Flensburg stanice - Flensburg station
Flensburg  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Separační stanice | ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
| Umístění | Am Bundesbahnhof 5, Flensburg, Schleswig-Holstein Německo | |||||||||||||||
| Souřadnice | 54 ° 46'28 ″ severní šířky 9 ° 26'12 ″ východní délky / 54,777444 ° N 9,43667 ° ESouřadnice: 54 ° 46'28 ″ severní šířky 9 ° 26'12 ″ východní délky / 54,777444 ° N 9,43667 ° E | |||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Deutsche Bahn | |||||||||||||||
| Provozuje | Stanice a servis DB | |||||||||||||||
| Linka (y) |
| |||||||||||||||
| Platformy | 4 | |||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||
| Kód stanice | 1810[1] | |||||||||||||||
| Kód DS100 | AF[2] | |||||||||||||||
| IBNR | 8000103 | |||||||||||||||
| Kategorie | 3[1] | |||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||
| Otevřeno | 1. února 1927 | |||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||
  Flensburg Umístění ve Šlesvicku-Holštýnsku  Flensburg Umístění v Německu  Flensburg Umístění v Evropě | ||||||||||||||||
Flensburg stanice je hlavní stanice města Flensburg v Německý stát z Schleswig-Holstein. Od ní vedou čáry Kiel, do Hamburg přes Schleswig a Neumünster a do Fredericia v Dánsku. V období od prosince 2007 do prosince 2015 byl Flensburg připojen k Deutsche Bahn je Intercity-Express síť. Stanice také zajišťuje přeshraniční železniční dopravu mezi Německem a Dánskem.
Dějiny
Dne 1. Dubna 1854 Linka Flensburg – Tönning byl otevřen britským podnikatelem, pane Samuel Morton Peto na stanici za městem v Holzkrugu. Dne 4. října byla otevřena jeho stanice ve městě, která se stala známou jako Anglická stanice (Englischer Bahnhof). Tato stanice byla na jižním konci Flensburgský fjord ve starém městě Flensburg a dne 25. října byl formálně předán do provozu dánským králem, Frederik VII.
O deset let později, v roce 1864, byla linka prodloužena na Vojens na severu Šlesvicka (nyní v Dánsku) a brzy poté do Fredericie. V roce 1869 současná kratší trasa do Hamburku přes Schleswig a Rendsburg byl uveden do provozu.
V roce 1883 byla původní jednoduchá staniční budova nahrazena složitějším designem Johannes Otzen, slavný církevní architekt. Původní stanice byla následně přeměněna na první německé autobusové nádraží. Dne 1. února 1927 byla současná stanice slavnostně otevřena před starým městem Flensburgu, na severní smyčce Schleswig, která se vyhýbá staré koncové stanici Flensburg. Vlaky do a z Dánska jezdí po smyčce dlouhé několik kilometrů, aby se dostali na stanici. Stanice ve městě postavená v roce 1883 se stala nákladním dvorem a později byla uzavřena.
Osobní doprava byla uzavřena linka do Husumu přes Löwenstedt v roce 1959. V roce 1981 běžela poslední služba na linka do Niebüll.
Operace
Vybavení stanice
Stanice Flensburg je obzvláště působivá sbírka cihel expresionismus 20. let 20. století a některé jeho hospodářské budovy jsou částečně chráněny jako památky.
Trasy
- Železnice Neumünster – Flensburg
- Železnice Kiel – Flensburg
- Železnice Flensburg – Fredericia
- Železnice Flensburg – Niebüll (do roku 1981)
- Flensburg – Husum železnice (do roku 1959)
- Flensburgská přístavní železnice (pouze náklad)
stopy
Stanice má několik kolejí, ale pouze čtyři z nich mají přístup na nástupiště. Tratě byly elektrifikovány v roce 1996 a trať byla přečíslována, přičemž trať 5 poblíž budovy recepce a trať 1, nejvzdálenější od budovy hlavního nádraží, neobvykle v Německu.
Při běžném používání se platformy používají následovně:
- kolej nástupiště 5: regionální vlaky do az az Neumünster
- kolej nástupiště 4: regionální vlaky do az az Kiel
- kolej nástupiště 2: dálkové a regionální vlaky do az Neumünsteru /Hamburg stejně jako do Dánska
- trať nástupiště 1: dálkové a regionální vlaky do az Neumünsteru / Hamburku i do Dánska
Železniční doprava
V dálkové dopravě a Eurocity služba jezdí z Aalborgu do Hamburku přes Flensburg. Ty fungují jako Meziměstský služby v Německu. Kromě toho dvojice vlaků Intercity zajišťuje přímé spojení o víkendu z Flensburgu do Mnichova a Kolína nad Rýnem.
DB Regionalbahn Schleswig Holstein funguje Regionální expres a Regionalbahn služby mezi Neumünsterem a Flensburgem každou hodinu nebo dvě hodiny.
Trasu Flensburg – Kiel v současné době provozuje také DB Regionalbahn Schleswig Holstein každou hodinu (od roku 2016).
| Čára | Typ služby | Trasa | Poznámky |
|---|---|---|---|
| IC | Meziměstský | Flensburg – Hamburk – Kolín nad Rýnem | |
| IC | Meziměstský | Flensburg – Hamburk – Mnichov | |
| IC | Meziměstský | Flensburg – Aalborg | |
| IC/ES | Meziměstský | Aalborg – Hamburk | V Německu jako IC |
| RE 7 | Schleswig-Holstein-Express | Flensburg – Hamburk | |
| RE 72 | Regionální expres | Flensburg – Eckernförde – Kiel |
Poznámky
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
Reference
- Detlefsen, Gert Uwe (1984). Flensburg in alten Ansichten (v němčině). Zaltbommel. ISBN 90-288-2718-8.
- Pust, Dieter (2002). Flensburg - Eine Stadt und ihre Geschichte (v němčině). Germering. ISBN 3-87890-093-7.
- Kaufhold, Holger; Klein, Eckhard; Schikorr, Detlef (2004). 150 Jahre Eisenbahn ve Flensburgu - Von der südschleswigschen Eisenbahn zur Deutschen Bahn AG (v němčině). 58 Zpráva LOK. Sigmaringen: Ges. für Flensburger Stadtgeschichte. ISBN 3-935909-22-5.
externí odkazy
- „Track track“ (PDF, 180 kB) (v němčině). DB Netz AG. Citováno 21. listopadu 2010.
- „Plán trati v roce 1938“ (v němčině). Citováno 21. listopadu 2010.
- „Stanice Flensburg“ (v němčině). Stanice Büro SH. Citováno 21. listopadu 2010.