RVAH-13 - RVAH-13

Letka průzkumného útoku (těžká) 13
Oprava Recon Heavy Attack Squadron 13 (USN). PNG
Náplast letky RVAH-13
Aktivní3. ledna 1961-30. Června 1976
ZeměSpojené státy
VětevNámořnictvo Spojených států
RoleFoto-průzkum
ČástNeaktivní
Přezdívky)Netopýři
Zásnubyvietnamská válka

RVAH-13 byl Letka průzkumného útoku (těžká) z americké námořnictvo. Původně založen jako Těžká útočná eskadra třináct (VAH-13) dne 3. ledna 1961 byl přeznačen na Třináctá squadrona průzkumného útoku (těžká) (RVAH-13) dne 1. listopadu 1964. Eskadra byla zrušena dne 30. června 1976.[1]

Provozní historie

Raketa RIM-2 Terrier startuje za 2 VAH-13 A-3B Skywarrior na USSKitty Hawk c.1962
Maskovaný RVAH-13 RA-5C Vigilante přistává na USS Kitty Hawk v roce 1966

VAH-13

VAH-13 byl založen dne 3. ledna v Námořní letecká stanice Sanford Na Floridě s dvanácti A3D-2 Skywarrior přidělené letadlo. Po dokončení počátečního výcviku byla letka přidělena k Skupina leteckého dopravce 11 (později Nosné letecké křídlo 11 ) a nasazen na palubu nově pověřeného USSKitty Hawk na její plavbu shakedownem v Karibiku. Krátce nato se VAH-13 přesunul do tichomořské flotily, odlet A odletu A na palubu Kitty Hawk pro ni od 11. srpna do 1. listopadu 1961 tranzit ze západního a jižního Atlantiku do východního Pacifiku na cestě do jejího nového domovského přístavu Námořní letecká stanice Severní ostrov v San Diego, Kalifornie, zatímco zbytek letky se přestěhoval do své nové domovské stanice v Námořní letecká stanice Whidbey Island, Washington. V září 1962, v souladu s novými systémy označení letadel DoD, byla letka A3D-2 přeznačena na A-3B Skywarrior.

Po další tři roky udržoval VAH-13 požadavky na připravenost a sloužil u Americká sedmá flotila, nasazení následujícím způsobem:

  • 13. září 1962 - 2. dubna 1963 se VAH-13 nalodil na palubu USSKitty Hawk pro své první nasazení v západním Pacifiku (WESTPAC).[2]
  • 17. října 1963 - 20. července 1964 se VAH-13 nalodil na palubu USSKitty Hawk pro nasazení WESTPAC.[2][3]


V očekávání jeho přechodu na RA-5C Vigilante „VAH-13 se přestěhovala zpět na Naval Air Station Sanford v srpnu 1964. Eskadra obdržela první RA-5C dne 5. října 1964, po kterém následuje jeho redesignation jako RVAH-13 dne 1. listopadu 1964.[4]

RVAH-13 / studená válka a Vietnam

S rostoucí vojenskou angažovaností USA ve Vietnamu po roce 1964 byl RVAH-13 přidán ke směsi eskadron RVAH účastnících se bojových operací v jihovýchodní Asii. Při průzkumu před a po úderu by RA-5C utrpěl nejvyšší ztrátu ze všech bojových letounů amerického námořnictva během vietnamská válka a zkušenosti RVAH-13 by to více než odrážely.

Nasazení RVAH-13 za studené války / vietnamské éry bylo následující:

  • 19. října 1965 - 13. června 1966, RVAH-13 nastoupil na palubu USSKitty Hawk pro nasazení WESTPAC a Vietnam.[3]
    • Dne 20. prosince 1965 byl RA-5C BuNo 151624 zasažen protiletadlovou palbou a v boji ztracen Severní Vietnam.[5] Oba členové posádky byli původně uvedeni jako nezvěstní (MIA) až do roku 1977, kdy vietnamská vláda potvrdila, že pilot, LCDR Guy D. Johnson,[6] a průzkumný útočný navigátor, LTJG Lee "Shack" Nordahl,[7] byli zabiti.[8][9][10] Pozůstatky společnosti LCDR Johnson (povýšené na CDR a CAPT, zatímco MIA), byly vráceny do Spojených států v březnu 1977. Pozůstatky LTJG Nordahl (povýšené na LT a LCDR, zatímco MIA) nebyly nikdy získány.[11]
    • Dne 22. prosince 1965 byl RA-5C BuNo 151632 zasažen SA-2 raketa země-vzduch a ztracena v boji nad Severním Vietnamem.[5] Průzkumný útočný navigátor, LTJG Glenn Daigle,[12] byl úspěšně katapultován, byl severovietnamcem zajat jako válečný zajatec a dne 12. února 1973 repatriován do Spojených států.[11] Pilot, LCDR Max Lukenbach,[13] byl zabit v akci, tělo nebylo získáno (KIA / BNR).[10]
    • Dne 3. února 1966, RA-5C BuNo 151625 byl ztracen v boji kvůli AAA oheň.[5] Posádka se katapultovala a přistála poblíž Cap Boutonu v severním Vietnamu. Pilot, LT Gerald Coffee,[14] byl zajat severovietnamcem jako válečný zajatec (povýšen na LCDR a CDR, zatímco byl zajatcem) a dne 12. února 1973 repatriován do Spojených států.[11] Zbytky LTJG Hanson (povýšen na LT a LCDR, zatímco MIA) byly vráceny do Spojených států v listopadu 1988.[11][15][16]
  • 5. listopadu 1966 - 19. června 1967 byl RVAH-13 naloděn na palubu USS Kitty Hawk pro nasazení WESTPAC a Vietnam.[3]
    • 9. března 1967 byl RA-5C BuNo 151627 v boji ztracen.[5] Navigační průzkumný útok, poručík (juniorský stupeň) Frank Predergast, se úspěšně katapultoval a byl zachráněn. Pilot a velící důstojník RVAH-13, velitel Charlie Putnam, se také katapultovali a věří se, že byli zajati a zahynuli v zajetí. Posmrtně byl povýšen na kapitána a jeho ostatky byly vráceny do Spojených států v listopadu 1988.[11]
    • 19. května 1967 byl RA-5C BuNo 150826 v boji ztracen Hanoi, Severní Vietnam.[5] Pilot, nadporučík James Griffin[17] a RAN, poručík Jack Walters[18] při jejich vysunutí byli vážně zraněni. Oba byli zajati, ale oba zemřeli na zranění během 24 až 48 hodin od zajetí. Jejich ostatky byly vráceny do Spojených států v březnu 1974.[11]
  • 10. dubna - 16. prosince 1968, RVAH-13 nastoupil na palubu USSAmerika pro nasazení WESTPAC a Vietnam.[3]
    • Rozpočtové tlaky vietnamské války nutí ministerstvo obrany uzavřít několik státních leteckých základen Námořní letecká stanice Sanford. Po návratu z nasazení v roce 1968 přesune RVAH-13 domovské stanice z Naval Air Station Sanford na bývalou základnu letectva Turner, přejmenovanou Námořní letecká stanice Albany, Gruzie, s platností od prosince 1968.
  • 2. prosince 1969 - 8. července 1970, RVAH-13 nastoupil na palubu USSForrestal pro středomořské nasazení.[4]
  • 6. července 1971 - 17. prosince 1971, RVAH-13 nastoupil na palubu USSAmerika pro středomořské nasazení.[4]
  • 12.09.1972 - 12.6.1973, RVAH-13 nastoupil na palubu USSPodnik pro nasazení WESTPAC a Vietnam.[3]
    • Dne 28. Prosince 1972, během Provoz Linebacker II „RA-5C BuNo 156633 byl ztracen v boji, když byl sestřelen a Vietnamské lidové letectvo MiG-21.[5] Pilot, LCDR Al Agnew,[19] byl úspěšně katapultován, byl severovietnamcem zajat jako válečný zajatec a dne 29. března 1973 byl repatriován do Spojených států. RAN, LT Mike Haifley[20] byl uveden jako MIA, dokud nebyly jeho ostatky vráceny do Spojených států v srpnu 1985.[11]

RVAH-13 / studená válka (po Vietnamu)

S koncem vietnamská válka, RVAH-13 se vrátil do státního výcviku a nasazen vpřed Studená válka prezenční operace na palubě letadlových lodí Fleet. Rozpočtové tlaky a snižování sil po skončení EU vietnamská válka přinutil ministerstvo obrany znovu uzavřít několik státních leteckých základen, aby zahrnoval námořní leteckou stanici Albany ve státě Georgia jako krok ekonomiky. V dubnu 1974 provedl RVAH-13 přesun domovské stanice z NAS Albany do Námořní letecká stanice Key West Na Floridě.[21]

Následné nasazení pro RVAH-13 bylo následující:

  • 7. května 1974 - 18. října 1974, RVAH-13 nastoupil na palubu USSHraničář pro nasazení WESTPAC.[3]
  • 15. října 1975 - 24. dubna 1976, RVAH-13 nastoupil na palubu USSNezávislost pro středomořské nasazení.[4]

Vymazání draků letadel a zvyšující se náklady na údržbu a letové hodiny RA-5C v omezeném prostředí rozpočtu na obranu přinutily námořnictvo postupně odejít z RA-5C a ukončit komunitu RVAH od poloviny roku 1974. Průzkumný letoun založený na dopravci byl souběžně prováděn komunitou VFP v aktivní službě na adrese Námořní letecká stanice Miramar a komunita VFP Naval Reserve na adrese Andrews AFB / NAF Washington s RF-8G Crusader do 29. března 1987, kdy byl vyřazen poslední RF-8G a mise byla plně převedena do aktivní služby a do VF komunity Naval Reserve v NAS Miramar, Námořní letecká stanice Oceana, Námořní letecká stanice Dallas a NAS JRB Fort Worth jako sekundární role s F-14 Tomcat vybaven systémem Tactical Air Reconnaissance Pod System (TARPS).

Po svém návratu z finálního středomořského nasazení v roce 1976 byl RVAH-13 zrušen na Naval Air Station Key West dne 30. června 1976 po více než 15 1/2 letech aktivní námořní služby.[22]

Domácí stanice

Během své existence byl VAH-13 / RVAH-13 přidělen k následujícím bytovým stanicím:

Letadlo přiděleno

Viz také

Reference

  1. ^ Grossnick, Roy A. (1995). Slovník amerických námořních letek Svazek 1 Historie letek VA, VAH, VAK, VAL, VAP a VFA. Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva. p. 547. Citováno 30. prosince 2015.
  2. ^ A b http://www.gonavy.jp/navy/sqn/VAH13.html
  3. ^ A b C d E F „Přepravce, letky založené na letadlech a nasazení letek na letadlech bez letectví do Vietnamu“ (PDF). Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva. 1995. Citováno 30. prosince 2015.
  4. ^ A b C d Grove, M. & Miller, J; Aerofax Minigraph 9, North American Rockwell A3J / A-5A Vigilante; Aerofax, Inc., Arlington, Texas c1989, p15; ISBN  0-942548-14-0
  5. ^ A b C d E F Powell, Robert (2012). Jednotky ostrahy RA-5C v boji. Vydavatelství Osprey. p. 86. ISBN  9781782005421.
  6. ^ http://www.virtualwall.org/dj/JohnsonGD04a.htm
  7. ^ http://www.virtualwall.org/dn/NordahlLE01a.htm
  8. ^ http://www.stripes.com/news/flag-flies-over-uss-kitty-hawk-in-father-s-honor-1,58348
  9. ^ „LCDR Lee Edward Nordahl“. Virtuální zeď. Citováno 30. prosince 2015.
  10. ^ A b „Nezapsaní v USA - z války ve Vietnamu (seřazeno podle jména) váleční zajatci, nezvěstní v akci a zabiti v akci / tělo nebylo obnoveno“ (PDF). Obrana POW / MIA účetní agentura. Citováno 30. prosince 2015.
  11. ^ A b C d E F G „USA jsou odpovědné za vietnamskou válku (seřazeno podle jména) váleční zajatci, uprchlíci, navrátilci a zůstávají znovu nalezeni“ (PDF). Obrana POW / MIA účetní agentura. Citováno 30. prosince 2015.
  12. ^ http://veterantributes.org/TributeDetail.php?recordID=1066
  13. ^ http://www.virtualwall.org/dl/LukenbachMD01a.htm
  14. ^ http://veterantributes.org/TributeDetail.php?recordID=993
  15. ^ http://www.virtualwall.org/dh/HansonRT01a.htm
  16. ^ http://www.check-six.com/Crash_Sites/Coffee-RA5C.htm
  17. ^ http://www.virtualwall.org/dg/GriffinJL01a.htm
  18. ^ http://veterantributes.org/TributeDetail.php?recordID=1134
  19. ^ http://veterantributes.org/TributeDetail.php?recordID=582
  20. ^ http://www.virtualwall.org/dh/HaifleyMF01a.htm
  21. ^ http://www.gonavy.jp/navy/sqn/VAH01.html
  22. ^ http://www.rvahnavy.com/5history.html

externí odkazy