Portlandská železnice, lehká a energetická společnost - Portland Railway, Light and Power Company

Portlandská železnice, lehká a energetická společnost
Veřejnost
PrůmyslVeřejné služby
OsudZískané společností Portland Electric Power Company (1924)
Založený1906 (1906)
Hlavní sídloPortland, Oregon, USA
produktyElektrická energie, doprava

The Portlandská železnice, lehká a energetická společnost byla železniční společnost a elektrárenská společnost v Portland, Oregon, USA, od roku 1906 do roku 1924.[1]

Dějiny

Dochovaný ex-PRL & P je vůz 503 Portland „Council Crest“, který byl postaven v roce 1904 (jako č. 203) pro železniční společnost Portland a předán společnosti PRL & P sloučením z roku 1906. Je zobrazen na Oregonské elektrické železniční muzeum (staré stránky).

Série fúzí různých přepravních společností v letech 1905–1906[2] které vyvrcholilo sloučením železniční společnosti Portland; Oregonská vodní, energetická a železniční společnost; a Portland General Electric Company dne 28. června 1906 založila společnost Portland Railway, Light and Power Company (PRL & P).[1] Téměř 200 mil trati a 375 měst a meziměstské tramvaje byly poté sloučeny do jedné společnosti.[1] Po svém vzniku se PRL & P stala jedinou společností, která působí tramvaje v mezích města Portland; pokračovalo také v prodeji elektrické energie.[3] Název, Portland General Electric (PGE), zůstal používán jako divize PRL & P a po následných reorganizacích v letech 1930 a 1940[2] Nakonec se PGE opět stala plně nezávislou společností poskytující energetické služby, což z PGE v některých ohledech učinilo předka i potomka PRL & P.

Použité meziměstské linky společnosti standardní rozchod trať, s výjimkou tratě do Vancouver, Washington, zatímco většina jeho městských (nebo „městských“) linií byla konkrétně úzkorozchodná Rozchod 3 ft 6 v (1067 mm).[2] Několik linek v jihovýchodní části města mělo standardní rozchod,[4] převedeny z úzkorozchodné v prosinci 1908 na účinnost, aby mohly fungovat mimo PRL & P Sellwood carbarn, který byl blíže k oblasti, kterou tyto linky obsluhovaly, ale byl vybaven pouze pro provoz normálního rozchodu.[2]:129–130

Do roku 1910 činila společnost PRL & P 15 milionů dolarů holdingová společnost, který obdržel 43 povolení od města Portland, většinou ve formě dotace na půdu.[5] Byl to monopol a „podléhající protimonopolním opatřením v rámci Shermanův zákon."[5][6] Společnost instalovala bezpečnostní zařízení (například nárazníky pro chodce) na své tramvaje až po „extrémním tlaku veřejnosti“.[5] Zatímco společnost PRL & P instalovala mnoho veřejného pouličního osvětlení, městská rada si stěžovala na sazby energie účtované městu.[5]

První Kancelář a klubovna divize Sellwood Division Carbarn PRL & P přežila a je uvedena v národním registru historických míst. Velký karavan, který kdysi sloužil, byl zbořen v roce 2000.

PRL & P byla reorganizována na Portland Electric Power Company (PEPCO) dne 26. dubna 1924.[1]

Dvě bývalé tramvajové budovy PRL & P jsou uvedeny na seznamu Národní registr historických míst. Bay E of the West Ankeny Carbarns byl uveden v roce 1978,[7] a Kancelář a klubovna divize Sellwood Division Carbarn byl uveden v roce 2002.[8] Vodní elektrárna společnosti z roku 1911 v Estacada, Oregon, River Mill Hydroelectric Project, je také uveden na NRHP.[9]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Thompson, Richard M. (2006). Portlandské tramvaje, s. 57 a 99. Vydávání Arcadia. ISBN  0-7385-3115-4.
  2. ^ A b C d Labbe, John T. (1980). Tarify, prosím! Ty roky portlandského vozíku, str. 118–123. Caldwell, ID (USA): Caxton. ISBN  0-87004-287-4.
  3. ^ Tucker, Kathy (2003). „Car Portland Railway Company Car (foto)“. Oregonská historická společnost.
  4. ^ Thompson, Richard M. (2010). Portlandské tramvajové linky. Vydávání Arcadia. str. 98. ISBN  978-0-7385-8126-2.
  5. ^ A b C d MacColl, E. Kimbark (listopad 1976). Tvarování města: obchod a politika v Portlandu v Oregonu 1885 až 1915. Portland, Oregon: Gruzínská tisková společnost. str. 10. OCLC  2645815.
  6. ^ Citováno v MacColl jako „Americký bankéř“, 28. května 1910
  7. ^ Alfred M. Staehli (2. března 1978). „Národní registr inventáře historických míst - nominační formulář: Bay E, stáje na západě Ankeny“ (PDF). Služba národního parku. Citováno 26. prosince 2014.
  8. ^ Dodds, Linda; Dodds, Gordon (1. června 2001). „Národní registr registračních formulářů historických míst: Portlandská železnice, lehká a energetická divize Sellwood Carbarn Office and Clubhouse“ (PDF). Služba národního parku. Citováno 22. dubna 2012. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  9. ^ https://npgallery.nps.gov/NRHP/GetAsset/NRHP/01000497_text

Další čtení

  • Mills, Randall V. (březen 1943). „Early Electric Interurbans v Oregonu“. Oregonský historický čtvrtletník. 44 (1): 82–104. JSTOR  20611476.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy