USS přístroj (AM-220) - USS Device (AM-220) - Wikipedia

Dějiny
Spojené státy
Název:USS přístroj (AM-220)
Stavitel:Tampa Shipbuilding Company, Tampa, Florida
Stanoveno:1. července 1943
Spuštěno:21. května 1944
Sponzorováno:Slečna P. K. Kennedyová
Uvedení do provozu:7. července 1944
Vyřazeno z provozu:24. srpna 1946
Doporučeno:16. března 1950
Vyřazeno z provozu:4. února 1954
Překlasifikováno:MSF-220, 7. února 1955
Osud:Převedeny na Mexické námořnictvo, 1962
Dějiny
Mexiko
Název:PAŽE DM-11
Získané:1962
Přejmenováno:PAŽE Cadete Agustín Melgar (C54), 1994[1]
Jmenovec:Agustín Melgar
Zasažený:2000[1]
Osud:neznámý
Obecná charakteristika
Třída a typ:Obdivuhodný- minolovka třídy
Přemístění:650 dlouhých tun (660 t)
Délka:184 ft 6 v (56,24 m)
Paprsek:33 stop (10 m)
Návrh:9,9 palců (2,97 m)
Pohon:
Rychlost:15 uzlů (28 km / h)
Doplněk:104
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Ocenění:3 bojové hvězdy

USS přístroj (AM-220) byl Obdivuhodný-třída minolovka postavený pro Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka. Byla oceněna třemi bojové hvězdy za službu v Pacifiku během druhé světové války. Byla vyřazena z provozu v srpnu 1946 a umístěna do rezervy. Ačkoli neviděla službu ve válečné zóně, přístroj byl znovu uveden do provozu v březnu 1950 během Korejská válka a zůstala ve funkci až do února 1954, kdy byla znovu umístěna do zálohy. Zatímco zůstala v záloze, přístroj byl překlasifikován jako MSF-220 v únoru 1955, ale nikdy se znovu neaktivoval. V říjnu 1962 byla prodána společnosti Mexické námořnictvo a přejmenován PAŽE DM-11. V roce 1994 byla přejmenována PAŽE Cadete Agustín Melgar (C54), hláskoval Augustín Melgar v některých zdrojích. Byla zasažena v roce 2000 a potopena pro použití jako umělý útes v Národní park Bahía de Loreto.

Kariéra amerického námořnictva

přístroj byla zahájena 21. května 1944 Stavba lodí v Tampě Co., Tampa, Florida; sponzorované slečnou P. K. Kennedyovou; a uveden do provozu 7. července 1944, poručík R. Remage, Jr., USNR, ve velení. přístroj přijet v Pearl Harbor 15. Listopadu 1944 po výcviku v Zóna Panamského průplavu plocha. O devět dní později nastoupila k doprovodu konvoje Eniwetok, pak na Kossol Roads, Palau Islands, přijíždějící 24. prosince. Chovala se jako kontrolní loď pro vstup do přístavu a hlídkovala v Angaur -Peleliu promítat až do 9. ledna 1945, kdy doprovázela konvoje mezi Kossol Roads, Manus, Ulithi, Guam, a Saipan.

přístroj přijet v Leyte 15 března 1945 a byl přidělen k doprovodu skupiny LST a LSM na Okinawa, přijíždějící poslední den v měsíci. Jednala dál protiponorkový hlídat mimo invazní pláže a 3. dubna začal zametat miny a účastnit se čištění Kinmu Wan. Když USSMullany byl havarován během těžkých sebevražedných útoků ze dne 6. dubna přístroj vyrazil na její stranu a zachránil 16 přeživších. Následujícího dne pomohla YMS-427 uhasit oheň zuřící na palubě v důsledku zásahu služebního plavidla pobřežní palbou. 8. dubna PGM-18 a YMS-103 byli oba zasaženi minami a přístroj vyslal dobrovolnou posádku velrybářské lodi na záchranu 21 členů posádky obou plavidel.

přístroj pokračoval v zametání min až do 10. dubna, poté hlídkoval na různých protiponorkových stanicích Kerama Retto a Tj. Shima. Od 4. Července do 31. Července zametla na podporu 3. flotila USA operace proti Japonsku, pak se plavil do Záliv San Pedro pro krátkou opravu. Návrat na Okinawu 1. září 1945 přístroj zahájil o týden později operace zaminování min v japonských vodách na podporu okupace. Sloužila v Dálný východ do 20. listopadu, kdy vyplula z Sasebo pro Pearl Harbor s příjezdem 8. prosince. Zůstala tam pro generální opravu do 20. ledna 1946, poté odplula do Spojených států. Dorazila k Orange, Texas, 3. června a tam byl 24. srpna umístěn z provize do rezervy. přístroj obdržel tři válečné hvězdy za službu druhé světové války.

Znovu uveden do provozu 16. března 1950 přístroj postavil se do Charleston, Jižní Karolína 1. dubna pod velením poručíka T. J. O'Connora. Mezi další kapitány patřil poručík Philip Roth a poručík Cary N. Carpenter. Operovala z tohoto přístavu podél východního pobřeží a na cvičných cvičeních v karibský. Jedna operace ji přivedla Quebec, Kanada mezi 3. srpnem a 29. srpnem. Dne 16. září dorazila na Jacksonville, Florida, a byla umístěna mimo provizi do rezervy v Orange, Texas, 4. února 1954. Byla překlasifikována na Lékaře bez hranic, 7. února 1955. Byla prodána do Mexika v roce 1962.

Kariéra mexického námořnictva

První přístroj byl získán Mexické námořnictvo v říjnu 1962 a přejmenován na ARM DM-11. V roce 1994 byla přejmenována na ARM Cadete Agustín Melgar (C54) po Agustín Melgar. (Některé zdroje toto jméno hláskují Augustín Melgar.) Byla zasažena v roce 2000,[1] a potopen jako umělý útes toho roku jižně od Puerto Escondido. [2]

Poznámky

  1. ^ A b C Wertheim, Eric, ed. (2007). "Mexiko". Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa: jejich lodě, letadla a systémy (15. vydání). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. p. 472. ISBN  978-1-59114-955-2. OCLC  140283156.
  2. ^ Rodriguez, Yago (31. srpna 2018). „Historie C-54 Agustina Melgara“. BlueNation. Citováno 12. srpna 2019.

Reference

externí odkazy