BRM P61 - BRM P61

BRM P61
KategorieFormule jedna
KonstruktorBritish Racing Motors
Návrhář (s)Tony Rudd
PředchůdceP57
NástupceP261
Technické specifikace
Podvozekpolo-monokok
Odpružení (přední)Dvojité lichoběžníkové rameno, přívěsný jaro /tlumič.
Odpružení (zadní)de Dionova trubice, s dvojitými trojúhelníkovými rameny, vinutými pružinami přes tlumiče, stabilizátorem
MotorBRM 56 1498cc V8 přirozeně nasáván Střední motor, podélně namontováno
PřenosColotti 6 rychlostí manuál ZF rozdíl
PneumatikyDunlop
Historie soutěže
Pozoruhodné účastníkyOwen Racing Organisation
Pozoruhodné ovladačeSpojené království Graham Hill
DebutGrand Prix Francie 1963
ZávodyVyhráváPoláciF.Laps
2000
Mistrovství konstruktérů0
Řidičské mistrovství0

The BRM P61 byl Formule jedna závodní auto postavené pro 1963 Formula One sezóna. Byl to první pokus BRM o monokok design představil Lotus A rok dříve. Zásadní problémy s designem by znamenaly, že vůz soutěžil pouze se 2 Velkými cenami, než bude garážován ve prospěch staršího, spolehlivějšího vesmírný rám P57. Přepracované monokokové auto s názvem P261, byl představen pro 1964.

Rozvoj

Po úspěchu Jim Clark a jeho Lotus 25 v roce 1962 zahájila společnost BRM práce na svém vlastním monokokovém voze. P61 nebyl skutečný monokok, zadní pomocný rám byl přišroubován k přední, monokokové polovině vozu. V pomocném rámu byl umístěn motor BRM typu 56, 1,5 litru V8 a a Colotti převodovka. S výkonem přibližně 200 koní konkurovala V8 společnosti BRM Ferrari pro nejsilnější motor F1. Konstruktéři BRM, přesvědčeni o tuhosti svého podvozku, vynechali zadní přepážku mezi řidičem a motorem.

Závodní rekord

Debut modelu P61 nastal na letišti Grand Prix Francie v rukou šampiona Graham Hill. Hill se zastavil na začátku a dostal push-start, což mu vyneslo pokutu 60 sekund. Šťastný Hill dokončil závod na 3. místě s náskokem 61 sekund Jack Brabham. I když se výsledek zdál slibný, okamžitě se ukázalo, že vůz trpěl silným ohybem podvozku bez přepážky. P61 se nevrátí, dokud Monza, kde by Hill odešel s problémy se spojkou. Hillův kolega Richie Ginther skončil na druhém místě ve starší P57. Bez okamžitého vyřešení problémů s převodovkou a podvozkem dokončil BRM sezónu s P57.

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

RokÚčastníkMotorPneumatikyŘidiči12345678910BodyWCC
1963Owen Racing OrganisationBRM P56 1.5 V8DPOBELNEDFRAGBRGERITAUSAMEXRSA3612. místo1
Graham Hill316
1964Owen Racing OrganisationBRM P56 1.5 V8DPONEDBELFRAGBRGERAUTITAUSAMEX4222. místo2
A. J. FoytDNADNA
1965Owen Racing OrganisationBRM P56 1.5 V8DRSAPOBELFRAGBRNEDGERITAUSAMEX4522. místo2
Richard AttwoodDNA
1966Reg Parnell RacingBRM P56 2.1 V8DPOBELFRAGBRNEDGERITAUSAMEX2224. místo2
Richard AttwoodDNA

^1 Tento součet zahrnuje body dosažené BRM P57.
^2 Všechny body dosažené BRM P261

Reference

  • Ménard, Pierre (2000). Velká encyklopedie formule jedna. Londýn, Anglie: Constable & Robinson Ltd. str. 432. ISBN  1-84119-259-7.