval téměř nic ze svého předchůdce. Samotná NAMI-0281 má určitou podobnost s BRDM.
Verze
Vodnik je k dispozici ve dvou verzích.
- GAZ-3937 - řidič a spolujezdec sedí jeden za druhým na levé straně vozidla a napravo je elektrárna.
- GAZ-39371 - nos tlačený dopředu pro podběhy kol. A v motorovém prostoru jsou tři místa: řidič a spolujezdec - jeden po druhém jako předtím a druhý spolujezdec - vpravo od řidiče.[3]
GAZ Vodnik v roce 2006
GAZ Vodnik v roce 2009
GAZ-39371
Operátoři
Specifikace
- Celková hmotnost vozidla, kg: 6600-7500
- Užitečné zatížení, kg: 1500-2500
- Počet cestujících: 6
- Délka, mm: 5800
- Šířka, mm: 2600
- Výška, mm: 2630
- Rozvor, mm: 3000
- Rozchod, mm: 2200
- Světlá výška, mm: 475
- Motor: GAZ-5621 6-cyl. Turbodiesel 128,7 kW / 175 k
- Rab. objem, cm³: 3200
- Hmotnost: 310 kg
- Rychlost: 120 km / h
- Cestovní vzdálenost, km: 700-1000
Viz také
Reference
- ^ A b „История“ [Historie] (v ruštině). Skupina Gaz. 3. února 2015. Archivovány od originál dne 3. února 2015.
- ^ "4. OSOBNÍ NOSIČE PRO KOLÍCÍ (APC) A ZVLÁŠTNÍ VOZIDLA NA NICH". militaryparitet.com. Citováno 2016-08-10.
- ^ „Встреча с бронтозавром. ГАЗ-3937“ Водник"". Express.irkutsk.ru. Archivovány od originál dne 23. 9. 2013. Citováno 2013-11-16.