SS Staveley (1891) - SS Staveley (1891)
 The Staveley, A. A. Jansen | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: | SS Staveley |
| Operátor: |
|
| Registrační přístav: |  |
| Stavitel: | Lovec labutí |
| Číslo dvora: | 166 |
| Spuštěno: | 1. května 1891 |
| Mimo provoz: | 1933 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | 1,033 hrubé registrační tuny (GRT) |
| Délka: | 240,2 stop (73,2 m) |
| Paprsek: | 32 stop (9,8 m) |
| Hloubka: | 4,6 m (15,2 stop) |
SS Staveley byla osobní a nákladní loď postavená pro Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice v roce 1891.[1]
Dějiny
Loď byla postavena Swan Hunterem ve Wallsendu a zahájena 1. května 1891. Byla umístěna na trasu Grimsby do Hamburku se svými sesterskými loděmi SS Lutterworth a SSNottingham. V roce 1893 provedla rekordní výlet mezi Grimsby a Hamburkem za 25 hodin 55 minut.[2]
V roce 1897 ji získala Velká centrální železnice. Dne 10. července 1914 byla účastníkem srážky v mlze s neznámým plavidlem asi 60 mil od Spurn Head. Když dorazila do Grimsby, velký nájem se rozšířil téměř k hladině vody.[3]
V roce 1923 ji získala Londýn a severovýchodní železnice který ji udržoval ve službě až do roku 1932, kdy byla prodána do Britská a irská společnost Steam Packet Company který ji sešrotoval v roce 1933.
Reference
- ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
- ^ „Z Grimsby do Hamburku“. Manchester Courier a Lancashire General Advertiser. Anglie. 8. června 1893. Citováno 6. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
- ^ „Parník G.C. je vážně poškozen“. Sheffield Evening Telegraph. Anglie. 11. července 1914. Citováno 6. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.