BRM P133 - BRM P133 - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Listopad 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | British Racing Motors | ||||||||
| Návrhář (s) | Len Terry | ||||||||
| Předchůdce | P126 | ||||||||
| Nástupce | P138 | ||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||
| Podvozek | Hliníková slitina monokok | ||||||||
| Odpružení (přední) | Zdvojená trojúhelníková ramena | ||||||||
| Odpružení (zadní) | vinuté pružiny přes tlumiče | ||||||||
| Rozchod náprav | F: 1575 mm (62,0 palce) R: 1575 mm (62,0 palce) | ||||||||
| Rozvor | 2375 mm (93,5 palce) | ||||||||
| Motor | BRM P142 2998 ml (182,9 cu v) V12 přirozeně nasáván, uprostřed namontovaný | ||||||||
| Přenos | Hewland DG300, 5 rychlostí manuál | ||||||||
| Hmotnost | 565 kg (1246 lb) | ||||||||
| Palivo | Shell | ||||||||
| Pneumatiky | Dobrý rok | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Owen Racing Organisation | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače |  Pedro Rodriguez Jackie Oliver | ||||||||
| Debut | Grand Prix Španělska 1968 | ||||||||
| |||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
| n.b. Pokud není uvedeno jinak, vztahují se všechny údaje Pouze Grand Prix mistrovství světa Formule 1. | |||||||||
The BRM P133 byl Formule jedna závodní auto který závodil v 1968 a 1969 Formula One sezóny. Byl poháněn 3,0 litry Motor V12. Nejlepším výsledkem bylo druhé místo na Velká cena Belgie 1968, dvě třetí místa na Velká cena Holandska 1968 a Velká cena Kanady 1968, stejně jako a nejrychlejší kolo na Grand Prix Francie 1968 vše od Pedro Rodríguez.[2]
Rodríguez řídil všechny kromě dvou závodů v Owen Racing Organisation P133 palců 1968. The španělština a Monako Grand Prix viděl Mexičana kvalifikovat se druhý a devátý, respektive a odejít oba časy, když havaroval. Na Belgie, Rodríguez kvalifikoval osmý a skončil druhý. The Velká cena Holandska viděl Mexičana kvalifikovat se 11. a skončit třetí. Na Francie, Rodríguez se kvalifikoval na 10. místě a nebyl klasifikován. The Velká cena Velké Británie viděl Mexičana kvalifikovat se na 13. místě a odejít, když mu praskl motor. Na Německo, Rodríguez se kvalifikoval na 14. místě a skončil šestý. P133 nebyl použit v Grand Prix Itálie ale byl použit pro Grand Prix Kanady když se Mexičan kvalifikoval na 12. místě a skončil na 3. místě. V Spojené státy Rodríguez se kvalifikoval na 11. místě a odešel se zlomeným odpružením. Poslední závod roku 1968 byl Grand Prix Mexika viděl Mexičana, který se kvalifikoval na 12. místě a skončil na 4. místě před svým domácím publikem.
Na konci roku, navzdory dobrým výkonům Rodrígueze, manažer týmu BRM Louis Stanley pustil ho do Reg Parnell Racing soukromě vstoupil do týmu BRM pro 1969. Jackie Oliver nahradil ho 1969. Prvním závodem roku byl Velká cena Jižní Afriky když se Angličan kvalifikoval na 14. a skončil na 7. místě. Na Španělsko Oliver se kvalifikoval na 10. místě a odešel do důchodu se zlomenou olejovou trubkou. The Velká cena Monaka viděl Angličana kvalifikovat se na 13. místě a odejít do důchodu, když narazil do zadní části Richard Attwood je Lotus. Na Holandsko Oliver se kvalifikoval na 13. místě a odešel do důchodu se zlomenou převodovkou. Tým přeskočil Grand Prix Francie ale vstoupil do Velká cena Velké Británie když se Oliver kvalifikoval na 13. místo a odešel do důchodu, když jeho přenos selhal.
P133 byl díla postavena verze Len Terry navržen P126, jehož tři příklady byly vytvořeny koncernem Terry's Transatlantic Automotive Consultants.
Výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu, výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Owen Racing Organisation | BRM V12 | G | RSA | ESP | PO | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | UMĚT | USA | MEX | 28† | 5. † | |
| Pedro Rodríguez | Ret | Ret | 2 | 3 | NC | Ret | 6 | 3 | Ret | 4 | ||||||||
| 1969 | Owen Racing Organisation | BRM V12 | D | RSA | ESP | PO | NED | FRA | GBR | GER | ITA | UMĚT | USA | MEX | 7‡ | 5. ‡ | ||
| Jackie Oliver | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | |||||||||||||
Zdroj:[3] | ||||||||||||||||||
‡ Body získané šasi P138 a P139
† Body získané podvozkem P126
Výsledky mimo mistrovství Formule 1
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu, výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Owen Racing Organisation | BRM V12 | G | ROC | INT | OUL | ||||||
| Pedro Rodríguez | 2 | Ret | ||||||||||
| 1969 | Owen Racing Organisation | BRM V12 | D | ROC | INT | ŠÍLENÝ | OUL | |||||
| Jackie Oliver | 5 | |||||||||||
| 1971 | Lamplough Racing | BRM V12 | F | ARG | ROC | QUE | SPR | INT | RIN | OUL | VIC | |
| Robert Lamplough | 12 |
Reference
- ^ Statistiky F1. „BRM P133“. Citováno 1. května 2014.
- ^ Melissen, Wouter (20. června 2005). „BRM P133“. Ultimatecarpage.com. Citováno 1. května 2014.
- ^ Malý, Steve (1994). Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. 321 a 271. ISBN 0851127029.
| Lidé | |
|---|---|
| Tituly | |
| Auta | |