Ansett Nový Zéland - Ansett New Zealand

Ansett Nový Zéland
Logo Ansett NZ.jpg
IATAICAOVolací značka
ZQNZAANZA
Založený1986
Zahájené operace1987
Ukončila provoz2001
Program pro časté zákazníkyHvězdná aliance (Ansett)
Jeden svět (Qantas)
Velikost flotilyViz. níže
DestinaceViz. níže
Mateřská společnostAnsett Transport Industries
Hlavní sídloAuckland
webová stránkawww.ansett.co.nz
www.qantas.co.nz
Ansett Nový Zéland British Aerospace 146 na Wellington, Srpen 1999
Ansett Nový Zéland Bombardier Dash 8 na Hamilton, Červenec 2000
Ansett Nový Zéland Boeing 737 –130, listopad 1988

Ansett Nový Zéland byla letecká společnost sloužící na domácím trhu Nového Zélandu v letech 1987 až 2000. Byla dceřinou společností společnosti Ansett Transport Industries. Za účelem splnění regulačních požadavků týkajících se akvizice Ansett Transit Industries společností Air New Zealand, Ansett Nový Zéland byl prodán News Corporation a později Tasman Pacific Airlines z Nového Zélandu v roce 2000, působící jako Qantas franšíza pod Qantas Nový Zéland značka. V roce 2001 přešla do nucené správy a následně do likvidace.

Dějiny

Ansett Nový Zéland byl výsledkem Ansett Transport Industries "touha expandovat na novozélandský trh, umožněná uvolněním regulace v leteckém odvětví ze strany čtvrtá labouristická vláda.[1] Ansett Transport Industries uzavřela partnerství se dvěma novozélandskými společnostmi, Investice společnosti Brierley a Newmans Coach Lines, druhý je společnost cestovního ruchu, která vlastnila nerentabilní Newmans Air.[1] Společnost Newmans Air vytvořila základ pro novou rozšířenou leteckou společnost, společností Bilmans Management Ltd, působící jako Ansett na Novém Zélandu. Polovinu jejích akcií (maximum povolené pro zahraniční společnost) vlastnil Ansett, přičemž Brierley držel 27,5% a Newmans držel 22,5%.[1] Následně byla regulace ještě dále uvolněna a Ansett převzal plné vlastnictví v dubnu 1988.[1][2]

Provoz byl zahájen v roce 1987 třemi Boeing 737 -100 letadel mezi Auckland, Wellington a Christchurch. Bývalý Newmans Air de Havilland Canada Dash 7s byly použity na turistických trasách mezi Aucklandem, Rotorua, Christchurch, Mount Cook a Queenstown. Starý a hlučný letoun Boeing 737 byl nahrazen novým a tišším British Aerospace 146s známý jako „Whisper Jets“. Trasy byly prodlouženy do Dunedin a Invercargill. Také staré Dash-7 byly nahrazeny mnohem úspornějšími Bombardier Dash 8s. Do roku 2000 se flotila zvýšila na osm BAE-146 (jedna verze s rychlou změnou pro převod na nákladní dopravu) a pět Dash-8.

V roce 1996 Air New Zealand učinil nabídku na nákup poloviny Ansett Transport Industries, po otevřené nebe dohoda o prvním letu v Austrálii byla náhle zrušena. Antimonopolní regulační orgány nechtěly, aby společnost Air New Zealand získala kontrolu nad operacemi Ansettu na Novém Zélandu, a bylo proto požadováno, aby byly dvě letecké společnosti Ansett odděleny. Ansett by vlastnil Air New Zealand a (dokud nebyl vyplacen) News Corporation, zatímco Ansett Nový Zéland by vlastnil výhradně News Corporation.

V červnu 2000 společnost News Corporation prodala Ansett Nový Zéland společnosti Tasman Pacific Airlines, kterou vlastnila skupina investorů včetně R.M. Williams.[2][3] Krátce nato se společnost stala franšízou Qantas, působící pod Značka Qantas na Novém Zélandu.[4][5][6] Následující rok však letecká společnost šla do likvidace.[7] Pozdější zapojení společnosti Qantas na domácím trhu Nového Zélandu nesouviselo, a to prostřednictvím franšízové ​​dohody.

Flotila

Destinace

Před pozastavením vnitrostátní osobní dopravy letecká společnost (k lednu 2001) provozovala dopravu do následujících plánovaných destinací:[8]

DestinaceZeměIATAICAOLetištěStartKonecPostavení
AucklandNový ZélandAKLNZAALetiště AucklandUkončeno
BlenheimNový ZélandBHENZWBLetiště WoodbourneUkončeno
ChristchurchNový ZélandCHCNZCHLetiště ChristchurchUkončeno
DunedinNový ZélandDUDNZDNLetiště DunedinUkončeno
HamiltonNový ZélandHLZNZHNLetiště HamiltonUkončeno
InvercargillNový ZélandIVCNZNVLetiště InvercargillUkončeno
Milford SoundNový ZélandWRENZMFLetiště Milford SoundUkončeno
NelsonNový ZélandNSNNZNSLetiště NelsonUkončeno
Palmerston NorthNový ZélandPMRNZPMLetiště Palmerston NorthUkončeno
QueenstownNový ZélandZQNNZQNLetiště QueenstownUkončeno
RotoruaNový ZélandTROUCHNIVĚNÍNZROLetiště RotoruaUkončeno
Te AnauNový ZélandTEUNZMOLetiště Te AnauUkončeno
WhakatāneNový ZélandWHKNZWKLetiště WhakataneUkončeno
WhangāreiNový ZélandWRENZWRLetiště WhangareiUkončeno
WellingtonNový ZélandWLGNZWNLetiště WellingtonUkončeno

Nehody

První nehoda Ansettu na Novém Zélandu zahrnovala BAe 146–200, která utekla z konce dráhy v Letiště Queenstown dne 28. dubna 1990. Letadlo však utrpělo jen malé škody. Ansett Nový Zéland Flight 703 byl plánovaný let osobní přepravy z Ansettu na Novém Zélandu z Auckland na Palmerston North. Dne 9. Června 1995 Dash 8 letadlo letící touto cestou havarovalo západně od Tararua Ranges a 16 km východně od letiště Palmerston North, během přístrojového přiblížení za špatného počasí. Letoun přepravoval 18 cestujících a tři členy posádky. Všichni cestující byli občany Nového Zélandu s výjimkou jednoho občana Spojených států. Letuška a tři cestující zahynuli v důsledku srážky.

Reference

  1. ^ A b C d Neklepejte na Air New Zealand - tisk, 5. září 2007
  2. ^ A b Příběh vzestupu a pádu Ansetta 1936–2002. Fyshwick: Stewart Wilson Aerospace Publications. 2002. s. 19, 22, 34, 35, 42. ISBN  1875671579.
  3. ^ Qantas drží Ansettův výkupní klíč Nový Zéland Herald 30. června 2000
  4. ^ Povolení společnosti Ansett na Novém Zélandu Qantas 26. června 2000
  5. ^ Franšíza Qantas osvěží Ansett NZ Nový Zéland Herald 30. června 2000
  6. ^ Qantas: Poslední vývoj a předběžná měsíční statistika provozu a kapacity, květen 2000 Archivováno 5. února 2007 na Wayback Machine (PDF)
  7. ^ New Zealand Aviation News, sv. XXIV č. 4, květen 2001
  8. ^ "Mapa trasy Ansett NZ". Pinterest. Citováno 11. července 2017.

externí odkazy

Média související s Ansett Nový Zéland na Wikimedia Commons