North Central Service - North Central Service

North Central Service
Vlak North Central Service v O'Hare Transfer v roce 2010.
Přehled
Majitel	Metra (Union Station to River Grove) CN za River Grove
Termini	Union Station Antioch
Stanice	18
Servis
Typ	Dojíždějící železnice
Systém	Metra
Provozovatel (provozovatelé)	Metra
Denní počet cestujících	5 800 (Prům. Den v týdnu 2016)[1]
Dějiny
Otevřeno	19. srpna 1996
Technický
Délka řádku	85,1 km
Rozchod	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Mapa trasy Legenda 55.7 Antioch 50.7 Lake Villa 48.5 Round Lake Beach 46.5 Washington Street MD-N na Fox Lake na Union Station 43.4 Prairie Crossing | MD-N Prérie Přechod 39.6 Mundelein 35.7 Vernon Hills 34.4 Prairie View 32.0 Buffalo Grove 29.9 Kolečko 26.6 Prospect Heights UP-NW na McHenry nebo Harvard na Ogilvie 19.8 O'Hare Transfer ATS Modrý / I-190 18.6 Rosemont 17.4 Schiller Park 15.8 Belmont Avenue MD-W na Elgin Řeka Des Plaines 11,4 mil 18,3 km River Grove 10,2 mil 16,4 km Nepřetržitě zástupný symbol 10,2 mil 16,4 km Elmwood Park 9,5 mil 15,3 km Mont Clare 9,1 mil 14,6 km Mars 8,6 mil 13,8 km Galewood 7,7 mil 12,4 km Hanson Park 7,0 mil 11,3 km Cragin 6,5 mil 10,5 km Grand / Cicero 5,9 mil 9,5 km Hermosa MD-N na Fox Lake Amtrak na Milwaukee Trenér Yard 2,9 mil 4,7 km Western Avenue UP-W na Elburn Chicago "L" Logan Square větev UP-N na Kenosha UP-NW na McHenry nebo Harvard ZelenáRůžový Ogilvie 0 mi Union Station BNSF na Aurora HC na Joliet SWS na Manhattan Tento diagram: Pohled mluvit Upravit

The North Central Service (NCS) je Metra dojíždějící železnice linka běží z Union Station V centru města Chicago přes severozápadní a daleko severní předměstí do Antioch, Illinois. V červnu 2018 veřejný harmonogram ukazuje 10 odjezdů ve všední den z Chicaga. Tato linka nefunguje vůbec o víkendech nebo svátcích.^[2] Zatímco Metra neodkazuje na žádnou ze svých jedenácti tras podle barev, akcenty harmonogramu NCS jsou levandule, odstín fialové. Je to jediná linka Metra, která nemá specifickou barvu pro padlou vlajkovou železnici, která na této trase fungovala.

Mezi Union Station a River Grove stanice North Central Service sdílí stopy s Milwaukee District / West Line, ale nezastaví se na žádné z mezilehlých stanic používaných MD-W mezi Western Avenue a River Grove. Asi míli západně od řeky Grove se tato trasa stáčí na sever na křižovatce známé jako věž B-12. Zbytek trasy je provozován na trati vlastněné a odesílané Kanadská národní železnice („KN“). Jediný denní příchozí vlak č. 120 jede na všech zastávkách podél severní centrální dopravy z Antiochie do Washington Street a poté přestupuje na Milwaukee District / North Line stopy v diamantu v Prairie Crossing, zastaví se na Libertyville a Lake Forest, a poté běží expresně na stanici Union Station.

KN převzala vlastnictví této trasy 7. září 2001, kdy pohltila Wisconsin centrální železnice ("TOALETA"). WC tuto trasu provozovalo poté, co bylo zakoupeno od Soo Line železnice v dubnu 1987. Stejně jako většina linek poskytuje Metra pro tuto službu vlastní posádky a provozuje ji na základě dohody o právech na trackage s CN.

Služba začala 19. srpna 1996.^[3] Od roku 2020^{[Aktualizace]}, je to jediná nová linka v systému Metra od jejího vzniku. Před zahájením NCS skončila poslední osobní doprava na této trase v roce 1965, kdy linka Soo přerušila noční Chicago-Duluth Jezerní ryba.

North Central Service slouží Mezinárodní letiště O'Hare, ale omezený počet vlaků. O'Hare má mnohem častější služby od Modrá čára CTA.

Severní centrální služba, Koridor dědictví, a Služba SouthWest jsou jediné linky Metra, které jsou plně přístupné ADA.

Žádné vstupenky se neprodávají na žádné stanici North Central Service mimo Chicago. Cestující si musí zakoupit jízdenky buď ve vlaku, nebo u Ventra.

Nedávná historie

30. ledna 2006 byly otevřeny čtyři nové stanice v severní centrální službě: Franklin Park, Schiller Park, Rosemont, a Washington Street.^[4] Další stanice v Grand a Cicero Avenue v Chicagu (mezi zastávkami Western Avenue a River Grove), měla být dokončena do konce roku 2006^{[Aktualizace]}. Služba se díky této změně jízdního řádu zdvojnásobila z 10 na 20 vlaků denně, v kombinaci s dvojitým sledováním velkých částí tratě a přeložením nákladní dopravy CN jižně od Mundeleinu.^[5]

11. září 2006 se služba rozšířila z 20 na 22 vlaků, když Metra rozdělil jeden dopravní špičkový místní vlak v každém směru na dva expresní vlaky.

Je pozoruhodné, že linka prochází Des Plaines, ale nemá tam stanici. Stanice v Des Plaines byla na Thacker Street a uzavřena v roce 1965. Nicméně, Des Plaines je v současné době obsluhován Union Pacific / Northwest Line.

Metra zvažuje přidání víkendové služby do severní centrální služby od chvíle, kdy byla do služby SouthWest přidána sobotní služba, a také zvažuje provoz šesti vlaků mezi Chicagem a Antiochií, jako je služba SouthWest.

5. února 2018 byla služba snížena z 22 na 20 vlaků, když Metra spojila dva špičkové expresní vlaky do jedné špičkové semi-expresní.

Počet cestujících

Od roku 2014 roční počet cestujících poklesl z 1,8 milionu na 1,6 milionu, což je celkový pokles o 9,7%.^[6]

Stanice

Reference

• J. David Ingles, připravený nebo ne, tady jsme, Vlaky Listopadu 1996

externí odkazy

Mapa trasy:

Média související s Centrální služba společnosti Metra North na Wikimedia Commons

• Centrální služba společnosti Metra North plán