PS Killingholme (1912) - PS Killingholme (1912)

Dějiny
Název:PS Killingholme
Operátor:
Registrační přístav:Spojené království
Trasa:Humber Ferry
Stavitel:Earle's Shipbuilding, Hull
Spuštěno:23. února 1912
Mimo provoz:1945
Osud:Sešrotován
Obecná charakteristika
Tonáž:
Délka:195 stop (59 m)[1]
Paprsek:31,1 stop (9,5 m)[1]
Hloubka:2,7 m[1]
Pohon:98 hp (73 kW)[1]

PS Killingholme byla osobní a nákladní loď postavená pro Velká centrální železnice v roce 1912.[2]

Dějiny

Loď byla postavena Earle's Shipbuilding Hull a zahájen dne 23. února 1912[3] paní Boothbyová, manželka kapitána Boothbyho. Byla jednou z řádu dvou nových lodí, druhou bytostí Brocklesby používané pro Trajektová doprava z New Holland do Hullu[4]. Byla využívána King George V a Queen Mary při své návštěvě otevřít King George Dock v Imminghamu v červenci 1912[1][5].

Během První světová válka byla nosičem hydroplánu královského námořnictva, v jehož kapacitě ji zasáhlo torpédo, které ztratilo jedno ze svých pádel. [6]

V roce 1934 byla vyřazena z pravidelné služby, ale byla ponechána pro výlety a jako náhradní trajekt.

Během Druhá světová válka byla znovu zabavena a použita jako přehradní balónová depotní loď v Humberu.

Byla vyřazena v roce 1945.

Reference

  1. ^ A b C d E F „Paketové čluny a kolesové parníky“. humberpacketboats.co.uk. Citováno 21. srpna 2017.
  2. ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Železniční a jiné parníky. Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
  3. ^ „Nový parník trajektů G.C.R.“. Hull Daily Mail. Anglie. 23. února 1912. Citováno 11. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
  4. ^ „Paddle Steamer Killingholme“. kingswearcastle.co.uk. Citováno 21. srpna 2017.
  5. ^ „Královská návštěva Imminghamu“. Hull Daily Mail. Anglie. 23. července 1912. Citováno 11. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.
  6. ^ „Trajekt Hull na své poslední základně“. Hull Daily Mail. Anglie. 13. listopadu 1945. Citováno 11. listopadu 2015 - přes Archiv britských novin.