Ničitel třídy fretek - Ferret-class destroyer

HMS Ferret (1893) IWM Q 021251.jpg
Fretka
Přehled třídy
Stavitelé:Cammell Laird
Provozovatelé: královské námořnictvo
Předcházet:Havock-třída ničitel
UspělVroucí-třída ničitel
Postavený:1893–1894
V provizi:1893–1912
Dokončeno:2
Sešrotován:2
Obecná charakteristika
Typ:Torpédový torpédoborec
Přemístění:280 dlouhé tuny (284 t)
Délka:
  • Celkově 61 m
  • 195 stop (59 m) mezi svislicemi
Paprsek:19 ft 3 v (5,87 m)
Pohon:2 sady trojité expanze
Rychlost:Smlouva na 26 uzlů (27 skutečných)
Doplněk:42 (později 53)
Vyzbrojení:

Dva Fretka- ničitelé třídy podávané s královské námořnictvo. Fretka a Rys byly postaveny Zeman, posunut 280 tun a byly 199 stop (61 m) v celkové délce.

Vyzbrojení

Byli ozbrojeni jedním 12-libra a tři 6palcové zbraně a tři torpédomety (dvě na úchytech na palubě a jedna pevná příďová trubka). Trubka z přídě byla brzy odstraněna a bylo učiněno opatření pro demontáž trubek paluby a nahrazení dvou dalších 6palcových děl. Nesli doplněk 42 (později zvýšený na 53).

Pozadí

Vynález samohybného pohonu torpédo podle Robert Whitehead a Rakouské námořnictvo Kapitán Giovanni Luppis v roce 1866, v kombinaci se zavedením malého rychlého torpédové čluny (vynalezl John Ericsson na konci 19. století[Citace je zapotřebí ]) představoval hrozbu pro bitevní lodě: velké množství torpédových člunů by mohlo přemoci obranu bitevní lodi a potopit ji, nebo odvrátit pozornost bitevní lodi a učinit ji zranitelnou vůči nepřátelským válečným lodím. Torpédové čluny se v EU ukázaly jako zničující 1891 chilská občanská válka.

Obrana proti torpédovým člunům byla jasná: malé válečné lodě doprovázející flotilu, které mohly detekovat a chránit ji před útokem torpédových člunů. Několik evropských námořnictev vyvinulo plavidla různě známá jako „lapače“, „lovci“ a „torpédoborce“ torpédových člunů, zatímco samotné Royal Navy operovalo torpédové dělové čluny. Rané návrhy však postrádaly rozsah a rychlost, aby držely krok s flotilou, kterou měly chránit. V roce 1892 Třetí pán moře, Kontradmirál Jackie Fisher nařídil vývoj nového typu lodí vybavených tehdejším románem vodorourkové kotle a rychlá palba malé ráže.

Objednávky

Původně bylo objednáno šest lodí podle specifikací rozesílaných admirality, které obsahovaly tři různé designy, z nichž každý vyráběl jiný stavitel lodí:

Design

Všechny tyto lodě měly turtleback (tj. Zaoblené) předhradí to bylo charakteristické pro rané britské TBD. Všech šest z nich bylo vyřazeno ze služby a zlikvidováno do konce roku 1912, a proto se jich rozhodnutí Admirality z roku 1913 nedotklo seskupení všech přeživších torpédoborců s 27 uzly a 30 uzly (které následovaly po těchto šesti uzlíky) do čtyř heterogenních tříd označených třídami „A“, „B“, „C“ a „D“.

The Fretka- ničitelé třídy byli následováni těmi většími Banshee třída které postavil Lairds o necelý rok později.

Bibliografie

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Lyon, David (2001) [1996]. První ničitelé. London: Caxton Editions. ISBN  1-84067-364-8.
  • Manning, T. D. (1961). Britský torpédoborec. Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány. London: Seeley Service. OCLC  164893555.