Seznam smrtelných nehod Qantas - List of Qantas fatal accidents - Wikipedia

Krátký létající člun S.23 Empire VH-ABB, který se zřítil v roce 1944.

Zatímco Qantas nikdy neměl smrtelné letadlo dopravní letadlo nehoda, Australan národní letecká společnost utrpěla v počátcích před širokým přijetím trysek v civilním letectví několik ztrát.[1] Byly to hlavně dvojplošníky nebo létající čluny servis tras v Queensland a Nová Guinea.[2] Incidenty mezi lety 1942 a 1944 byly během druhá světová válka, když Qantas Empire Airways operovala jménem armády.[3] Přestože se jedná o nehody, sestřely G-AETZ a G-AEUH jsou pro úplnost zahrnuty. V roce 2014 byla společnost Qantas společností Airline Ratings hodnocena jako nejbezpečnější letecká společnost na světě.[4]

datumUmístěníTyp letadlaRegistracePopisCelkový počet obyvatelÚmrtíReference
24. března 1927Tambo, AustrálieAirco (později de Havilland) DH.9CG-AUEDZastaven v malé nadmořské výšce při přiblížení na pevninu. Pilot Alan Douglas Davidson33[5][6]
4. září 1928Adelaide Hills, Austráliede Havilland DH.50JG-AUHIPo prohlídce nesoucí Sir John Salmond, letadlo odletělo Adelaide pilotoval C. W. A. ​​Scott s inženýrem jako spolujezdcem; ztratil kontrolu v oblaku při pokusu o překročení Adelaide Hills a letadlo havarovalo a začalo hořet zabíjení inženýra. Vidět C. W. A. ​​Scottův DH.50J Hermes, smrtelná nehoda.21[7]
3. října 1934U Winton, Austráliede Havilland DH.50AVH-UHEHavaroval po ztrátě kontroly za letu, pravděpodobně se zastavil v malé výšce v prašných podmínkách za nízké viditelnosti.33[8]
15. listopadu 1934U Longreach, Austráliede Havilland DH.86VH-USGHavaroval při svém dodávkovém letu z Anglie do Brisbane po ztrátě kontroly během letu, pravděpodobně kvůli typu konstrukční nedostatky.44[9][10][11][12][13]
30. ledna 1942Timorské moře vypnuto KoepangKrátký létající člun S.23 EmpireG-AEUHSestřelen japonskými letadly; ex-Qantas VH-ABD, vlastněná společností Imperial Airways a provozuje je společnost Qantas.1813[3][14][15]
20. února 1942Brisbane, Austráliede Havilland DH.86VH-POUŽITÍZtráta kontroly po vzletu v bouřlivém počasí, možná rozbitá za letu (ocasní ploutve nalezena míli od místa havárie).99[16][17][18][19]
28. února 1942Mezi Tjilatjap, Nizozemská východní Indie a Broome, AustrálieKrátký létající člun S.23 EmpireG-AETZPřezdívaný „Circe“
Sestřelen japonskými letadly; ve vlastnictví Imperial Airways a provozuje je společnost Qantas.		2020[Citace je zapotřebí ]
22.dubna 1943Záliv Papua vypnuto Port Moresby, PapuaKrátký létající člun S.23 EmpireVH-ADUV nouzovém přistání ve volné vodě za špatného počasí se vzplanul a vzplanul.3113[15][20]
26. listopadu 1943Port Moresby, PapuaLockheed C-56B Lodestar42-68348Zasažený kopec po vzletu; USAAF letadlo provozované společností Qantas pro spojenecké ředitelství letecké dopravy.1515[21][22]
11. října 1944Rose Bay, Sydney, AustrálieKrátký létající člun S.23 EmpireVH-ABBNa konečný přístup s jedním vypnutým motorem, zastavil 3 metry nad vodou a při nárazu praskl trup.302[15][23][24]
23. března 1946Indický oceánAvro LancastrianG-AGLXLetadlo zmizel mezi Colombo a Kokosové (Keelingovy) ostrovy příčina neznámá; letadla ve vlastnictví BOAC a provozovány oběma leteckými společnostmi na linkách Sydney - Londýn (posádky BOAC provozovalyKaráčí a Qantas posádky Karáčí-Sydney).1010[25][26]
16. července 1951Huonský záliv u Lae, Papua-Nová Guineade Havilland Australia DHA-3 DroverVH-EBQHavarovalo v moři po selhání středové vrtule, v silném dešti půl míle od pobřeží. Náklad zlata doré bary v hodnotě 36 000 £ (1,6 milionu $ 2017) nebyla nikdy nalezena.77[27][28]
21. září 195111 kilometrů (6,8 mil) jihovýchodně od Arona v centrální vysočina Nové Guinejede Havilland DH.84 DragonVH-AXLHavaroval v hornaté zemi, na palubě nebyli žádní cestující11[29]
13.prosince 1951U Mount Hagen, centrální vysočina Nové Guinejede Havilland DH.84 DragonVH-URVHavaroval v hornaté zemi33[30]

Viz také

Reference

  1. ^ Creedy, Steve (12. února 2008). „Bezpečnostní záznam Qantas je ohrožen“. The Daily Telegraph. Archivovány od originál dne 14. února 2008. Citováno 14. května 2008.
  2. ^ „Historie: Pustit se do zámoří“. Qantas Airways Limited. Archivovány od originál dne 1. května 2008. Citováno 14. května 2008.
  3. ^ A b „Historie: Svět ve válce“. Qantas Airways Limited. Archivovány od originál dne 1. května 2008. Citováno 14. května 2008.
  4. ^ Geoffrey, Thomas (8. ledna 2014). „AirlineRatings.com jmenuje deset nejbezpečnějších leteckých společností“. airlineratings.com. Hodnocení leteckých společností.
  5. ^ „Letoun G-AUED Airco“. Knihovna Johna Oxleye, Státní knihovna v Queenslandu. hdl:10462 / deriv / 114375. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  6. ^ Kebabjian, Richard. „24. března 1927“. Planecrashinfo. Citováno 13. května 2008.
  7. ^ Fysh, sir Wilmot Hudson (1965). 196-197, str. 285.
  8. ^ „Atalanta, dvojplošník De Havilland DH50 VH-UHE, asi 1930“. Knihovna Johna Oxleye, Státní knihovna v Queenslandu. hdl:10462 / deriv / 134578. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  9. ^ „QANTAS DH 86 VH - USG na letišti v Darwinu s posádkou“. Knihovna a informační služba pro severní území. Citováno 13. května 2008.[mrtvý odkaz ]
  10. ^ "Letoun". Knihovna a informační služba pro severní území. Citováno 13. května 2008.[mrtvý odkaz ]
  11. ^ "Letci". Knihovna a informační služba pro severní území. Citováno 13. května 2008.[mrtvý odkaz ]
  12. ^ "Letoun". Knihovna a informační služba pro severní území. Citováno 13. května 2008.[mrtvý odkaz ]
  13. ^ Kebabjian, Richard. „15. listopadu 1934“. Planecrashinfo. Citováno 13. května 2008.
  14. ^ „Papers of Ray Shepherd, File A20, ACC G-AEUH“. Knihovna a informační služba pro severní území. Citováno 13. května 2008.
  15. ^ A b C Graham, Wynnum B. (2001). Citováno dne 13. května 2008.
  16. ^ „De Havilland 86A ve vlastnictví Qantas Empire Airways, ca. 1940“. Knihovna Johna Oxleye, Státní knihovna v Queenslandu. hdl:10462 / derivát / 136510. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  17. ^ „Qantas DH86“. Knihovna a informační služba pro severní území. Citováno 13. května 2008.[mrtvý odkaz ]
  18. ^ „Qantas DH86“. Knihovna a informační služba pro severní území. Citováno 13. května 2008.[mrtvý odkaz ]
  19. ^ Kebabjian, Richard. „20. února 1942“. Planecrashinfo. Citováno 13. května 2008.
  20. ^ „Záznam sbírky AWM: P02557.009“. Sbírka australského válečného památníku. Archivovány od originál dne 19. července 2009. Citováno 13. května 2008.
  21. ^ Cuskelly, Ron (1997–2000). "Lodestar". Citováno 13. května 2008.
  22. ^ Francillon, Rene J. (1987).
  23. ^ "Letoun". Knihovna a informační služba pro severní území. Citováno 13. května 2008.[mrtvý odkaz ]
  24. ^ "Qantas Short C Class Empire hydroplán VH-ABB 'Coolangatta', cca 1940". Knihovna Johna Oxleye, Státní knihovna v Queenslandu. hdl:10462 / derivát / 119769. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  25. ^ Livingstone, Bob (1998). str. 122.
  26. ^ „Avro 691 Lancastrian 1 G-AGLX Indický oceán“. Síť pro bezpečnost letectví. Nadace pro leteckou bezpečnost. Citováno 14. května 2008.
  27. ^ Kebabjian, Richard. „16. července 1951“. Planecrashinfo. Citováno 30. června 2010.
  28. ^ Goodall, Geoffe. „DE HAVILLAND DHA-3 DROVER“. Web historie letectví Geoffa Goodalla. Citováno 25. srpna 2017.
  29. ^ "Pilot zabit při havárii Qantase". Canberra Times. str. 4. Citováno 11. února 2018.
  30. ^ „Letecká nehoda na Nové Guineji“. Cairns Post. 15. prosince 1951. str. 5. Citováno 11. února 2018.