Subaru Pleo - Subaru Pleo
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Subaru Pleo | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Subaru (1998–2010) Daihatsu (2010–2018) |
| Také zvaný | Daihatsu Mira (2010–2018) |
| Výroba | 1998 – dosud |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Kei auto |
| Styl těla | 5-dveře microvan (1998–2010) 3/5 dveří hatchback (2010–2018) |
| Rozložení | FWD / 4WD |
| Příbuzný | Subaru Stella Subaru R2 Subaru R1 Subaru Lucra |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 658 ccm EN07 I4 |
| Přenos | 5 rychlostí manuál i-CVT |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2310 mm (90,9 palce) |
| Délka | 3395 mm (133,7 palce) |
| Šířka | 1475 mm (58,1 palce) |
| Výška | 1550–1625 mm (61,0–64,0 palce) |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Subaru Vivio |
| Nástupce | Subaru Pleo Plus |
The Subaru Pleo je kei auto vyrobeno japonský automobilka Subaru od roku 1998.
Pleo je vyšší než konvenční kei auto hatchbacky, ale kratší než definitivní microvan, Suzuki Wagon R. a je k dispozici s řadou 658 ml I4 motory: SOHC, DOHC, a přeplňovaný ve dvou různých úrovních výbavy. Soutěží s Honda Life, Daihatsu Move a Mitsubishi Toppo v vysoký vůz segment kei auta v Japonsku.
Název "pleo " je latinský což znamená „vyplnit“ nebo „naplnit“.
První generace - RA1 / RA2 / RV1 / RV2 (1998-2009)
První generace Pleo se poprvé začala prodávat v roce Japonsko dne 9. října 1998, kterým se nahrazuje Vivio (konvenční kei auto hatchback ), když japonské předpisy diktovaly změnu velikosti vozu kei daň držák a výsledkem bylo přepracování každého modelu automobilu kei od všech značek. Vůz byl k dispozici se třemi variantami motoru EN07; atmosférický s výkonem 46 k (34 kW), sportovní přeplňovaný jeden s výkonem 64 PS (47 kW) a také verze s „mírným nabíjením“, která byla zaměřena na výkonové charakteristiky podobné těm u jednolitrového vozu. Mírně přeplňovaná verze má kompresor (s nižším plnicím tlakem) a 60 k (44 kW). Originál televizní reklama pro Pleo vysílat celostátně po celém Japonsku v průběhu čtvrtého čtvrtletí roku 1998 představoval a hip hop remixovat pro árie Un bel dì vedremo z opera Madama Butterfly podle italština hudební skladatel Giacomo Puccini jako hudbu na pozadí.[1] Vivio se nadále prodávalo společně s Pleo, dokud nebylo Vivio 31. října přerušeno.
V červnu 1999 uvedlo Subaru retro a lépe vybavené vydání modelu Pleo s názvem Nesta. Má zcela nový design přední části, včetně nových blatníků, pro umístění chromované mřížky a (dvojitých) kulatých světlometů. Představoval celou řadu motorů Pleo.[2] V říjnu byla uvedena na trh sportovní edice s názvem LS. V roce 1999 Tokijský autosalon, byl předveden prototyp na LPG s modernizovanou verzí přední části Nesty s názvem „Pleo Nicot“, ačkoli se do výroby neměl dostat až na další rok. V prosinci Le vydání bylo spuštěno.
V květnu 2000 zahájilo Subaru G Edition Pleo Nesta. V říjnu byla vydána první faceliftovaná edice. V prosinci vesele vypadající model nazval Pleo Nicot byl konečně spuštěn.[2] Díky jednoduchým kulatým světlometům a malé mřížce ve tvaru úsměvu moderněji využívala přední blatníky modelu Nesta. Jedinou možností motoru byla (benzínová) verze s mírným přeplňováním.
V květnu 2001 byla uvedena na trh vylepšená sportovní verze modelu Pleo s názvem RS. Tento model se někdy nazývá RM. V říjnu bylo vydáno druhé faceliftované vydání.
V lednu 2002 Balíček L Plus a F Speciální edice byly obě spuštěny. V květnu byly vydány tři edice s pohonem všech kol RS Limited II, LS Limited a F Limited, byly zahájeny na památku Subaru 4WD 'čtyřicáté výročí. V říjnu byla vydána třetí faceliftovaná edice.
V květnu 2003, čtyři vydání Pleo, FS Limited, FS Special, L Speciální a Nesta GS Special, byly vypuštěny. V červnu RS Limited a LS Limited byli oba facelifted. Mezitím nové vydání Pleo, L Speciální výběr barev, byl spuštěn. The R2, byl představen 8. prosince. Po roce 2003 byl Pleo prodáván společně s R2. V lednu 2004 již nebyly přeplňované motory k dispozici a zůstala pouze verze s atmosférickým sáním, protože Pleo bylo přemístěno pod novější nabídku třídy kei Subaru. Možnost s mírným nabíjením se vrátila o dvanáct měsíců později, ale definitivně zmizela v červnu 2006, po Stella úvod.
V červnu 2007 F model byl ukončen. Přerušení opustil Van A model jako jediná úroveň výbavy.
V prosinci 2009 byl Pleo ukončen.
Zpětný pohled
Pleo Nesta v retro stylu
Pleo Nicot
Sportovní Pleo RM
Druhá generace - L275F / L285F / L275B / L285B (2010-2018)
| Subaru Pleo | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Daihatsu |
| Také zvaný | Daihatsu Mira |
| Výroba | 2010–2018 |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Kei auto |
| Styl těla | 3/5 dveří hatchback |
| Příbuzný | Daihatsu Mira Subaru Lucra |
| Chronologie | |
| Předchůdce | Subaru Pleo (první generace) Subaru R1 /R2 |
| Nástupce | Subaru Pleo Plus |
Pleo druhé generace se poprvé začalo prodávat v roce Japonsko 20. dubna 2010. Vzhledem k firemní investici Subaru do Toyota, tuto druhou generaci vyrábí Daihatsu místo Subaru a je rebadged Daihatsu Mira.[3]
Reference
- ^ "Pleo". Youtube. 20. března 2007. Citováno 16. března 2018.
- ^ A b Mazur, Eligiusz, ed. (2002). „Katalog Samochody Świata 2003“ [World Car Catalog 2003]. Samochody Świata. Varšava, Polsko: Tiskárny Prego - Polska Sp. z o.o .: 197. ISSN 1234-8198.
- ^ Gardiner, Justin (2008-04-16). „Subaru přestane vyrábět Kei Cars“. Autoblog. Citováno 2010-10-04.