SMY Hohenzollern - SMY Hohenzollern

Willy Stöwer Yacht Hohenzollern.jpg
Imperial Yacht Hohenzollern I. (Willy Stöwer, ca. 1888)
Dějiny
Německá říše
Název:S.M.Y. Hohenzollern Já
Stavitel:Norddeutsche Schiffbau-Gesellschaft, Kiel
Stanoveno:1876
Spuštěno:1878
Přejmenováno:Kaiseradler 1892
Osud:Sešrotován v roce 1923
Obecná charakteristika SMY Hohenzollern I.
Typ:Royal Yacht
Přemístění:
  • 6 821 t (6 713 dlouhé tuny ) Standard
  • Plné zatížení 7 718 t (7 596 tun)
Délka:88 m (288 ft 9 v)
Paprsek:17,7 m (58 ft 1 v)
Návrh:4,8 m (15 ft 9 v)
Pohon:Trojitý expanzní parní stroj

SMY Hohenzollern (Němec: Seiner Majestät Yacht Hohenzollern) byl název několika jachet používaných společností Němečtí císaři mezi 1878 a 1918, pojmenoval podle jejich Dům Hohenzollernů.

SMY Hohenzollern I.

První Hohenzollern byl postaven 1876–1878 Norddeutsche Schiffbau-Gesellschaft v Kiel. Její interiéry navrhl architekt Heinrich Moldenschardt. V roce 1892 byla přejmenována Kaiseradler (Orel císařský) a sešrotován v roce 1912.

SMY Hohenzollern II

Hohenzollern II v Benátkách, Itálie. Fotochrom tisk, 90. léta 19. století

Hohenzollern II byla zahájena 27. června 1892,[1] stavba byla dokončena ve stejném roce do AG Vulcan Stettin. Byla dlouhá 120 metrů (390 stop), měla paprsek 14 metrů (46 stop) a kreslila 5,6 metrů (18 stop), přičemž 9 588 indikovaný výkon (7150 kW).

Byla používána jako imperiální jachta a aviso od roku 1893 do července 1914. Od roku 1894 do roku 1914, s výjimkou roku 1906, Císař Wilhelm II použil ji na jeho každoroční prodloužení Nordlandfahrt výlety do Norsko. Celkově strávil na palubě více než čtyři roky.

V červnu 1914 Hohenzollern II se zúčastnil Kiel regata a 25. června se na palubě konal poslední státní banket pro pobavení důstojníků britské flotily, jejíž lodě byly pozvány k účasti.[2]

Na konci července 1914 Hohenzollern II byl vyřazen z provozu v Kiel, poslední kapitán Kapitän zur See Johannes V. Karpf. Loď se stala majetkem Výmarská republika v roce 1918. Zasažena 27. února 1920, byla sešrotována v roce 1923 v Wilhelmshaven.

SMY Hohenzollern III

Hohenzollern III byla zahájena v září 1914 v roce Štětín ale nikdy neskončil kvůli válce. Byla zasažena v roce 1919 a sešrotována v roce 1923 v Deutsche Werke v Kielu.

Filatelie

Císařská jachta byla předmětem Vydání jachty vyrobené pro poštovní použití v německých koloniích.

SMY Hohenzollern ve vydání jachty
  • Hohenzollern II je zobrazen na vydání jachty

    Hohenzollern II je zobrazen na Vydání jachty.

  • pohlednice zobrazující SMY Hohenzollern II v Norsku

    Pohlednice zobrazující SMY Hohenzollern II v Norsku

Reference

  1. ^ „Marshallovy ostrovy - zdroje historie Marshallových ostrovů“. 2005-10-09.
  2. ^ George von Hase (c. 1921). Kiel a Jutsko. Skeffington and son Ltd.

Bibliografie

  • Frampton, Viktor; Freivogel, Zvonmir; Kindrachuk, Mark & ​​Smyers, Richard Paul (2010). „Otázka 25/46: Německé císařské jachty“. Warship International. XLVII (3): 209–211. ISSN  0043-0374.
  • Warship International Staff (2015). „International Fleet Review at the Opening of the Kiel Canal, 20 June 1895“. Warship International. LII (3): 255–263. ISSN  0043-0374.

externí odkazy

Média související s Hohenzollern (loď, 1892) na Wikimedia Commons