Železniční stanice Gillingham (Dorset) - Gillingham railway station (Dorset) - Wikipedia

Gillingham
Národní železnice
2009 na stanici Gillingham - exteriér.jpg
UmístěníGillingham, Dorset
Anglie
Souřadnice51 ° 02'02 ″ severní šířky 2 ° 16'23 ″ Z / 51,034 ° N 2,273 ° W / 51.034; -2.273Souřadnice: 51 ° 02'02 ″ severní šířky 2 ° 16'23 ″ Z / 51,034 ° N 2,273 ° W / 51.034; -2.273
Odkaz na mřížkuST809261
SpravovanýJihozápadní železnice
Platformy2
Jiná informace
Kód staniceGIL
KlasifikaceKategorie DfT D
Dějiny
Původní společnostSalisbury a Yeovil železnice
Pre-seskupeníLondýn a jihozápadní železnice
Post-seskupeníJižní železnice
Klíčová data
1859Linka otevřena od Salisbury
1860Linka prodloužena na západ
1967Linka vybrána
Cestující
2015/16Zvýšit 0,426 milionu
2016/17Zvýšit 0,434 milionu
2017/18Pokles 0,395 milionu
2018/19Pokles 0,378 milionu
2019/20Pokles 0,351 milionu
Poznámky
Statistiky cestujících z Úřad pro železnice a silnice

Železniční stanice Gillingham je v Gillingham, Dorset, Anglie. To se otevřelo v roce 1859 na Hlavní linka na západ od Anglie, 105 mil 23 řetězů (169,4 km) po linii od London Waterloo. Dnes ji spravuje Jihozápadní železnice.

To je obyčejně přípona jako Gillingham (Dorset) odlišit to od stanice stejného jména v Kentu.

Dějiny

Pamětní deska na hlavní plošině připomíná Salisbury a Yeovil železnice

Dne 3. dubna 1856 vykopala slečna Seymourová, sestra předsedy společnosti, první ceremoniální drn pro Salisbury a Yeovil železnice (S&YR) ve společnosti Gillingham. O tři roky později, dne 2. Května 1859, železnice z Salisbury otevřel Gillingham a byl dokončen do Hendford stanice v Yeovil dne 1. června 1860. The stanice byl blízko centra města. Hlavní kanceláře a kůlna na zboží byly na severní straně linky, na druhé straně linky byly přidány další vlečky, které sloužily cihelně, a stavědlo otevřen v roce 1875. Vlaky poskytoval S&YR Londýn a jihozápadní železnice (LSWR), která odkoupila menší společnost v roce 1878. Ve dvacátém století provozovala LSWR autobusovou dopravu motorem ze stanice Gillingham do Pouhý, Zeals a Shaftesbury.[1]

V roce 1923 se LSWR stala součástí Jižní železnice, což zase bylo znárodněn v roce 1948 se stal Jižní oblast britských železnic. Nová stavědlo bylo otevřeno dne 28. dubna 1957, ale dne 5. dubna 1965 byly staženy služby veřejného zboží. O tři roky později bylo ve starém skladišti zboží otevřeno skladiště hnojiv (uzavřeno v roce 1993). Linka byla převedena do Západní region v roce 1963 a vlaky dál Exeter St Davids byly brzy odkloněny jinými cestami. Linka byla snížena na jedinou stopu dne 1. dubna 1967 s procházející smyčka zadržen v Gillinghamu.[1] Zpočátku jednokolejné úseky byly 7 mil (11 km) na západ do Templecombe a 19 mil (31 km) na východ do Wilton, ale ten byl zkrácen na 9 mil (14 km)[2] v roce 1986.[1]

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Semley Londýn a jihozápadní železnice
London Waterloo do Devonu a Cornwallu		 Templecombe

Popis

Hlavní kanceláře navržené sirem William Tite stát na severní straně linky.[1] Trať sloužící tomuto plošina je signalizováno, aby vlaky jezdily v obou směrech, takže většina vlaků používá tuto platformu, pokud není potřeba projít dvěma. Jižní nástupiště, k němuž vede lávka, se poté používá pro vlak na západ. Bývalá stavědlo (nyní redukované na stav pozemního rámu po rezignaci 2012) je na západním konci stanice na konci této platformy.[2][3]

Služby

Vlak přijíždějící z londýnského Waterloo

Jihozápadní železnice provozovat hodinové služby mezi London Waterloo a Exeter St Davids a službu jednou v sobotu mezi London Waterloo a Weymouth v provozu od konce května do začátku září.[4]

Předcházející staniceNárodní železnice Národní železniceNásledující stanice
Tisbury Jihozápadní železnice
Hlavní linka na západ od Anglie		 Templecombe

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Phillips, Derek; Pryer, George (1997). Linka Salisbury do Exeteru. Sparkford: Oxford Publishing Company. ISBN  0-86093-525-6.
  2. ^ A b Jacobs, Gerald (2005). Schémata železničních tratí Kniha 3: Západní. Bradford-on-Avon: Trackmaps. ISBN  0-9549866-1-X.
  3. ^ „Projekt zpětné signalizace Salisbury do Exeteru 2012“Železniční centrum Yeovil; Vyvolány 8 June je 2016
  4. ^ Tabulka 160 Národní železnice harmonogram, květen 2016