Letiště Milford Sound - Milford Sound Airport
Letiště Milford Sound | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Letiště Milford Sound při pohledu z letadla | |||||||||||
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
| Operátor | Ministerstvo dopravy | ||||||||||
| Slouží | Milford Sound | ||||||||||
| Umístění | Milford Sound | ||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 3 m / 10 stop | ||||||||||
| Souřadnice | 44 ° 40'24 ″ j. Š 167 ° 55'24 ″ východní délky / 44,67333 ° J 167,92333 ° E | ||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Letiště Milford Sound (IATA: MFN, ICAO: NZMF) je malé, ale velmi rušné (z hlediska letových pohybů) letiště v Milford Sound, na Novém Zélandu Fiordland oblast Jižní ostrov. Používají jej hlavně provozovatelé turistických / letových prohlídek.
Umístění
Letiště se nachází v obci Milford Sound nachází se v čele fjordu Milford Sound. Slouží turistickému průmyslu Milford Sound včetně lodí, kajaků, Milfordská dráha, stejně jako rybářské lodě založené na Milford Sound. Stojí v čele fjordu na křižovatce Cleddau a Arthur řeky.
Dějiny
Dne 17. listopadu 1938, Southland Airways Kocour můra pilotovaný Arthurem Bradshawem poprvé přistál v Milford Sound. Jakýkoli další vývoj leteckých operací do Fjordu byl však zpožděn o druhou světovou válku. Poválečný pilot Fred 'Popeye' Lucas byl dalším, kdo přistál v Milfordu. Přistál na písku ve své Southern Scenic Airtrips Auster dne 22. srpna 1951. To pak vyvolalo přidání rozjezdové dráhy pro použití jeho společností k rozšíření cestovního ruchu na Milford Sound. Byla postavena rozjezdová dráha, zpočátku dlouhá 503 metrů, přičemž první oficiální přistání bylo dosaženo v květnu 1952.[Citace je zapotřebí ]
V průběhu let byla přistávací dráha modernizována a prodloužena až do dnešního uzavřeného pásu o délce 792 metrů. Aby bylo možné provést Southern Scenic Airtrips a National Airways Corporation (NAC), aby bylo možné létat s větším dvoumotorovým letadlem do oblasti, na kterou přistávací dráha získala oficiální licenci v roce 1956.[Citace je zapotřebí ]
Před schopností leteckého provozu neměl Milford Sound v zimních měsících přístup, protože silnice byly neprůchodné. S přidáním rozjezdové dráhy bylo zaznamenáno, že do roku 1964 více než 400 turistů každý měsíc ve špičce na prázdniny absolvovalo let „Gateway to Magnificence Experience“ do Milford Sound.[1]
Aktivita
Za příznivého počasí existuje podstatná denní charterová doprava lehkých letadel (většinou Britten-Norman Islander, Cessna 172, 206, 207, Cessna Caravan. GA8 Airvan ) do az Queenstown, Wanaka a Te Anau a na poznávacích výletech. Vrtulníky jsou také velmi aktivní. Novozélandské ministerstvo letectví vydává dokument GAP (Good Aviation Practices) pro lety na / z letiště Milford Sound.[2]
Letecké společnosti a destinace
| Letecké společnosti | Destinace |
|---|---|
| Air Milford | Queenstown |
| Southern Alps Air | Letiště Wanaka |
| Skutečné lety na jih | Queenstown |
| Air Fiordland[3] | Queenstown, Te Anau, Wanaka |
| Fly Fiordland[3] | Letiště Glenorchy, Letiště Martins Bay, Te Anau |
| Air Safaris[4] | Jezero Tekapo |
| Aspirující vzduch[5] | Wanaka |
| Glenorchy Air[6] | Letiště Glenorchy, Queenstown |
| Milford Sound Flightseeing[7] | Queenstown |
| Vrtulníky Milford Sound[8] | Se sídlem na letišti |
Viz také
Reference
- ^ „Take Off-Pioneering Small Airlines of New Zealand 1945–1970“ Publikováno 2003, Richard Waugh s Brucem Gavinem, Peter Layne a Graeme McConnell, strany 16–36
- ^ https://www.caa.govt.nz/assets/legacy/Publications/GAPS/In_Out_Around_Milford-web.pdf
- ^ A b Fly Fiordland
- ^ Letecké trezory
- ^ AirWakatipu.com
- ^ Glenorchy Air. "Milford Sound, ledovce".
- ^ Milford Sound Flightseeing Archivováno 13. října 2007 v Wayback Machine
- ^ Vrtulníky Milford Sound
Souřadnice: 44 ° 40'24 ″ j. Š 167 ° 55'24 ″ východní délky / 44,67333 ° J 167,92333 ° E