VPB-33 - VPB-33

Hlídková bombardovací letka 33
Aktivní1. dubna 1942 - 7. dubna 1945
ZeměSpojené státy americké
VětevPečeť námořnictva Spojených států Námořnictvo Spojených států
Typletka
RoleNámořní hlídka
Přezdívky)Černé kočky
Zásnubydruhá světová válka
Letadlo letělo
HlídkaPBY-5A
VP-33, před nasazením do Panamy v roce 1942.

VPB-33 byl Hlídková bombardovací letka z americké námořnictvo. Eskadra byla založena jako Patrol Squadron 33 (VP-33) dne 1. dubna 1942, přeznačeny Hlídková bombardovací letka 33 (VPB-33) dne 1. října 1944 a zrušena dne 7. dubna 1945.[1]

Odznak letky a přezdívka:


První letka odznaky byl design původně schválen pro použití VP-5S. Skládala se z konvenční dvojice křídel námořního letectví položených na siluetu západní polokoule a symetricky

obsažený v růžici kompasu. Barvy: zeměpisné oblasti, tmavě modrá; křídla, konvenční zlato; růžice kompasu, červená s vnitřním modrým kroužkem a vnějším kruhem černé čáry. Odznaky byly často označovány jako

„Wings Over Panama“, v úctě k domovské základně letky v zóně Panamského průplavu během prvního období její existence. Tento design nebyl oficiálně schválen pro VP-33, protože jej stále používal

bývalý VP-5S, který prošel mnoha redesignacemi od roku 1931 a byl známý jako VP-32 a VPB-32 během druhé světové války. Je to jeden z mála známých případů, kdy stejný design používal

dvě aktivní letky současně.


VP-33 byl předurčen k tomu, aby se stal jednou z deseti známých letek Black Cat operujících v jižním Pacifiku během druhé světové války. Po dosažení bojové zóny a přidělení své jedinečné mise letka předložila CNO nový design. Tato insignie byla schválena 17. dubna 1944. Černá kočka, ústřední postava designu, byla předvedena vyzbrojena dalekohledem a hlubinnou náloží a umístěna na zvětšené kočičí oko. Barvy: pozadí, černá; oční, oranžová a citronově žlutá; kočka, černá se žlutými obrysy; oční bulva, žlutá; zornička, zelená; dalekohled, modrý a bílý; hlubinná nálož, světle modrá s černými značkami.

Toto označení používala eskadra až do jejího zrušení v roce 1945.

Přezdívka: Černé kočky, 1943–1945.

Provozní historie

  • 1. dubna - července 1942: VP-33 byla založena v NAS Norfolk Ve Virginii pod operační kontrolou FAW-5 jako letka hydroplánu plující pod PBY-5A Catalina. Výcvik letky probíhal v Quonset Point NAS, Rhode Island, do poloviny července.
  • 9. července 1942: VP-52 byl stažen z NAS Coco Solo, Zóna Panamského průplavu a nahrazen VP-33. Během tohoto období se squadrona dostala pod operační kontrolu FAW-3 a byla jí přidělena povinnost hlídat trasy konvojů, Protiponorková válka (ASW) hlídky a převoz zásob na vyspělé základny v Karibiku.
  • 10. července 1943: VP-33 se ulevilo v NAS Coco Solo za návrat do NAS Corpus Christi, Texas a 15 dnů dovolené z domova s ​​objednávkami, kterým se hlásit NAS San Diego, Kalifornie.
  • 15. srpna 1943: Po krátkém dvoutýdenním období seřízení s novými letadly a vybavením odletěla letka z NAS San Diego na trans-pacifický let do Zátoka NAS Kaneohe, Havaj. Po příjezdu se squadrona dostala pod operační kontrolu FAW-2 a rychle nasadila do Kantonský ostrov. VP-33 prováděla denní prohlídky směrem k Gilbertovy ostrovy pokrývající okupaci Bakerův ostrov.
  • 26. září 1943: VP-33 byl přemístěn do Funafuti, provádějící denní vyhledávání směrem k Tarawa.
  • 26. října 1943: VP-33 přesunut do Perth, Austrálie, pod operativní kontrolou FAW-10. Eskadra prováděla denní prohlídky a noční bombardování (Černá kočka) mise do Koepang a Amboina.
  • 15. února 1944: VP-33 byl přemístěn do Samarai, Nová Guinea, pod operační kontrolou FAW-17. Eskadra byla přidělena nočním pátracím hlídkám a útočným misím proti nepřátelské lodní dopravě v Bismarckovo moře.
  • 25. března 1944: VP-33 byl přemístěn do Ostrov Manus v řetězci Admirality Island. Tam prováděl průzkumy denního světla směrem k Truk a Woleai; bombardovací mise proti Woleai a Wakde; záchranné mise vzduch-moře kolem Truku, Woleai a Jo; a pokrytí pro invaze do Hollandie.
  • 19. května 1944: Po okupaci Hollandie se letka přesunula na palubu USSVolavka v Humboldtově zátoce. S VP-52 provedla eskadra záchranu vzduch-moře při útocích armády Wewak, Wakde, Biak, Noemfoor, Manokwari Babo, Jefman a Sagan.
  • 17. července 1944: VP-33 byl přemístěn do Manusu, aby provedl denní prohlídky a záchranné mise vzduch-moře pro sestřelené posádky.
  • 1. září 1944: VP-33 přesunut do Middleburg Island provádět noční pátrací a útočné mise proti nepřátelské lodní dopravě v oblasti Nizozemské východní Indie a jižních filipínských ostrovů.
  • 19. září 1944: Eskadra byla přemístěna do Morotai beze změny v přidělených misích.
  • 26. září 1944: Poručík James F. Merritt Jr. vedl svou Catalinu v útoku proti dvěma nepřátelským transportům a jejich pěti ozbrojeným doprovodům. Útok byl proveden u jihozápadního pobřeží ostrova Mindanao, Filipíny, v nebezpečných nočních podmínkách jasného měsíčního světla a vysokých koncentrací protiletadlové palby (AA) z ozbrojených doprovodných lodí. Během bombového útoku na hlavu stožáru se jeho bomby nedokázaly uvolnit. Navzdory silné palbě AA se vrátil a provedl úspěšný útok, který měl za následek pravděpodobné poškození jednoho velkého transportu a zničení druhého transportu. Za své činy mu byla udělena Navy Cross.
  • 3. října 1944: Při hlídkování Toli Toli Bay, Northern Celebes, na a Černá kočka mise v noci ze dne 3. října, poručík (jg) William B. Sumpter vedl svou posádku při útoku proti a Křižník třídy Katori. K jeho útoku došlo za nebezpečných podmínek jasného měsíčního světla a proti neustálé a intenzivní protiletadlové palbě z křižníku. Dosáhl osmi bombových zásahů, které vedly k výbuchům a spálení křižníku a jeho potopení. Za své činy mu byl udělen Navy Cross.
  • 23. října 1944: VPB-33 byl přemístěn do Leyte provádět pátrání po nepříteli za denního světla v Filipínské moře. Eskadra se v tomto okamžiku dostala pod operační kontrolu FAW-10.
  • 1. prosince 1944: Odtržení od čtyř letadel zůstalo pod FAW-10 v Laguna Woendi. Zbytek letky se přestěhoval do Los Negros pod FAW-17. Tato skupina se sedmi letadly operovala z Emirau a ze Zeleného a Treasury ostrovů, aby prováděla hlídky ASW a záchranné mise vzduch-moře.
  • 20. prosince 1944: Oddělení Woendi se vrátilo do Leyte na palubě tendru USSSan Carlos. Tam byli znovu se zbytkem letky dne 10. ledna 1945, s další podporou od USSTanger. Protiletadlové hlídky a mise Dumbo byly na denním pořádku.
  • 4. února - března 1945: VPB-33 se ulevilo při návratu do USA. Eskadra odletěla na ostrov Los Negros a nastoupila HMSStopař dne 27. února pro návrat do San Diega. Po příjezdu 19. března byla eskadře přidělena dočasná ubytovna a dne 24. dne jí bylo uděleno volno.
  • 10. dubna 1945: VPB-33 byl zrušen.[1]

Úkoly letadel

Eskadra byla přidělena následující letadla, s platností k uvedeným datům:[1]

Přiřazení domovského portu

Eskadra byla přidělena k těmto domovským přístavům s platností k uvedeným datům:[1]

Velící důstojníci

Jméno - datum předpokládaného příkazu

LCDR H. D. Hale - 1. dubna 1942

LCDR R. C. Bengston - 22. prosince 1942

LCDR F. P. Anderson - 15. srpna 1943

Viz také

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních letek.

  1. ^ A b C d Roberts, Michael D. (2000). Slovník amerických námořních leteckých letek, svazek 2, kapitola 4 Historie hlídkových bombardovacích letek (VPB) (VPB-33 až VPB-54). Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva. str. 449–52. Citováno 19. června 2016.