Služba SouthWest - SouthWest Service
Služba SouthWest | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() SouthWest Service # 827 opouští Union Station v roce 2011. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Norfolk Southern Railway (Pronajato společnosti Metra) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Union Station Manhattan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Dojíždějící železnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | Metra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Metra, Norfolk Southern Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Denní počet cestujících | 9 600 (Prům. Den v týdnu 2014)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka stopy | 40,6 mil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Jihozápadní služba (SWS) je Metra dojíždějící železnice linka, vedoucí jihozápadně od Union Station V centru města Chicago, Illinois, do Manhattan, Illinois. Metra neodkazuje na své řádky barvou, ale akcenty jízdního řádu pro linku SouthWest Service jsou „Banner Blue“, pro Wabash železnice je Bannerová modrá osobní vlak.[3] Trackage je ve vlastnictví Metra severně od křižovatky s Pásová železnice v Chicagu na Loomis Boulevard a je pronajatý od Norfolk Southern Railway jižně od křižovatky (NS má práva na trackage přes část Metry).[4]
Dějiny
Linku na jih od křivky na východním konci úseku zarovnaného s 75. Ulicí vybudovala Wabash, St. Louis a Pacifik železnice, který byl otevřen v roce 1880 do Chicaga. Ta křivka byla spojnicí s Chicago a západní Indiana železnice, z nichž Wabash vlastnil jednu pětinu, a dosahoval Dearborn Station v centru Chicaga.[Citace je zapotřebí ] Dojíždějící doprava z Chicaga začala již v roce 1893 a vlaky jezdily až na jih Orland Park,[5] a 1909, služba byla rozšířena s několika vlaky operovat jako daleký jih jako Manhattan.[6] Úroveň služeb se zhoršila ve třicátých letech minulého století, kdy dojíždějící provoz byl účinně snížen na jeden vlak v každém směru a místní zastávky z Chicaga do Decatur. V roce 1964 byly vlaky z Chicaga – Decaturu, které byly jednou denně, odříznuty zpět do Orland Parku.[5]
Po několika reorganizacích Wabash železnice byla pronajata Norfolk a západní železnice 16. října 1964.[7]:145 Jediný zpáteční let pokračoval pod novým vlastnictvím, který vlak pojmenoval Cannonball Orland Park.[8] 1. května 1971 Amtrak převzal kontrolu nad většinou meziměstských osobních vlaků ve Spojených státech. K tomuto datu byly všechny meziměstské služby provozované do a z Chicaga směrovány do Union Station nebo přestal, takže jediný Orland Park Cannonball jako jediný vlak stále používal stanici Dearborn. Dearborn Station uzavřen, ale příměstský vlak pokračoval používat malé nástupiště a sledovat na pozemku až do roku 1976, kdy se přestěhoval do Union Station prostřednictvím nového připojení na Alton Junction.[9]:71
The Krajský úřad pro dopravu začala službu dotovat v roce 1978.[10] Společnost N&W se spojila s Jižní železnice tvořit Norfolk Southern Railway v roce 1982 a pro další desetiletí byla linka známá jako Norfolk Southern Line (NS). RTA uzavřela Stanice Western Avenue dne 15. května 1984, jako součást plánu snižování nákladů, který viděl uzavření dvanácti dalších lehce používaných stanic a odstranění agentů lístků z dalších sedmnácti stanic v celém systému.[11] 1. června 1993 převzala operace společnost Metra a přejmenovala ji na SouthWest Service.[4]
Projekt rozšíření železniční tratě, který zahrnuje 11 mil (18 km) nové tratě a nejméně dvě další vlaková nádraží, byl dokončen (kromě stanice Laraway Road) v lednu 2006. Počet vlaků denně se zvýšil ze 16 na 30 , 15 v každém směru. Po celá léta Tempo provozoval trasu 835, jejíž autobusová doprava posílila omezenou vlakovou dopravu v koridoru SouthWest Service. S rozšířením železniční dopravy byla počet cestujících na trase 835 tak chudý, že ji Pace 17. srpna 2007 odstranil.[Citace je zapotřebí ]
Metra zahájila sobotní dopravu 21. března 2009 šesti vlaky mezi stanicí Union Station a Manhattanem.[12]
Vlaky SouthWest Service se přesunou ze stanice Union do Stanice LaSalle Street s rekonfigurací koridoru 75. ulice pod záštitou Program pro životní prostředí a přepravu v Chicagu (VYTVOŘIT).[13] Stane se tak nejdříve v roce 2025, kdy je naplánováno dokončení stavby.[14] Mezi hlavní stanicí LaSalle a 74. stanicí bude také vybudováno další kolejiště, aby se zvládl nárůst provozu. Stanice LaSalle St bude také rozšířena.[15] To by zmírnilo přetížení na stanici Union Station a zlepšilo spolehlivost služby SouthWest, stejně jako umožnilo jezdit více vlaků v každém směru.[13]
Četnost služeb
Od 5. února 2018[Aktualizace], když Metra naposledy revidovala jízdní řád, má SouthWest Service patnáct zpáteční letů denně ve všední dny a tři v sobotu. Neexistuje nedělní / sváteční služba. Celé sobotní vlaky jezdí na Manhattan. Z vlaků ve všední den končí jeden na 153. ulici Orland Park, dva na Manhattanu a zbytek na 179. ulici Orland Park.[16]
Od roku 2006 do začátku roku 2018 skončil na Manhattanu třetí všední vlak (polední). Vzhledem k nedostatku počtu cestujících a omezení služeb se tento vlak stal na jaře 2018 krátkou odbočkou do Orland Park 179. ulice.
Stanice Laraway Road a Manhattan zaznamenávají kombinovaný počet cestujících méně než 60 lidí denně, což z nich činí dvě nejméně využívané stanice v systému Metra.
Počet cestujících
Od roku 2014 roční počet cestujících poklesl z 2,6 milionu na 2,4 milionu, což je celkový pokles o 9%.[17]
Chicago – Decatur místní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Stanice
Zóna | Umístění | Stanice | Spojení a poznámky |
---|---|---|---|
A | Chicago | Union Station | Amtrak (velká vzdálenost): Kalifornie Zephyr, Capitol Limited, Kardinál, Město New Orleans, Empire Builder, Lake Shore Limited, Jihozápadní náčelník, Texasský orel Amtrak (meziměstské): Modrá voda, Služba Hiawatha, Illini a Saluki, Illinois Zephyr a Carl Sandburg, Lincoln Service, Pere Marquette, Rosomák Metra: BNSF železnice, Milwaukee District / North Line, Milwaukee District / West Line, North Central Service, Koridor dědictví Chicago "L": Modrá čára (na Clinton ), Hnědý, oranžový, Růžový, Nachový řádky (at Quincy ) Autobus CTA: 1, 7, J14, 19, 28, 56, 60, 120, 121, 124, 125, 126, 128, 130, 151, 156, 157, 192 Tempo: 755 Amtrak Thruway Motorcoach: Chicago-Madison a Chicago-Rockford (Van Galder ), Chicago-Louisville (Chrt ) |
Dearborn Station | Uzavřeno 1976, služba přešla na Union Station | ||
47. ulice | Uzavřeno v letech 1976 až 1984 | ||
B | Englewood (zastavit vlajku ) | Uzavřeno v letech 1976 až 1984 | |
Halsted | Uzavřeno v letech 1976 až 1984 | ||
Racine | Uzavřeno v letech 1976 až 1984 | ||
Ashland | Uzavřeno v letech 1976 až 1984 | ||
Western Avenue | Uzavřeno květen 1984 | ||
C | Wrightwood | CTA Bus: 52A, 79 | |
Ashburn | |||
D | Dubový trávník | Dubový trávník | Tempo: 381, 395, 769, 774 |
Chicago Ridge | Chicago Ridge | Tempo: 384 | |
Hodnota | Hodnota | Tempo: 385, 386 | |
Palos Heights | Palos Heights | Tempo: 769, 774 | |
E | Palos Park | Palos Park | |
Orland Park | |||
Southmore (zastavení vlajky) | Uzavřeno v letech 1976 až 1984 | ||
143. ulice Orland Park | |||
Orland Park 153. ulice | |||
F | Orland Park 179. ulice | ||
G | Nový Lenox | Steele | Uzavřeno 1962 |
Brisbane | Uzavřeno 1962 | ||
H | Laraway Road (pouze dopravní špička) | ||
Já | Manhattan | Manhattan (pouze dopravní špička) |
Reference
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.01.2010. Citováno 2010-01-02.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Tipy Metra Railfan - koridor dědictví
- ^ "Věděl jsi?" (PDF). Na dvouúrovni: 3. června 2009. Archivovány od originál (PDF) dne 02.01.2010.
- ^ A b Metra (2013). „Historie služby SouthWest“. Archivovány od originál dne 2014-07-14. Citováno 7. června 2014.
- ^ A b Burgess, Paul (jaro 2013). „Follow the Flag: Chicago's Metra“ Wabash Extension"". První a nejrychlejší. Sv. 29 č. 1. Lake Forest, Illinois: Shore Line Meziměstská historická společnost. p. 12.
- ^ Burgess, Paul (jaro 2013). „Follow the Flag: Chicago's Metra“ Wabash Extension"". První a nejrychlejší. Sv. 29 č. 1. Lake Forest, Illinois: Shore Line Meziměstská historická společnost. p. 11.
- ^ Schafer, Mike (2000). Více klasických amerických železnic. Osceola, WI: MBI Publishing Co. ISBN 978-0-7603-0758-8. OCLC 44089438.
- ^ Norfolk a západní železnice (3. července 1972). „Příměstská osobní doprava“.
- ^ Holland, Kevin J. (2001). Klasické americké železniční terminály. Osceola, WI: MBI. ISBN 9780760308325. OCLC 45908903.
- ^ Burgess, Paul (jaro 2013). „Follow the Flag: Chicago's Metra“ Wabash Extension"". První a nejrychlejší. Sv. 29 č. 1. Lake Forest, Illinois: Shore Line Meziměstská historická společnost. p. 14.
- ^ „RTA uzavírá 13 železničních stanic“. Chicago Tribune. 9. března 1984. str. 51. Citováno 20. ledna 2019 - přes Newspapers.com.
- ^ Hood, Joel (2. března 2009). „Metra přidává v březnu sobotní linku na linku SouthWest“. Chicago Metra. Archivovány od originál dne 25.03.2009. Citováno 2009-02-03.
- ^ A b „Projekt vylepšení koridoru P2, P3, EW2, GS19 75th Street“ (PDF). VYTVOŘIT. Listopad 2015. Citováno 10. ledna 2018.
- ^ „Preckwinkle, partneři označili projekt zlepšení železniční koridoru 75. ulice“. Chicago Crusader. 1. října 2018. Citováno 12. prosince 2018.
- ^ "Metra Moving". Železniční trať a konstrukce. 12. září 2009. Citováno 21. dubna 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Metra (16. října 2011). „Jihozápadní služba“. Archivovány od originál dne 2014-07-14. Citováno 7. června 2014.
- ^ „TRENDY RIDERSHIP TRENDS VÝROČNÍ ZPRÁVA 2018“ (PDF). Metra. p. 4. Citováno 12. května 2019.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |