Iochpe-Maxion - Iochpe-Maxion
 | |
| Sociedade Anônima | |
| Obchodováno jako | B3: MYPK3 |
| Průmysl | Kolo Železnice |
| Založený | 1918 |
| Hlavní sídlo | Sao Paulo, Brazílie |
| webová stránka | www.iochpe-maxion.com.br |
Iochpe-Maxion S.A. je výrobce automobilových komponentů se sídlem v Sao Paulo.
Přehled
Společnost má 25 průmyslových celků, tři kanceláře a téměř 19 tisíc zaměstnanců ve 14 zemích.
Skupina Iochpe Maxion Group provozuje dvě divize v automobilovém sektoru: Kola Maxion a Maxion Strukturální komponenty. Maxion Wheels vyrábí a obchoduje se širokou škálou produktů ocel - kola pro lehká a užitková vozidla a zemědělské stroje a - hliník kola pro lehká vozidla. Společnost Maxion Structural Components vyrábí hlavně boční díly, příčné nosníky a kompletní podvozky pro užitková vozidla a konstrukční výlisky pro lehká vozidla.
AmstedMaxion vyrábí nákladní vozy, kola a železniční a průmyslové odlitky pro železniční průmysl. Funguje prostřednictvím společného podniku.
Dějiny
Společnost Iochpe-Maxion byla založena v roce 1918.
V srpnu 2009 společnost zakoupila obchod s koly společnosti ArvinMeritor v Brazílii, Mexiku a Spojených státech, který byl poté pojmenován „Fumagalli Division“.
V prosinci 2010, s cílem zvýšit svou výrobní kapacitu v Mexiku, společnost zakoupila obchod s koly společnosti Nugar S.A.P.I. de C.V., mexická společnost ovládaná skupinou CIE Automotive.
Dceřiné společnosti
Kola Maxion
Maxion Wheels má 20 zařízení umístěných ve 14 zemích po celém světě. Společnost prodává kola výrobcům osobních automobilů a užitkových dálničních vozidel.
(rif: web společnosti [1] )
Maxion Strukturální komponenty
Maxion Structural Components vyrábí a prodává konstrukční komponenty pro nákladní automobily, autobusy, pick-upy, automobily, traktory, zemědělské stroje a terénní vozidla. Maxion Structural Components má téměř 5 000 zaměstnanců a vyrábí 08 závodů distribuovaných v Brazílii, Argentině, Uruguayi a Mexiku.
Amsted Maxion
Průkopník AmstedMaxion obsluhuje všechny železnice a jejich uživatele v Brazílii i v zahraničí, včetně leasingových společností pro nákladní automobily. V největší továrně na odlévání oceli v Jižní Americe se vyrábějí díly do 6 tun pro použití na strojích a průmyslových odvětvích v oblasti stavebnictví, těžby, siderurgie, automobilů a železnic.