USS San Carlos (AVP-51) - USS San Carlos (AVP-51)

USS San Carlos (AVP-51) .jpg
USS San Carlos vypnuto Houghton, Washington ze dne 30. března 1944
Dějiny
Spojené státy
Název:USS San Carlos
Jmenovec:Zátoka San Carlos Na Floridě
Stavitel:Loděnice u jezera Washington, Houghton, Washington
Stanoveno:17. září 1942
Spuštěno:20. prosince 1942
Sponzorováno:Paní Henry D. Batterton
Uvedení do provozu:21. března 1944
Vyřazeno z provozu:30. června 1947
Identifikace:AVP-51
Vyznamenání a
ocenění:		Tři bojové hvězdy pro druhá světová válka servis
Název:USNS Josiah Willard Gibbs
Jmenovec:Josiah Willard Gibbs
Stavitel:
Ve službě:18. prosince 1958 s Vojenská námořní dopravní služba
Mimo provoz:7. prosince 1971
Seřízení:Tak jako oceánografická výzkumná loď Červenec – prosinec 1958
Zasažený:7. prosince 1971
Identifikace:T-AGOR-1
Osud:Převedeny na Řecké námořnictvo, 15. prosince 1971
Řecko
Název:Hefaistos
Získané:15. prosince 1971
Zasažený:Duben 1976
Identifikace:A413
Obecná charakteristika (jako nabídka hydroplánu)
Třída a typ:Barnegat-třída nabídka hydroplánu
Přemístění:
  • 1,766 tun (světlo)
  • 2750 tun (plné zatížení)
Délka:310 ft 9 v (94,72 m)
Paprsek:41 ft 2 v (12,55 m)
Návrh:13 ft 6 v (4,11 m)
Instalovaný výkon:6,000 hp (4500 kW)
Pohon:Dieselové motory, dva hřídele
Rychlost:18,6 uzlů (34,4 km / h)
Doplněk:
  • 215 (lodní společnost)
  • 367 (včetně letecké jednotky)
Senzory a
systémy zpracování:		Radar; sonar
Vyzbrojení:
Letecká zařízení:Dodávky, náhradní díly, opravy a kotvení pro jednoho hydroplán letka; 80 000 amerických galonů (300 000 l; 67 000 imp gal) letecké palivo

USS San Carlos (AVP-51) byl Barnegat-třída nabídka hydroplánu postavený pro Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka. San Carlospojmenovaný po San Carlos Bay na Floridě, byl uveden do provozu v letech 1944 až 1947 a získal tři bojové hvězdy za službu v Pacifiku během druhé světové války. Po jedenácti letech v záloze San Carlos byl převeden na oceánografická výzkumná loď USNS Josiah Willard Gibbs (T-AGOR-1)- pojmenovaný podle amerického vědce Josiah Willard Gibbs —A byla uvedena do provozu jako poddůstojnická loď Vojenská námořní dopravní služba od roku 1958 do roku 1971. V prosinci 1971 byla loď převedena na Řecké námořnictvo tak jako Hefaistos (A413), a motorový torpédový člun nabídka. Hefaistos byl udeřen z rolí Řeckého námořnictva v dubnu 1976.

Historie služeb

Druhá světová válka: Nabídka hydroplánů

San Carlos byl stanoveno dne 17. září 1942 Loděnice u jezera Washington na Houghton, Washington. Byla spuštěno dne 20. prosince 1942 pod záštitou paní Henry D. Batterton a do provozu dne 21. března 1944 s Velitel poručíka Velí De Long Mills.

Po shakedown, San Carlos odešel Jižní Kalifornie dne 1. června 1944. Přílet v Zelený ostrov dne 25. června 1944 působila v záchrana vzduch-moře operace na severu Solomonovy ostrovy od 26. června 1944 do 3. září 1944 a v Ostrov Morotai, krátce po jeho zajetí z japonský, od 18. září 1944 do 30. září 1944.

Příjezd Leyte v Filipínské ostrovy dne 18. října 1944 na začátku Filipínská kampaň, San Carlos poháněný palivem bitevní loď a křižník pozorování Floatplanes. 21. října 1944 sestřelila jedno japonské letadlo Záliv San Pedro, Leyte, dne 24. října 1944, měla tendenci hydroplány tam a dne 27. října 1944 sestřelil další japonské letadlo.

Odletem 4. listopadu 1944 vyrobila náklad výlet do Humboldtův záliv, Nová Guinea, s návratem do zálivu San Pedro dne 18. listopadu 1944. Přílet do Úžina San Juanico dne 22. listopadu 1944 sestřelila další japonské letadlo dne 26. listopadu 1944 a opatrovala tam hydroplány až do 22. ledna 1945. Po službě v Ostrov Mindoro v únoru 1945 měla sklon k hydroplánům Cavite, na Luzon, od března 1945 do 11. srpna 1945.

San Carlos přijet v Bremerton, Washington, 3. září 1945. Poté generální oprava tam operovala Coco Solo, Zóna Panamského průplavu od prosince 1945 do května 1946 a mimo ni San Juan, Portoriko, od července 1946 do března 1947. Vyřazeno z provozu dne 30. června 1947 u Philadelphia Navy Yard na Philadelphia, Pensylvánie, San Carlos byl položen v Atlantická rezervní flotila. San Carlos obdržel tři bojové hvězdy pro ni druhá světová válka servis.

Oceánografická výzkumná loď

USNS Josiah Willard Gibbs v šedesátých letech.

Po jedenácti letech nečinnosti San Carlos byl vyřazen z rezervy dne 11. července 1958 a přidělen k americkému námořnictvu's Vojenská námořní dopravní služba pro převod na oceánografická výzkumná loď podle Mobilní společnost pro opravy lodí z Mobile, Alabama. Změny jejího původního návrhu zahrnovaly instalaci šesti laboratoří, strojírny, temné komory, skříňky nástavby pro experimentální uložení nebo práci a hlubinného navijáku, který je schopen pojmout až 12 000 m lana a 20 dlouhé tuny (20 t) zařízení. Ve své upravené podobě vyžadovala 48člennou posádku a mohla pojmout 24 vědeckých pracovníků.

Dne 15. prosince 1958 byla loď přejmenována na USNS Josiah Willard Gibbs, na počest amerického vědce Josiah Willard Gibbs a znovu označen jako oceánografická výzkumná loď, T-AGOR-1. Dne 18. prosince 1958 byla uvedena do poddůstojnické služby jako Námořní loď Spojených států pod kontrolou Vojenská námořní dopravní služba.

Josiah Willard Gibbs se stala hlavním výzkumným plavidlem Hudson Laboratories z Columbia University, na základě smlouvy s Úřad námořního výzkumu. Třináct let zajišťovala dopravu, ubytování a pracovní prostory pro americké vědce a techniky vyšetřující fyzikální, chemické a biologické vlastnosti oceánu. Věnovala se především výzkumu fyziky oceánu, zejména šíření zvuk, jako součást úsilí Úřadu pro námořní výzkum o vylepšení amerického námořnictva ponorka a protiponorkový válečné schopnosti. Její relativně velká velikost jí umožňovala zvládat těžší váhy ve větších hloubkách a zajišťovala větší stabilitu jemných vědeckých měření než jakákoli jiná oceánografická výzkumná loď, která se tehdy používala. Její velký hlubinný naviják a pomocný vrtule dal jí schopnost vyšetřovat i hloubku oceánské příkopy rozptýleny po celém světě.

V červenci 1968 Josiah Willard Gibbs zkoumal velký lomová zóna přejezd přes Středoatlantický hřeben na 52 ° 37'26 ″ severní šířky 33 ° 11'53 "W / 52 624 ° S 33,198 ° W / 52.624; -33.198.[1] Tato zlomová zóna byla v té době známá jako Charlie Fracture Zone, po Pobřežní stráž Spojených států's Oceánská meteorologická stanice Charlie v 52 ° 45 'severní šířky 35 ° 30 ′ západní délky / 52,750 ° N 35,500 ° W / 52.750; -35.500.[2] Bylo navrženo, aby se lomová zóna po lodi přejmenovala na Gibbsovu lomovou zónu, protože lomové zóny jsou obecně pojmenovány pro výzkumná plavidla. V současné době je tato zóna zlomenin označována jako Zóna zlomenin Charlie-Gibbs.[3] Na 16 ° 35 'severní šířky 64 ° 00 ′ západní délky / 16,583 ° N 64,000 ° W / 16.583; -64.000 v karibský tady je podmořská hora pojmenoval podle lodi Gibbs Seamount.[3]

Josiah Willard Gibbs byl vyřazen z provozu 7. prosince 1971 a zasažen Registr námořních plavidel ten samý den.

Kariéra řeckého námořnictva

Josiah Willard Gibbs byl převeden do Řecké námořnictvo dne 15. prosince 1971. Poté se stala Řekkou nabídka motorového torpédového člunu[4] Hefaistos (A413). V dubnu 1976 ji zasáhlo řecké námořnictvo.

Poznámky

  1. ^ Fleming, H. S .; Cherkis, N.Z .; Heirtzler, J. R. (1970). „Zóna zlomeniny Gibbs: Zóna dvojitého zlomeniny při 52 ° 30 's. Š. V Atlantském oceánu.“ Mořské geofyzikální výzkumy. 1: 37. Bibcode:1970MarGR ... 1 ... 37F. doi:10.1007 / BF00310008.
  2. ^ Leonard Johnson, G. (1967). "Zóny severního atlantického zlomu blízko 53 °". Dopisy o Zemi a planetách. 2 (5): 445–448. Bibcode:1967E & PSL ... 2..445J. doi:10.1016 / 0012-821X (67) 90187-2.
  3. ^ A b „Gazetteer IHO-IOC GEBCO o podmořských názvech funkcí, verze z března 2011; www.gebco.net“. GEBCO. Citováno 2011-11-16.
  4. ^ The Slovník amerických námořních bojových lodí (DANFS) položka pro USS San Carlos (AVP-51) (viz http://www.history.navy.mil/danfs/s4/san_carlos.htm ) tvrdí USNS Josiah Willard Gibbs se stal oceánografická výzkumná loď v Řecké námořnictvo služba, ale Námořní historické centrum's Položka Online knihovna vybraných obrázků pro USNS Josiah Willard Gibbs (vidět http://www.history.navy.mil/photos/sh-usn/usnsh-j/agor1.htm ), který aktualizuje položku DANFS, říká, že loď byla nabídka motorového torpédového člunu v řecký servis.

Reference