Železniční stanice Beddgelert - Beddgelert railway station
Beddgelert | |
---|---|
Stanice zapnutá dědictví železnice | |
![]() Stanice Beddgelert v roce 2009 | |
Umístění | Beddgelert, Gwynedd Spojené království |
Souřadnice | 53 ° 00'44 ″ severní šířky 4 ° 06'31 ″ Z / 53,01211 ° N 4,10851 ° WSouřadnice: 53 ° 00'44 ″ severní šířky 4 ° 06'31 ″ Z / 53,01211 ° N 4,10851 ° W |
Odkaz na mřížku | SH586481 |
Ve vlastnictví | Festiniog železniční společnost |
Řízeno | Festiniog železniční společnost |
Platformy | 2 |
Dějiny | |
Původní společnost | Welsh Highland Railway |
Klíčová data | |
1922 | otevřel |
1936 | původně uzavřeno |
Dubna 2007 | Dráha položená přes web |
7. dubna 2009 | slavnostní znovuotevření |
8. dubna 2009 | veřejné služby byly zahájeny |
Železniční stanice Beddgelert je železniční stanice na úzkorozchodná Welsh Highland Railway v Severní Wales.
Přestavěná stanice byla oficiálně otevřena Lord Elis-Thomas dne 7. dubna 2009.
Dějiny
Původní stanice, která sloužila originálu Welsh Highland Railway řádek z Dinas - Portmadoc, byl v provozu, s procházející smyčkou a třemi vlečkami, od roku 1922 do roku 1936.
Konstrukce

Práce na přestavbě stanice začaly v prosinci 2006. Nová stanice má velké zakřivené ostrovní nástupiště, které umožňuje, aby se dva vlaky navzájem míjely. K dispozici jsou dva malé přístřešky pro cestující.
Na severozápadním konci nástupiště byla instalována velká vodárenská věž. Původní lokomotiva vlečka na západní straně stanice byla zachována a prodloužena. Původní vodárenská věž ze starých dnů WHR, na dolní straně stanice, byla obnovena a občas se používá pro malé lokomotivy.
Budova hlavního nádraží, která nebude na nástupišti, má být umístěna na severovýchod od nástupiště. Stavba byla zahájena v roce 2007 položením základny. Dokončení bylo zpožděno z finančních důvodů a mezitím se před základy nachází dočasná rezervační kancelář.
Opozice
Plány na znovuotevření stanice v Beddgelertu vyvolaly místní opozici v řadě věcí: měla být příliš velká; zasahovalo by to do krajiny; zvýšilo by to provoz ve vesnici a ztížilo parkování.[Citace je zapotřebí ]
Bylo dohodnuto s Úřadem národního parku Snowdonia (SNPA), že se stanice neotevře, dokud nebude dokončena železnice na jižní straně národního parku. Úřadu národního parku byla uložena omezení, ale dne 23. července 2008 „SNPA byl nucen na základě odvolání zrušit plánovací podmínku, která by omezila prodej na stanici pouze na jízdenky a železniční suvenýry.
Na stanici jsou dva pevné přístřešky, které poskytli dobrodinci; existují portaloos a kancelář GST pro paní přednášející. [1]
Operace

V období od 7. dubna 2009 do 21. května 2009 byly všechny vlaky ukončeny v Beddgelertu. Od té doby sloužila jako normální procházející stanice, protože trať byla prodloužena, nejprve dočasně zastavena v Hafod y Llyn,[poznámka 1][2] poté dne 22. května 2010 do Pont Croesor.
Během hlavní sezóny roku 2011 většina vlaků skončila v Pont Croesor, spojující s vlaky do Přístav Porthmadog. Na začátku a na konci sezóny vrcholily dny a mimosezónní služby Přístav Porthmadog.
Předcházející stanice | ![]() | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Meillionen | Welsh Highland Railway Porthmadog - Caernarfon | Nantmor | ||
Historické železnice | ||||
Hafod Ruffydd Halt | Welsh Highland Railway | Nantmor |
Poznámky
- ^ Krátce pojmenovaný Hen Hafod podle Festiniog železniční společnost aby nedošlo k záměně s bývalou procházející smyčkou poblíž Tan-y-Bwlch. Po místních zastoupeních se však během několika dní vrátilo k původnímu názvu.
Reference
- ^ Projekt Welsh Highland Railway Archivováno 2. srpna 2009 v Wayback Machine - Ben Fisher Oficiální rekonstrukční web
- ^ Časový harmonogram společnosti Vyvolány 28 January 2010
externí odkazy
- Projekt Welsh Highland Railway - oficiální místo pro rekonstrukci
- Přestavba železnice Welsh Highland - nezávislé stránky aktualizované téměř denně
- Spor o budovu stanice