Santa Matilde - Santa Matilde

The Santa Matildenebo SM4.1, je sportovní auto navrženo a vyrobeno v Brazílie podle Companhia Industrial Santa Matilde [1] v letech 1977 až 1997.

Početí

Vybaven vyladěnými verzemi Chevrolet Opala motor, první prototyp byl odhalen v roce 1976 Salão do Automóvel de São Paulo jako jeden z nejdražších a nejluxusnějších vozů v zemi v té době. To představovalo položky, jako je zatahovací nárazníky, elektricky ovládaná okna, skryté rádiová anténa, kazetový přehrávač, zatahovací bezpečnostní pásy, kůže sedadla s jemným nastavením a klimatizace.

Projekt řídil inženýr Humberto Pimentel Duarte a bývalý tuner pilotů a závodních automobilů Renato Peixoto. Design karoserie pocházel od Humbertovy dcery Ana Lídie a nevycházel z žádného předchozího automobilu, ačkoli několik detailů bylo inspirováno mnoha modely automobilů.[2]

Vlastnosti

Santa Matilde má laminát tělo vyztužené polyester. Jedná se o kupé 2 + 2, ale zadní sedadla jsou naprosto k ničemu a světlá výška je těsná pro řidiče vyšší než 1,8 m

V roce 1982 byly k dispozici dva motory; 4,1 přímý 6válec 171 hp (157 kW) (SAE) nebo 2,5 4válcový turbo s výkonem 140 hp (104 kW). Motory původně pocházely z modelu Chevrolet Opala, který měl speciálně navržené sběrné výfukové potrubí a jiné karburátor. Vůz má hladce integrované směrové a zadní světla. Dolní přední přívody vzduchu se používají pro klimatizace a vnitřní ventilace.

Přístrojová deska připomíná současné modely Porsche - měla ukazatele teploty vody, tlaku oleje, Rychlost, ujeté vzdálenosti (úplné a částečné), RPM, hladina paliva a hodiny. Jedním zajímavým prvkem vozu byly výsuvné nárazníky vyrobené z gumové směsi s ocelovými rámy. Na rozdíl od většiny automobilů, které se v té době prodávaly v Brazílii, měla Santa Matilde přední i zadní část kotoučové brzdy.

Generace

Santa Matilde 78-79

Sériově vyráběný v letech 1978 až 1979 měl výkon 171 k (128 kW) a maximální rychlost 206 km / h (128 mph). Na základě prototypu měla tato verze určité problémy, jako je přehřátí, hluk a ventilace

Santa Matilde 82

Externě nový design zadní části a některé kosmetické změny vpředu, vyhlazující některé linie. Interně bylo řešeno mnoho problémů dřívějšího modelu. Tento model byl sériově vyráběn v roce 1982 s malými změnami v designu.

Santa Matilde 83-87

1986 Santa Matilde SM 4.1

Do sériové výroby se dostal v roce 1983 a byl to sedan s maximální rychlostí přes 180 km / h (112 mph). Prodáván jako Santa Matilde SM 4.1, výroba skončila v srpnu 1987.[3]

Kabriolet Santa Matilde

Vyrábí se přerušovaně v letech 1984 až 1990, jedná se o konvertibilní verzi.

Santa Matilde 91-95

Sériově vyráběný v letech 1991 až 1995 měl tento model čtvercová přední světla a byl vyráběn také na základě poptávky v letech 1991 až 1995.

Santa Matilde 97

V tomto modelu bylo zavedeno mnoho úprav:

  • Nový nezávislý rozdíl z Chevrolet Omega
  • Nové zadní zavěšení
  • Mnoho designových změn
  • Digitální přístrojová deska

Jedno auto bylo vyrobeno podle poptávky v roce 1997. Má pro sběratele neocenitelnou hodnotu.[Citace je zapotřebí ]

Reference

  1. ^ auto katalog, modelljahr 1991, strana 85
  2. ^ „Páginas da História - Sofisticação Fora de Série“. www.bestcars.com.br. Citováno 2009-03-16.
  3. ^ Büschi, Hans-Ulrich, ed. (3. března 1989). Automobil Revue 1988 (v němčině a francouzštině). 83. Bern, Švýcarsko: Hallwag AG. p. 520. ISBN  3-444-00469-9.

externí odkazy