Gruzínská státní cesta 3 - Georgia State Route 3

Tento článek je o současném stavu dálnice. Navrhovanou mezistátní dálnici viz Mezistátní 3.

State Route 3 marker

Státní cesta 3
Informace o trase
Udržováno GDOT
Délka351,00 mil[2] (564,88 km)
Existoval1919[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec USA 19 / SR 57 a SR 300 na Florida státní hranice jiho-jihovýchodně od Thomasville
 
Severní konec USA 41 / USA 76 / SR 8 na Tennessee státní linka v East Ridge
Umístění
KrajeThomas, Mitchell, Dougherty, Závětří, Sumter, Schley, Taylor, Upson, Štika, Spalding, Jindřich, Clayton, Fulton, Cobb, Bartow, Gordone, Whitfield, Catoosa
Dálniční systém
  • Gruzínské státní trasy
← SR 2SR 4 →

Státní cesta 3 (SR 3) je dlouhý 351 mil (565 km) státní silnice který cestuje z jihu na sever částmi západní části amerického státu Gruzie, zhruba paralelní Mezistátní 75 (I-75). Dálnice jede ze svého jižního konce na dálnici Florida státní hranice, kde SR 3 a SR 300 oba dosáhnou svého jižního konce, souběžně s USA 19. Tady, USA 19 cestuje souběžně s Státní silnice 57, 12 mil (19 km) jihovýchodně od Thomasville. SR 3 cestuje částmi Thomas, Mitchell, Dougherty, Závětří, Sumter, Schley, Taylor, Upson, Štika, Spalding, Jindřich, Clayton, Fulton, Cobb, Bartow, Gordone, Whitfield, a Catoosa kraje k jeho severnímu konci u Tennessee státní hranice, v East Ridge, kde USA 41 /USA 76 pokračovat, souběžně s Státní cesta 8. Cestuje přes Thomasville, Albany, Griffin, Atlanta, Calhoun, a Dalton.

Popis trasy

Jižní a střední Gruzie

Jižní konec SR 3 / SR 300 na státní hranici FL.

SR 3 začíná na Florida státní linka v Thomas County, a je souběžně s USA 19 a SR 300 od svého vzniku. SR 3 míří mírně na severozápad a sousedí s východem Thomasville, než se vydáte Pelham na Camilla v Mitchell County. SR 3 se v Camille otočí mírně na severovýchod a míří skrz Baconton, Gruzie na Albany v Dougherty County, kde končí jeho souběžnost s SR 300, než se otočí na sever a zamíří do Leesburg v Lee County. V Leesburgu se dálnice ještě jednou stočí mírně na severozápad a projede Smithville a vstoupí Okres Sumter.

Otočením na sever opět SR 3 pokračuje Americus a vstoupí Schley County, zakřivené mírně na severozápad k Ellaville. Opuštění Ellaville severním směrem, SR 3 půlí na Schley County a míří dovnitř Taylor County a skrz komorník do Upson County. Hned po vstupu do okresu Upson se dálnice opět stočí na severozápad a jede do Thomaston. Otočí se zpět na sever a vstoupí SR 3 Pike County a cestuje skrz Zebulon na cestě mírně na severovýchod do Griffin v Spalding County. Jižně od Griffinu se SR 3 protíná a začíná souběžnost s USA 41, kromě pokračujícího souběhu s USA 19. SR 3 také obsahuje krátký dálnice část, jak prochází západní částí Griffinu.

Metro Atlanta

Směrem na sever vstupuje trasa do západní části Henry County a míří skrz Hampton, Kde Atlanta Motor Speedway má přímý přístup z dálnice, která pravidelně vidí obrovské zálohy o víkendech, kdy NASCAR konají se tam závody. Pokračování na sever do Clayton County, SR 3 míří skrz Jonesboro a kříže I-75 v Zítřek.

Směrem na sever Forest Park, nejprve vstoupí dálnice Fulton County, pak kříží I-285 a I-75 znovu, stejně jako I-85, v rychlém sledu, jak si razí cestu jižním Atlanta předměstská společenství Hapeville a East Point, tvořící jednu stranu obvodu Mezinárodní letiště Hartsfield-Jackson Atlanta poblíž Hapeville. Když se otočíte na sever, dálnice se vyrovná Centrální konektor velmi blízko, kříže I-20 v centru Atlanty a pokračuje na sever, začíná a končí souběžnost s USA 19, USA 78, a USA 278, jakož i tvořící část západní hranice kampusu Georgia Tech. SR 3 následně prochází přes I-75 potřetí a počtvrté severozápadně od místa, kde se I-75 a I-85 rozdělily, a prochází přes I-285 ještě na východ od Smyrna, hned po vstupu Cobb County.

Severní Gruzie

Hora Kennesaw (vlevo) a Malá hora Kennesaw (vpravo) při pohledu ze SR 3.

Směrem na severozápad Marietta a Kennesaw, dálnice opouští oblast Atlanty a vchází Bartow County, přes Emerson, Cartersville a Adairsville a dále do Gordon County. SR 3 prochází Calhoun, popáté překročí I-75 jižně od Resaca, a pokračuje směrem na sever do Whitfield County. Míří skrz Dalton, trasa opět protíná I-75, než se vydá na severozápad Catoosa County, kde sedmé a poslední překročí I-75, než dosáhne svého severního konce u Tennessee státní hranice, jižně od Chattanooga. Zde, USA 41, se připojil USA 76, vstupuje do Tennessee, současně s nepodepsaný státní silnice SR 8.

Národní dálniční systém

Následující části SR 3 jsou součástí Národní dálniční systém, systém tras určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa:

  • Od státní hranice na Floridě po výměnu I-75 západně od Morrow
  • Od asi I-20, na Adair Park –Pittsburgh sousední linie v centrální Atlantě, k Berkeley Park –Loring Heights –Channing Valley–Collier Hills sousedství čtyřbodový v severo-centrální části města
  • Od křižovatky I-285 na trati Smyrna – Vinings po křižovatku s východním koncem stezky Black Acre Trail a jižním koncem silnice 3. armády v Acworthu
  • Od mostu přes řeku Etowah v Cartersville po most přes Two Run Creek severně od Cassville
  • Od křižovatky SR 53 v jižní části Calhounu do centrální části města
  • Od křižovatky s východním koncem SR 3 Conn. Jiho-jihozápadně od Daltonu po výměnu I-75 v severozápadní části města
  • Z přibližně tunelového kopce na výměnu I-75 na jihovýchod od Stone Church[3][4][5][6][7]

Dějiny

20. léta 20. století

SR 3 byla založena přinejmenším již v roce 1919 počínaje na státní hranici na Floridě jihozápadně od Thomasville; z toho města v té době nevyčnívala žádná očíslovaná dálnice. SR 3 cestoval v podstatě stejnou cestou jako v současnosti. Hlavní rozdíly byly jižní konec a severní konec. To cestovalo na sever od Ringgoldu k státní hranici Tennessee.[1] Do konce roku 1926 byl USA 41 označen po celé délce SR 3 od Griffina po státní hranici Tennessee. Sedm segmentů dálnice mělo „dokončený tvrdý povrch“: segment v severní části Thomasville, přibližně od Ochlocknee na severo-severovýchod od Camilly, od okresní linie Mitchell – Dougherty do Albany, od jihu Americus po Ellaville, od severo-severovýchodně od Zebulonu jižně od krajské linie Spalding – Henry, od severně od této krajské linie až jižně-jihovýchodně od krajské linie Henry – Clayton, a od severo-severozápadně od této krajské linie do Marietty. Pět segmentů dálnice mělo „dokončený polotvrdý povrch“: segment jižně od krajské linie Mitchell – Dougherty, od Leesburgu po krajskou linii Lee – Sumter, od Cartersville po jihovýchodní část Calhoun, segment v severozápadní části z Daltonu a z Ringgoldu na státní hranici Tennessee. Deset segmentů dálnice mělo povrch „pískové hlíny nebo vrchní půdy“: segment na obou stranách krajské linie Grady-Thomas, úsek severozápadně od Thomasville, od Ellaville na severovýchod od Rupertu, úsek severně -severovýchodně od Butlera, od jižního konce souběžnosti SR 22 na jihovýchod od Thomastonu, od jihu od krajské linie Upson – Pike po Zebulon, úsek v severozápadní části Marietty, jižně od Cobb – Bartow krajská linie do Cartersville, jižně od krajské linie Gordon – Murray do Daltonu a ze severozápadně od Daltonu do Ringgoldu. Bylo naznačeno, že je ve výstavbě šest segmentů dálnice: segment severně od krajské linie Lee – Sumter, od jihovýchodu k Thomastonu na severo-severozápad od tohoto města, segment severo-severovýchodně od Zebulonu, jižně od Hrabství Spalding – Henry severně od této linie, od severozápadu od Marietty jižně od okresní linie Cobb – Bartow a od jihovýchodní části Calhounu jižně od okresní linie Gordon – Murray.[8][9] Do konce roku 1929 byl na tehdejší dálnici ze státní hranice na Floridě do Atlanty určen USA 19. Na aktuální trase SR 3 jiho-jihovýchodně od Thomasville byla také postavena nečíslovaná silnice.[9][10]

30. léta

V polovině roku 1930 byl SR 35 označen na nečíslované silnici na jihovýchod od Thomasville. Čtyři segmenty SR 3 měly dokončený tvrdý povrch: od Thomasville po Albany, od Leesburgu po Ellaville, od jiho-jihovýchodu od Thomastonu na severo-severozápad od tohoto města a od severo-severovýchodu od Zebulonu po Ringgold. Dva segmenty měly pískovcovou hlínu nebo vrchní povrch půdy: od Butlera na jihovýchod od Thomastonu a od severo-severozápadu od tohoto města na severo-severovýchod od Zebulonu. Byly ve výstavbě dva segmenty: z Albany do Leesburgu a z Ringgoldu na státní hranici Tennessee.[10][11] Do konce roku měl segment Albany – Ellaville a Rinngold – Tennessee dokončený tvrdý povrch. Úsek jižně od Zebulonu měl pískovcovou hlínu nebo vrchní povrch půdy. Od státní hranice na Floridě po Thomasville a úsek severo-severovýchodně od Zebulonu bylo uvedeno, že je ve výstavbě.[11][12] Do konce roku 1931 měly tři segmenty dokončený tvrdý povrch: od státní hranice Floridy po Thomasville, segment severně od Ellaville a segment severo-severovýchodně od Zebulonu. Dva segmenty byly ve výstavbě: od severu Ellaville po Butler a segment jižně od Zebulonu.[12][13] V lednu 1932 měla celá dálnice z Floridy na sever od Ellaville dokončený tvrdý povrch.[13][14] V dubnu téhož roku měla celá dálnice od jihovýchodu od Thomastonu ke státní hranici Tennessee dokončený tvrdý povrch. Segment jiho-jihovýchodně od Thomastonu byl ve výstavbě.[15][16] Později téhož roku měl segment ze severu Ellaville do Butleru pískovcovou hlínu nebo vrchní povrch půdy. Od Butlera na jižní konec SR 22 byla ve výstavbě.[16][17] Před koncem roku měl tento segment dokončený tvrdý povrch. Segment SR 3 od jižního konce souběžnosti SR 22 na jihovýchod od Thomastonu, stejně jako segment SR 35 v jižní části Thomasville, byl ve výstavbě.[18][19] V polovině roku 1933 měl segment ze severu Ellaville do Butleru dokončený tvrdý povrch. Segment od jižního konce souběžnosti SR 22 k jihovýchodu od Thomastonu byl dokončen známkování, ale neměl povrchovou vrstvu.[20][21] Do konce roku měla veškerá současná cesta SR 3 dokončený tvrdý povrch.[22][23] V roce 1934 byl segment severně od Ringgoldu přesunut na západ, aby od tohoto města cestoval na severozápad. Segment severo-severozápadně od Thomasville, stejně jako segment Pelham – Camilla, byl ve výstavbě.[24][25] Do konce roku měl segment SR 35 jiho-jihovýchodně od Thomasville dokončený tvrdý povrch. Od státní hranice na Floridě k jihovýchodu od města byl tento segment ve výstavbě.[25][26] V dubnu 1935 dokončila klasifikace střední část segmentu SR 35, ale nebyla vynořena.[26][27] Do konce roku měl téměř segment SR 35 dokončený tvrdý povrch.[28][29] V polovině roku 1936 měl celý segment SR 35 dokončený tvrdý povrch.[29][30] Pozdní v roce 1937, USA 19 jižně od Thomasville byl posunut na východ cestovat souběžně s tímto segmentem SR 35, s USA 319 označen na své bývalé cestě jihozápadně od Thomasville. SR 3 byl rozdělen na dvě části mezi Atlantou a severozápadní částí Marietty. US 41 / SR 3 cestoval na severozápad po původní cestě, zatímco SR 3E cestoval na sever-severozápad východnější cestou mezi oběma městy. Cesta SR 3E ze SR 120 ve východní části Marietty do USA 41 / SR 3 v severozápadní části města. Zbytek SR 3E byl ve výstavbě.[31][32] Koncem roku, SR 3W byla založena, cestovala na severozápad s USA 41 dále Marietta Street a Old Marietta Road, zatímco SR 3E cestoval na severo-severozápad po Hemphill Street a Northside Drive. Celá SR 3E v severní části Atlanty byla tvrdě vynořená. Ze severní části města do severozápadní části dokončila dálnice klasifikaci, ale nebyla vynořena.[32][33] Později téhož roku měl celý SR 3E z Atlanty na severozápad od okresní linie Fulton – Cobb dokončený tvrdý povrch.[33][34]

40. a 50. léta

V roce 1940 měl téměř celý segment SR 3E v Mariettě dokončený tvrdý povrch. Bylo ve výstavbě od severozápadu od krajské linie Fulton – Cobb do východní části Marietty.[35][36] Do konce příštího roku měla celá délka SR 3E dokončený tvrdý povrch.[37][38] Do konce roku 1946 SR 3W se předpokládalo, že bude určeno ze západní části Albany do USA 19 / SR 3 severně od města. SR 3W v Atlantě a Mariettě byl redesignated jako součást SR 3 hlavní řady.[39][40] V únoru 1948 byl SR 3E v Atlantě přesunut z Hemphill Avenue. To, spolu s USA 41 Temp., následoval USA 19 na Spring Street, poté cestoval na západ na 14. ulici a pokračoval v cestě Northside Drive. Segment USA 41 na SR 3W v této oblasti byl redesignated as USA 41 Alt.[40][41] Do dubna 1949, USA 41 Alt. byl redesignated as USA 41 ob. US 41 Temp./SR 3E jižní pruhy cestovaly po Hemphill Avenue. Jižní část SR 3W v Albany byla tvrdě vynořená, zatímco její severní část dokončila klasifikaci, ale nebyla vynořena.[41][42] V polovině roku 1950, USA 41 Byp. byl přeznačen jako součást hlavní řady USA 41. US 41 Temp./SR 3E byl přesunut z USA 19 na Spring Street a 14. ulici a znovu cestoval na Hemphill Avenue. Celá délka SR 3W v Albany byla tvrdě vynořená.[42][43] Do konce roku 1951 byla východně od USA 19 / USA 41 / SR 3 postavena „dálnice“ (v současnosti součást cesty I-75 v jižní části Atlanty).[43][44] V roce 1952, USA 41 Temp. byl přeznačen jako součást hlavní řady USA 41, která byla přesunuta ze SR 3W na SR 3E.[44][45] Příští rok byl US 19 / US 41 / SR 3 přesunut na východ na „dálnici“ v jižní části Atlanty, cestoval na západ po Lakewood Avenue a poté pokračoval severní cestou. Původní cesta se stala USA 19 Bus. /USA 41 Bus.[45][46] Do června 1954, SR 3W byl určen mezi Atlantou a Mariettou.[46][47] V červnu 1955 byl přeznačen na SR 3.[47][48] V červenci 1957 byla SR 3 v severní části Albany redesignated as SR 3 Spoj. kvůli SR 3W ve městě, které bylo přeznačeno jako součást SR 3. Mezi Griffinem a Lovejoyem byl SR 3 přesunut z USA 19 / USA 41 na východ.[48][49]

1960

V červnu 1960 byly I-75 / SR 401 označeny na US 19 / US 41 / SR 3 v jižní části Atlanty, končící na Lakewood Avenue. I-75 / SR 401 byl také označen na souběžnosti z Northside Drive do Northside Parkway. SR 3 Conn. V Albany byl redesignated jako SR 3 hlavní řady, a jeho stará cesta byla redesignated as SR 3W.[49][50] Do června 1963, SR 333 byl určen na USA 19 ze státní hranice Floridy do Camilly, která zkrátila SR 35 Thomasville. Segment SR 3 Thomasville – Meigs byl posunut na západ na USA 19 Bus. Jeho dřívější cesta, na USA 19, byla redesignated jako součást SR 333. SR 333 byl také určen na jediné cestě z Camilly do Albany. Cesta SR 3 v Thomastonu byla rozdělena na SR 3W a SR 3E. Nebylo jasné, na kterou dálnici US 19 cestuje. SR 333 byl určen na US 19 / US 41 ze SR 16 v Griffinu na neurčité místo mezi Jonesboro a Hapeville. SR 333 byl označen na US 19 / US 41 z Griffinu do Lovejoy a na US 19 / US 41 / SR 3 odtud na jiho-jihozápad od Forest Park.[50][51] Na konci roku 1965 se USA 19 mezi Camillou a Albany posunuly na východ, aby cestovaly souběžně s SR 333. Nebylo jasné, zda byl severní konec SR 333 zkrácen na Lovejoy nebo ne. SR 3S byl určen v Marietta od SR 3 do SR 5. SR 3 Spoj. v Marietta byla označena ze SR 5 do SR 3. US 19 / US 41 / SR 3 byl přesunut na bývalou cestu US 19 Bus./US 41 Bus. v oblasti Atlanty. Severní konec autobusu USA 19. v jižní části státu byl zkrácen na východně od Ochlocknee.[51][52] V roce 1968 se předpokládalo, že severní rozšíření SR 333 bude určeno z jeho výměny USA 19 / USA 82 / SR 50S ve východní části Albany na severu a severozápadě na USA 19 / SR 3W v severozápadní části města.[53][54]

1970 až 2000s

V roce 1970 byly také všechny SR 333 severně od Griffinu vyřazeno z provozu.[55][56] V roce 1973 byl SR 3W v Albany přejmenován na SR 3, zatímco jeho dřívější cesta byla přejmenována jako součást SR 133.[57][58] V roce 1974 byla na severním prodloužení SR 333 v Albany postavena dálnice, ale nic nenasvědčovalo tomu, jaké dálnice na ní byly určeny.[58][59] O tři roky později byla USA 19 přes hlavní část Albany přesunuta na severovýchod, aby cestovala souběžně s dálnicí SR 333.[60][61] V březnu 1980, USA 82 v Albany byl také přesunut na dálnici.[62][63] V letech 1974[58][59] a v březnu 1980 byla SR 3S v Marietta přeznačena na SR 3 Spur.[62][63] Později téhož roku byl severní konec SR 333 zkrácen na USA 19 /USA 19 Bus. / USA 82 /USA 82 Bus. /SR 50 /Autobus SR 50. /SR 62 / SR 333 výměna v Albany, s SR 50 posunul na dálnici.[63][64] V roce 1982 byly všechny SR 333, které zůstaly, přeznačeny na SR 300.[65][66] V roce 1983 byl segment SR 3 od státní hranice Floridy do Thomasville přesunut na východ na US 19 / SR 300. Celý SR 3 z oblasti Meigs do Albany byl přesunut na východ na US 19 / SR 300.[66][67] V letech 1978[61][62] a 1985 byla SR 3 Conn. v Marietta vyřazena z provozu.[68][69] Mezi březnem 1980[62][63] a 1985 byl SR 3 Spur v Marietta vyřazen z provozu.[68][69] V roce 1985 byly na dálnici v Albany označeny USA 19 / USA 82 / SR 3 / SR 300. To bylo jmenováno Liberty dálnice. Také SR 3E v oblasti Atlanty byl vyřazen z provozu.[68][69] V roce 1986, USA 19 Bus. v jižní části státu byl vyřazen z provozu.[69][70] Příští rok byla SR 3W v Thomastonu přejmenována na SR 3S a SR 3E tam bylo redesignated as SR 3N.[70][71] V roce 1988 byl SR 50 zkrácen na současný východní konec, přičemž celá jeho bývalá cesta byla redesignated jako součást SR 520. SR 3N v Thomastonu byl redesignated jako sever pruhy SR 3, zatímco SR 3W tam byl redesignated jako jih pruhy.[71][72] V roce 2000 byl SR 3 mezi Thomasville a Meigs přesunut na východ na US 19 / SR 300. Jeho dřívější cesta se stala SR 3 Alt.[73][74]

2. dubna 1980 byl SR 3 označen jako „Andersonville Trail“ při souběhu SR 3 s USA 280 v Americus.[75]

4. května 1992 byl SR 3 označen jako „admirál Mack Gaston Parkway“, kde SR 3 spojuje SR 52 a SR 71 v Daltonu.[76]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[Citace je zapotřebí ]kmVýstupDestinacePoznámky
Thomas​0.00.0 USA 19 jih (Florida – Georgia Parkway / SR 57 ) / SR 300 začíná - MonticelloJižní konec SR 3 / SR 300 na Florida státní hranice; pokračuje na jih jako USA 19 / SR 57; jižní konec souběžnosti USA 19 a SR 300
Thomasville11.318.2Stará Monticello RoadBývalý USA 19 Bus. severní
13.020.9 USA 84 východ / USA 84 Bus. západ / SR 38 východ / SR 38 Bus. západ - Quitman, Thomasville, ValdostaVýměna; jižní konec souběžnosti USA 84 / SR 38; východní konec USA 84 Bus. / SR 38 Bus.
14.222.9 SR 122 na východ - Pavo, LetištěZápadní konec SR 122
14.723.7 SR 35 Conn. sever (East Jackson Street) - Thomasville, Moultrie, LetištěJižní konec SR 35 Conn.
​15.825.4 USA 84 západ / USA 319 / SR 35 / SR 38 západ / SR 3 Alt. sever (North Thomasville Bypass) - Káhira, Tallahassee, MoultrieSeverní konec souběžnosti USA 84 / SR 38; jižní konec SR 3 Alt.
​18.229.3 SR 202 sever - Coolidge, MoultrieJižní konec SR 202
Ochlocknee24.539.4 SR 188 – Káhira, Ochlocknee, CoolidgeBývalý USA 19 Bus. jižní
​31.951.3 SR 111 / SR 3 Alt. jih - Káhira, Moultrie, Meigs Obchodní čtvrťSeverní konec SR 3 Alt.
MitchellPelham37.460.2 SR 93 (Curry Street / Cotton Road) do SR 65 – Pelham, Prodej města, Káhira, Pelham Obchodní čtvrť
Camilla45.573.2 SR 37 (Nákladní vůz SR 37 / Moultrie Road) - Camilla, Newton, MoultrieJižní konec souběžnosti nákladních vozidel SR 37
45.673.4
SR 112 / Nákladní vůz SR 37 na západ do SR 97 – Camilla, Káhira, Sylvester		Severní konec souběžnosti nákladních vozidel SR 37
Baconton56.390.6 SR 93 jih - Baconton, LestereSeverní konec SR 93
DoughertyAlbany68.2109.81 SR 133 jih / SR 234 západ - Albany, Moultrie, Logistická základna námořní pěchoty, Darton plk., Albany Tech plk., S.W. Ga. Regionální letištěJižní konec SR 133 souběžnosti; východní konec SR 234
70.0112.72 USA 19 Bus. sever / USA 82 Bus. / SR 520 Bus. (Oglethorpe Boulevard) - Sylvester, Tifton, Downtown AlbanyJižní konec autobusu USA 19; podepsáno jako východy 2A (východ) a 2B (západ)
70.6113.63 USA 82 východ / SR 520 východ / SR 300 na sever (Clark Avenue) - Atlanta, Cordele, Sylvester, TiftonSeverní konec SR 300 souběžnosti; jižní konec souběžnosti USA 82 / SR 520
71.9115.74Blaylock Street
73.9118.95 SR 91 / SR 133 sever (Jefferson Street) - Downtown AlbanySeverní konec souběžnosti SR 133; podepsal na sever jako východy 5A (sever) a 5B (jih)
75.2121.0 USA 82 západ / SR 520 západ (Liberty Expressway) / USA 19 Bus. jih / USA 82 Bus. východ / SR 520 Bus. na východ (Slappey Boulevard) - Dawsone, ColumbusSeverní konec souběžnosti USA 82 / SR 520; severní konec autobusu USA 19; západní konec USA 82 Bus./SR 520 Bus .; USA 19 severně po východu 6A; USA 19 Bus./US 82 Bus./SR 520 Bus. je výjezd 6B na sever.
Závětří​78.2125.9 SR 133 jih (Forrester Parkway) - Doerun, The Parks at ChehawSeverní konec SR 133
Leesburg82.5132.8
USA 19 Byp. sever / SR 3 Byp. sever / SR 32 západ (Dawson Road) / SR 32 Truck východ (Robert B. Lee Drive) - Dawsone, Americus		Jižní konec SR 32 souběžnosti; jižní konec USA 19 Byp./SR 3 Byp .; západní konec nákladního vozidla SR 32
83.4134.2 SR 32 východ / SR 195 na sever (4. ulice) - Leslie, De Soto, AshburnSeverní konec SR 32 souběžnosti; jižní konec SR 195
84.0135.2 USA 19 Byp. jih / SR 3 Byp. jih - Dawsone, AlbanySeverní konec USA 19 Byp./SR 3 Byp.
Smithville96.0154.5 SR 118 (Dlouhá jízda) - Dawsone, Bronwood, Downtown Smithville
​98.1157.9 SR 308 západ (Bond Trail Road)Východní konec SR 308
Sumter​108174 USA 280 západ / SR 27 západ / SR 49 jih / Spring Street - Plains, DawsoneJižní konec souběžnosti USA 280 / SR 27 / SR 49
Americus109175 USA 280 východ / SR 27 východ / SR 30 východ / SR 49 sever (West Lamar Street) - Cordele, Oglethorpe, Jihozápadní státní univerzita v Georgii, Habitat for Humanity Global Village & Discovery CenterSeverní konec souběžnosti USA 280 / SR 27 / SR 49; jižní konec SR 30 souběžnosti
110180 SR 30 západ (Adderton Street) - Svornost, Buena VistaSeverní konec SR 30 souběžnosti
Schley​118190 SR 271 na východ - AndersonvilleZápadní konec SR 271
​121195 SR 228 na východ - AndersonvilleZápadní konec SR 228
​121195Andersonville RoadBývalý SR 228 Západ
Ellaville122196 SR 26 – Ellaville, Oglethorpe
Murrays Crossroads128206 SR 240 – Tazewell
Taylor​135217 SR 90 západ / SR 127 západ - MaukJižní konec souběžnosti SR 90 / SR 127
​136219 SR 127 na východ - MarshallvilleSeverní konec SR 127 souběžnosti
Rupert137220 SR 90 na východ - Ideál, Andersonville národní historické místoSeverní konec SR 90 souběžnosti
komorník145233 SR 96 (Butler Bypass) / SR 540 – Ženeva, Fort Valley, Columbus
146235 SR 137 – Buena Vista, Fort Valley, Southern Crescent Technical College Taylor County Center
​153246 SR 208 (Old Wire Road) - Talbotton, Roberta
​158254 USA 80 západ / SR 22 západ - Talbotton, ColumbusJižní konec souběžnosti USA 80 / SR 22
Upson​160260 USA 80 východ / SR 22 na východ - MaconeSeverní konec souběžnosti USA 80 / SR 22
Thomaston173278 SR 36 východ / SR 74 východ (Gordon Street) - Barnesville, Jackson, Yatesville, MaconeVýchozí pruhy SR 36 / SR 74 dál jednosměrný pár
174280 SR 36 západ / SR 74 západ (Main Street) - Woodbury, Greenville, Woodland, ColumbusZápadní pruhy SR 36 / SR 74 na jednosměrném páru
Štika​185298 SR 109 západ - Lifsey Springs, MolenaJižní konec SR 109 souběžnosti
​186299 SR 109 na východ - MeansvilleSeverní konec SR 109 souběžnosti
Zebulon190310 SR 18 – Svornost, Barnesville
Spalding​197317 USA 41 jih / SR 7 na jih (Martin L. King Jr. Parkway) / USA 19 Bus. sever / USA 41 Bus. sever / SR 155 na sever (Zebulon Parkway) - Barnesville, Griffin, LetištěJižní konec 41 souběžnosti USA; severní konec SR 7; jižní konec USA 19 Bus./US 41 Bus./SR 155
Griffin200320 SR 362 (Williamson Road)Výměna
201323 SR 16 na I-75 / I-85 – Griffin, NewnanVýměna
202325 USA 19 Bus. jih / USA 41 Bus. na jih do I-75 – GriffinVýměna; výjezd na jih a vstup na sever; severní konec USA 19 Bus./US 41 Bus.
203327 SR 92 sever (McIntosh Road) - Fayetteville
JindřichHampton210340 SR 20 na východ do I-75 – McDonough, HamptonVýměna; žádný přístup k SR 20 na západ
​213343 SR 81 na východ do I-75 – McDonoughZápadní konec SR 81
ClaytonLovejoy215346McDonough-Fayetteville RoadBývalý SR 3
Jonesboro220350 SR 54 jih (Fayetteville Road) - FayettevilleJižní konec SR 54 souběžnosti
224360 SR 138 Spur západ (North Avenue) - Union City, JonesboroVýchodní konec SR 138 Spur
​225362 SR 54 sever / SR 138Severní konec SR 54 souběžnosti
​228367 I-75 (SR 401 )Výjezd I-75 235
Forest Park231372 SR 331 (Forest Parkway)
231372Southpoint Drive na hlavní uliciBývalý SR 160 východní
232373 I-285 (Atlanta Bypass / SR 407 )Výjezd I-285 58
FultonAtlanta –Hapeville čára233375 I-75 (SR 401 )Výjezd I-75 239
Atlanta236380 I-85 na sever (SR 403 )Výjezd I-85 77; žádný přístup na I-85 na jih z USA 19 / US 41 / SR 3 nebo na USA 19 / US 41 / SR 3 z I-85 na sever
236380 Na SR 166 na východ (Langston Drive) / I-75 / I-85
240390 USA 29 jih / SR 3 Spoj. na jih (Chapel Street Southwest) do SR 14Jižní konec souběžnosti USA 29; severní konec SR 3 Conn.
242389 USA 78 východ / USA 278 východ / SR 8 východ (North Avenue Northwest) do I-85 severníJižní konec souběžnosti USA 78 / USA 278 / SR 8
242389 USA 78 západ / USA 278 západ / SR 8 západ (Donald Lee Hollowell Parkway Northwest)Severní konec souběžnosti USA 78 / USA 278 / SR 8
242389Tech ParkwayJih na východ a na sever; výměna
USA 19 sever / SR 9 severníSeverní konec souběžnosti USA 19; jižní konec SR 9
I-75 (SR 401 ) – Atlanta, MariettaVýjezd I-75 252
Buckhead I-75 (SR 401 ) – Atlanta, MariettaVýjezd I-75 256
Cobb​ I-285 (Atlanta Bypass / SR 407 ) až I-75 – Greenville, BirminghamI-285 výjezd 19; část Cobb Cloverleaf
Marietta SR 280 ZápadVýchodní konec SR 280
SR 120 na východ - RoswellZápadní konec SR 120
Acworth SR 92 na východ - WoodstockJižní konec SR 92 souběžnosti
SR 92 jihozápad - Powder SpringsSeverní konec SR 92 souběžnosti
BartowEmerson SR 293 sever - CartersvilleJižní konec SR 293
Cartersville SR 113 (East Main Street) - Rockmart
USA 411 sever / SR 20 východ / SR 61Jižní konec souběžnosti USA 411 / SR 20
​ USA 411 jih / SR 20 západ - ŘímSeverní konec souběžnosti USA 411 / SR 20
Adairsville SR 140 – Armuchee, Waleska
GordoneCalhoun SR 53 – Řím, Fairmount
SR 156 / SR 373 – Armuchee, Hraničář
Resaca I-75 (SR 401 ) – Marietta, DaltonVýjezd I-75 318
SR 136 – LaFayette, Talking Rock
Whitfield​ SR 3 Spoj. ZápadVýchodní konec SR 3 Spoj.
Dalton USA 76 na východ (dálnice Chatsworth) / SR 52 (East Walnut Avenue) - ChatsworthJižní konec USA 76 souběžnosti
SR 71 sever (Cleveland Highway) - Cohutta, DaltonJižní konec SR 71
I-75 (SR 401 ) – Chattanooga, AtlantaVýjezd I-75 336
Rocky Face SR 201 jih (Lafayette Road) - Mount Vernon, VillanowJižní konec SR 201 souběžnosti
Tunel Hill SR 201 sever (Tunnel Hill Church Street) - VarnellSeverní konec SR 201 souběžnosti
CatoosaSugartown I-75 (SR 401 ) – Atlanta, ChattanoogaVýjezd I-75 345
Kamenný kostel SR 2 východníJižní konec souběžnosti SR 2
Ringgold
USA 41 Truck sever / USA 76 Truck západ / SR 151 Spur na sever (Evitt Street)		Jižní konec USA 41 Truck a SR 151 Spur; východní konec nákladního vozu US 76

USA 41 Truck jih / USA 76 Truck východ / SR 151 na sever (Tennessee Street)		Jižní konec SR 151 souběžnosti; severní konec nákladního vozu USA 41; západní konec nákladního vozu US 76
SR 151 na jih do I-75 – LaFayetteSeverní konec SR 151 souběžnosti
SR 2 západ (Battlefield Parkway) - Fort OglethorpeSeverní konec souběžnosti SR 2
​0.71.1 SR 146 západ (Cloud Springs Road) - RossvilleVýchodní konec SR 146
East Ridge USA 41 sever / USA 76 západ (Ringgold Road / SR 8 sever) - ChattanoogaSeverní konec u Tennessee státní hranice; jižní konec SR 8; severní konec USA 41 a USA 76 souběžností
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Speciální trasy

Alternativní trasa Thomasville – Meigs

Státní cesta 3 Alternativní
UmístěníThomasville na Meigs
Délka18,9 mil[77] (30,4 km)
Existoval2000[73][74]-současnost, dárek

Státní cesta 3 Alternativní (SR 3 Alt.) je 18,9 mil dlouhý (30,4 km) alternativní trasa SR 3. Používá starší směrování USA 19 / SR 3 mezi 24,9 km mezi Thomasville a Meigs. Minimálně již v roce 1919 cestoval SR 3 mezi Thomasville a Meigs, jako dnes.[1] Na konci roku 1926 měl segment severo-severozápadně od Thomasville povrch „pískové hlíny nebo vrchní půdy“.[8][9] Do konce roku 1929 byl USA 19 označen na SR 3 ve státě.[9][10] V polovině roku 1930 měl segment USA 19 / SR 3 mezi Thomasville a Meigs „dokončený tvrdý povrch“.[10][11] Do června 1963, SR 333 byl určen na tomto úseku USA 19, přičemž SR 3 byl posunut na západ na USA 19 Bus.[50][51] Do konce roku 1965 severní konec USA 19 Bus. byl zkrácen na východně od Ochlocknee.[51][52] V roce 1986, USA 19 Bus. byl vyřazeno z provozu.[69][70] V roce 2000 byl segment SR 3 mezi Thomasville a Meigs přesunut na východ do USA 19 /SR 300. Jeho dřívější cestou se stal SR 3 Alt.[73][74]

Celá trasa je v Thomas County.

Umístěními[77]kmDestinacePoznámky
​0.00.0 USA 19 / USA 84 východ / SR 3 / SR 38 východ / SR 300 (Gruzie – Florida Parkway ) / USA 319 sever / SR 35 sever (North Thomasville Bypass) - Albany, Valdosta, Thomasville, Moultrie, Jihozápadní Ga. Tech CollegeJižní konec; jižní konec souběžnosti USA 84 / USA 319 / SR 35 / SR 38
​2.74.3 USA 84 západ / USA 319 jih / SR 35 jih / SR 38 západ (North Thomasville Bypass) / USA 84 Bus. východ / SR 38 Bus. na východ - Káhira, ThomasvilleSeverní konec souběžnosti USA 84 / USA 319 / SR 35 / SR 38; západní konec USA 84 Bus. / SR 38 Bus.
Ochlocknee11.017.7 SR 188 (Stewart Road / Willow Street) - Káhira, Moultrie
Meigs18.229.3 SR 111 na jih (Depot Street) do USA 19 – KáhiraJižní konec SR 111 souběžnosti
​18.930.4 USA 19 / SR 3 / SR 300 (Georgia – Florida Parkway ) / SR 111 sever - Thomasville, Pelham, MoultrieSeverní konec; severní konec souběžnosti SR 111
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Trasa konektoru Albany

Státní konektor 3 trasy
UmístěníAlbany
Existoval1957[48][49]–1960[49][50]

Státní konektor 3 trasy (SR 3 Spoj.) byl spojovací trasa SR 3, které zcela existovaly v EU hranice města z Albany. Prošlo částmi Dougherty a Závětří kraje. Přinejmenším již v roce 1919 cestoval SR 3 v podstatě stejnou cestou, jakou v současné době prochází Metropolitní oblast Albany.[1] Do konce roku 1926 se segment z Mitchell –Hodnota okresu Albany měla „dokončený tvrdý povrch“.[8][9] Do konce roku 1929 USA 19 byl určen na dálnici přes Albany.[9][10]

Do konce roku 1946 SR 3W se předpokládalo, že bude určeno ze západní části Albany do USA 19 / SR 3 severně od města.[39][40] V dubnu 1949 byla jižní část SR 3W tvrdě vynořena, zatímco její severní část dokončila třídění, ale nebyla vynořena.[41][42] V polovině roku 1950 byla celá délka SR 3W tvrdě vynořena.[42][43] V červenci 1957 byla SR 3 v severní části Albany redesignated as SR 3 Conn. Kvůli SR 3W byla redesignated jako součást SR 3.[48][49] V červnu 1960 byla SR 3 Conn. Redesignated as SR 3 mainline, and its old path was redesignated as SR 3W.[49][50]

Leesburg obchvat

Státní obchvat 3
UmístěníLeesburg
Délka1,8 mil[78] (2,9 km)
Hlavní článek: US Route 19 Bypass (Leesburg, Georgia)

Státní obchvat 3 (SR 3 Byp.) je 1,8 míle dlouhý (2,9 km) západní bypass města Leesburg v Lee County, který byl dokončen v roce 2009.[79] to je souběžně s USA 19 Byp. po celé délce. Po celé délce SR 3 Byp. je součástí Národní dálniční systém, systém cest určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa.[3]

Trasa konektoru Clayton County

Státní konektor 3 trasy
UmístěníClayton County
Délka1,1 mil[80] (1,8 km)

Část Tara Boulevard dovnitř Clayton County na které se nevztahuje USA 19 /USA 41 / SR 3 blízko Mezistátní 75 (I-75) je označen jako Státní konektor 3 trasy (SR 3 Spoj.). Trasa je málo více než velkokapacitní sada ramp do az I-75 a je nepodepsaná. Celá jeho délka je jen na západ od Zítřek.

Celá trasa je v Clayton County.

Umístěními[80]kmDestinacePoznámky
​0.00.0 USA 19 / USA 41 / SR 3 (Tara Boulevard / Old Dixie Highway ) – JonesboroJižní konec
​1.11.8 I-75 (SR 401 ) – Macone, AtlantaSeverní konec; Výstup I-75 235; žádný přístup na I-75 na jih od SR 3 Conn. nebo na SR 3 Conn. od I-75 na sever; přístup zajišťují US 19 / US 41 / SR 3 a Upper Riverdale Road.
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Trasa konektoru Atlanta

Státní konektor 3 trasy
UmístěníAtlanta
Délka0,20 mil[81] (0,32 km)

Státní konektor 3 trasy (SR 3 Spoj.) je 0,2 mil dlouhý (0,32 km) trasa konektoru v hranice města z Atlanta. Celá délka cestuje podél jihovýchodního okraje Spelman College. Začíná to na průsečík s USA 29 /SR 14 /SR 154, severovýchodně od nadjezd pro Mezistátní 20 (I-20). USA 29 / SR 3 Spojovací cesty sever-severozápad. Těsně před křižovatkou s Westview Drive se křiví na severovýchod a setkávají se se severním koncem SR 3 Conn., Křižovatkou s USA 19 /USA 41 / SR 3.

Celá trasa je v Atlanta, Fulton County.

mi[81]kmDestinacePoznámky
0.00.0 USA 29 jih / SR 14 / SR 154 (Peter Street SW)Jižní konec; jižní konec souběžnosti USA 29
0.20.32 USA 19 / USA 29 sever / USA 41 / SR 3 (Northside Drive SW) / Spelman Lane SWSeverní konec; severní konec souběžnosti USA 29
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Atlanta podnět cesta

State Route 3 Spur
UmístěníAtlanta
Existoval1965[51][52]–1969[54][55]

State Route 3 Spur (SR 3 Spur) byl krátkodobý urychlit trasu SR 3, které existovaly ve střední části EU hranice města z Atlanta. V období od června 1963 do začátku roku 1966 byla založena na cestě US Route 41 (USA 41; Northside Drive ) z Marietta Street, kde se SR 3 oddělil od USA 41, na výměna s Mezistátní 75 (I-75), kde SR 3E začal a konkurence s USA 41.[51][52] V roce 1969 byl přeznačen jako jižní rozšíření SR 3E.[54][55]

Celá trasa byla v Atlanta, Fulton County.

mikmDestinacePoznámky
USA 41 na jih (Northside Drive ) / SR 3 (Northside Drive /Marietta Street )Jižní konec; jižní konec souběžnosti USA 41
I-75 (SR 401 ) / USA 41 sever / SR 3E na sever (Northside Drive )Severní konec SR 3 Spur; jižní konec SR 3E; severní konec 41 souběžnosti USA; Výjezd I-75 104
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Marietta podnět cesta

State Route 3 Spur
UmístěníMarietta
Existoval1980[58][59][62][63]–1985[62][63][68][69]

State Route 3 Spur (SR 3 Spur) byl urychlit trasu SR 3, které existovaly v Marietta. Přinejmenším již v roce 1919 cestoval SR 3 v podstatě stejnou cestou jako v současnosti městem.[1] Do konce roku 1926 USA 41 byl v této oblasti určen po celé délce SR 3. Tento segment USA 41 / SR 3 měl „dokončený tvrdý povrch“.[8][9]

Do konce roku 1965 SR 3S byl určen v Marietta od SR 3 do SR 5.[51][52] V letech 1974[58][59] a v březnu 1980 byla SR 3S přeznačena na SR 3 Spur.[62][63] Mezi březnem 1980[62][63] a 1985 byla SR 3 Spur vyřazeno z provozu.[68][69]

Trasa konektoru Marietta (1965–1984)

Státní konektor 3 trasy
UmístěníMarietta
Existoval1965[51][52]–1984[82][83]

Státní konektor 3 trasy (SR 3 Spoj.) byl spojovací trasa SR 3 v Marietta. bylo určeno od SR 5 do SR 3.[51][52] V roce 1984 byl přeznačen jako součást SR 5.[82][83]

Trasa konektoru Marietta

Státní konektor 3 trasy
UmístěníMarietta
Délka1,6 mil[84] (2,6 km)
Existoval2007[Citace je zapotřebí ]-současnost, dárek

Státní konektor 3 trasy (SR 3 Spoj.) je 1,6 míle dlouhý (2,6 km) konektor pro SR 3, který existuje zcela v rámci hranice města z Marietta. Je znám jako Roswell Road po celé délce. Začíná to na průsečík s USA 41 / SR 3 (Cobb Parkway) ve východní a střední části města. Zde silnice pokračuje jako Roswell Street. Na této křižovatce je Velké kuře restaurace KFC. SR 3 Conn. Postupuje na východ a je neúplný výměna se severními pruhy Northwest Corridor Express Lanes z Mezistátní 75 (I-75). Dálnice pak křivky na severovýchod a dosáhne jeho východní konec, výměna s SR 120 (Marietta Parkway / Roswell Road) a východní konec SR 120 Alt. (Marietta Parkway).

Dálnice byla vytvořena v roce 2007, kdy byla SR 120 přesměrována z centra Marietty.[Citace je zapotřebí ]

Celá trasa je v Marietta, Cobb County.

mi[84]kmDestinacePoznámky
0.00.0 USA 41 / SR 3 (Cobb Parkway ) / Roswell Street západ - Kennesaw, MariettaZápadní konec SR 3 a Roswell Road; východní konec Roswell Street
0.20.32 I-75 na sever (Northwest Corridor Express Lanes )Použití vyžaduje Peach Pass nebo jiný kompatibilní transpondér;[85] žádný přístup na jih I-75
1.62.6 SR 120 (Marietta Parkway / Roswell Road East) / SR 120 Alt. na západ (Marietta Parkway) do I-75Východní konec SR 3 a SR 120 Alt .; výměna; SR 120 přebírá název Roswell Road
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Trasa konektoru Whitfield County

Státní konektor 3 trasy
UmístěníWhitfield County
Délka0,70 mil[86] (1,1 km)

Státní konektor 3 trasy (SR 3 Spoj.) je v Whitfield County jižně od Dalton; spojuje se Mezistátní 75 (I-75) do USA 41 / SR 3 a obchvat Daltonu.

Celá SR 3 Conn., Od I-75 po její východní konec, je součástí Národní dálniční systém, systém cest určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa.[7]

Celá trasa je v Whitfield County.

Umístěními[86]kmDestinacePoznámky
​0.00.0Dug Gap RoadZápadní konec
​0.00.0 I-75 (SR 401 ) – Atlanta, ChattanoogaVýjezd I-75 328
​0.71.1 USA 41 / SR 3 (jih Dixie Highway / South Dalton Bypass) - Resaca, Calhoun, DaltonVýchodní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Vlajka Gruzie (stát USA). Svg Portál Gruzie (stát USA)
  • Blank shield.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b C d E State Highway Department of Georgia (1920). Schválený systém silnic státní podpory, představující 4800 mil silnic státní podpory mimo hranice měst zapsaných do obchodního rejstříku (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  2. ^ Google (15. listopadu 2012). "Přehledová mapa SR 3" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 15. listopadu 2012.
  3. ^ A b Národní dálniční systém: Gruzie (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 8. května 2019. Citováno 17. srpna 2019.
  4. ^ Národní dálniční systém: Albany, GA (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 17. srpna 2019.
  5. ^ Národní dálniční systém: Atlanta, GA (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 17. srpna 2019.
  6. ^ Národní dálniční systém: Cartersville, GA (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 17. srpna 2019.
  7. ^ A b Národní dálniční systém: Dalton, GA (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 17. srpna 2019.
  8. ^ A b C d State Highway Department of Georgia (1921). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  9. ^ A b C d E F G State Highway Department of Georgia (říjen 1926). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  10. ^ A b C d E State Highway Department of Georgia (říjen 1929). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  11. ^ A b C State Highway Department of Georgia (červen 1930). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  12. ^ A b State Highway Department of Georgia (listopad 1930). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  13. ^ A b State Highway Department of Georgia (leden 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  14. ^ State Highway Department of Georgia (únor 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  15. ^ State Highway Department of Georgia (duben 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  16. ^ A b State Highway Department of Georgia (květen 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  17. ^ State Highway Department of Georgia (srpen 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  18. ^ State Highway Department of Georgia (říjen 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  19. ^ State Highway Department of Georgia (listopad 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  20. ^ State Highway Department of Georgia (květen 1933). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  21. ^ State Highway Department of Georgia (červen 1933). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  22. ^ State Highway Department of Georgia (listopad 1933). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  23. ^ State Highway Department of Georgia (prosinec 1933). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Archivovány od originál (PDF) dne 15. února 2017. Citováno 13. dubna 2017.
  24. ^ State Highway Department of Georgia (duben - květen 1934). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  25. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. října 1934). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  26. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. ledna 1935). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  27. ^ State Highway Department of Georgia (1. dubna 1935). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  28. ^ State Highway Department of Georgia (1. října 1935). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  29. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. ledna 1936). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  30. ^ State Highway Department of Georgia (1. července 1936). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  31. ^ State Highway Department of Georgia (1. července 1937). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  32. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. října 1937). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  33. ^ A b Georgia State Highway Board (1. ledna 1938). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017.
  34. ^ State Highway Department of Georgia (1. září 1938). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017.
  35. ^ State Highway Department of Georgia (1. dubna 1940). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017.
  36. ^ State Highway Department of Georgia (1. října 1940). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017.
  37. ^ State Highway Department of Georgia (1. července 1941). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017.
  38. ^ State Highway Department of Georgia (1. ledna 1942). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017.
  39. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. ledna 1945). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017.
  40. ^ A b C State Highway Department of Georgia (1946). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017. (Opraveno 7. listopadu 1946.)
  41. ^ A b C State Highway Department of Georgia (1948). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017. (Opraveno 28. února 1948.)
  42. ^ A b C d State Highway Department of Georgia (1949). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017. (Opraveno 1. dubna 1949.)
  43. ^ A b C State Highway Department of Georgia (1950). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017. (Opraveno k 1. srpnu 1950.)
  44. ^ A b State Highway Department of Georgia (1952). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017. (Opraveno k 1. lednu 1952.)
  45. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. ledna 1953). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017. (Opraveno k 1. lednu 1953.)
  46. ^ A b State Highway Department of Georgia (1953). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017. (Opraveno k 1. září 1953.)
  47. ^ A b State Highway Department of Georgia (1954). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017. (Opraveno 1. června 1954)
  48. ^ A b C d State Highway Department of Georgia (1955). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017. (Opraveno k 1. červnu 1955.)
  49. ^ A b C d E F State Highway Department of Georgia (1957). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017. (Opraveno k 1. červenci 1957.)
  50. ^ A b C d E State Highway Department of Georgia (1960). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa) (1960–1961 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017. (Opraveno k 1. červnu 1960.)
  51. ^ A b C d E F G h i State Highway Department of Georgia (1963). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 13. dubna 2017. (Opraveno k 1. červnu 1963.)
  52. ^ A b C d E F G State Highway Department of Georgia (leden 1966). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  53. ^ State Highway Department of Georgia (leden 1968). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 14. dubna 2017.
  54. ^ A b C State Highway Department of Georgia (leden 1969). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 14. dubna 2017.
  55. ^ A b C State Highway Department of Georgia (leden 1970). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  56. ^ State Highway Department of Georgia (leden 1971). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 13. dubna 2017.
  57. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1973). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  58. ^ A b C d E Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1974). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1974–1975 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  59. ^ A b C d Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1975). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (ed. 1975–1976). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  60. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1977). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1977–1978 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  61. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1977). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1977–1978 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  62. ^ A b C d E F G h Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1978). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1978-79 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  63. ^ A b C d E F G h Gruzínské ministerstvo dopravy (1980). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vydání 1980–1981). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  64. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1981). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1981–1982 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  65. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1982). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  66. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1983). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1983–1984 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  67. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1984). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1984–1985). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  68. ^ A b C d E Gruzínské ministerstvo dopravy (1984). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1984–1985). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 14. dubna 2017.
  69. ^ A b C d E F G Gruzínské ministerstvo dopravy (1986). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1986–1987 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  70. ^ A b C Gruzínské ministerstvo dopravy (1987). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1987–1988 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  71. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1988). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1988–1989). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  72. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1989). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1989–1990). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  73. ^ A b C Gruzínské ministerstvo dopravy (2000). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vydání 2000–2001). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  74. ^ A b C Gruzínské ministerstvo dopravy (2001). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vydání 2001–2002). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 13. dubna 2017.
  75. ^ „Usnesení Valného shromáždění Státu Gruzie“ (PDF). Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 16. listopadu 2012.
  76. ^ „Usnesení Valného shromáždění Státu Gruzie“ (PDF). Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 16. listopadu 2012.
  77. ^ A b Google (March 1, 2017). "Overview map of SR 3 Alt." (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 1. březen, 2017.
  78. ^ Google (March 1, 2017). "Overview map of SR 3 Alt." (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 1. březen, 2017.
  79. ^ Proposed Revisions to the State Highway System in Lee County (PDF) (Mapa). Georgia Department of Transportation. 27. října 2009. Archivovány od originál (PDF) 29. listopadu 2014. Citováno 17. listopadu 2014.
  80. ^ A b Google (1. března 2017). "Overview map of SR 3 Conn." (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 1. březen, 2017.
  81. ^ A b Google (March 2, 2017). "Overview map of SR 3 Conn." (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2. března 2017.
  82. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1984). General Highway Map: Cobb County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation. Perry inset – via GDOT Maps.
  83. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1985). General Highway Map: Cobb County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation. Perry inset – via GDOT Maps.
  84. ^ A b Google (August 21, 2019). "Overview map of SR 3 Conn." (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 21. srpna 2019.
  85. ^ Google (June 4, 2019). "Google Street View image of ramps to the NW Corridor" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 4. června 2019.
  86. ^ A b Google (March 2, 2017). "Overview map of SR 3 Conn." (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2. března 2017.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata