Mezistátní 75 v Gruzii - Interstate 75 in Georgia
I-75 zvýrazněn červeně | |||||||
Informace o trase | |||||||
Udržováno GDOT | |||||||
Délka | 355,11 mil[3] (571,49 km) | ||||||
Existoval | 1963[1][2]-současnost, dárek | ||||||
Hlavní křižovatky | |||||||
Jižní konec | ![]() | ||||||
Severní konec | ![]() | ||||||
Umístění | |||||||
Kraje | Lowndes, kuchař, Zvednout, Soustružník, Křupavý, Dooly, Houston, Broskev, Crawford, Bibb, Monroe, Lamar, Zadky, Spalding, Jindřich, Clayton, Fulton, Cobb, Čerokee, Bartow, Gordone, Whitfield, Catoosa | ||||||
Dálniční systém | |||||||
|
Mezistátní 75 (I-75) ve státě USA Gruzie cestuje na sever-jih podél US Route 41 (USA 41) koridor ve střední části státu, projíždějící městy Valdosta, Macone, a Atlanta. Je také označen - ale není podepsán - jako Státní cesta 401 (SR 401).
v v centru Atlanty, I-75 se připojí k I-85 jako Centrální konektor. Segment od SR 49 v Byron na I-16 v Macone je součástí Fall Line Freeway a mohou být začleněny do východního prodloužení I-14, který je v současné době zcela uvnitř Střední Texas a navrhuje se rozšíření na Augusta.[4]
Popis trasy
I-75 je nejdelší Interstate Highway v Gruzii. Vstupuje do stavu blízko Valdosta, a pokračuje na sever přes města Tifton a Cordele dokud nedosáhne Macone oblast, kde se protíná s I-16 na východ směrem k Savannah. U provozu na sever I-475 poskytuje relativně přímý obchvat západně od tohoto města a trasy I-75.
Po Maconu míjí I-75 městečko Forsyth. Dálnice opět nedosáhne žádných velkých křižovatek, dokud nebude v Metropolitní oblast Atlanty. První metropolitní dálnice se setkala I-675, poté následuje obchvat Atlanty „Perimeter“, I-285. Prochází uvnitř obvodu a míří na sever několik mil směrem do centra Atlanty. I-75 tedy běží souběžně s I-85 přímo na sever přes Centrální konektor přes centrální obchodní čtvrť v Atlantě. Po rozdělení dvou mezistátních sil vede I-75 k severozápadní linii, přechází mimo obvod I-285 a míří k hlavnímu předměstskému městu Marietta. Tato část silnice I-75 severně od silnice I-285 má 15 průchozích pruhů, což z ní činí nejširší silnici kdekoli v Mezistátní dálniční systém.[5] Severně od Marietty je posledním významným spojem v metropolitní oblasti Atlanty I-575 podnět I-75 pak prochází kopcovitým terénem severní Gruzie jak se pohybuje směrem k Chattanooga, Tennessee.
180 mil dlouhý (290 km) úsek I-75 od severní křižovatky I-475 k I-24 křižovatka v Chattanoogě je jednou z nejdelších nepřetržitých dálničních dálnic ve Spojených státech (některé úseky podél tohoto koridoru mají až 16 jízdních pruhů).[Citace je zapotřebí ]
Vzhledem k nedávnému rozšíření jízdního pruhu v jižní Gruzii dokončenému v roce 2011,[6] jediný čtyřproudový úsek silnice I-75 v Gruzii obchází šestproudová silnice I-475; na této trase je nejméně šest jízdních pruhů od Aligátorská alej část I-75 in Neapol, Florida na I-24 v Chattanoogě (s výjimkou čtyřproudého nadjezdu na I-475 přes železniční trať v Maconu).
Celá délka I-75 v Gruzii je součástí Národní dálniční systém, systém cest určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa.[7][8][9][10][11][12][13]
Dějiny

1950
Dálnice, která se v Gruzii nakonec stala I-75, byla nejmenovaná rychlostní silnice, která byla otevřena v roce 1951 z jižní části Atlanty na University Avenue. Bylo promítnuto z University Avenue na Williams Street v centru Atlanty. Tato rychlostní silnice byla otevřená od Williams Street k tomu, co je nyní na severním konci Downtown Connector. Bylo také navrženo z Downtown Connector do severozápadní části Atlanty.[14][15] Koncem roku 1953 byla tato rychlostní silnice podepsána jako US 19 / US 41 až na daleký sever jako Lakewood Avenue. Bylo to ve výstavbě od Downtown Connector po Howell Mill Road. Bylo navrženo z Howell Mill Road do severozápadní části Atlanty.[15][16] V polovině roku 1954 byla rychlostní silnice podepsána jako SR 295 z Lakewood Avenue na University Avenue. Bylo to ve výstavbě od Downtown Connector do USA 41 /SR 3E, severně od West Paces Ferry Road.[16][17] V polovině roku 1955 byla dálnice ve výstavbě od University Avenue po Glenn Street. Bylo otevřeno z Williams Street do USA 41 / SR 3E v centrální části Atlanty.[17][18] V polovině roku 1957 byla dálnice otevřena z University Avenue do Glenn Street. Bylo také otevřeno z Williams Street do USA 41 / SR 3E v severozápadní části Atlanty.[18][19]
1960
V polovině roku 1960 byl otevřen krátký úsek na jihovýchod od Williams Street.[19][1] V polovině roku 1963 byl podepsán I-75. Bylo otevřeno od státní hranice Floridy k USA 41 / SR 7 v Unadille. Bylo ve výstavbě od Unadilly severně od krajské linie Crawford – Bibb. Bylo to otevřeno od SR 148 v Bolingbroke do USA 23 / SR 42 severo-severozápadně od Forsythu. Bylo otevřené z Glenn Street na Washington Street v centru Atlanty. Byla ve výstavbě z USA 41 / SR 3 v severozápadní části Atlanty po její severní výměnu s I-285. Bylo také ve výstavbě od SR 53 v Calhoun po státní hranici Tennessee.[1][2] V letech 1963 až 1965 bylo otevřeno z USA 41 / SR 7 v Unadille na Hartley Bridge Road jiho-jihozápadně od Maconu. Bylo navrženo z Hartley Bridge Road na I-16 v Maconu. Byla ve výstavbě od I-16 po severní výměnu s I-475 poblíž Bolingbroke. Bylo otevřené z Bolingbroke do blízkosti Forsythu. Bylo to ve výstavbě odtud do SR 155 jižně od McDonough. Odtud bylo navrženo na SR 54 v Morrow. Bylo ve výstavbě od Morrow do USA 19 / US 41 západně od Morrow. Bylo navrženo z této výměny na SR 331 ve Forest Parku. Bylo otevřené z Forest Park na West Paces Ferry Road na severozápadě Atlanty. Bylo to ve výstavbě odtud do SR 120 v Marietta. Bylo navrženo od Marietty po SR 140 v Adairsville. Bylo ve výstavbě od Adairsville po SR 53 v Calhoun. Bylo otevřené od Calhounu po státní hranici Tennessee.[2][20] V roce 1966 byla dálnice otevřena od státní hranice na Floridě k jižní výměně s I-475 poblíž Maconu. Bylo otevřeno od I-16 do USA 23 / SR 42 poblíž Forsythu. Bylo otevřeno od Forest Parku po severní výměnu s I-285.[20][21] V roce 1967 byla ve výstavbě z USA 80 / SR 74 na I-16 v Maconu. Bylo ve výstavbě od Forsythu po výměnu USA 19 / USA 41 západně od Morrow. Bylo otevřeno od Forest Parku po SR 120 v Marietta. Bylo ve výstavbě od SR 120 po Allgood Road ve městě Marietta.[21][22] V roce 1968 byla otevřena dálnice US 23 / SR 42 poblíž Forsyth do SR 20 v McDonough. Bylo ve výstavbě od McDonoughu po SR 54 v Morrow. Bylo otevřeno od Morrowa po Allgood Road v Mariettě. Bylo to ve výstavbě z USA 411 / SR 61 poblíž Cartersville na SR 140 v Adairsville.[22][23] V roce 1969 byla dálnice ve výstavbě od jižní výměny s I-475 až I-16 v Maconu. Bylo otevřeno od I-16 po Allgood Road ve městě Marietta.[23][24]
Sedmdesátá léta

V roce 1971 bylo otevřeno od státní hranice Floridy po Allgood Road ve městě Marietta.[25][26] V roce 1973 byla ve výstavbě od Marietty po SR 92 v Acworthu.[27][28] V roce 1974 byla dálnice ve výstavbě z Emersonu do USA 411 / SR 61 poblíž Cartersville.[28][29] Poslední segment I-75 v Gruzii, který se nachází mezi Emersonem a Cartersville, byl otevřen 21. prosince 1977.[30]
1980
Pracujte na zvýšení jízdních pruhů ze šesti na osm dále I-20, I-75, I-85, a I-285 a deset jízdních pruhů na spojnici centra zahrnovalo celkem 126 mil a bylo fázováno v průběhu 13 let mezi lety 1976 a 1988. Zlepšovací kampaň zahrnovala také eliminaci ostrých zatáček a sklonů, levé východy, nadměrné přestupy a krátké pruhy zrychlení / zpomalení. Aby bylo možné nabídnout obchvat kolem stavby středem města, byla nejprve dokončena obvodová silnice (I-285). Sálavé rychlostní silnice byly poté modernizovány a poslední fází byla rekonstrukce depresivních úseků centrem Atlanty. V červnu 1983 bylo na dokončení většiny dálnic použito přibližně 252 milionů dolarů z diskrečních fondů, s výjimkou některých hlavních uzlů a části centra. Osm mil od centra města, který zahrnuje 4,4 mil dlouhý konektor do centra, byl nejsložitější částí celé rekonstrukce. Práce na něm byly zahájeny v roce 1984 a zahrnoval přepracování masivní výměny mezi I-20 a I-75/85 na Memorial Drive, kde byla většina kilometrů ve struktuře. Centrální konektor měl být rozšířen na deset jízdních pruhů, což vyžadovalo docela dost získání přednostního práva. Mnoho mostů, včetně 55 přes samotnou konektorovou část, muselo být navrženo a postaveno.[31]
Po dokončení výměny Memorial Drive v listopadu 1988 byl dokončen jeden z předních národních projektů rekonstrukce mezistátní městské rychlostní komunikace z konce 20. století. Rychlostní systém metra Atlanta vyniká svou kapacitou jízdních pruhů a vysokými konstrukčními standardy. Cena odhadovaných nákladů 1,4 miliardy dolarů na přestavbu metra v Atlantě se téměř rovná částce vynaložené na výstavbu zbytku celostátního systému.[32]
Po dokončení
Kromě obecných pruhů přidaných v 80. letech 20. století byla stanovena ustanovení pro pruhy pro vysoce obsazená vozidla (HOV) a vyhrazené nájezdy na Williams Street, Piedmont Avenue a Memorial Drive byly postaveny a následně převedeny na použití HOV v roce 1996 na Centrální konektor. V roce 1996 byly také přidány pruhy HOV I-285 na jižní straně Atlanty do I-285 na severní straně Atlanty.
V roce 1998 byla část I-75 z Řeka Chattahoochee na sever k státní hranici Tennessee byl pojmenován Larry McDonald Memorial Highway.[33] Larry McDonald konzervativní Demokratický zástupce do Kongres, byl na palubě Korean Air Lines Flight 007 když to bylo sestřeleno Sověti 1. září 1983. Byl to jediný kongresman, který byl údajně zabit Sověty během studené války.
I-75 byl také označen jako Horace E. Tate dálnice mezi I-85 a I-285 severozápadně od centra Atlanty, na počest Horace E. Tate, který byl Státní senátor v roce 1974.

Do roku 2000 používal stát Georgia na všech svých mezistátních dálnicích systém číslování sekvenční výměny. První výjezd na každé dálnici by začínal číslem „1“ a s každým výjezdem se numericky zvyšoval. V roce 2000 přešlo gruzínské ministerstvo dopravy na výjezdový systém založený na ujetých kilometrech, ve kterém číslo výjezdu odpovídalo nejbližší míli.[34]
V březnu 2007 byl pozemek I-75 v Atlantě (rampa HOV obsluhující Northside Drive) Havárie autobusu na Bluffton University.
Dálnice měla projekt rozšíření jízdního pruhu dokončen v roce 2011, což umožnilo celému dálnici v Gruzii tři pruhy v každém směru.[6]
28. ledna 2017 nový Peach Pass -pouze South Metro Express Lanes z SR 155 na SR 138 a I-675, otevřené.[35]
8. září 2018 nové Northwest Corridor Express Lanes z přestupní křižovatky I-285 / I-75 na Hickory Grove Road a z přestupní křižovatky I-75 / I-575 na Sixes Road jsou pruhy k použití Peach Pass.[36]
Budoucnost
Výměna I-75 / I-16 je přepracována s dalšími rampami do az USA 23 / USA 129 / SR 49.[37] GDOT odhaduje, že o finální část projektu bude nabídnuto v roce 2023.
Opustit seznam
Poznámka: počty výjezdů podél mezistátních letišť Georgia byly v letech 1999 a 2000 přečíslovány na počet najetých kilometrů namísto postupného.[38]
okres | Umístění | mi[39] | km | Starý východ[40] | Nový výjezd | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Florida státní hranice | 0.00 | 0.00 | ![]() | Pokračování na Floridu | ||||
Lowndes | | 1.53 | 2.46 | 1 | 2 | Bellville, Lake Park | ||
Lake Park | 4.77 | 7.68 | 2 | 5 | ![]() | |||
| 10.58 | 17.03 | 3 | 11 | ![]() | |||
| 12.83 | 20.65 | 13 | Old Clyattville Road - Valdosta | ||||
Valdosta | 15.91 | 25.60 | 4 | 16 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Jižní konec autobusu I-75. | ||
17.94 | 28.87 | 5 | 18 | ![]() | ||||
| 21.71 | 34.94 | 6 | 22 | ![]() ![]() | Jižní konec souběžnosti USA 41 / SR 7; severní konec autobusu I-75. | ||
Hahira | 28.73 | 46.24 | 7 | 29 | ![]() ![]() | Severní konec souběžnosti USA 41 / SR 7 | ||
kuchař | Cecil | 32.39 | 52.13 | 8 | 32 | Old Coffee Road - Cecil | ||
Adel | 37.52 | 60.38 | 9 | 37 | Adel | |||
39.26 | 63.18 | 10 | 39 | ![]() | ||||
Jiskry | 41.42 | 66.66 | 11 | 41 | Rountree Bridge Road - Jiskry | |||
| 44.88 | 72.23 | 12 | 45 | Barneyville Road | |||
Lenox | 48.66 | 78.31 | 13 | 49 | Kinard Bridge Road - Lenox | |||
Zvednout | | 54.96 | 88.45 | 14 | 55 | Eldorado, Omega | ||
| 59.04 | 95.02 | 15 | 59 | ![]() | |||
| 60.30 | 97.04 | 16 | 60 | South Central Avenue | |||
Phillipsburg –Tifton čára | 61.26 | 98.59 | 17 | 61 | ![]() ![]() | Východní konec smyčky SR 35 | ||
Tifton | 61.89 | 99.60 | 18 | 62 | ![]() ![]() ![]() | |||
62.44 | 100.49 | 19 | 63A | 2. ulice | ||||
62.82 | 101.10 | 20 | 63B | 8. ulice | ||||
64.06 | 103.09 | 21 | 64 | ![]() ![]() | ||||
| 66.02 | 106.25 | 22 | 66 | Brighton Road | |||
| 69.28 | 111.50 | 23 | 69 | Chula Brookfield Road | |||
| 70.89 | 114.09 | 24 | 71 | Willis Still Road - Slunečnice | |||
Soustružník | | 75.17 | 120.97 | 25 | 75 | ![]() | ||
| 78.45 | 126.25 | 26 | 78 | ![]() | |||
| 79.71 | 128.28 | 27 | 80 | Bussey Road - Klen | |||
Ashburn | 82.07 | 132.08 | 28 | 82 | ![]() ![]() | |||
| 83.95 | 135.10 | 29 | 84 | ![]() | |||
Křupavý | Arabi | 91.86 | 147.83 | 30 | 92 | Arabi | ||
| 96.97 | 156.06 | 31 | 97 | ![]() | |||
Cordele | 98.98 | 159.29 | 32 | 99 | ![]() | |||
100.75 | 162.14 | 33 | 101 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
101.80 | 163.83 | 34 | 102 | ![]() | ||||
| 103.86 | 167.15 | 35 | 104 | ![]() | |||
Dooly | | 109.54 | 176.29 | 36 | 109 | ![]() | ||
| 112.07 | 180.36 | 37 | 112 | ![]() | |||
| 116.88 | 188.10 | 38 | 117 | Pinehurst | |||
Unadilla | 120.81 | 194.42 | 39 | 121 | ![]() ![]() | |||
121.79 | 196.00 | 40 | 122 | ![]() | ||||
Houston | | 127.17 | 204.66 | 41 | 127 | ![]() | ||
Perry | 133.80 | 215.33 | — | 134 | South Perry Parkway | |||
134.86 | 217.04 | 42 | 135 | ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
136.69 | 219.98 | 43 | 136 | ![]() ![]() | ||||
138.20 | 222.41 | — | 138 | Perry Parkway / Thompson Road (USA 341 obj. ) | ||||
Broskev | | 141.86 | 228.30 | 44 | 142 | ![]() | ||
| 144.66 | 232.81 | — | 144 | Richard B. Russell Parkway | |||
| 146.44 | 235.67 | 45 | 146 | ![]() | |||
Byron | 149.69 | 240.90 | 46 | 149 | ![]() ![]() | Jižní konec SR 540 souběžnosti | ||
Crawford | Žádné hlavní křižovatky | |||||||
Bibb | | 153.75 | 247.44 | — | 153 | Sardis Church Road | ||
| 155.80 | 250.74 | 47 | 155 | Hartley Bridge Road | Dráhy sběratel - distributor na výjezdu na jih a vchodu na sever | ||
| 156.81– 156.89 | 252.36– 252.49 | 48 | 156 | ![]() | Na sever a na jih; jižní konec I-475 | ||
Macone | 160.07 | 257.61 | 49 | 160A | ![]() ![]() | Podepsáno jako výjezd 160 na sever | ||
160.26 | 257.91 | 49A | 160B | Rocky Creek Road | Na sever je výjezd 160. | |||
162.02 | 260.75 | 50 | 162 | ![]() ![]() | ||||
162.84 | 262.07 | 51 | 163 | ![]() | Východní konec SR 74 | |||
163.98– 164.08 | 263.90– 264.06 | 52 | 164 | ![]() ![]() | ||||
165.28 | 265.99 | 53 | 165 | ![]() ![]() | Severní konec souběžnosti SR 540; západní konec I-16, výstup 0; výměna tri-stack prochází redesignem | |||
167.02 | 268.79 | 54 | 167 | ![]() | ||||
169.47 | 272.74 | 55A | 169 | ![]() | ||||
| 171.19 | 275.50 | 55 | 171 | ![]() ![]() | |||
| 172.64 | 277.84 | 56 | 172 | Bass Road | |||
Monroe | | 175.78 | 282.89 | 57 | 175 | Pate Road - Bolingbroke | Na sever a na jih; bývalý SR 19 Spur | |
| 177.96 | 286.40 | 58 | 177 | ![]() | Jih na východ a na sever; severní konec I-475 | ||
| 180.97 | 291.24 | 59 | 181 | Rumble Road - Smarr | |||
| 185.53 | 298.58 | 60 | 185 | ![]() | |||
Forsyth | 186.38 | 299.95 | 61 | 186 | Tift College Drive | |||
187.45 | 301.67 | 62 | 187 | ![]() | ||||
188.52 | 303.39 | 63 | 188 | ![]() | ||||
| 193.75 | 311.81 | 64 | 193 | Johnstonville Road | |||
| 198.18 | 318.94 | 65 | 198 | High Falls Road | |||
Lamar | Žádné hlavní křižovatky | |||||||
Zadky | | 201.31 | 323.98 | 66 | 201 | ![]() | ||
| 205.58 | 330.85 | 67 | 205 | ![]() | |||
Spalding | Žádné hlavní křižovatky | |||||||
Jindřich | Locust Grove | 212.19 | 341.49 | 68 | 212 | Bill Gardner Parkway - Jenkinsburg, Locust Grove, Hampton, Jackson | ||
| 214.08 | 344.53 | — | 214 | Betlémská cesta do USA 23, SR 42, Locust Grove | Otevření potenciálního nového výjezdu je plánováno na rok 2025[41] | ||
| 216.77 | 348.86 | 69 | 216 | ![]() | |||
| 216.00 | 347.62 | — | - | ![]() | Jižní konec pruhů South Metro I-75 Express | ||
| 218.38 | 351.45 | 70 | 218 | ![]() ![]() | |||
| 219.00 | 352.45 | — | - | ![]() | Na sever a na jih | ||
| 221.35 | 356.23 | 71 | 221 | Jonesboro Road – Lovejoy | |||
| 222.76 | 358.50 | 72 | 222 | Jodeco Road - Flippen | Bývalý SR 351 | ||
| 224.62 | 361.49 | 73 | 224 | Hudson Bridge Road / Eagles Landing Parkway | |||
| 228.07 | 367.04 | 74 | 227 | ![]() ![]() | Na sever a na jih; jižní konec I-675 | ||
Stockbridge | 228.00 | 366.93 | — | - | ![]() | Severní konec pruhů metra South I-75 Express | ||
| 228.61 | 367.91 | 75 | 228 | ![]() | |||
Clayton | | 231.33 | 372.29 | — | 231 | Mount Zion Boulevard | ||
Zítřek | 232.81 | 374.67 | 76 | 233 | ![]() | |||
| 235.04– 235.15 | 378.26– 378.44 | 77 | 235 | ![]() ![]() | |||
| 237.61 | 382.40 | 78 | 237 | ![]() | |||
| 238.00 | 383.02 | 79 | ![]() | Pouze na sever | |||
| 238.25 | 383.43 | 80 | 237A | ![]() | Pouze na jih | ||
| 238.69 | 384.13 | 81A | 238A | ![]() ![]() | Obchvatová trasa na sever I-85;[42] Výjezd I-285 58 | ||
| 81B | 238B | ![]() ![]() | |||||
Fulton | Hapeville | 239.23– 240.10 | 385.00– 386.40 | 82, 84 a 85 | 239 | ![]() ![]() ![]() | Dodatečné rampy pro přímý přístup do jízdního pruhu HOV do / z C.W. Grant Parkway; Výjezd 82 (na sever) a 84 (na jih) směřoval na C.W. Grant Parkway dříve Aviation Boulevard a východ 85 na US 41. Dnes jsou všechny označeny jako výjezd 239. | |
239.00 | 384.63 | 83 | - | Frontage Road to Mountain View | ||||
Atlanta | 242.09 | 389.61 | 86 | 241 | Cleveland Avenue | |||
242.65 | 390.51 | 87 | 242 | ![]() ![]() | Jih na východ a na sever; jižní konec I-85 /SR 295 konkurence; jižní konec SR 295 | |||
243.27 | 391.51 | 88 | 243 | ![]() | ||||
245.13 | 394.50 | 89 | 244 | University Avenue / Pryor Street | ||||
246.18 | 396.19 | 90 | 245 | Abernathy Boulevard / Capitol Avenue - Turnerovo pole | Na sever a na jih | |||
246.00 | 395.90 | 90A | - | Georgia Avenue East - Stadión, Grant Park | Výjezdy 90 A a B byly pouze na sever a v 80. letech byly nahrazeny jediným východem 90 (v současnosti výjezd 245), který byl přesunut o několik bloků na jih a nebyl jim poskytnut přímý přístup na Georgia Avenue. | |||
246.00 | 395.90 | 90B | - | Georgia Avenue West - West End | Výjezdy 90 A a B byly pouze na sever a v 80. letech byly nahrazeny jediným východem 90 (v současnosti výjezd 245), který byl přesunut o několik bloků na jih a nebyl jim poskytnut přímý přístup na Georgia Avenue. | |||
246.53 | 396.75 | 91 | 246 | Fulton Street / Central Avenue - Downtown Atlanta | ||||
246.77 | 397.14 | 92 A & B | 247 | ![]() | Výjezd I-20 57 | |||
247.15 | 397.75 | 93 | 248A | Pohon Martina Luthera Kinga Jr. - Státní kapitol | Jih na východ a na sever | |||
247.72 | 398.67 | 94 | 248B | Edgewood Avenue / Auburn Avenue / J.W. Dobbs Avenue | Na sever a na jih | |||
248.07 | 399.23 | 96 A & B | 248C | ![]() | Výjezd 96 A šel na Freedom Parkway a výjezd 96 B šel na International Boulevard před 80. léty, kdy byly provedeny do jednoho východu. | |||
248.12 | 399.31 | 95 | 248D | J.W. Dobbs Avenue / Edgewood Avenue | Jih na východ a na sever | |||
248.52 | 399.95 | 97 | 249A | Courtland Street - Gruzínská státní univerzita | Pouze na jih | |||
248.77 | 400.36 | 98 | 249B | Pine Street, Peachtree Street – Občanské centrum | Pouze na sever | |||
248.97 | 400.68 | 99 | 249C | Williams Street - Světové kongresové centrum v Gruzii, Stadion Mercedes-Benz | Žádný východ na sever (pouze vchod na sever, vstup na jih, východ na jih); další rampy pro přímý přístup HOV: východ na jih a vchod na sever | |||
249.04 | 400.79 | 100 | 249D | Spring Street, West Peachtree Street | Na sever a na jih | |||
249.17 | 401.00 | 100 | 249D | ![]() ![]() ![]() ![]() | Jih na východ a na sever | |||
249.88 | 402.14 | 101 a 102 | 250 | 10. ulice, 14. ulice - Georgia Tech | Na sever a na jih; žádný vstup na sever na sever I-85; sjezd 101 šel do 10. ulice a sjezd 102 šel do 14. ulice před 80. lety. | |||
250.22 | 402.69 | 101 a 102 | 250 | 16. ulice, 14. ulice, 10. ulice | Jih na východ a na sever; sjezd 101 šel do 10. ulice a sjezd 102 šel do 14. ulice před 80. lety. | |||
250.58 | 403.27 | — | 251A | 17. ulice - Midtown | Pouze na sever | |||
250.87 | 403.74 | 103 | 251B | ![]() ![]() | Severní konec I-85 /SR 295 konkurence; severní konec SR 295 | |||
251.89 | 405.38 | 104 | 252A | ![]() ![]() | Další rampy pro přímý přístup do jízdního pruhu HOV: východ na jih a vchod na sever | |||
252.25 | 405.96 | 105 | 252B | Howell Mill Road | ||||
254.27 | 409.21 | 106 | 254 | Moores Mill Road | ||||
255.50 | 411.19 | 107 | 255 | ![]() ![]() | ||||
256.60– 256.76 | 412.96– 413.22 | 108 | 256 | Mount Paran Road | ||||
Řeka Chattahoochee | 257.07– 257.27 | 413.71– 414.04 | Lester a Virginie Maddox Bridge | |||||
Cobb | | 257.65 | 414.65 | — | 258 | Cumberland Boulevard | ||
| 257.90 | 415.05 | — | - | Akers Mill Road | Rampa pouze pro HOV pro východ na sever a vstup na jih | ||
| 258.40 | 415.85 | 109A | 259A | ![]() | Výjezd I-285 20 | ||
| 109B | 259B | ![]() | Výjezd I-285 20 | ||||
| 258.60 | 416.18 | — | - | ![]() | Jižní konec pruhů Northwest Corridor I-75 Express | ||
| 259.98 | 418.40 | 110 | 260 | Windy Hill Road - Smyrna | |||
Marietta | 261.58 | 420.97 | 111 | 261 | ![]() | Východní konec SR 280 | ||
263.29 | 423.72 | 112 | 263 | ![]() | Bývalý Smyčka SR 120 | |||
265.08 | 426.60 | 113 | 265 | ![]() | Bývalý Smyčka SR 120 | |||
267.12 | 429.89 | 114A | 267A | ![]() | Jižní konec SR 5 Spur | |||
| 114B | 267B | ![]() ![]() | Jižní konec SR 5 souběžnosti | ||||
| 268.71 | 432.45 | 115 | 268 | ![]() ![]() | Severní konec SR 5 souběžnost; jižní konec I-575; výjezd na jih je výjezdem 269. | ||
| 269.46 | 433.65 | 116 | 269 | ![]() | Dříve Roberts Road | ||
| 271.19 | 436.44 | 117 | 271 | Na sever ![]() | |||
Kennesaw | 272.95 | 439.27 | 118 | 273 | Wade Green Road - Kennesaw | |||
Acworth | 274.20 | 441.28 | — | - | ![]() | Severní konec pruhů Northwest Corridor I-75 Express | ||
Čerokee | | 277.19 | 446.09 | 120 | 277 | ![]() | ||
Bartow | | 278.48 | 448.17 | 121 | 278 | Glade Road - Acworth | ||
Emerson | 283.58 | 456.38 | 122 | 283 | Allatoona Road - Emerson | |||
| 285.27 | 459.10 | 123 | 285 | Red Top Mountain Road | |||
Cartersville | 287.82 | 463.20 | 124 | 288 | ![]() | |||
| 290.20 | 467.03 | 125 | 290 | ![]() | |||
Cartersville | 293.60 | 472.50 | 126 | 293 | ![]() ![]() | |||
| 296.54 | 477.23 | 127 | 296 | Cassville – White Road | |||
Adairsville | 305.82 | 492.17 | 128 | 306 | ![]() | |||
Gordone | | 310.42 | 499.57 | — | 310 | Union Grove Road | ||
Calhoun | 312.44 | 502.82 | 129 | 312 | ![]() | |||
315.26 | 507.36 | 130 | 315 | ![]() | ||||
| 317.29 | 510.63 | 131 | 317 | ![]() | |||
Resaca | 318.67 | 512.85 | 132 | 318 | ![]() ![]() | |||
320.29 | 515.46 | 133 | 320 | ![]() | ||||
Whitfield | | 325.93 | 524.53 | 134 | 326 | Carbondale Road | ||
| 328.56 | 528.77 | 135 | 328 | ![]() | |||
Dalton | 333.71 | 537.05 | 136 | 333 | ![]() ![]() | |||
335.96 | 540.68 | 137 | 336 | ![]() ![]() ![]() | ||||
| 341.16 | 549.04 | 138 | 341 | ![]() | |||
Catoosa | | 344.72 | 554.77 | 139 | 345 | ![]() ![]() ![]() | ||
| 348.07 | 560.16 | 140 | 348 | ![]() | |||
| 350.13 | 563.48 | 141 | 350 | ![]() | |||
| 353.70 | 569.22 | 142 | 353 | ![]() | |||
Tennessee státní hranice | 355.10 | 571.48 | ![]() | Pokračování do Tennessee | ||||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Související trasy

Tam jsou tři pomocné mezistátní dálnice týkající se I-75 v Gruzii a čtvrtina, která byla navržena. I-175 byl navržený výběžek z Albany severovýchod až Cordele. Silnice byla postavena, ale ne jako dálnice; to je SR 300, dálnice Florida – Georgia. I-475 je western bypass z Macone, zkrácení cesty přes provoz I-75. I-575 je podnět z blízka Marietta na sever do Kanton a Nelson, a I-675 je mezní hodnota z I-75 jižně od Atlanta na sever do Mezistátní 285 (Atlanty obvod ) - východně od I-75.
Kromě toho existují tři obchodní cesty I-75 ve státě. První Business Loop I-75 (BL I-75) prochází středem Valdosta většinou souběžně s Americká cesta 221. Druhý BL I-75 protéká centrem města Tifton většinou souběžně s US Route 41 a třetí, která prochází Cordele. Byl tam bývalý BL I-75 v Adel –Jiskry.
Viz také
Portál amerických silnic
Portál Gruzie (stát USA)
Reference
- ^ A b C State Highway Department of Georgia (1960). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa) (1960–1961 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 27. prosince 2016. (Opraveno k 1. červnu 1960.)
- ^ A b C State Highway Department of Georgia (1963). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 27. prosince 2016. (Opraveno k 1. červnu 1963.)
- ^ Adderly, Kevin (31. prosince 2014). „Tabulka 1: Hlavní trasy dálnice Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defence Highways k 31. prosinci 2014“. Protokol trasy a seznam vyhledávačů. Federální správa silnic. Citováno 4. srpna 2015.
- ^ „Dálnice 14. dodatku“. Federální správa silnic. Citováno 10. února 2019.
- ^ Federální správa silnic (leden 2004). „Fakta o mezistátním systému“. Dálniční informace Čtvrtletní zpravodaj. Federální správa silnic. Archivovány od originál dne 17. září 2008. Citováno 26. listopadu 2008.
- ^ A b Thompson, Angie (8. dubna 2011). „Rozšíření I-75 je nyní dokončeno“. Tifton Gazette. Citováno 7. června 2020.
- ^ Federální správa silnic (8. května 2019). Národní dálniční systém: Gruzie (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 10. srpna 2019.
- ^ Federální správa silnic (9. května 2019). Národní dálniční systém: Valdosta, GA (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 10. srpna 2019.
- ^ Federální správa silnic (9. května 2019). Národní dálniční systém: Macon, GA (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 10. srpna 2019.
- ^ Federální správa silnic (9. května 2019). Národní dálniční systém: Atlanta, GA (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 10. srpna 2019.
- ^ Federální správa silnic (9. května 2019). Národní dálniční systém: Cartersville, GA (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 10. srpna 2019.
- ^ Federální správa silnic (9. května 2019). Národní dálniční systém: Dalton, GA (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 10. srpna 2019.
- ^ Federální správa silnic (10. května 2019). Národní dálniční systém: Chattanooga, TN - GA (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 10. srpna 2019.
- ^ State Highway Department of Georgia (1950). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 27. prosince 2016. (Opraveno k 1. srpnu 1950.)
- ^ A b State Highway Department of Georgia (1952). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 27. prosince 2016. (Opraveno k 1. lednu 1952.)
- ^ A b State Highway Department of Georgia (1953). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 27. prosince 2016. (Opraveno k 1. září 1953.)
- ^ A b State Highway Department of Georgia (1954). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 27. prosince 2016. (Opraveno 1. června 1954)
- ^ A b State Highway Department of Georgia (1955). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 27. prosince 2016. (Opraveno k 1. červnu 1955.)
- ^ A b State Highway Department of Georgia (1957). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC 5673161. Citováno 27. prosince 2016. (Opraveno k 1. červenci 1957.)
- ^ A b State Highway Department of Georgia (leden 1966). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. prosince 2016.
- ^ A b State Highway Department of Georgia (leden 1967). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. prosince 2016.
- ^ A b State Highway Department of Georgia (leden 1968). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. prosince 2016.
- ^ A b State Highway Department of Georgia (leden 1969). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. prosince 2016.
- ^ State Highway Department of Georgia (leden 1970). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. prosince 2016.
- ^ State Highway Department of Georgia (leden 1971). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. prosince 2016.
- ^ State Highway Department of Georgia (leden 1972). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. prosince 2016.
- ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1973). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 27. prosince 2016.
- ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1974). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1974–1975 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 27. prosince 2016.
- ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1975). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (ed. 1975–1976). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 27. prosince 2016.
- ^ Lukachick Smith, Joy (21. prosince 2012). „Interstate 75 Turn 35“. Chattanooga Times Free Press. Chattanooga, Tennessee. Citováno 16. června 2018.
- ^ "http://www.dot.ga.gov/AboutGeorgia/CentennialHome/Documents/Historical%20Documents/HistoricalContextof%20GeorgiaInterstates.pdf "
- ^ "http://content.time.com/time/magazine/article/0,9171,968392,00.html "
- ^ „HR 1098 - Larry McDonald Memorial Highway; dezignovaný“. Sněmovna zástupců Gruzie. Citováno 10. prosince 2018.
- ^ „Interstate Exit Numbers“. Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 2. září 2015.
- ^ Wickert, David; Joyner, Tammy (19. ledna 2017). „Nové expresní pruhy I-75 pro zrychlení provozu - za cenu“. Atlanta Journal-Constitution. Citováno 27. listopadu 2018.
- ^ {{citeweb | url =http://www.dot.ga.gov/DS/GEL/NWC}}
- ^ „Projekt výměny I-16 / I-75“. www.dot.ga.gov.
- ^ Phillips, Noelle (1. prosince 1999). „Mezistátní značky pro odchod k získání nových čísel v Gruzii“. Florida Times-Union. Jacksonville. Morris News Service. Citováno 11. listopadu 2017.
- ^ MapQuest (2009). "Mapa Interstate 75 v Gruzii" (Mapa). MapQuest. MapQuest. Citováno 23. července 2011.[mrtvý odkaz ]
- ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1980). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vydání 1980–1981). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy.
- ^ [1][mrtvý odkaz ]
- ^ „Kolaps mostu I-85 v Atlantě: Co víme, jak se vyhnout poškození“. USA dnes. 31. března 2017. Citováno 31. března 2017.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- I-75 v mezistátním průvodci
![]() | ||
---|---|---|
Předchozí stav: Florida | Gruzie | Další stav: Tennessee |