Volvo B12BLE - Volvo B12BLE
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Únor 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Volvo B12BLE | |
|---|---|
 Nobina Volvo B12BLE s Volvo Säffle 8500LE integrální tělo. | |
| Přehled | |
| Výrobce | Autobusy Volvo |
| Výroba | 2001-2011 |
| Karoserie a podvozek | |
| Dveře | 2-3 (1-2-0, 2-2-0, 1-2-1, 2-2-1 atd.) |
| Typ podlahy | Nízké patro / Nízký vstup |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | Volvo DH12D / DH12E |
| Kapacita | 41 až 67 sedících |
| Výstupní výkon | 340 hp 1700 Nm |
| Přenos | ZF 5HP552C, 6HP552C, 5HP602C, 6HP602C, 6HP604C Voith D864.4, D864.5 Volvo I-Shift AT2412C |
| Rozměry | |
| Délka | 12,0 m, 12,8 m, 13,7 m, 14,5 ma 18,0 m |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Volvo B10BLE |
The Volvo B12BLE je nízký vstup město a předměstský autobus podvozek uvedený na trh v roce 2001 se vzadu namontovaným vodorovným motorem. Nahradilo to Volvo B10BLE a používá se jako základna pro jednopatrové autobusy v Evropa a Austrálie.
B12BLE je vybaven 12litrovým motorem Volvo DH12, který je založen na motoru D12 z Volvo FH kamiony. Motor DH12D splňuje úroveň emisí Euro 3 a DH12E splňuje úrovně 4 a 5 s technologií SCR. Motor je namontován vodorovně, jako tomu bylo v B10BLE. Chladič je namontován vzadu na pravé straně.
Od uvedení na trh v roce 2001 až do roku 2005 byl k dispozici s motorem Euro 3 DH12D a ZF Ecomat2 & Voith Automatické převodovky D864.3E. Od 2004/2005 byl model B12BLE k dispozici s aktualizovaným elektrickým systémem. Dostupné přenosy byly šestistupňové ZF 6HP602C, Voith D864.3E a Volvo I-Shift
V roce 2006 byl podvozek aktualizován motorem DH12E a ZF Ecomat4 / Voith Převodovky D864.5 splňují emisní normy Euro 4 a 5.
B12BLE byl také k dispozici v kloubový forma od roku 2005, která je známá jako B12BLEA podvozek. B12BLE je k dispozici v tuhý, třínápravový a kloubový formulář.
B12BLE je k dispozici také jako kompletní integrovaná sběrnice Evropa - Volvo 8500LE a Volvo 8700LE.
Austrálie
Mnoho provozovatelů veřejné dopravy v Austrálie provozovat velké množství B12BLE v podobě Euro III nebo Euro IV a Euro V.
Volvo B12BLEA bylo konceptualizováno pro Státní úřad pro tranzit z Sydney, Austrálie protože B7LA byl příliš poddimenzovaný pro mnoho autobusových linek v Sydney kvůli kopcovitému terénu. První B12BLEA na světě vstoupil do služby u Státní úřad pro tranzit z Sydney na konci roku 2005.
Státní úřad pro tranzit zadala objednávku na 80 kloubových autobusů B12BLEA, které budou sestaveny s karoserií Custom Coaches. Vlastní autobusy jsou poháněny 12litrovým vznětovým motorem Volvo DH12 se šestistupňovou automatickou převodovkou ZF 6HP602C a 6HP604C.
Státní úřad pro tranzit také objednal další B12BLEA v těle Volgren CR228L. Autobusy s karoserií Volgren jsou většinou viděny při provozu vysokokapacitní služby Metrobus. Většina autobusů je postavena ve Volgrenově továrně Tomago, zatímco ostatní byly postaveny v Dandenongu.
Volvo B12BLE také přichází v konfiguraci 12,5 m v karoseriích CB60 a CB60 Evo 2 s karoserií Custom Coaches. Varianty Volgren 12,5 m byly také objednány v tělech 12,5 ma 14,5 m, obě stížnosti Euro 5.
Zákaznické autobusy CB60 o délce 12,5 m mají stížnost Euro 3, zatímco novější autobusy s karoserií CB60 Evo 2 mají stížnost Euro 5.
V říjnu 2013 bylo 20 B12BLEA převedeno na nového operátora Transit Systems Sydney kdo převzal moc Region 3.
V roce 2011, Transperth objednal 30 vozů Volvo B12BLEA. Měly být smontovány s Volgren CR228L karosérie.
Většina podvozků B12BLE, které směřují do Austrálie, je vybavena australskými společnostmi, jako jsou Vlastní autobusy, Volgren a Bustech.
B12BLEA
Autobusy Sydney vlastní autobusy „CB60“ s karoserií Volvo B12BLEA
Osobní autobusy Metrobus "CB60 Evo II" s karoserií Volvo B12BLEA Euro V
Transperth Volgren CR228L s karoserií Volvo B12BLEA
Singapur
2 Volvo B12BLEA provozuje společnost Sentosa pod rouškou plážové tramvaje jezdící na ostrovní trase Siloso Beach Tram. Zadní modul autobusu se skládá z velkého krytého stání s posezením pod širým nebem ve zvýšené části autobusu, kde je hnací náprava. Autobusy jsou dodávány ComfortDelGro Engineering Corporation a z bezpečnostních důvodů jsou omezeny rychlostí. Vozidla byla v Purple Livreji.
