Sklad v Londýně Q38 - London Underground Q38 Stock

Sklad Q38
Ltmd-Q23-01.jpg
The graffiti zakrytá přední část motorového automobilu Q38 Stock v London Transport Museum Sklad
Ve službě1939-1971
VýrobceGloucester RC&W
Typ akciePodpovrch
Poznámky
Podzemní cedule na Westminster.jpg Londýnský dopravní portál

The Q Sklad skládal se z různých District line vlaky postavené od roku 1923 (G Stock) do poloviny 30. let, původně postavené s ručně ovládanými posuvnými dveřmi. Po přestavbě na vzduchem ovládané dveře se vlaky souhrnně označovaly jako Q Sklad. Vzhledem k tomu, že pět různých typů kolejových vozidel bylo přeměněno na Q Stock, vypadaly výsledné hybridní vlaky bizarně - starší vozy měly ploché boky a clerestory střechy, zatímco Q38 měl rozšířené strany na úrovni podlahy.

Sklad Q38

The Sklad Q38 byl postaven v roce 1939 pro District line podle Gloucester RC&W pracovat se staršími přestavěnými vozy. Jednotky měly podobný profil jako Metropolitní linka O / P skladem postaven v roce 1935 a do Sklad R47, Sklad R49, a Sklad R59 postaven v letech 1949 až 1959.

Sklad Q38 se skládal z 25 hnacích motorových vozidel a 183 přívěsů. Automobily byly očíslovány v řadě District line 4xxx, zatímco vozy s přívěsy byly očíslovány sériovými přívěsy O a P.

Přívěsy Q38 poprvé vstoupily do služby na District Line 14. listopadu 1938 a motorové vozy (s některými přívěsy) na Metropolitan Line 27. března 1939. Se zavedením zásob P na Metropolitan Line od 17. července 1939, Q akciové vlaky byly přesunuty na okresní linku, což byl proces, který byl dokončen do konce listopadu 1939.

Čísla

„A“ DM'D' DM'NA'D' T
4402 - 4420 (sudé)4409 - 4437 (liché)013102 - 013192014101 - 014192

Převody

Po válce bylo 132 přívěsových vozů přestavěno pro použití s R Sklad, převáděny na Driving Motor cars a reklasifikovány Sklad R38. Přechodu na pažbu R pomohla skutečnost, že jeden konec byl navržen tak, aby byl snadno přeměnitelný na kabinu strojvedoucího, včetně zajištění dveří kabiny řidiče.

V letech 1959/60 bylo 17 přívěsů Q38 přestavěno pro použití jako přívěsy s Sklad CO / CP. To bylo v souvislosti s přestavbou vlaků Circle Line z délky pěti na šest vozů. Dalších osm bylo převedeno, když zásoba A62 posunula zásobu P na linii Metropolitan Line, přičemž zásoba P byla převedena na okresní linku.

Akcie Q38 ve žlutých barvách na den otevřených dveří Acton Works, 1983.

Vybrání

V posledních letech služby byly jednotky Q Stock použity na East London Line, před výběrem v roce 1971. Zásoba Q byla na okresní linii nahrazena zásobami CO / CP přemístěnými z kruhové linie a Hammersmith & City Line zavedením akcií C69.

Dva hnací motory byly uloženy pro zachování

Viz také