USS Hlídka (AM-299) - USS Sentry (AM-299) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Sentry.
Dějiny
Spojené státy
Název:USS Hlídka
Stavitel:Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company, Seattle
Stanoveno:16. května 1943
Spuštěno:15. srpna 1943
Sponzorováno:Slečna Nanette L. Pratt
Uvedení do provozu:30. května 1944
Vyřazeno z provozu:19. června 1946
Překlasifikováno:MSF-299, 7. února 1955
Zasažený:1. února 1962
Osud:Převedeny na Jižní Vietnam, 21. srpna 1962
Dějiny
 Námořnictvo Vietnamské republiky
Název:RVNS Ky Hoa (HQ-09)
Získané:21. srpna 1962
Osud:Zajat Severním Vietnamem, 30. dubna 1975. Vietnamskému lidovému námořnictvu
Dějiny
Vietnamské lidové námořnictvo
Název:HQ-05
Získané:21. srpna 1962
Osud:Zajat Severním Vietnamem, 30. dubna 1975. Vietnamskému lidovému námořnictvu
Obecná charakteristika
Třída a typ:Obdivuhodný- minolovka třídy
Přemístění:650 tun
Délka:184 ft 6 v (56,24 m)
Paprsek:33 stop (10 m)
Návrh:9,9 palců (2,97 m)
Pohon:
Rychlost:14,8 uzlů (27,4 km / h)
Doplněk:104
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Operace:
Ocenění:

USS Hlídka (AM-299) byl Obdivuhodný-třída minolovka postavený pro Námořnictvo Spojených států v době druhá světová válka. Sloužila v Tichý oceán a získal šest bojové hvězdy, a Vyznamenání jednotky námořnictva a Citace prezidentské jednotky. Byla vyřazena z provozu a umístěna do zálohy v roce 1946. V srpnu 1962 bývalá Hlídka byl převeden do Jižní Vietnam tak jako RVNS Ky Hoa (HQ-09) v Námořnictvo Vietnamské republiky. Její osud po roce 1962 není hlášen sekundární zdroje.

Kariéra amerického námořnictva

Hlídka byla stanovena 16. května 1943 Winslow námořní železnice a stavba lodí Co., Seattle, Washington; zahájen dne 15. srpna 1943 pod záštitou slečny Nanette L. Prattové a uveden do provozu dne 30. května 1944 ve vedení poručíka Thomase R. Fonicka. Po shakedown, Hlídka vyplul z San Francisco, Kalifornie, dne 28. srpna 1944 a připojil se k 7. flotila USA na Manus dne 6. října pro Leyte invaze. Přišla z pláží Leyte dne 17. října a provedla třídenní předinvazivní průzkum. Pokračovala v zametání během a po počátečních přistáních 20. října, dokud se nepřipojila k transportům 24. října protiletadlové Podpěra, podpora.

Hlídka zůstal v Leyte Gulf následujících šest týdnů se poté účastnil většiny následných vykládek v EU Filipíny. Se svou divizí, Mine Division 34, provedla předinvazivní zametání Ormoc Bay dne 6. prosince 1944, Mindoro Ostrov 14. prosince Záliv Lingayen dne 6. ledna 1945 a Zambales a Subic Bay ve dnech 29. – 31. ledna. Pro všechny kromě Ormoc přistání, zůstala na scéně i po počátečních přistáních vojsk, pomáhala rozšiřovat minou zasypané oblasti a zajišťovala protiponorkový a protiletadlová ochrana transportů. Bylo narazeno na mnoho dolů a kamikadze odpor byl intenzivní a lodě viděly hodně protiletadlových akcí.

13. února Hlídka a její divize začala před invazí Manila Bay v rámci přípravy na přistání v Mariveles a Corregidor. Když 14. min zametali Corregidor, minolovky se dostali do vzdálenosti 5 000 metrů od ostrova a byli opakovaně obklíčeni japonskou palbou, než podpůrné lodě umlčily zbraně nepřítele. Hlídka pokračovala v zametání v manilském zálivu až do 19. února a její divize získala Vyznamenání jednotky námořnictva pro operaci.

Během příštích dvou a půl měsíce Hlídka provedla různé místní zametání na podporu čistících operací v Filipíny, nejpozoruhodnější je před útokem zamést pro přistání v Legaspi, Luzon 1. dubna a 8denní zametání v Suluské moře vypnuto Palawan začíná 22. dubna. Dne 9. května loď dorazila Morotai připravit se na provoz v Nizozemská východní Indie.

Mezi 7. a 18. červnem, Hlídka podpořil přistání v Brunejský záliv, Borneo; a mezi 22. červnem a 15. červencem pomohla uvolnit cestu útoku na Balikpapan. Během obou operací se minolovky dostali pod palbu z pobřežních baterií; a jedna loď, USSPozdrav (AM-294), byla 8. června potopena minou. Sentry úkolová jednotka přijala a Citace prezidentské jednotky za službu mimo Borneo mezi 15. červnem a 1. červencem 1945.

Po generální opravě v Subic Bay, Hlídka odešel Filipíny dne 8. září a dorazil do Sasebo Japonsko 20. října poté, co přijalo kapitulaci posádky japonské armády z Shan Zaki v Ryukyus na cestě. V následujících týdnech zametla japonská minová pole v Rjúkjú Tsushima Strait a Van Diemenův průliv. Odplula ze Saseba dne 9. prosince do Spojených států. Příjezd na Orange, Texas, dne 2. dubna 1946, tam byla vyřazena z provozu dne 19. června 1946 a umístěna do zálohy. Kromě jejích šesti bojové hvězdy za službu druhé světové války, Hlídka byl také oceněn a Vyznamenání jednotky námořnictva a a Citace prezidentské jednotky.

Zatímco zůstala v záloze, Hlídka'Klasifikace byla změněna na MSF-299 s platností od 7. února 1955. Hlídka byl zasažen z Seznam námořnictva dne 1. února 1962 a převedena do Jižní Vietnam dne 31. srpna 1962.

Kariéra námořnictva Republiky Vietnamu

První Hlídka byl převelen k jihovietnamskému námořnictvu, Námořnictvo Vietnamské republiky, dne 31. srpna 1962 jako RVNS Ky Hoa (HQ-09). Její osud po tomto datu není hlášen sekundární zdroje.

Na konci 30. dubna 1975 musela být Ky Hoa (HQ-09) opravena v South Vietnam Navy Shipyard Factory (Ba Son) v Saigonu, poté až do pádu vlády Jižního Vietnamu zůstala v doku Ba Son Shipyard a byli zajati komunistickou armádou, když vyhráli vietnamskou válku.


Reference