Matra MS9 - Matra MS9
 Stewartova MS9 ve společnosti Donington | |||||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Matra | ||||||||||
| Návrhář (s) | Gerard Ducarouge Bernard Boyer | ||||||||||
| Předchůdce | MS7 | ||||||||||
| Nástupce | MS10 | ||||||||||
| Technické specifikace[1] | |||||||||||
| Podvozek | Hliník monokok | ||||||||||
| Motor | Brod Cosworth DFV 2993 ml (182,6 cu in) V8 NA se středním motorem | ||||||||||
| Přenos | Hewland 5 rychlostí | ||||||||||
| Hmotnost | 540 kg (1190,5 lb) | ||||||||||
| Palivo | Elf | ||||||||||
| Pneumatiky | Dunlop | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Matra International | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače |  Jackie Stewart | ||||||||||
| Debut | Velká cena Jižní Afriky 1968 | ||||||||||
| |||||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||||
| n.b. Pokud není uvedeno jinak, vztahují se všechny údaje Pouze Grand Prix mistrovství světa Formule 1. | |||||||||||
The Matra MS9 byl vůz formule jedna používaný společností Matra International tým během 1968 Formula One sezóna. Závodil jen jednou v závodě mistrovství světa Jackie Stewart na Velká cena Jižní Afriky 1968,[2] před nahrazením Matra MS10. Při svém jediném výletu se kvalifikoval na třetím místě, ale Stewart musel odstoupit kvůli poruše ojnice.[1]
Pojem
Po úspěchu s jejich Formule 2 programu měla Matra plány soutěžit Formule 1 s autem poháněným jejich vlastními Motor Matra Sports V12. Nicméně, Ken Tyrrell, který řídil Matras ve svém vlastním týmu Formule 2, přesvědčil Matru, aby postavila auto poháněné motorem Cosworth DFV motor. K rozvoji koncepce, a Matra MS7 Vůz F2 byl upraven tak, aby převzal DFV, přičemž komponenty zavěšení byly převzaty z Matry Skupina 6 sportovní auto.[3]
Závodní historie
Navzdory své roli vývojového vozu byl model MS9 zařazen do Velká cena Jižní Afriky 1968 jako MS10 bylo považováno za nepřipravené. Stále ve své světle zelené základní vrstvě,[4] Jackie Stewart byl okamžitě spokojen s vozem a nakonec se kvalifikoval na třetím místě na startovním roštu za Lotus 49s z Jim Clark a Graham Hill. Intenzivní teplo v Kyalami vedlo k problémům s chlazením a kužel nosu z vozu byl rozšířen, aby se zlepšilo proudění vzduchu. Další chladič byl namontován také na zadní část vozu. V samotném závodě Stewart na začátku porazil lotosy, ale brzy ho předběhl Clark a poté o něco později Hill. Těsně po polovině vzdálenosti praskla ojnice o bok motoru a závod nového vozu a jeho závodní kariéra skončila.[5]
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Matra International | Brod Cosworth DFV 3.0 V8 | D | RSA | ESP | PO | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | UMĚT | USA | MEX | 451 | 3. místo | |
| Jackie Stewart | Ret |
1 Všechny body získané pomocí MS7 a MS10 modely.
Reference
- ^ A b „Matra MS9“. StatsF1.com. Citováno 28. ledna 2015.
- ^ "Výsledky Grand Prix, GP Jihoafrické republiky 1968". grandprix.com. Citováno 13. prosince 2015.
- ^ Nye, Doug (1986). Historie vozu Grand Prix 1966-1985. Spojené království: Hazleton Publishing.
- ^ Brown, Allen. "Historie Matra MS9". oldracingcars.com. Citováno 24. září 2017.
- ^ „Grand Prix of South Africa“. motorsportmagazine.com. Citováno 8. prosince 2016.
| |
| |
| |
| |
| |
