Železniční stanice Pen-y-Mount Junction - Pen-y-Mount Junction railway station

Pen-y-Mount
Stanice zapnutá dědictví železnice
Pen-y-Mount station.jpg
Spojení Pen-y-Mount
UmístěníPorthmadog, Gwynedd
Spojené království
Souřadnice52 ° 56'03 "N 4 ° 07'26 ″ Z / 52,93415 ° N 4,12392 ° W / 52.93415; -4.12392Souřadnice: 52 ° 56'03 "N 4 ° 07'26 ″ Z / 52,93415 ° N 4,12392 ° W / 52.93415; -4.12392
Odkaz na mřížkuSH573395
Ve vlastnictvíWHR Ltd.
ŘízenoWelsh Highland Heritage Railway
Platformy3
Klíčová data
1980Otevřeno
2007Linka na sever se otevřela na Traeth Mawr, otevřelo se druhé nástupiště
2019Platforma 3 otevřena pro speciální akce

Spojení Pen-y-Mount stanice je severní terminál Welsh Highland Heritage Railway (WHHR) v Porthmadog, Wales. S otevřením všech tří platforem má nejvíce ze všech stanic v oblasti Porthmadog.

Pen-y-Mount Junction je jediná úzkorozchodná spojovací stanice v Británii; je to jediná spojovací stanice mezi dvěma železnicemi Heritage v Británii a má také největší počet nástupišť ze všech úzkorozchodných stanic v Británii.

To se otevřelo dne 2. srpna 1980, kdy se skládalo z jediné platformy s kruhovou smyčkou a mělo to být dočasné zakončení.

V roce 1990 byla do dvora položena vlečka pro pracovní vlaky. Po Festiniog železniční společnost získal oprávnění přestavět originál Welsh Highland Railway (WHR), bylo rozhodnuto přeměnit stanici Pen-y-Mount na reprezentaci typické stanice WHR.

V roce 1996 byla postavena replika budovy stanice z vlnitého plechu WHR. Jeho design vycházel z originálu Železniční stanice Nantmor. Následně pravé oplocení WHR, včetně a líbání brána, byl postaven podél zadní části plošiny.

V roce 2000 zahájila WHHR výstavbu hlavní trati WHR na základě podmínek jejich dohody z roku 1998 se železniční společností Festiniog. To zahrnovalo vyjasnění, přípravu kolejového lože, položení koleje a předřadník. Severní konec linky WHHR byl také přetvořen a v roce 2002 byl stávající headshunt nahrazen plným crossoverem, aby se mohl spojit s hlavní linkou WHR ve vlastnictví FR. Byla také zkonstruována nová čelní nakládací hlavice.[1] Pomohli také postavit hlavní linii mezi Pen-y-Mount a Porthmadog Cross Town Link.

WHHR dokončila stavební práce v roce 2007. Podle podmínek dohody z roku 1998 jim bylo povoleno používat novou linku a ponechat si z ní veškeré příjmy, dokud FR nedokončila výstavbu zbývající části WHR. V letech 2007 a 2008 byly vlaky WHHR ukončeny v Traeth Mawr Loop spíše než Pen-y-Mount. V roce 2008 byla smyčka Traeth Mawr odstraněna a vlaky WHHR používaly provoz push-pull.

V roce 2008 spojila společnost Welsh Highland Construction Company (dceřiná společnost společnosti FR Co.) dva konce Welsh Highland Railway a zmocnila se trati z Traeth Mawr do Pen-y-Mount a od roku 2009 byly vlaky WHHR ukončeny v Pen -y-Mount. Předpokládá se, že v budoucnu bude mít WHHR provozní práva na hlavní trať WHR ve vlastnictví FR a že se stanice stane výměnou mezi oběma železnicemi. Tyto dvě společnosti však o těchto otázkách stále diskutují a musí se ještě dohodnout. Předpokládá se, že Pen-y-Mount Junction bude mít tři plně funkční platformy s linkami na Beddgelert a Porthmadog Termini.

Reference

  1. ^ „Projekt rozšíření Pont Croesor“.

externí odkazy

Předcházející staniceDědictví železnice  Dědictví železniceNásledující stanice
Terminus Welsh Highland Heritage Railway Zastavení Gelertovy farmy
Pont Croesor Welsh Highland Railway
(Pouze speciální akce)
Porthmadog - Caernarfon		 Přístav Porthmadog