Volvo 9900 - Volvo 9900
Volvo 9900 | |
---|---|
![]() Volvo 9900 čtvrté generace | |
Přehled | |
Typ | Trenér (autobus) |
Výrobce | Volvo |
Výroba |
|
Shromáždění |
|
Karoserie a podvozek | |
Třída | Komerční vozidlo |
Dveře | 2 (1-1-0) |
Typ podlahy | Vchod |
Podvozek | Volvo B12B, B13R, B11R |
Rozměry | |
Délka | 12,3 m, 13,0 m, 13,8 m |
Šířka | 2,55 m |
Výška | 3,73 m |
Chronologie | |
Předchůdce | Volvo B12-600 |

The Volvo 9900 je trenér vyráběný společností Volvo,[1] nejlépe známý pro svou divadelní podlahu. První generace byla postavena Drögmöller (Volvo Busse Deutschland GmbH) v Heilbronn, Německo, v letech 2001 až 2005. Druhá generace byla představena v roce 2007 jako člen skupiny Volvo 9700 rodiny a od té doby byla postavena na Volvo Polska Sp. z o.o. v Vratislav, Polsko. Třetí generace byla představena v roce 2013.
Dějiny
9900 byl vypuštěn jako náhrada za Volvo B12-600 a první autokar z Drögmölleru postavený na úplných specifikacích Volvo na platformě Volvo TX. Hlavní koncepcí modelu 9900 je koncept starého modelu Combo Drögmöller E330 s divadelním sezením a linií oken, která se mírně svažuje směrem k zadní části vozidla. Zatímco model B12-600 byl k dispozici pouze jako standardní dvounápravový 12,0 m, model 9900 byl dodáván také jako třínápravový 12,8 ma 13,7 m. Kometa byla k dispozici v konfiguraci s třemi nápravami jako Drögmöller E430 SuperComet na počátku 90. let. Devadesátá léta od společnosti Drögmöller byla postavena pouze na nich Volvo B12B podvozek.
V roce 2005 společnost Volvo uzavřela závod v Heilbronnu, což také znamenalo, že model 9900 byl mimo provoz. Společnost Volvo chtěla přesunout výrobu modelu, ale až když měla připravenou novou generaci 9700.
V roce 2007 byl model obnoven jako součást rodiny Volvo 9700, který byl vyroben v polském závodě. Styl se stal identickým s designem druhé generace 9700, samozřejmě kromě linie skloněného okna. Zdá se, že se to stalo příliš identickým, protože o rok později, počátkem roku 2008, došlo k malému faceliftu některých exteriérových detailů. Mezi nejviditelnější patřila spodní část přední části a přívody vzduchu. V roce 2010 byl podvozek B12B nahrazen novým B13R podvozek. Volvo ještě více zdůraznilo model v roce 2011, kdy byl přidán stříbrný pruh podél spodní linie okna. To bylo možná proto, že v průběhu let bylo mezi některými provozovateli populární malovat své 9700, jako kdyby to bylo 9900.
V roce 2013 třetí generace 9900 se stejnými novými stylovými detaily jako třetí generace 9700. Byl vystaven na Busworldu Kortrijk veletrhu v říjnu 2013. Také podvozek B13R musel ustoupit Euro VI v souladu B11R.
Čtvrtá generace 9900 byla představena v květnu 2018 spolu se sourozencem 9700. Je obdobou modelu 9800 a je vyrobena výhradně pro evropský trh v Polsku.
Reference
- ^ Die Geschichte der Firma Volvo Busse Deutschland (Navštíveno 5. května 2015)
externí odkazy
Média související s Volvo 9900 na Wikimedia Commons