Agilní třída hledání min - Agile-class minesweeper

USS Inflict (MSO-456) .jpg
USS Způsobit (MSO-456)
Přehled třídy
Provozovatelé:
UspělVrchol-třída
Podtřídy:lodě postavené pro FMS
Náklady:9,000,000 $ (1955) [1]
Postavený:1951-1957
Ve službě:1953 - dosud
Dokončeno:93
Zrušeno:1
Aktivní:4
Konzervované:2
Obecná charakteristika
Přemístění:853 tun (plné zatížení)
Délka:172 stop (52 m)
Paprsek:35 stop (11 m)
Návrh:10 stop (3,0 m)
Pohon:
Rychlost:14 uzlů (26 km / h)
Doplněk:7 důstojníků, 70 poddůstojnických
Senzory a
systémy zpracování:		AN / UQS-1 důlní lovecký sonar
Vyzbrojení:

The Agilní-třída minolovky jsou třídou oceánem postavených v USA minolovky. Bylo vyrobeno 58 lodí pro Námořnictvo Spojených států Bylo pro spojence vyrobeno 35 lodí NATO námořnictva Belgie, Francie, Itálie, Holandsko, Norsko a Portugalsko. 13 lodí bylo později převezeno do Belgie, Španělsko, Tchaj-wan, Filipíny a Uruguay.

Existují nejasnosti ohledně toho, jak tuto třídu pojmenovat.[2] Třída je často popisována jako Agresivní-třída, tak jako USSAgresivní (MSO-422) byla první loď, která byla uvedena do provozu. Někdy jsou čtyři lodě a Pomlčka- podtřída třídy, i když jsou všechny lodě stejné konstrukce.[3]

Design

V důsledku zkušeností během Korejská válka námořnictvo Spojených států provedlo rozsáhlou konstrukci nové řady minolovek. Na rozdíl od dříve postavených minolovek s ocelovým trupem, minolovky třídy Agile byly vyrobeny převážně ze dřeva s bronzovými a nerezovými armaturami a motory, aby se minimalizoval jejich magnetický podpis. Lodě byly vybaveny sonarem lokalizujícím miny UQS-1 a byly schopné zametat kotvící, spodní kontakty, magnetické a akustické miny.[4]

Modernizace

I když se plánovalo modernizovat všechny lodě amerického námořnictva této třídy, od fiskálního roku 1968 bylo modernizováno pouze 19 lodí. Modernizace stála mezi 700 000 a 1 500 000 $ na loď a měla by jim umožnit provoz dalších deset let. Lodě dostaly nové hliníkové blokové dieselové motory Waukesha a nástavba byla na zádi zvětšena. Sonar UQS-1 byl nahrazen SQQ-14. Byly přidány dva podmořské nástroje vedené kabelem PAP-104. Rovněž byly přepraveny dva zvěrokruhy o výkonu 40 hp za účelem ukotvení nových sonarových reflektorů. Také tým odminování byl přidán. Pro instalaci kabeláže SQQ-14 byl zapotřebí další prostor na focu, takže 40mm příď Bofors byla nahrazena úchytem pro dvojitou 20mm kanón Mk 68.[5]

Jak 2015, čtyři lodě převedeny do Tchaj-wan jsou stále v provozu.

Konstrukce a dispozice

Název lodiTrup č.StavitelKomise-
Vyřazení z provozu		OsudOdkaz
Agilní421Luders Marine Construction Co. of Stamford, Connecticut1956–1972Prodáno do šrotu 1980[1]
Agresivní422Luders Marine Construction Co. of Stamford, Connecticut1953–1971Prodáno do šrotu 1980[2]
Pomstít423Luders Marine Construction Co. of Stamford, Connecticut1954-1970Zničen ohněm, prodán za sešrotování roku 1969
tučně424Norfolk Naval Shipyard1953-1971Prodáno do šrotu 1981[3]
Val425Norfolk Naval Shipyard1953-1971Prodáno do šrotu 1980[4]
Konflikt426Fulton Shipyard, Antiochie, Kalifornie1954-1973Prodáno do šrotu 1973[5]
Konstantní427Loděnice Fulton, Antiochie, Kalifornie1954-1992Prodáno do šrotu 2001[6]
Pomlčka428Astoria Marine Construction, Astoria, Oregon1953-1982Prodáno do šrotu 1984[7]
Detektor429Astoria Marine Construction, Astoria, Oregon1953-1982Prodáno do šrotu 1984[8]
Přímo430Hiltebrant Dry Dock Co., Kingston, New York1954-1982Prodáno do šrotu 1984[9]
Dominantní431Hiltebrant Dry Dock Co., Kingston, New York1954-1982Prodáno do šrotu 1984[10]
Dynamický432Colberg Boat Works, Stockton, Kalifornie1953-1971
1971-1998		1971 do Španělska jako Guadalete (M41) 1971, vyřazeno z provozu 1998[11]
Zapojte se433Colberg Boat Works, Stockton, Kalifornie1953-1991Sešrotován 2002[12]
Sešikovat434Colberg Boat Works, Stockton, Kalifornie1954-1972Prodáno k sešrotování 1976, soukromě drženo, dokud sešrotováno USACE v roce 1993.[13]
Vytrvalost435J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington1954-1972Prodáno do šrotu 1973[14]
Energie436J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington1954-1972
1972-1977		1972 na Filipíny jako BRP Davao del Norte (PM-91)
Prodáno do šrotu 1977		[15]
Zlepšit437Martinolich Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornie1955-1991Prodáno do šrotu 2000[16]
Úcta438Martinolich Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornie1955-1991Prodáno do šrotu 2000[17]
Vynikat439Higgins Corp., New Orleans, Louisiana1955-1992Prodáno do šrotu 2000[18]
Využívat440Higgins Corp., New Orleans, Louisiana1954-1993Prodáno do šrotu 2002[19]
Plesající441Higgins Corp., New Orleans, Louisiana1954-1993Prodáno do šrotu 2002[20]
Nebojácný442Higgins Corp., New Orleans, Louisiana1954-1990Prodáno do šrotu 1992[21]
Věrnost443Higgins Corp., New Orleans, Louisiana1955-1989Prodáno do šrotu 1990[22]
Firma444J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington1954-1972
1972-1977		1972 na Filipíny jako BRP Davao del Sur (PM-92), sešrotován 1977[23]
Platnost445J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington1955-1973Potopena po požáru[24]
Opevnit446Seattle Shipbuilding and Drydocking Co., Seattle, Washington1954-1992Sešrotován 2002[25]
Průvodce447Seattle Shipbuilding and Drydocking Co., Seattle, Washington1955-1972Prodáno do šrotu 1973[26]
Iluzivní448Martinolich Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornie1953-1990Prodáno do šrotu 1993[27]
Nepropustný449Martinolich Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornie1954-1991Sešrotován 2002[28]
Berneval450Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington1954-1987Postaveno pro Francii, sešrotováno[29]
Bir Hakeim451Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington1954-1970
1970-1979		Postaveno pro Francii, převedeno do Uruguay v roce 1970 a přejmenován Maldanado (MS 33), sešrotován 1979[30]
Garigliano452Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington1954-1988Postavený pro Francii, udeřil 1988[31]
Alençon453Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington1954-1983Postaveno pro Francii, zasáhlo 1983[32]
Dompaire454Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington1954-1983Postaveno pro Francii, zasáhlo 1983[33]
Implicitní455Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornie1954-1994Prodáno Tchaj-wanu 1994[34]
Způsobit456Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornie1954-1990Prodáno do šrotu 1992[35]
Věrnost457Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornie1954-1972Prodáno do šrotu 1973[36]
Jasný458Higgins Corp., New Orleans, Louisiana1955-1970Prodáno do šrotu 1976
V současné době obnovuje Historické námořní muzeum v Stocktonu jako loď muzea		[37]
Hbitý459Higgins Corp., New Orleans, Louisiana1955-1970Prodáno do šrotu 1981[38]
Pozoruhodný460Higgins Corp., New Orleans, Louisiana1955-1970Prodáno do šrotu 1971[39]
Pozorovatel461Higgins Corp., New Orleans, Louisiana1955-1972Prodáno do šrotu 1979[40]
Vrchol462Higgins Corp., New Orleans, Louisiana1955-1970Prodáno do šrotu 1978[41]
Pivot463Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornie1954-1971
1974-1999		1974 do Španělska jako Guadalmedina (M42), sešrotován 1999[42]
Trhat464Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornie1954-1990Prodáno do šrotu 1992[43]
Prestiž465Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornie1954-1958Uzemněn a potopen, 1958 v Naruto Strait
primární466Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornie1954-1970Prodáno do šrotu 1976[44]
Žací stroj467Wilmington Boat Works Inc., Wilmington, Kalifornie1954-1972Prodáno do šrotu 1976[45]
Soupeřit468Luders Marine Construction Co. of Stamford, Connecticut1954-1970Prodáno do šrotu 1971[46]
Prozíravost469Luders Marine Construction Co. of Stamford, Connecticut1955-1970Uzemněn na Charleston, prodáno do šrotu 1970.
Pozdrav470Luders Marine Construction Co. of Stamford, Connecticut1955-1970Prodáno do šrotu 1971[47]
Dovednost471Luders Marine Construction Co. of Stamford, Connecticut1950-1970Prodáno do šrotu 1979[48]
Chrabrost472Burger Boat Company, Manitowoc, Wisconsin1954-1970Prodáno do šrotu 1971[49]
Ráznost473Burger Boat Company, Manitowoc, Wisconsin1954-1972
1972-1999		1972 do Španělska jako Guadiana (M44), sešrotován 1999.[50]
Vitální474Burger Boat Company, Manitowoc, Wisconsin1955-1972Prodáno do šrotu 1979[51]
My Tho475Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington1955-1988Postaveno pro Francii, sešrotováno 1989[52]
Může Tho476Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington1955-1987Postaven pro Francii, udeřil 1987[53]
Vinh Long477Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington1955-1988Postaveno pro Francii, sešrotováno 1992[54]
São Jorge478Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington1955-1973Postaveno pro Portugalsko, sešrotováno 1973[55]
Pico479Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington1955-1974Postaveno pro Portugalsko; převeden do Belgie na náhradní díly, vyhořel v roce 1997, sešrotován v roce 2011[56]
Onversaagd480Astoria Marine Construction, Astoria, Oregon1955-1979Postaven pro Nizozemsko, v roce 1965 přeřazen na A854, vyřazen v roce 1979[57]
Onbevreesd 481Astoria Marine Construction, Astoria, Oregon1955-1988Postaveno pro Nizozemsko, v roce 1965 přeřazeno na A855, sešrotováno v roce 1989[58]
Onvervaard482Astoria Marine Construction, Astoria, Oregon1955-1984Postaven pro Nizozemsko, v roce 1965 přeřazen na A858, vyřazen v roce 1984[59]
Onverschrokken483Peterson Builders, Sturgeon Bay, Wisconsin1955-1987Postaveno pro Nizozemsko, převedeno na torpédový retrívr Mercuur (A856) v roce 1973, vyřazen z provozu v roce 1987 a zachován jako loď muzea v Vlissingen[60]
Onvermoeid484Peterson Builders, Sturgeon Bay, Wisconsin1955-1974Postaven pro Nizozemsko, v roce 1965 přeřazen na A857, vyřazen z roku 1975[61]
Onverdroten )485Peterson Builders, Sturgeon Bay, Wisconsin1955-1984Postaven pro Nizozemsko, v roce 1965 přeřazen na A859, sešrotován v roce 1985[62]
Graciosa486Burger Boat Company, Manitowoc, Wisconsin1955-1973Postaveno pro Portugalsko, sešrotováno 1973[63]
Corvo487Burger Boat Company, Manitowoc, Wisconsin1955-1973Postaveno pro Portugalsko, sešrotováno 1973[64]
Dobytí488J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington1955-1994
1994-2020		1994 na Tchaj-wan as Yung Tzu (MSO-1307)[65]
Galantní489J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington1955-1994
1994-2013		1994 na Tchaj-wan as Yung Ku (MSO-1308)[66]
Vůdce490J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington1955-1991Prodáno do šrotu 1994[67]
Trvalý491J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington1956-1971
1971-2000		1971 do Španělska jako Guadalquivir (M43), sešrotován[68]
Slib492J. M. Martinac Shipbuilding Corp., Tacoma, Washington1956-1994
1994-		1994 na Tchaj-wan Yung Teh (MSO-1309)[69]
Oddaný493Broward Marine Inc, Fort Lauderdale na Floridě1956-1966Chytil se k molu San Juan, Portoriko, potopen 1966. Později zvýšen a potopen jako umělý útes.
Solidní494Broward Marine Inc, Fort Lauderdale na Floridě1957-1971Prodáno do šrotu 1978[70]
Říznout495Broward Marine Inc, Fort Lauderdale na Floridě1957-1971Prodáno do šrotu 1978[71]
Podnik496Broward Marine Inc, Fort Lauderdale na Floridě1958-1971Prodáno do šrotu 1978[72]
MSO-497497Zrušeno
Lågen498Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington1955-1966
1966-1996		Postaveno pro Norsko; převedena do Belgie v roce 1966 jako Dufour (M 903), sešrotován 2007[73]
Namsen499Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington1955-1966
1966-1993		Postaveno pro Norsko; převedena do Belgie v roce 1966 jako De Brouwer (M 904), sešrotován 2007[74]
Berlaimont500Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington1956-1986Postaveno pro Francii, sešrotováno v roce 1986[75]
Originy501Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington1956-1983Postaven pro Francii, převeden na oceánografickou výzkumnou loď v roce 1962, v roce 1974 přeřazen na A640, udeřil do roku 1985[76]
Autun502Bellingham Shipyards Co., Bellingham, Washington1956-1985Postaveno pro Francii, sešrotováno 1985[77]
Artevelde503Společnost pro stavbu lodí Tacoma, Tacoma, Washington1956-1985Postaveno pro Belgii, sešrotováno 1985[78]
Breydel504Společnost pro stavbu lodí Tacoma, Tacoma, Washington1956-1993Postaveno pro Belgii, sešrotováno 2006[79]
Baccarat505Společnost pro stavbu lodí Tacoma, Tacoma, Washington1956-1993Postaveno pro Francii, zasáhlo rok 1993[80]
Storione506Martinolich Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornie1956-1997Postaveno pro Itálii, udeřeno v roce 1997[81]
Salmon506Martinolich Shipbuilding Co., San Diego, Kalifornie1956-1996Postaveno pro Itálii, udeřeno v roce 1996[82]
Narvik512Peterson Builders, Sturgeon Bay, Wisconsin1956-1988Postaven pro Francii, překlasifikován na A769 v roce 1976, udeřil do roku 1989[83]
Ouistreham513Peterson Builders, Sturgeon Bay, Wisconsin1956-1994Postaven pro Francii, udeřil 1994[84]
Colmar514Peterson Builders, Sturgeon Bay, Wisconsin1956-1976Postaveno pro Francii, sešrotováno 1985[85]
Georges Truffaut515Tampa Marine Co., Tampa, Florida1956-2000Postaveno pro Belgii, sešrotováno 2007[86]
F. Bovesse516Tampa Marine Co., Tampa, Florida1956-1993Postaveno pro Belgii, sešrotováno v roce 2004[87]
Sgombro517Tampa Marine Co., Tampa, Florida1957-2000Postaveno pro Itálii, v roce 1990 přeřazeno do kategorie P5432, vyřazeno z provozu v roce 2000[88]
Squalo518Tampa Marine Co., Tampa, Florida1957-2000Postaveno pro Itálii, v roce 1990 přeřazeno do kategorie P5433, vyřazeno z provozu v roce 2000[89]

Reference

  1. ^ http://stocktonhistoricalmaritimemuseum.org/uss-lucid/stats/
  2. ^ http://www.navsource.org/archives/11/02idx.htm
  3. ^ Paul H. Silverstone: Americké válečné lodě od roku 1945. Allan Ltd., Shepperton, Surrey (UK) 1986, str. 127. ISBN  0711015988
  4. ^ Stefan Terzibaschitsch: Seemacht USA. Bechtermünz Verlag, Augsburg (Německo) 1997, s. 609. ISBN  3860475762
  5. ^ Terzibaschitsch, str. 609; http://www.allwoodships.com/MilitaryShips/MineWarfare/AM-421,Agile-Aggressive.htm Archivováno 02.04.2015 na Wayback Machine

externí odkazy