Volvo B6F - Volvo B6F - Wikipedia
Volvo B609 / B6F / B6FA | |
---|---|
![]() A Van Hool Alizée tělesně B6F v Dánsku. | |
Přehled | |
Výrobce | Volvo |
Výroba | 1976-1987 |
Shromáždění | Švédsko |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Podvozek Midibus |
Typ podlahy | Vchod |
Hnací ústrojí | |
Motor | Přední I-6 Volvo TD60[1] |
Kapacita | 5,5 litru |
Chronologie | |
Předchůdce | Volvo B54 |
Volvo B609, Volvo B6F a Volvo B6FA byla řada předních motorizovaných midibusových podvozků vyráběných společností Volvo mezi lety 1976 a 1987. Jeho předchůdce, B54 nebyl úspěch, zatímco prozatímní výměna, BB57 byla příliš velká, takže v roce 1976 uvedlo Volvo na trh model B609, který byl v mnoha ohledech jen a Volvo F6 podvozek nákladního vozidla bez kabiny, což znamenalo, že měl motor namontovaný na přední nápravě. V roce 1978 byl nahrazen B6F, který byl postaven stejným způsobem, ale o něco více přizpůsobený potřebám autobusů. Volvo také představilo B6FA, což byl konvenčnější podvozek s motorem vpředu a také o něco větší. Zatímco B6F měl maximální celkovou hmotnost 9,3 tuny, B6FA zvládla 12 tun. Zatímco výroba menšího modelu B6F skončila v roce 1982, model B6FA trval až do roku 1987.
Neexistovali žádní nástupci této série, ale v roce 1991 B6 jméno bylo znovu použito, když byl představen nový podvozek se zadními motory.
V Austrálii koupila B6FA společnost Western Road Transport v roce Sydney[2][3] a Americké autobusové linky v Melbourne.[4]
Reference
- ^ Obchodní katalog - Aplikace Letrika
- ^ Autobusové linky Baxters Seznamy australské autobusové flotily
- ^ Autobusová společnost Blue Mountains Seznamy australské autobusové flotily
- ^ Provozovatelé metropolitních autobusů v Melbourne a výpisy flotily. Bus & Coach Society of Victoria. Červen 1991. str. 54.
externí odkazy
Média související s Volvo B609 na Wikimedia Commons
Média související s Volvo B6F na Wikimedia Commons
Média související s Volvo B6FA na Wikimedia Commons