Volvo B10L - Volvo B10L
| Volvo B10L | |
|---|---|
 A Wright Liberator -bodované Volvo B10L. | |
| Přehled | |
| Výrobce | Volvo |
| Výroba | 1993–2005 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Autobus podvozek |
| Dveře | 1, 2 nebo 3 dveře |
| Typ podlahy | Nízké patro |
| Rozměry | |
| Délka | 12,0 až 18,0 m (39 ft 4 v až 59 ft 1 v) |
| Šířka | 2,5 m (8 ft 2 v) |
| Výška | 3,0 m (9 ft 10 v) |
| Chronologie | |
The Volvo B10L byl zadní motor, nízkopodlažní jednopodlažní veřejný autobus podvozek postaven Volvo mezi c. 1993 a c. 2005. An kloubový verze B10L, známá jako B10LA, byl také vyroben.
Spojené království
B10L byl k dispozici v Spojené království a Irsko v letech 1994 až 1999 s výběrem ze dvou typů karoserie, Alexander (Belfast) Ultra a Wright Liberator. Tělo Alexander Ultra prodávalo Volvo,[1] a na základě švédského designu vyrobeného společností Säffle (dceřiná společnost Volvo), která postavila karoserii na prvním modelu B10L dováženém do Británie. The Wrighte karoserie se ukázala být o něco populárnější.
Ve Velké Británii byl kloubový B10LA vybaven výhradně Wrights pro První skupina dceřiné společnosti v Manchester (15), Leeds (15) a Glasgow (10). Je pojmenováno tělo Wright pro B10LA Fúze.
B10L se v Británii těšil omezenému úspěchu. V roce 1997 Volvo B10BLE byl uveden na britský trh a tento podvozek se rychle stal populárnějším. B10BLE byl levnější než B10L a sdílel více společného s krok-vchod B10B, jejíž příklady již vlastnilo mnoho jejích zákazníků.
Zákazníci
- Největší flotilu autobusů Volvo B10L ve Velké Británii koupila společnost Cestujte po West Midlands, skládající se z 80 konvenčních naftových podvozků s Wright Liberator karoserie a 14 CNG - poháněné autobusy s těly Alexander Ultra. Modely Alexander Ultra jsou nyní přestavěny na konvenční naftu, přičemž sedm z nich bylo převedeno do výcvikového vozového parku, než se vrátilo k normálnímu používání cestujících, aby nahradilo stárnutí Volvo B10Bs stažen z flotily.
- Druhou největší flotilu koupila Translink, jehož Citybus (později Metro) a Ulsterbus divize získaly šedesát nových a další dva bývalé demonstranty. Všechny mají těla Alexandra Ultra. Došlo k malému počtu výběrů, ale většina z nich zůstává od ledna 2007 z velké části nedotčena a provozuje služby v oblastech Belfast a Derry. B10Ls s těly Alexander Ultra se ukázaly jako neoblíbené u řidičů a techniky kvůli špatné elektřině.
- Cestování Dundee obdržel 30 příkladů s Wrightovým tělem, které začaly vstoupit do služby v únoru 1997.
Mezi další britské operátory, kteří si koupili B10L, patří:
- CMT autobusy Aintree, Liverpool (pozdější část Dostavník Merseyside ) - 10 Wrightů
- První větší Manchester na severu (Značkové trasy Superbus, Wigan) - 5 Wrights
- Nejprve Glasgow - 10 Wrightů
- Nejprve Northampton - 9 Ultras (z toho 6 CNG -palivo)
- Časová osa, Wigan - 6 Ultras
- Spot On, Blackburn /Accrington - 15 Wrightů
Průkopnický B10L s tělem Säffle byl pro Mainline nový (nyní První jižní Yorkshire ), ale neobjednali si žádné další příklady a rychle se jich zbavili. V listopadu 2006 to bylo používáno kolem Lincolna Stagecoach dceřiná RoadCar, a je nyní zachována.
Irsko
Jedenáct Wright Liberator -bodované B10L jsou provozovány společností Autobus Éireann v Korek a sestra CIÉ společnost Autobus v Dublinu koupil pět Alexander Ultra -bodied B10L pro použití v Dublin. Šesté vozidlo s experimentálním pohonem na LPG bylo pronajato a později vráceno.
Finsko
Helsingin Bussiliikenne má 41 autobusů Volvo B10L s Carrus Orgány města U zakoupené v letech 1995 až 1999. 21 z nich je na plynový pohon.[2]Pohjolan Liikenne koupil čtyři autobusy Volvo B10L za Lahti 402 orgánů v roce 1999.[3]
Tampereen kaupunkiliikenne má osm kloubových autobusů Volvo B10LA s karoserií Carrus City U zakoupených v letech 1996–1998 a v roce 2008.[4]
Jyväskylän Liikenne má 29 autobusů Volvo B10L s karoserií Carrus City U vyrobených v letech 1997 až 1998. Část těchto autobusů byla zakoupena Kuopion Liikenne.[5] Koiviston Auto má pět autobusů Volvo B10L s karoserií Carrus City U zakoupených v letech 1997 a 1998.[6]
Viz také
Reference
- ^ Woodifield, Peter (2. července 1994). „Provize za ultra autobus pro Waltera Alexandra“. Skot. Factiva sc00000020011106dq72000la.
- ^ Arttu Kuukankorpi (2009-08-31). „Pääkaupunkiseudun bussikuvasto“ (ve finštině). Citováno 2009-09-06.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Arttu Kuukankorpi (03.06.2008). „Pääkaupunkiseudun bussikuvasto“ (ve finštině). Citováno 2009-09-06.
- ^ Kari Paavola. „Tampereen seudun bussisivut> Kalustolista> Volvo“ (ve finštině). Citováno 2009-09-06.
- ^ Antti Moilanen (2009-08-28). "Koiviston Auto-yhtymä; Jyväskylän Liikenne kalustoluettelo" (ve finštině). Citováno 2009-09-06.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Antti Moilanen (2009-09-02). „Koiviston Auto-yhtymä; Koiviston Auto / Lahden Liikenne kalustoluettelo“ (ve finštině). Archivovány od originál dne 29. 04. 2009. Citováno 2009-09-06.