Nádraží Dorchester South - Dorchester South railway station

Dorchester South
Národní železnice
Nádraží Dorchester South 16. července 2005 01.jpg
Nádraží Dorchester South v červenci 2005
UmístěníDorchester, Dorset
Anglie
Souřadnice50 ° 42'32 ″ severní šířky 2 ° 26'13 "W / 50 709 ° S 2,437 ° W / 50.709; -2.437Souřadnice: 50 ° 42'32 ″ severní šířky 2 ° 26'13 "W / 50 709 ° S 2,437 ° W / 50.709; -2.437
Odkaz na mřížkuSY692900
ŘízenoJihozápadní železnice
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceDCH
KlasifikaceKategorie DfT D
Dějiny
Původní společnostSouthampton a Dorchester železnice
Pre-seskupeníLondýn a jihozápadní železnice
Post-seskupeníJižní železnice
Klíčová data
1. června 1847 (1847-06-01)Terminus se otevřel jako Dorchester
1878Západ přes platformu se otevřel
26. září 1949Přejmenováno Dorchester South
1970Východ přes platformu se otevřel
Cestující
2014/15Pokles 0,471 milionu
 Výměna Zvýšit 389
2015/16Zvýšit 0,481 milionu
 Výměna Zvýšit 451
2016/17Pokles 0,459 milionu
 Výměna Zvýšit 682
2017/18Pokles 0,440 milionu
 Výměna Pokles 555
2018/19Pokles 0,421 milionu
 Výměna Pokles 415
Poznámky
Statistiky cestujících z Železniční a silniční úřad

Nádraží Dorchester South je jednou ze dvou stanic obsluhujících město Dorchester v Dorset, Anglie, druhá bytost Dorchester West. Stanice je na Jihozápadní hlavní linka. Je to 135 mil 70 řetězů (218,7 km) po linii London Waterloo[poznámka 1] a nachází se mezi Moreton a Upwey.

Stanice je řízena jihozápadní železnice, která provozuje všechny vlaky, které jí slouží.

Dějiny

1937 Průzkum arzenálu znázorňující polohu Dorchester South a Dorchester West

Stanice byla otevřena 1. Června 1847, kdy Southampton a Dorchester železnice bylo dokončeno.[1][2] Stanice byla postavena jako terminál směřující na východ se záměrem pokračovat v linii na západ směrem k Exeter.[3] Tyto plány nebyly nikdy realizovány a místo toho byla postavena další linka od konce směrem k Weymouth. Toto se připojilo k Velká západní železnice linka (nyní Srdce linie Wessex ) z Dorchester West a pokračoval jako společná linka do Weymouth.[Citace je zapotřebí ]

Původně pojmenovaný Dorchester, stanice byla přejmenována Dorchester South dne 26. září 1949.[1] Stanice zůstala na konci s vlaky z Bournemouthu, které musely vstoupit do stanice, couvat zpět, jak přišly, pak couvnout a pokračovat do Weymouth. Vlaky z Weymouthu musely projít stanicí, pak do ní couvnout a pak zpět.[3] Tento proces často způsoboval zpoždění a přinesl kritiku po nehodě v roce 1877. V důsledku toho byla pro vlaky na jih poskytnuta zakřivená plošina; toto bylo uvedeno do provozu během roku 1878.[4] Eastbound vlaky stále obrátil na původní nástupiště až do roku 1970, kdy byla platforma postavena na křivce. Budovy na původní bezkolejné plošině zůstaly v provozu až do roku 1989. V rámci příprav na modernizaci elektrifikace byla na zakřivené plošině postavena nová rezervační hala, která nahradila budovu na původní plošině, která byla poté zbořena.

Skladiště pohonu

Southampton a Dorchester železnice postavena a sklad pohonné síly na stanici v roce 1847 spolu s a uhelná fáze a gramofon. To se uzavřelo v roce 1957 a brzy poté bylo zbořeno.[5]

Plány

Přestože byla stávající stanice přestavěna až v roce 1989, existují plány na novou stanici na současném místě v příštích letech. Rovněž je rekonstruován web Eldridge Pope Brewery s hotely, apartmány a domy. Plánuje se, že se ze stanice stane vůbec první železniční stanice v Británii napájená solární energií. Aktivace by trvala několik let, ale stanice by se drasticky nezměnila: budova na nástupišti 1 by měla jako střechu nový solární panel.[Citace je zapotřebí ]

V rámci modernizačního schématu stanice byly na konci roku 2010 / začátkem roku 2011 instalovány pódia monitorů CCTV na nástupišti 1 (obdobně jako v londýnském metru), aby strážci každého vlaku směřujícího do Londýna měli snadnější vizuální prvky nástupišť (protože nástupiště 1 má úzkou křivku a ztěžuje výhled na délku nástupiště, když je vlak v blízkosti stanice. Byly také zkonstruovány nové vchody od jižního konce nástupiště 1 k přilehlým parkoviště, stejně jako nové čekající přístřešky postavené poblíž nového vchodu a také na místě bývalé zděné chýše na nástupišti 2.

Služby

Vlak třídy 442 z London Waterloo v Dorchester South v roce 2006

Stanice je obsluhována Jihozápadní železnice. Služby pocházejí z London Waterloo nebo Stanice Weymouth na jihozápadní hlavní lince a jsou nejčastěji provozovány společností Třída 444 ale někdy jsou obsluhovány Třída 450 elektrické jednotky v době inženýrských prací (tj. když se jejich použití nevyžaduje na tratích poblíž Portsmouthu) nebo ve špičkách. Základní frekvence je 2 vlaky za hodinu v každém směru (i když ne v rovnoměrných intervalech) ve všední dny a každou hodinu v neděli.[6]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Moreton Jihozápadní železnice
Londýn do Weymouth		 Upwey

Viz také

Poznámky

  1. ^ Železnice ve Velké Británii se historicky měří v mílích a mil řetězy. Na jednu míli je 80 řetězů.
  1. ^ A b Zadek 1995, str. 81.
  2. ^ Williams 1968, str. 62.
  3. ^ A b Williams 1968, str. 65.
  4. ^ Williams 1973, str. 184.
  5. ^ Hawkins & Reeve 1979, s. 24–25.
  6. ^ Tabulka 158 Národní železnice harmonogram, květen 2016

Reference

  • Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-85260-508-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hawkins, Chris; Reeve, George (1979). Historický průzkum jižních přístřešků. Headington: Oxford Publishing Co. ISBN  0-86093-020-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • J.H. Lucking (1968). Železnice v Dorsetu. Železniční korespondence a cestovní společnost.
  • Williams, R.A. (1968). Londýnská a jihozápadní železnice, svazek 1: Formativní roky. Newton Abbot: David a Charles. ISBN  0-7153-4188-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Williams, R.A. (1973). Londýnská a jihozápadní železnice, svazek 2: Růst a konsolidace. Newton Abbot: David a Charles. ISBN  0-7153-5940-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy