Kalifornská státní cesta 120 - California State Route 120

Státní značka 120

Státní cesta 120
SR 120 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Definován Zákon o ulicích a dálnicích, § 420
Udržováno Caltrans
Délka153 mil[1] (246 km)
(Nezahrnuje část v Yosemite )
Existoval1934 – dosud
Turistické
trasy
  • National Forest Scenic Byway.svg Tioga Road / Big Oak Flat Road
  • National Forest Scenic Byway.svg Lee Vining Canyon Scenic Byway
OmezeníSegmentujte Tioga Pass v zimě zavřeno
Hlavní křižovatky
West End I-5 u Lathrop
 
Východní konec USA 6 na Benton
Umístění
KrajeSan Joaquin, Stanislaus, Tuolumne, Mono
Dálniční systém
← SR 119SR 121 →

Státní cesta 120 (SR 120) je státní silnice v Stát USA z Kalifornie, běžící na západ k východu přes centrální část státu. To běží od Mezistátní 5 v Údolí San Joaquin u Lathrop přes Yosemitský národní park, až do konce v Americká cesta 6 v Mono County ve východní Kalifornii. Zatímco trasa je podepsána jako souvislá trasa přes Yosemitský národní park, část hranic parku je federálně udržována a není zahrnuta do protokolů o státních trasách. Část na Tioga Pass je nejvyšší zpevněná silnice v systému California State Route. Tato část není v zimě udržována a během zimní sezóny je obvykle uzavřena.

Popis trasy

Vstupní stanice Tioga Pass
SR 120 jako Tioga Road u jezera Tenaya v Yosemitský národní park.

SR 120 začíná jako protínající se dálnice Mezistátní 5 prodloužit Dálnice 205 přes Manteca. Na východě Manteca končí dálnice v SR 99 a stává se dálnicí, která pokračuje směrem na východ Escalon, Oakdale a další různá malá města. Na východ od Oakdale neexistují žádné vysoce obydlené oblasti vzdálené 144 km, které směřují do podhůří Sierra Nevada a do Yosemitský národní park. Při vstupu do Yosemite je SR 120 znám jako Big Oak Flat Road jak směřuje k Jeřáb plochý. Po opuštění Crane Flat se Big Oak Flat Road stočí na jihovýchod směrem k Yosemitské údolí, zatímco SR 120 pokračuje na východ jako Tioga Pass Road (nebo často jednoduše Tioga Road).[2] Dálnice si toto jméno zachovává, jak prochází Tuolumne Meadows, přes Tioga Pass v nadmořské výšce 9 945 stop a kaňonem Lee Vining Canyon na jeho 59 mil (95 km) cestě k jeho křižovatce s US Route 395, na Lee Vining. Po výběhu na jih podél USA 395 pokračuje na východ jako Mono Mills Road,[3] sokl na jižním konci Mono jezero a poskytování přístupu k Mono Lake South Tufa stejně jako historické místo Mono Mills před vrcholem Sagehen Summit a končí křižovatkou Americká cesta 6 na Benton. Obě části procházející Yosemitským národním parkem a úsek jižně od jezera Mono podléhají zimní uzávěře. Dálnice je obvykle otevřena průsmykem Tioga kolem víkendu Memorial Day na konci května a zpravidla se uzavírá na zimu někdy v listopadu.

Tioga Road / Big Oak Flat Road je oficiálně oba Národní scénická postranní cesta a a National Forest Scenic Byway.[4] Segment procházející kaňonem Lee Vining mezi východním okrajem Yosemite a USA 395 je označen jako Lee Vining Canyon Scenic Byway, samostatný National Forest Scenic Byway.[5]

SR 120 je součástí Kalifornský dálniční a dálniční systém,[6] a jak západní část, tak východní část západně od USA 395 jsou součástí Národní dálniční systém,[7] síť dálnic, které jsou považovány za zásadní pro ekonomiku, obranu a mobilitu země Federální správa silnic.[8] SR 120 je způsobilý k zahrnutí do Státní scénický dálniční systém,[9] ale není oficiálně označen jako malebná dálnice u Kalifornské ministerstvo dopravy.[10]

Kalifornie státní cesta 120 značek v Yosemitském národním parku
Tioga Road, 1921. Foto: Robert Sterling Yard.
Silnice Tioga a Jezero Tenaya při pohledu z Pywiack Dome.

Dějiny

Během zlaté horečky byl SR 120 původně známý jako Big Oak Flat Road, po vesnici Velký dubový byt kterým prochází v podhůří Sierry. Byla to smečková stezka Stockton který se stal oblíbeným u prospektorů kolem roku 1849. V roce 1874 to byla vagónová cesta, která se táhla až k Yosemitské údolí.

V roce 1921 Kalifornské státní shromáždění autorizovaný Okres San Joaquin převést okresní silnice spojovací Manteca s pak-Trasa 5 (Nyní I-5 ) na Mossdale státu.[11] Bylo to očíslováno Route 66, stejně jako rozšíření z roku 1933 z Mantecy na východ do Cesta 13 v Oakdale. Také v roce 1933 byla trasa 40 prodloužena na východ od Mono Lake po Route 76 (USA 6 ) na Benton.[12] Trasa z Mantecy do Bentonu byla označena jako Podepište trasu 120 v roce 1934,[13] a brzy byl rozšířen na západ do Mossdale,[14] nahrazení toho, co bylo součástí US Route 99W.[15]

Nová divočina BLM Granite Mountain Wilderness je bezprostředně na sever od trasy 120, východně od Mono jezero.[16]

Kněz známky

Západně od Kněz je část dálnice s více než sto zatáčkami a zatáčkami do vlasů, známá jako „New Priest Grade“. Se stupněm 4% byl otevřen v roce 1915 a byl postaven skupinou místních dobrovolníků, kteří požadovali alternativu k velmi strmému (17%) ročníku Old Priest.[17] Dnes jsou oba stupně dlážděné, ale přívěsy a obytné vozy jsou ze třídy Old Priest zakázány.[18] Ve staré třídě je hmotnostní limit 7 500 liber.

Hlavní křižovatky

Kromě případů, kdy je uvedeno písmeno, postmiles byly měřeny na silnici tak, jak byla 1964, založené na vyrovnání, které existovalo v té době, a nemusí nutně odrážet aktuální počet ujetých kilometrů. R od té doby odráží přesměrování na trase, M označuje druhé přesměrování, L označuje překrytí kvůli opravě nebo změně a T označuje poštovní míle klasifikované jako dočasné (úplný seznam předpon naleznete v seznam definic postmile ).[1] Segmenty, které zůstávají nezkonstruované nebo byly předány místní kontrole, mohou být vynechány. Čísla se resetují na okresních linkách; počáteční a koncové postmily v každém kraji jsou uvedeny ve sloupci kraje.

okresUmístěníPostmile
[1][19][20]		Výstup
[21]		DestinacePoznámky
San Joaquin
SJ R0,49-21,18		LathropR0,491 I-5 – San Francisco, Los Angeles, Stockton, SacramentoZápad a východ; podepsány jako východy 1A (jih) a 1B (sever); západní konec SR 120; bývalý USA 50 Západ; Výjezd I-5 461
MantecaR1.331CYosemite AvenuePodepsáno jako výjezd 1 na východ
R3.323Airport Way (CR J3 ) – Sharpe Depot
R4.314Union RoadDiverging Diamond Interchange (DDI) - první postavený v Kalifornii a uveden do provozu 25. listopadu 2020.
R5.315Jižní hlavní ulice
T6.87
5.82[Č. 1]		6 SR 99 jih - Modesto, Fresno, Los AngelesZápadní konec SR 99 se překrývá; SR 99 výjezd 241
​Východní konec dálnice na SR 99
6.65[Č. 1]
6.20		 SR 99 sever / Yosemite Avenue - Střední MantecaVýměna; východní konec SR 99 se překrývá; SR 99 výjezd 242
8.84 CR J5 (Jack Tone Road)
​11.64French Camp Road
Escalon​ CR J6 / CR J7 sever (Escalon-Bellota Road, McHenry Avenue) - Farmington, ModestoZápadní konec CR J7 se překrývá
R16,92 CR J7 jih (hlavní ulice) / Kern StreetVýchodní konec CR J7 se překrývá
Stanislaus
STA 0,00-T18,17		​3.16 CR J9 sever (Valley Home Road) - Valley HomeZápadní konec CR J9 se překrývá
​​ CR J14 na sever (Twenty-Six Mile Road)Západní konec CR J14 se překrývá
Oakdale5.12 SR 108 západ (F Street) / CR J9 / CR J14 jih (Yosemite Avenue) - ModestoZápadní konec SR 108 se překrývá; východní konec CR J9 / CR J14 se překrývají
Tuolumne
TUO R0,00 - R41,52		​8.19 CR J59 (La Grange Road) - La Grange, Merced
​​ CR E15 (O'Byrnes Ferry Road) - Copperopolis
​12.08 SR 108 na východ - SonoraVýchodní konec SR 108 se překrývá
Čínský tábor15.52 SR 49 sever - SonoraZápadní konec SR 49 se překrývá
​23,90 RZ SR 49 jih - Coulterville, MariposaVýchodní konec SR 49 se překrývá
Buck MeadowsR39,46 CR J132 (Smith Station Road, Greeley Hill Road) do SR 132 – Coulterville, Merced
​​Východní konec státní údržby v Yosemitský národní park západní hranice
Mariposa
MPA R41,52-43,75		Jeřáb plochý kemp​ Big Oak Flat Road na SR 41 / SR 140 – Yosemitské údolíSR 120 podléhá zimnímu uzavření z Crane Flat do Lee Vining
Tuolumne
TUO 43.75-R56.15		​​Západní konec státní údržby v Yosemitský národní park východní hranice
Mono
MNO 0,00-58,99		Lee ViningR12.06
50.74[N 2]		 USA 395 sever / Airport Road - RenoZápadní konec USA 395 se překrývá
June Lake Loop North Junction46.40[N 2] SR 158 jih - June LakeSR 158 podléhá zimní uzávěře od North Junction po Silver Lake
Mono Mills Junction45.96[N 2]
13.37		 USA 395 jih - BiskupVýchodní konec USA 395 se překrývá; SR 120 podléhá zimní uzávěře od Mono Mills po Benton Crossing Road
Benton58.99 USA 6 – Tonopah, BiskupVýchodní konec SR 120
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
  1. ^ A b Označuje, že postmile představuje vzdálenost SR 99 spíše než SR 120.
  2. ^ A b C Označuje, že postmile představuje vzdálenost USA 395 spíše než SR 120.

Viz také

  • Kalifornie 1. sv Portál Kalifornie silnic

Reference

  1. ^ A b C Kalifornské ministerstvo dopravy. "Seznam tras státních nákladních vozidel". Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (Soubor XLS ) dne 30. června 2015. Citováno 30. června 2015.
  2. ^ „Cesta Tioga; Historie 1883–1961 (1961, 1980),„ Rekonstrukce “, Keith A. Trexler“. yosemite.ca.us.
  3. ^ „Floodgap Roadgap's Summer of 6 - US Highway 6, Part 1: US 6 in California (Bishop to Nevada State Line; Inyo County, Mono County)“. floodgap.com.
  4. ^ Personál. „Tioga Road / Big Oak Flat Road“. America's Byways. Federální správa silnic. Archivovány od originál 20. listopadu 2011. Citováno 29. listopadu 2011.
  5. ^ Personál. „Lee Vining Canyon Scenic Byway“. America's Byways. Federální správa silnic. Archivovány od originál 23. října 2011. Citováno 23. října 2011.
  6. ^ „Článek 2 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
  7. ^ Federální správa silnic (25. března 2015). National Highway System: California (North) (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 30. září 2017.
  8. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
  9. ^ „Článek 2.5 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
  10. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (srpen 2019). „Oficiálně určené státní scénické dálnice a historické dálnice“ (XLSX). Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Citováno 30. září 2017.
  11. ^ Stanovy 1921 s. 1627: Státní silnice v okrese San Joaquin
  12. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy, State Highway Routes: Selected Information, 1994 s revizemi z roku 1995
  13. ^ Dennis, T.H. (Srpen 1934). „Státní trasy budou očíslovány a označeny rozlišovacími znaky medvěda“. Kalifornské dálnice a veřejné práce. 11 (8): 20 –21, 32. ISSN  0008-1159 - přes Archive.org.
  14. ^ H.M. Gousha Company, Kalifornie Archivováno 13. Října 2007 v Wayback Machine, 1942
  15. ^ Americká asociace státních dálničních úředníků, protokol amerických dálnic, Americké dálnice, ca. 1932
  16. ^ „BLM Granite Mountain Wilderness“. Archivovány od originál 28. srpna 2016. Citováno 27. srpna 2016.
  17. ^ „Priest Grade, Grizzly Gulch“. Sdružení Pine Mountain Lake. Archivovány od originál 4. října 2013. Citováno 6. června 2013.
  18. ^ „CA-120 E“. Google, Inc.. Citováno 6. června 2013.
  19. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (červenec 2007). „Protokol mostů na státních silnicích“. Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy.
  20. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy, Všechny objemy provozu na CSHS, 2005 a 2006
  21. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy, Kalifornie očíslovaný výstupní jednotný systém, SR-120 na východ a SR-120 západ, přístupné v únoru 2008
  • Mapa: "Stanislaus National Forest, Kalifornie", US Forest Service, 1979.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata