SS Nottingham (1891) - SS Nottingham (1891)

Dějiny
Název:
  • 1891-1915: SS Nottingham
  • 1915-1918: SS Notts
  • 1918-1935: SS Nottingham
Operátor:
Stavitel:Lovec labutí
Číslo dvora:164
Spuštěno:13. března 1891
Mimo provoz:1935
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Tonáž:1,033 hrubé registrační tuny (GRT)
Délka:240,2 stop (73,2 m)
Paprsek:32 stop (9,8 m)
Hloubka:4,6 m (15,2 stop)

SS Nottingham byla osobní a nákladní loď postavená pro Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice v roce 1891.[1]

Dějiny

Loď byla postavena Swan Hunterem ve Wallsendu a zahájena dne 13. března 1891. Byla umístěna na trase Grimsby do Hamburku se svými sesterskými loděmi SS Lutterworth a SSStaveley, ale v roce 1897 byla přeložena do Grimsby do rotterdamské služby.

V roce 1897 ji získala Velká centrální železnice. Dne 11. prosince 1912 vystoupila na břeh v husté mlze na Scrooby Sands. Navzdory úsilí remorkéru United Service nemohla vystoupit, takže 12 cestujících bylo odvezeno United Service do Yarmouth a odpoledne je přistáli. Později toho dne byla vyzdvižena.[2] O rok později, 26. prosince 1913, byla znovu uzemněna, tentokrát na bahenním břehu poblíž Royal Dock v Grimsby.[3]

V roce 1915 byla admirála zabavena jako námořní zásobovací loď a stala se z ní HMS Notts. Po válce byla renovována a vrátila se do Velká centrální železnice jako SS Nottingham. V roce 1923 ji získala Londýn a severovýchodní železnice který ji udržoval ve službě, dokud nebyla vyřazena v roce 1935.

Reference

  1. ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
  2. ^ „Železniční parník na břeh. Cestující a zavazadla přistáli remorkérem“. Aberdeen Journal. Skotsko. 12. prosince 1912. Citováno 6. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
  3. ^ "Parník na mělčinu v Grimsby". Yorkshire Post. Anglie. 26. prosince 1913. Citováno 6. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.