Sherborne nádraží - Sherborne railway station
Sherborne  | |
|---|---|
 | |
| Umístění | Sherborne, Dorset Anglie |
| Souřadnice | 50 ° 56'38 ″ severní šířky 2 ° 30'47 "W / 50,944 ° N 2,513 ° WSouřadnice: 50 ° 56'38 ″ severní šířky 2 ° 30'47 "W / 50,944 ° N 2,513 ° W |
| Odkaz na mřížku | ST640161 |
| Řízeno | Jihozápadní železnice |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | ONA |
| Klasifikace | Kategorie DfT D |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Salisbury a Yeovil železnice |
| Pre-seskupení | Londýn a jihozápadní železnice |
| Post-seskupení | Jižní železnice |
| Klíčová data | |
| 1860 | Otevřeno |
| Cestující | |
| 2014/15 |  0,216 milionu |
| 2015/16 | 0,221 milionu |
| 2016/17 | 0,235 milionu |
| 2017/18 |  0,222 milionu |
| 2018/19 | 0,210 milionu |
| Poznámky | |
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice | |
Sherborne nádraží slouží městu Sherborne v Dorset, Anglie. Nachází se na Hlavní linka na západ od Anglie, 118 mil 4 řetězy (190,0 km) po linii z London Waterloo. Byl otevřen v roce 1860 a v současné době je provozován společností Jihozápadní železnice.
Dějiny
The stanice byl otevřen Salisbury a Yeovil železnice (S&YR) dne 7. května 1860, kdy společnost prodloužila svoji linku z Gillingham Sherborne. A úrovňový přejezd přes čáru byl na východním konci platformy a skladiště zboží s a kůlna na zboží na západním konci; tato a hlavní budovy byly na severní straně linky, aby byly blíže k městu. Další vlečka na druhé straně trati sloužila městským plynárnám, která byla založena v roce 1836. A stavědlo byla postavena na východní straně úrovňového přejezdu a na jih od linie v roce 1875.[1]
S&YR nikdy neprovozoval žádné vlaky, místo toho byly poskytovány Londýn a jihozápadní železnice, která odkoupila S&YR v roce 1878. V roce 1923 se stala součástí Jižní železnice, což zase bylo znárodněna v roce 1948 se stal Jižní oblast britských železnic.
V roce 1960 byla signální skříňka nahrazena novou na opačné straně linky, ale poté nastal pokles. Od roku 1963 byla linka převedena do Západní region, a v tomto roce Přetváření britských železnic zpráva byla zveřejněna. Menší stanice byly brzy uzavřeny a většina vlaků dále Exeter St Davids byly odkloněny na jiné cesty. Plynárna přestala přijímat uhlí v roce 1957 a veškerá nákladní doprava byla zastavena od 18. dubna 1966. Dne 7. května 1967[1] 34 mil (21 mil)[2] na Chard Junction byla snížena na jednu stopu, ale to se ukázalo jako chyba a dvojitá stopa byla obnovena až k Yeovil Junction 1. října. Stavědlo bylo uzavřeno 4. ledna 1970, kdy byl přejezd převeden na zvedací zábrany, které byly po mnoho let kontrolovány zaměstnancem panelu na konci nástupní plošiny.[1] V březnu 2012 byl uveden do provozu moderní zabezpečovací systém pro linku Salisbury-Exeter a trať včetně přejezdů je nyní dálkově řízena Signalizační centrum oblasti Basingstoke.[3] Dálkové ovládání křižovatky eliminovalo potřebu stálé přítomnosti zaměstnanců na stanici během provozní doby vlaku, což umožnilo jihozápadním vlakům zkrátit hodiny obsluhy pokladen.[4]
| Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Milborne Port | Londýn a jihozápadní železnice London Waterloo do Devonu a Cornwallu | Yeovil Junction | ||
| Londýn a jihozápadní železnice Salisbury do Yeovilu | Město Yeovil | |||
Popis
Vchod a kanceláře jsou na severní plošině, kterou obsluhují vlaky směřující do Londýna. Velký baldachýn pokrývá většinu druhé platformy. Toho se obvykle dosáhne přechodem po lávce, ale lidé, pro které je toto použití obtížné, mohou přejít po trati pod dohledem signalizátora, který provozuje přejezd. Stará signální skříňka stále stojí na druhé straně a na druhém konci stanice je stará kůlna se zbožím.[1]
Staniční bufet se objevil v seznamu „velmi pochválených“ staničních kaváren publikovaných v Opatrovník v roce 2009.[5]
Služby
Jihozápadní železnice pracovat hodinově po většinu týdne mezi Exeter St Davids Sherborne, Salisbury a Londýnské nádraží Waterloo. Služby jsou naplánovány tak, aby projížděly v Sherborne, ale dvojitá trať poskytuje určitou flexibilitu, pokud by jedna z nich měla zpoždění.[6]
| Předcházející stanice |  Národní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Templecombe | Jihozápadní železnice Hlavní linka na západ od Anglie | Yeovil Junction | ||
Viz také
Reference
- ^ A b C d Phillips, Derek; Pryer, George (1997). Linka Salisbury do Exeteru. Sparkford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-86093-525-6.
- ^ Jacobs, Gerald (2005). Schémata železničních tratí Kniha 3: Západní. Bradford-on-Avon: Trackmaps. ISBN 0-9549866-1-X.
- ^ „Společnost Invensys Rail získala Salisbury za uzavření smlouvy o kontrole a řízení v Exeteru“. 25. května 2011. Archivovány od originál dne 26. ledna 2013. Citováno 27. dubna 2012.
- ^ http://www.thisisdorset.co.uk/Sherborne-railway-station-ticket-office-cuts/story-15362773-detail/story.html[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Wills, Dixe (12. května 2009). „Deset nejlepších železničních kaváren“. Strážce. Archivováno z původního dne 15. května 2009. Citováno 30. června 2009.
- ^ „Tabulka 160: Londýn - Salisbury a Exeter“ (PDF). Jízdní řád elektronického národního železnice. Network Rail. Prosince 2009. Citováno 14. prosince 2009.