Sunstate Airlines - Sunstate Airlines - Wikipedia

Sunstate Airlines
IATAICAOVolací značka
QFQLKQ LINK
Založený1981
NábojeBrisbane
Sekundární nábojeCairns
Adelaide
Program pro časté zákazníkyČastý leták Qantas
AlianceJeden svět
Velikost flotily31
Destinace27
Mateřská společnostQantas
Hlavní sídloBowen Hills, Brisbane, Austrálie

Sunstate Airlines je dceřinou společností společnosti Qantas která provozuje regionální lety pod EU QantasLink banner v celém textu Queensland a mezi nimi Brisbane a Canberra.[1] Její sídlo je v Bowen Hills, Brisbane.[2]

Dějiny

Kořeny společnosti sahají do roku 1975, kdy v prosinci téhož roku začala fungovat společnost Noosa Air Noosa a Brisbane pomocí a Britten-Norman Islander.[3] Podnikatel z Maryborough Bevan Whitaker,[4] majitel mateřské společnosti Noosa Air, společnost Whitaker Pty Ltd, založila druhou leteckou společnost, která zahájila provoz v prosinci 1981 a obsluhovala vnitrostátní linky v Queenslandu uvolněné Trans Australia Airlines (TAA) s Embraer EMB 110 Bandeirante letadlo. Tato druhá letecká společnost se jmenovala Sunstate.

Zpočátku tyto dvě letecké společnosti používaly odděleně kódy leteckých společností. V roce 1983 Sunstate změnil svůj kód na kód Noosa Air,[3] a do konce roku se obě letecké společnosti plně spojily. Od 1. ledna 1984 byly všechny lety prováděny pod názvem Sunstate jako součást sítě Queensland TAA.[5] Různorodá kombinovaná flotila se skládala ze dvou ostrovanů, dvou bandeiranů a tří de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydry a a Krátký 330. Během několika měsíců byly Islanders a Short 330 nahrazeny a GAF N.24A Nomad a a Krátký 360,[5] s Islanders jít do přidružené společnosti Whitaker Air Services.[6]

Sunstate Airlines Embraer EMB-110P1 Bandeirante na letišti Mildura.

V roce 1986 koupila společnost Sunstate podíl ve společnosti viktoriánský letecká linka, Mildura - Murray Valley Airlines (MVA), která byla založena v roce 1975, ale kvůli finančním problémům ukončila činnost v říjnu 1986.[7] Provoz byl zahájen dne 9. listopadu 1986 jako Sunstate Airlines (Mildura) na starých linkách MVA z Mildury do Melbourne, do Adelaide přes Renmark, Jižní Austrálie a do Broken Hill, Nový Jižní Wales.[7] Letecká společnost nyní měla dvě nepropojené sítě. Následující rok Sunstate expandoval na svém původním území, když se finančně trápil Air Queensland vzdal se svých tras v jihovýchodním Queenslandu; Sunstate převzal tyto trasy 1. června. Letecká společnost se připravila na předání trasy získáním dalších letadel, její flotila se tehdy skládala ze čtyř nomádů (dva N24A a dva N.22), tří Bandeirantes, tří Twin Vydry, dvou Short 360 a Short 330 v Queenslandu; a krátké 360 a Cessna 404 ve Victorii.[7]

V roce 1989 Australian Airlines, nástupce TAA a dříve vlastník dnes již neexistujícího Air Queensland, získal třetinový podíl ve společnosti Sunstate.[8] Krátce nato Sunstate zahájil provoz mimo Cairns a flotila byla poněkud racionalizována a nyní se skládala ze 3 krátkých 360, 2 krátkých 330, 2 dvojitých vydry a bandeirante převedeného z operace Mildura.[9] Mezitím společnost Sunstate Airlines (Mildura) získala pětiletou smlouvu na provoz letecká záchranná služba lety jménem Sanitky Victoria. Ke splnění smlouvy byla zapotřebí Cessna 404, kterou operace Queensland získala z rozpadu společnosti Air Queensland, její vlastní Cessna 404 a čtyři další. V zájmu zachování provozu leteckých společností byla postupně pronajata řada 404 Cessna Eastern Australia Airlines, Regionální dceřiná společnost Australian Airlines v Nový Jížní Wales.[9]

90. léta

V říjnu 1990 se společnost Australian Airlines stala přímým vlastníkem společností Sunstate Airlines a Sunstate Airlines (Mildura).[10] Provoz Mildura byl následně přejmenován na Southern Australia Airlines a zahájil provoz pod tímto názvem 1. ledna 1992. Následující měsíc převzal dodávku svého prvního pod tlakem letadlo, a de Havilland Canada DHC-8-100 Dash 8.[11] Druhý Dash 8 byl dodán v březnu 1992 a Short 360 byl převeden na Sunstate Airlines v červenci.[11] Jižní Austrálie využila Dash 8s k rozšíření svých služeb a převzala trasy Eastern Australia Airlines napříč Bass Strait z Melbourne do Launceston a Devonport v Tasmánie.[11]

Sunstate převzal dodávku dalších 3 Dash 8, jejich uvedení do provozu v polovině roku 1992, a převzal více linek od Australian Regional Airlines, další dceřiné společnosti Australian Airlines působící v Queenslandu, která vzrostla po zániku Air Queensland. Rovněž zahájila provoz z Brisbane do Nového Jižního Walesu, létající jednou týdně do Lord Howe Island od 20. září 1992. Jižní Austrálie i Sunstate také po zakoupení začaly používat kód letecké společnosti „TN“ společnosti Australian Airlines.[11]

Dne 1. října 1993 vstřebala Sunstate společnost Australian Regional Airlines a převzala její flotilu a trasy.[12] Před a po převzetí společnost Sunstate racionalizovala svoji flotilu, nyní má tři Dash 8, čtyři krátké 360 a pět dvojitých vydry.[12] Na konci téhož měsíce jižní Austrálie a Sunstate znovu změnily kódy leteckých společností, nyní fungují s „QF“ Qantas[12] poté, co tato letecká společnost 30. října ukončila provozování společnosti Australian Airlines.[13] Qantas se nyní ocitla s některými z nejmenších letadel v australském leteckém průmyslu (jižní Austrálie 2 Cessna 404) a největším v tomto odvětví (jeho Boeing 747 a 767s a bývalý Australian Airlines Airbus A300s ). Po ukončení provozu společnosti Australian Airlines zahájila jižní Austrálie létání mezi Melbourne a Canberrou.[12]

V polovině 90. let se jak Jižní Austrálie, tak Sunstate neustále rozšiřovaly. V roce 1994 byla obnovena smlouva o letecké záchranné službě v jižní Austrálii na dalších pět let.[14] Jeho flotila byla rozšířena v prosinci 1996, kdy převzala dodávku dvou British Aerospace BAe 146s, pomocí nichž zahájí provoz na hlavních trasách z Hobart a Launceston na Sydney, Melbourne a Adelaide.[15] V roce 1998 se jižní Austrálie stáhla z Mildura - Broken Hill v červenci a z Mildury do Adelaide přes Renmark v říjnu a dvě letecké společnosti Cessna 404 byly vyřazeny z provozu. Smlouvu o letecké záchranné službě a letadla převzala Royal Flying Doctor Service of Australia od 1. listopadu téhož roku.[14]

Sunstate Airlines DHC-8-202 v livreji Qantas Link

Do konce roku 1997 přidal Sunstate dalších Dash 8 a více krátkých 360, takže provozoval čtyři z nich a osm z nich spolu s pěti stejnými vydry do sítě 21 destinací v Queenslandu a Novém Jižním Walesu (včetně Newcastle, Nový Jižní Wales od května).[15] Následující rok byly vydry Twin a tři krátké 360 staženy poté, co společnost Qantas prodala portfolio ostrovů v Velký bariérový útes zdědilo to od společnosti Australian Airlines (Brampton Island, Dunk Island, Velký ostrov Keppel a Lizard Island ); a byl přidán DHC-8-200.[14]

2000 – dosud

V roce 2001, jak Sunstate, tak jižní Austrálie (stejně jako Eastern Australia Airlines, Impulse Airlines a Národní systémy Jet 'Airlink operation) byly přejmenovány na QantasLink,[16] ačkoli si každá entita zachovala určitou míru nezávislosti. Název jižní Austrálie následně zmizel, když byl včleněn do společnosti Eastern Australia Airlines.

Také v roce 2001 začala společnost Sunstate znovu vybavovat verzi Dash 8 Q300. Nakonec obdržela šest Q300 a zlikvidovala své zbývající Short 360, čímž dosáhla flotily all-Dash 8.

V roce 2006 společnost Sunstate převzala dodávku sedmi Bombardier Dash 8 Q400. Pět z nich bylo uvedeno do provozu na jeho trasách v Queenslandu, zatímco dva byly použity k zahájení nové dopravy mezi Sydney a Canberrou.[17] Flotila Q400 se od té doby rozšířila a menší varianty modelu Dash 8 byly postupně vyřazovány z provozu, aby vyhověly zvýšené kapacitě Q400.

Destinace

Z Brisbane
Z Cairns
Z Townsville
Z Melbourne
Z Sydney

Flotila

Sunstate Bombardier Dash 8 Q400 ve zvláštním schématu ke zvýšení povědomí o rakovina prsu
Sunstate De Havilland Canada Dash 8 Q400 při Letiště Canberra

Od srpna 2019 se flotila Sunstate Airlines skládá z:[18]

Flotila leteckých společností Sunstate
LetadloVe flotilePoznámky
Bombardier Dash 8 Q40031
Celkový31

Viz také

Reference

  1. ^ Hledání letového plánu webu Qantas, zadáním Canberra jako výchozího bodu a Sydney a Brisbane jako cíle. Hledání proběhlo 10. ledna 2008.
  2. ^ „Adresář: World Airlines.“ Flight International. 30. března - 5. dubna 2004. 76.
  3. ^ A b Reid, Gordone. "Regionální letecký adresář 1983", Australské letectví časopis č. 20, září 1983, s. 6. Aerospace Publications Pty. Ltd., Manly NSW.
  4. ^ Zelená, Juliane. "Profil letecké společnosti - Sunstate Airlines", Australské letectví časopis č. 96, květen 1994, str. 66-69. Aerospace Publications Pty. Ltd., Weston Creek ACT. ISSN  0813-0876
  5. ^ A b Reid, Gordone. "1984 Regional Airline Directory", Australské letectví časopis č. 24, září 1984, str. 84-90. Aerospace Publications Pty. Ltd., Manly NSW. ISSN  0813-0876
  6. ^ Reid, Gordone. "Regionální letecký adresář 1986", Australské letectví časopis č. 34, září 1986, str. 81-94. Aerospace Publications Pty. Ltd., Weston Creek ACT. ISSN  0813-0876
  7. ^ A b C Reid, Gordone. "Regional Airline Directory", Australské letectví časopis č. 41, listopad 1987, str. 88-100. Aerospace Publications Pty. Ltd., Weston Creek ACT. ISSN  0813-0876
  8. ^ "Australian Expands", "Airline Affairs", Australské letectví časopis č. 51, červenec 1989, s. 14. Aerospace Publications Pty. Ltd., Weston Creek ACT. ISSN  0813-0876
  9. ^ A b Reid, Gordone. "1989 Regional Airline Directory", Australské letectví časopis č. 53, listopad 1989, s. 79-90. Aerospace Publications Pty. Ltd., Weston Creek ACT. ISSN  0813-0876
  10. ^ Reid, Gordone. "Regional Regional Airline Directory" z roku 1990, Australské letectví časopis č. 63, prosinec 1990, str. 69-80. Aerospace Publications Pty. Ltd., Weston Creek ACT. ISSN  0813-0876
  11. ^ A b C d Reid, Gordone. "1992 Regional Airline Directory", Australské letectví časopis č. 83, prosinec 1992, str. 60-71. Aerospace Publications Pty. Ltd., Weston Creek ACT. ISSN  0813-0876
  12. ^ A b C d Reid, Gordone. "1993 Regional Airline Directory", Australské letectví časopis č. 93, prosinec 1993, str. 62-72. Aerospace Publications Pty. Ltd., Weston Creek ACT. ISSN  0813-0876
  13. ^ Reid, Gordone. "Major Airline Directory", Australské letectví časopis č. 96, květen 1994, str. 72-82. Aerospace Publications Pty. Ltd., Weston Creek ACT. ISSN  0813-0876
  14. ^ A b C Reid, Gordone. "Regional Regional Airline Directory" z roku 1998, Australské letectví časopis č. 146, prosinec 1998, str. 48-62. Aerospace Publications Pty. Ltd., Fyshwick ACT. ISSN  0813-0876
  15. ^ A b Reid, Gordone. "Regionální letecký adresář 1997", Australské letectví časopis č. 135, prosinec 1997, str. 58-70. Aerospace Publications Pty. Ltd., Fyshwick ACT. ISSN  0813-0876
  16. ^ Statistiky provozu a kapacity Qantas, březen 2001 vyvoláno 21. ledna 2008.
  17. ^ qantas.com.au stránka QantasLink vyvoláno 21. ledna 2008.
  18. ^ „Global Airline Guide 2019 (Part One)“. Svět dopravních letadel: 4. října 2019.

externí odkazy

Média související s Sunstate Airlines na Wikimedia Commons