SS Accrington (1910) - SS Accrington (1910) - Wikipedia

A. J. Jansen - Steam Ship 'Accrington' 206985.jpg
Accrington, A. J. Jansen, Antverpy 1910
Dějiny
Název:SS Accrington
Operátor:
Registrační přístav:Spojené království
Stavitel:Earle's Shipbuilding, Hull
Spuštěno:7. června 1910
Mimo provoz:1958
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Tonáž:1,629 hrubé registrační tuny (GRT)
Délka:265 stop (81 m)
Paprsek:36 stop (11 m)
Hloubka:5,3 m
Instalovaný výkon:Dva válcové kotle, pracovní tlak 280 liber / čtvereční palec.[1]
Pohon:Trojité expanzní povrchové kondenzační motory s válci o rozměrech 22 palců (56 cm), 35 palců (89 cm), 60 palců (150 cm) se zdvihem 42 palců (110 cm).[1]

SS Accrington byla osobní a nákladní loď postavená pro Velká centrální železnice v roce 1910.[2]

Dějiny

Loď byla postavena Earle's Shipbuilding Hull a zahájena dne 7. června 1910 slečnou C. Fay, dcerou sira Sam Fay, generální ředitel Velká centrální železnice[3] Byla jednou z objednávky čtyř lodí, ostatní bytosti Dewsbury, Blackburn a Pohřbít.

Accrington byl ocelový, jednopodlažní typ s hovínkem, dlouhým mostem a topgallantskou předhradí s ubytováním pro cestující první, druhé a třetí třídy určený pro osobní a nákladní dopravu mezi Grimsby a Hamburg.[1] Stavba měla odpovídat třídě Lloyd 100 A1 a také pravidlům Board of Trade, německým zákonům o emigraci a požadavkům přístavních úřadů v Hamburku.[1] Bylo instalováno parní vytápění a elektrické osvětlení i větrání prostorů pro cestující.[1] Byla postavena s ubytováním pro 100 cestujících první třídy a 300 cestujících třetí třídy.

Dne 15. června 1922 byl bohatý australský cestující přijíždějící do Grimsby na Accringtonu zatčen celními úředníky po objevu 100 lahví kokainu ukrytých na falešném dně kufru a měl také 100 liber v bankovkách. [4]

V roce 1923 ji získala Londýn a severovýchodní železnice a v roce 1935 Přidružené Humberovy řádky. Dne 16. prosince 1937 došlo ke kolizi na řece Labi s německým parníkem Falkenfels. Dostala značné škody a byla zpožděna o 24 hodin.[5]

Reference

  1. ^ A b C d E „Spustí - anglicky“. Námořní inženýr a námořní architekt. XXXIII: 26. 1910. Citováno 10. ledna 2018.
  2. ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
  3. ^ „Zahájení velkého centrálního parníku v Hullu“. Yorkshire Post a Leeds Intelligencer. Anglie. 8. června 1910. Citováno 10. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
  4. ^ „Haul of Cocaine“. Hull Daily Mail. Anglie. 16. června 1922. Citováno 10. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
  5. ^ „Hull Steamer in Collision“. Hull Daily Mail. Anglie. 17. prosince 1937. Citováno 10. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.