Volvo B7F - Volvo B7F
| Volvo B7F / B7FA | |
|---|---|
 Bredde B7F ve společnosti Abancay centrální autobusové nádraží. | |
| Přehled | |
| Výrobce | Volvo |
| Výroba | (1978?)-? |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Podvozek autobusu |
| Typ podlahy | Vchod |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 6,7-litrový přední I-6 Volvo TD70, D7A, D7B[1] |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Volvo BB57 (B7F) Volvo B57 (B7FA) |
| Nástupce | Volvo B270F |
Volvo B7F a Volvo B7FA byla řada předních motorů jednopatrový autobus podvozek vyráběný firmou Volvo. Zatímco B7FA byl konvenčnější podvozek s motorem vpředu, B7F měl motor namontovaný na přední nápravě, což dávalo autobusům velmi malý přední převis.
Není známo, že by tyto modely byly k dispozici v Evropě, ale lze je najít alespoň v Latinské Americe na Novém Zélandu[2] a Jižní Afrika.[3]
Volvo B270F
Možná není úplná kontinuita zpět ke starým modelům B7F, ale v továrně v Curitiba „Brazílie, Volvo v současné době vyrábějí přední motory Volvo B270F pro latinskoamerický trh. Docela jednoduchá konstrukce s listové pružiny a motor o objemu 7,2 litru z MWM International Motores.[4]
Reference
- ^ Obchodní katalog - Aplikace Letrika
- ^ Ritchies Transport Holdings - BLZ219 Seznamy australské autobusové flotily
- ^ Volvo B7F Anthony's Homepage
- ^ Volvo B270F - Especificações Técnicas Volvo Buses Brasil
Média související s