Americká cesta 278 v Gruzii - U.S. Route 278 in Georgia - Wikipedia

Tato část pojednává o aktuální dálnici v USA. Aktuální stav dálnice viz Gruzínská státní cesta 278.
Tento článek je o úseku americké cesty 278 v Gruzii. Pro celou trasu viz Americká cesta 278.

Americká dálniční značka 278

Americká dálnice 278
US 278 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Pomocná trasa USA 78
Udržováno GDOT
Délka373,37 km
Existoval1955[1][2]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End USA 278 / SR 74 / SR 6 na Alabama státní hranice, severozápadně od Esom Hill
 
Východní konec USA 1 / USA 25 / USA 78 / USA 278 / SC 121 / SR 10 / SR 121 na Jižní Karolína státní hranice na severovýchodním okraji Augusty
Umístění
KrajePolk, Paulding, Douglas, Cobb, Fulton, DeKalb, Rockdale, Newton, Walton, Morgan, Greene, Taliaferro, Warren, McDuffie, Columbia, Richmond
Dálniční systém
  • Gruzínské státní trasy
← SR 11Gruzie 12. svgSR 13 →

Americká cesta 278 (USA 278) ve státě USA Gruzie je východ-západ Dálnice Spojených států procházející severo-centrální částí státu. Dálnice jede ze svého západního konce jako USA 278 /SR 74 na Alabama státní hranice blízko Esom Hill na jeho východní konec v USA 1 /USA 25 /USA 78 /USA 278 /SC 121 v Metropolitní oblast Augusta kde překračuje Řeka Savannah do Jižní Karolína.

Trasa je souběžně s SR 6 od státní hranice v Alabamě po Lithia Springs, SR 100 a SR 1 v Cedartown, SR 8 z Lithia Springs do Decatur, SR 5 z Lithia Springs do Austell, a SR 10 z Atlanta na Avondale Estates a znovu od Thomson na státní hranici Jižní Karolíny. Je zcela souběžný s SR 12 na 118 mil (190 km),[3] a je krátce souběžný s jižním koncem SR 124 v Lithonia.

Souběžnosti USA 278 s americkými dálnicemi v Gruzii zahrnují dvě dlouhé s mateřskou trasou USA 78 z Lithia Springs do Druid Hills a znovu z východu od Thomsonu na státní hranici Jižní Karolíny. Mezi další patří USA 19 /USA 41 v okolí Georgia Tech v Atlantě, USA 29 z Georgia Tech do Druid Hills, USA 23 z východní části Atlanty do Druid Hills, USA 129 /USA 441 v okolí Madison, USA 1 od Augusty po státní hranici Jižní Karolíny a USA 25 z Augusty na státní hranici Jižní Karolíny.

Je také souběžný s I-20 od východu 75 palců Lithonia dokud nedosáhne východu 90 palců Covington v Newton County. USA 278 převážně cestují paralelně s I-20 z DeKalb County poblíž Atlanty do McDuffie County.

Popis trasy

Alabama přes Lithia Springs

Dálnice začíná u Alabama státní hranice, blízko Esom Hill v Polk County a je souběžný s SR 6 od jeho západního konce. Cestuje na jihovýchod jako dvouproudová nerozdělená dálnice až po křižovatku s Hardin Road, kde se křižuje na severovýchod. Po cestě cestuje rovně na východ podél severního okraje vodní cesty známé jako Esom Slough a poté se na křižovatce s Brewster Field Road znovu otočí na severovýchod. Když se dostane z Esom Hill, prochází komunitou známou jako Akes, a má pouze křižovatky se třemi místními silnicemi; Branch Road na severozápad, Akes Station Road na jihozápad a Lewis Drive West na jihovýchod, odtud dálnice vede další křivkou na severovýchod, i když tentokrát příměji než dříve. V určitém okamžiku také prochází krátkou dříve navrhovanou pravou cestou na východ. Těsně před vstupem Cedartown, je silnice spojena souběžností s SR 100 (Canal Road). Na mostě přes opuštěný Seaboard Air Line železnice čára, cestuje přes spojovací ostruhu k Stezka stříbrné komety a oficiálně vstupuje do města Cedartown. Ostruha vede k trailhead na severovýchodním rohu mostu, zatímco stezka sama cestuje po jižní straně silnice začínající v jihovýchodním rohu mostu. Stezka nadále vede podél jižní strany silnice, když prochází kolem Underwriters Laboratory budovu, a pak překročí most přes Dry Creek, kde se točí kolem jako vnitřní rampy a výměna čtyřlístku a opouští okraj silnice, aby cestoval po východním břehu potoka. Kondominia jsou podél severní strany silnice a rodinné domy lemují jižní stranu, dokud nedosáhne USA Route 27 Bus. /SR 1 Bus. (Hlavní ulice). Odtud se z Canal Street stává Martin Luther King, Junior Boulevard. Tento segment dálnice se posouvá mezi jihovýchodní a východní trajektorií a v jednom bodě prochází kolem bývalé silnice Central of Georgia Railway čára. MLK Jr Boulevard cestuje naposledy na jihovýchod a končí v krátké souběžnosti s USA 27 /SR 1, kde SR 100 se točí na jih a USA 278 / SR 6 na sever. Tato souběžnost končí u nadjezdu se dvěma spojovacími silnicemi na jihozápadním a severovýchodním rohu.

Stezka stříbrné komety, která cestuje v těsné blízkosti USA 278 ze státní hranice v Alabamě, lemuje dálnici přímo podél jižní strany podruhé na východ od mostu přes Fish Creek.[4] Na hranici s Rockmart, USA 278 Bus. /SR 6 Bus. odbočuje na jihovýchod, zatímco hlavní trasa US 278 / SR 6 křivek na severovýchod na Nathan Dean Parkway. Před křižovatkou Calloway Drive vede Silver Comet Trail ostře na jih. Východní konec USA 278 Bus./SR 6 Bus. je také západní konec souběžnosti s SR 101. US 278 / SR 6 / SR 101 mírně odbočí na jihovýchod, kde narazí na křižovatku SR 113 a tato cesta se k nim připojí, když se všichni otočí na jih. US 278 / SR 6 / SR 101 / SR 113 opouští hranice města na mostě přes Braswell Road a paralelní železniční trati. Těsně po křižovatce s Fairview Road se trasy křiví na jihovýchod. Souběžnost opět putuje po mostě nad stezkou Silver Comet Trail, těsně před křižovatkou s dálnicí Atlanta a ulicí Coots Lake Road, která byla kdysi segmentem USA 278 / SR 6 / SR 101 / SR 113. Nedlouho poté , dálnice prochází kolem Lyska jezero, pro které je tato silnice pojmenována. SR 101 / SR 113 opouští souběžnost o něco dále na jihovýchod a po sestupu do mírného údolí protíná USA 278 / SR 6 Polk–Paulding County County, kde je název ulice změněn na Rockmart Highway. Podél cesty prochází kolem několika míst s jinou notou než Letiště Paulding Northwest Atlanta. Dále na východ začíná dřívější segment na opačné straně nazvaný „Wayside Lane“, který slouží základní škole Lillian C. Poole a Wayside Baptist Church. Wayside Lane končí západně od elektrického vedení vpravo.

Po západním konci Olivet Loop (další bývalý segment) a při zlomení mediánu trasa oficiálně vstupuje Dallas. Na křižovatce východního konce Olivet Loop a Vista Lake Drive se z Rockmart Highway stává Jimmy Campbell Parkway. Poté přejde hlavní křižovatka West Memorial Drive, další bývalý segment dálnic. Krátce následuje skutečná hlavní křižovatka, konkrétně ulice Buchanan, kde SR 120 a SR 6 Bus. setkat. SR 120 se připojuje k USA 278 / SR 6 v souběžnosti a křivky dále na jihovýchod od centra Dallasu. V samoobsluze se dálnice křiví na východ opět těsně před křižovatkou s Academy Drive a Vernoy – Aiken Road a poté se protíná SR 61 těsně předtím, než se znovu zahne na jihovýchod. Hned po zahnutí zpět na východ překročí most přes bývalý Seaboard Air Line železnice linka a stává se Jimmy Lee Smith Parkway. Poslední křižovatkou v Dallasu je společná křižovatka s Butler Industrial Drive a Cadillac Parkway. Těsně před křižovatkou s Paris Road vchází US 278 / SR 6 / SR 120 Hirame. Jak dálnice prochází kolem komplexu Wellstar Paulding Hospital, souběžnost s SR 120 končí na křižovatce s SR 360, kde se SR 120 otočí na sever. Silnice pokračuje na východ, ale křižuje na jihovýchod, když se blíží k další hlavní křižovatce, kterou je východní konec SR 6 Bus. Zakřivením na východ-jihovýchod se pohybuje podél dlouhé řady komerčních zón, kde se protíná SR 92. Po třech dalších signalizovaných křižovatkách, z nichž dvě jsou příjezdové cesty k nákupním centrům, silnice protíná silnice Greenfield a Metromont Roads, kde se z Jimmy Lee Smith Parkway stává Wendy Bagwell Parkway. Po křižovatce s Isley Stamper Road protíná USA 278 / SR 6 Paulding–Cobb krajská linie a vstoupí Powder Springs, kde je nyní název silnice „C.H. James Parkway.“ Obchodní rozvoj je omezen, ale ne eliminován. Bývalý úsek silnice odbočuje na jihovýchod těsně před křižovatkou s Elliot Road a Powder Springs – Dallas Road. Poslední křižovatku s Florence Road najdete před tím, než US 278 / SR 6 udělá ostrou křivku na jih. Odtamtud se silnice blíží k mostu pro pěší pod stezkou Silver Comet Trail, což je poslední setkání trasy s touto stezkou, a poté se blíží ke křižovatce s Richardem D. Sailors Parkway, bývalým SR 176 /SR 6 Bus. Odtud stoupá po mostě přes Powder Springs – Dallas Road a po paralelní silnici Jižní železnice linku nyní vlastní Norfolk Southern Railway. Zakřivením zpět na jihovýchod po křižovatce s Hill Road Southwest, dálnice prochází západní částí Austell, kde prochází kolem významného dvora Norfolk Southern Railway. Přístup do tohoto dvora je k dispozici na křižovatce s SR 6 Spur. Jeden poslední most přes železniční trať jižně od Humphries Hill Road je zkřížen jako C.H. James Parkway se stává Thornton Road. Po křižovatce se slepou uličkou s názvem Center Street konečně vchází US 278 / SR 6 Lithia Springs a křivky na jihovýchod.

Oblast metra Atlanta

v Lithia Springs, SR 6 pokračuje na jihovýchod směrem k College Park, zatímco US 278 se stáčí doleva na US 78 /SR 5 /SR 8 a vrací se do Austell. V „centru“ Austell se z USA 78 / USA 278 / SR 5 / SR 8 stává Veterans Memorial Highway, prudce zahne doprava a vede podél jižní strany železniční trati. Na východ od mostu přes Sweetwater Creek se SR 5 rozděluje z USA 78 / USA 278 / SR 8 na křižovatce s Markham Road a míří mírně na severovýchod západními částmi Smyrna jen na západ od Dobbins Air Reserve Base. US 78 / US 278 / SR 8 zatáčí jihovýchodně od kolejí, ale při vstupu se s nimi znovu setkává Mableton poblíž Church Street Southwest a Old Floyd Road, jen aby se znovu vzdalovali od kolejí, kde trasy také narážejí na severní konec SR 139 který pokračuje na Floyd Road Southwest. Dálnice Veterans Memorial Highway se křiví více na jihovýchod, až těsně před průjezdem střední školou Lindley, kde krátce vede zpět na východ, jen aby se znovu zakřivila na jihovýchod v blízkosti Mount Harmony Memorial Gardens.

Dálnice Veterans Memorial Highway končí u mostu přes Řeka Chattahoochee a vstupem se stává Donald Lee Hollowell Parkway Northwest Atlanta. Prvním místem ve městě je průmyslový komplex obsahující přílohu veřejné bezpečnosti v Atlantě naproti místu opuštěných Bankhead soudy bytový projekt a park. Naproti průmyslovému parku naráží na severní konec SR 70 a poté přistoupí k první výměně s I-285 na výjezdu 12. Pokračuje na jihovýchod a jede podél jižního okraje Brookview Heights a severní okraj Collier Heights dokud nedosáhne SR 280. Na východ odtud cestuje severem Center Hill a pak do Grove Park. Dálnice protíná Hollywood Drive Northwest a na stejné trajektorii vytváří ostrou křivku na jihovýchod. Začíná se pohybovat více směrem na východ, než dosáhne Bankhead sousedství pak běží pod Bankhead (stanice MARTA) podél Zelená linka MARTA. Po vjezdu do této stanice se silnice stává rozdělenou dálnicí, jak jede podél severního okraje Maddox Park, pak prochází pod dalším železničním mostem, který obsahuje stožáry pro druhou trať. Oddělovač téměř okamžitě končí před křižovatkou s Marietta Boulevard Northwest, poté stoupá po nábřeží k mostu přes opuštěnou železniční trať. Odtud dálnice jede přímo na východ a za křižovatkou s Josephem E. Lowery Boulevard vchází na Sousedství English Avenue kde cestuje přes další most přes opuštěnou železniční trať. Donald Lee Hollowell Parkway Northwest končí v USA 19 /USA 41 před Georgia Tech a USA 78 / USA 278 / SR 8 se stáčejí na jihovýchod podél USA 19 / USA 41 (Northside Drive Northwest) na jihovýchod. Na konci souběžnosti USA 19 / USA 41 se k dálnici připojuje USA 29 a všechny tři dálnice USA cestují po North Avenue Northeast. Tunelování pod některými železničními tratěmi, včetně některých opuštěných, cestuje USA 29 / USA 78 / USA 278 / SR 8 mezi územím Georgia Tech a Coca-Cola vlastněný majetek. Po cestě podél jižní strany Stadion Bobby Dodd, narazí na výměnu s I-75 /I-85 (Centrální konektor ), na výjezdu 249D. O dva bloky později to projde North Avenue (stanice MARTA), kde se z North Avenue Northwest stává North Avenue Northeast.

U jednoho bloku mezi ulicí Juniper Street a Piedmont Avenue cestuje US 29 / US 78 / US 278 / SR 8 pouze na východ podél North Avenue Northeast. Tyto dvě ulice jsou jednosměrné páry podél toho bloku, kde po této silnici vedou dálnice na východ, pak zahněte na sever na Piedmont Avenue a pak znovu na východ Avenue Ponce de Leon Zatímco dálnice na západ cestují z Piemontu do Juniper na jeden blok podél Ponce de Leon Avenue, pak odbočit na jih do Juniper Street a na západ znovu na North Avenue Northeast. Jihovýchodní roh Piemontu a Ponce de Leon zahrnuje Vysoká škola umění a designu v Savannah je Psací centrum Ivy Hall. USA 29 / USA 78 / USA 278 / SR 8 se nadále vinou Historické Midtown a Staré čtvrté oddělení, kde cestuje podél severního okraje AIDS. hospic,[5] pak místo bývalého Park Ponce de Leon (nyní obsazené nákupním centrem) a Městský trh Ponce vedle mostu pod Atlanta Beltline Železniční stezka. Cestování mezi Poncey-Highland a Virginie-vysočina sousedství, přibližuje se k západní části Freedom Parkway (původně navrhované rozšíření SR 400 ), kde souběžnost s SR 10 začíná. Pět dálnic prochází kolem Briarcliff Plaza nákupní centrum a protínají sever Highland Avenue pak cestuje podél jižního okraje Atkinsova parku, kde narazí na křižovatku s USA 23 /SR 42 (Briarcliff Road Northeast / Moreland Avenue Severovýchod) a USA 23 se připojuje k souběžnosti, protože všechny čtyři americké cesty a dvě státní cesty procházejí přes DeKalb County čára.

South Ponce de Leon Avenue se okamžitě rozdělí na jihovýchod, ale US 23 / US 29 / US 78 / US 278 / SR 8 / SR 10 cestuje pouze po hlavní třídě Ponce de Leon podél severních okrajů Springdale Park, Virgilee Park, a Brightwood Park, zatímco South Ponce de Leon cestuje po jižní straně těchto parků. Tento vzor končí na Lullwater a Fairview Roads, ale krátce nato se znovu opakuje v Shady Side Park a Dellwood Park, kde trasy vstupují Druid Hills. Na opačné straně vede severní Ponce de Leon Avenue podél severního okraje parku Deepdene, zatímco US 23 / US 29 / US 78 / SR 8 odbočuje na severovýchod a cestuje po jižní straně tohoto parku, čeká na znovusjednocení severu Avenue Ponce de Leon s mateřskou ulicí.

USA 278 / SR 10 odbočují na jihovýchod na East Lake Road Northeast a první pozoruhodný rys je Antiochijská pravoslavná církev St. Elias, naproti trojúhelníku s USA 23 / USA 29 / USA 78 / SR 8, který má také A Jefferson Davis Highway popisovač. East Lake Road Northeast cestuje na jihovýchod jako dvoupruhová silnice s průběžným středo-levým odbočovacím pruhem, který je při vstupu na okamžik pozastaven děličem na železničním přejezdu East Lake, Gruzie. Silnice se křižuje na jih a má křižovatku se spojovací cestou na West Howard Avenue. Ta cesta je jednou ze dvou, které cestují po Modrá čára MARTA. US 278 / SR 10 cestuje pod West Howard Avenue, poté MARTA Blue Line, stejně jako paralelní nákladní linka CSX a College Avenue Northeast, a pak zahne doprava na spojovací silnici k výše uvedené silnici v East Lake (stanice MARTA). Odtamtud se dálnice stočí na severovýchod na College Avenue a sleduje nákladní linku. Naproti místní ulici s názvem Cambridge Avenue opouští Modrá linka zprava cestu pro nákladní linku, když oba vcházejí Decatur. Mezitím má USA 278 / SR 10 krátkou souběžnost s SR 155 mezi South Candler Street a Commerce Drive. Modrá čára se vrací napříč od nákladní linky podél USA 278 / SR 10 a po cestě pod mostem pro chodce Avondale (stanice MARTA), silnice se křiví od obou linií na východ. Na východ od nákupního centra Twin Oaks se název USA 278 / SR 10 při vstupu mění z East College Avenue na North Avondale Road. Avondale Estates, zatímco místní ulice s názvem South Avondale Road odbočuje a vede paralelně s ní. Silnice se opět zatáčí na jihovýchod na Clarendon Avenue.

Souběžnost státní trasy 12

SR 10 opouští USA 278, když se obrací na severovýchod na Mountain Road, a SR 12 začíná a nahrazuje ji jako souběžnou státní silnici na trase. SR 12 začíná na východním okraji Avondale Estates a pokračuje v jihovýchodní trajektorii, kterou dříve používala SR 10. Podél cesty protíná místní ulici s názvem Kensington Road poskytující přístup k Kensington (stanice MARTA). Poté se silnice krátce otočí rovně na jih SR 154, ale pak se podruhé otočí na jihovýchod a podruhé na výjezdu 43. US 278 / SR 12 pokračuje skrz Lithonia, kde se slučuje s a je souběžný s SR 124 dokud nedosáhne svého jižního konce v I-20 na výjezdu 75. Odtud jsou tři hlavní silnice současně Conyers a Rockdale County na Covington v Newton County. V Covingtonu se USA 278 / SR 12 rozdělí od I-20 na výjezdu 90 a vyrovná se dálnici na její jižní straně východním směrem na jih od Sociální kruh, kde dvě hlavní silnice protínají I-20 na výjezdu 101 a pokračují v paralelní komunikaci s dálnicí, nyní na její severní straně.

Značka dálnice Jefferson Davis podél USA 129/278/441 v Madisonu

Dálnice pokračuje do Morgan County a cestuje skrz Rutledge a pak Madison kde má souběžnost s SR 83. Krátce poté má křižovatka wye s SR 24 Spur, který také slouží jako součást Nákladní auto USA 278 /SR 12 Truck. Zakřivením na severozápad se připojuje k další souběžnosti s USA 129 /USA 441 /SR 24. V centru města Madison končí souběžnost s SR 83, když se tato dálnice stočí na sever do ulice West Washington. Souběžnost s USA 129 / USA 441 / SR 24 končí naproti severnímu konci USA 129 Byp. /USA 441 obj. / Nákladní auto USA 278 / Nákladní vozidlo SR 12 /SR 24 Byp. (Madison Bypass).

Přes most přes Apalač do Greene County,[6] dálnice prochází částí dálnice Národní les Oconee než vyrazíte Greensboro kde souběžnost s SR 15 začíná na severní Laurel Street a další s SR 44 začíná na jižní hlavní ulici. Souběžnost SR 15 končí na Siloam Road, ale ta se SR 44 pokračuje podél USA 278 / SR 12 do Union Point, kde se SR 44 otočí na sever SR 77 a USA 278 / SR 12 se stočí na jihovýchod k další souběžnosti s SR 77 ve městě. Pokračování na jihovýchod do Okres Taliaferro, dálnice prochází Crawfordville kde se protíná SR 22. Z Crawfordville dálnice míří na jihovýchod a přechází do Warren County, a křižuje I-20 na výjezdu 154 na jižní stranu opět na jih od Sharon. US 278 / SR 12 pokračuje na jih do Warrenton, odbočí přímo na východ na křižovatce s USA 278 obj. /SR 12 Byp. cestování na jih od města, pak slouží jako východní konec SR 16. Křižovatka s SR 80 slouží také jako východní konec USA 278 Byp./SR 12 Byp., pak dálnice jede na severovýchod do McDuffie County. Křižovatka s Wire Road se zdá být nedůležitá, kromě toho, že slouží jako de facto spojovací trasa s SR 17, se kterým se setká v centru města Thomson. Za SR 17 dálnice cestuje na východ a poté na jihovýchod, protože SR 12 končí v jiné souběžnosti (USA 78 / SR 10 /SR 17 Byp ).

Na východ do Jižní Karolíny

Ačkoli SR 12 končí na US 78 / SR 10, US 278 se vrací k druhé souběžnosti s US 78 / SR 10 a všechny tři dálnice cestují na jihovýchod jako Dálnice Augusta. SR 17 Byp. cestuje také na jiho-jihozápad. Tyto tři dálnice scházejí po cestě na jihovýchod, přecházejí přes potok Sweetwater a přibližují se Boneville. Jihozápadně od Boneville překračují rybníky a potoky pojmenované pro komunitu. Těsně před křižovatkou s Wire Road a Ellington Airline Road se křiví na východ-severovýchod. Jen na západ od Old Augusta Road, křivka US 78 / US 278 / SR 10 na východ-jihovýchod. Zakřiví se na jihovýchod a vstoupí Vážení. Ve městě se křiví na východ a protínají School Drive, která vede k Augusta průmyslová škola Centrum vzdělávání dospělých a základní škola Dearing. Křivky souběžnosti na severovýchod a pak zpět na východ-jihovýchod, než přejdou přes potok Boggy Gut a vstoupí Columbia County.[3]

Přibližně 600 stop (180 m) po vstupu do kraje, US 78 / US 278 / SR 10 vstoupit na západní hranice města Harlem. Jen na jihovýchod od West Boundary Street cestují asi dva a půl bloku jižně od Harlem Middle School. V hlavní části města se protínají USA 221 /SR 47 (Louisville Street). Na jihovýchodním okraji hranice města je silnice známá jako Gordon Highway, což je hlavní obor městský koridor dále na východ. Dálnice procházejí Kampánie a Berzelia. O několik tisíc stop později se křiví na severovýchod a přecházejí dovnitř Richmond County (a hranice města Augusta ) a začněte paralelně se severním okrajem Fort Gordon.[3]

Bývalý Kmart obchod na US 1 / US 78 / US 278 / SR 10 (Gordon Highway)

US 78 / US 278 / SR 10 slouží jako přístupový bod pro Gordon Park Speedway a Státní lékařská věznice Augusta. O kousek později je Fort Gordon's Gate 3, a komerční vozidlo brána pro Základna armády a Gate 2, brána s proměnnou hodinou. Na křižovatce brány 2 dálnice protíná také východní konec SR 223 (East Robinson Avenue). Asi o 5,5 km později je křižovatka s jižním koncem řeky SR 383 (Jimmie Dyess Parkway) a severní konec Přístupová cesta k Fort Gordon's Gate 1, 24hodinové hlavní bráně základny. Asi v polovině cesty odtud do výměny s I-520 (Bobby Jones Expressway ), tři dálnice opouštějí okraj Fort Gordon a začínají přecházet do městského koridoru. Za dálnicí vstoupí silnice do hlavní části Augusty a prochází jižně od Akvinská střední škola a křivky na jihovýchod, kolem místa nyní uzavřeného Regency Mall. Ihned po mírném oblouku na východ je křižovatka s USA 1 /SR 4 (Deans Bridge Road). USA 1 se připojuje k souběžnosti, zatímco SR 4 pokračuje na severovýchod do centra. Souběžnost čtyř dálnic křivek mírně na východ-jihovýchod k výměně s USA 25 /SR 121 (Peach Orchard Road), které se oba připojují k souběžnosti. Šest dálnic vede na východ-severovýchod a protíná severní konec bývalé SR 56 Spur (Doug Barnard Parkway ) a jižní konec Molly Pond Road. Dálnice se křiví na severo-severovýchod a protínají se Laney Walker Boulevard, čímž účinně vstoupil do centra. Procházejí jen na severozápad od Hřbitov magnólie, Hřbitov Cedar Grove a May Park a na jihovýchod od Aréna Jamese Browna. O kousek později cestují na východ od Stará lékařská vysoká škola a Stará vládní budova, pak mají výměnu s USA 25 Bus. /SR 28 (Broad Street ). Tady, autobus USA 25. splňuje svůj jižní konec. Těsně po této výměně dálnice protínají Řeka Savannah do Jižní Karolína. Na státní hranici končí SR 10 / SR 121, zatímco USA 1 / USA 25 / USA 78 / USA 278 cestují souběžně s SC 121. Souběžnost se křiví na severovýchod k Severní Augusta a nakonec Hilton Head Island, Jižní Karolína.[3]

Národní dálniční systém

Následující části 278 USA v Gruzii, včetně částí SR 12 z Avondale Estates do Augusty, jsou součástí Národní dálniční systém, systém tras určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa:

  • Od státní hranice Alabama po východní konec souběžnosti SR 10 v Avondale Estates[7]
  • Od východního konce souběžnosti I-20 po křižovatku s SR 36 / SR 142 v Covingtonu[7]
  • Krátká souběžnost s USA 129 / USA 441 / SR 24 v Madisonu[7]
  • Krátká souběžnost s SR 15 v Greensboro[8]
  • Celá část okresu Richmond[9]

Dějiny

20. léta 20. století

SR 12 byl založen přinejmenším již v roce 1919 ze SR 8 v Decaturu do Augusty, přičemž jiho-jihozápadní odbočka skončila v Waynesboro. Procestoval segment Covington – Madison Sociální kruh. SR 6 byla založena z SR 1 v Cedartownu na SR 8 v Austell. SR 8 byla založena od SR 6 v Austell po SR 12 v Decaturu. SR 21 byl určen na SR 12 v Augustě.[10] Do konce září 1921 byla SR 6 prodloužena na západ k státní hranici v Alabamě. Západní konec SR 12 byl posunut na východ-severovýchod na Ingleside, zatímco jeho východní konec byl zkrácen na konec v Augustě.[10][11] V říjnu 1926 byl USA 78 označen na SR 8 z Austell do Avondale a na SR 12 z Thomson do Augusty. USA 29 byly určeny na SR 8 z Atlanty do Decaturu. USA 1 byly označeny na US 78 / SR 10 / SR 12 v Augustě. Byla vytvořena nečíslovaná silnice na přímější cestě mezi Covingtonem a Madisonem. Dva segmenty měly „dokončený tvrdý povrch“: od krajské linie Cobb – Fulton po Avondale a část v západní a jihozápadní části Augusty.[11][12] V říjnu 1929 byl USA 19 označen na US 29 / US 78 / SR 8 / SR 12 z Atlanty do Decaturu. Byly dokončeny tři segmenty: část severozápadně od Covingtonu, od jihovýchodu od Social Circle na západ od Greensboro, a celá část okresu Richmond (kromě západního konce).[12][13]

30. léta

V polovině roku 1930 byly dokončeny tři segmenty: východní část části Polk County v segmentu Cedartown – Dallas, východní část části Cobb County v segmentu Dallas – Austell a jen na západ od DeKalb – Rockdale krajská čára do Covingtonu.[13][14] Později téhož roku byla USA 25 označena jako USA 1 / USA 78 / SR 10 / SR 12 v Augustě. Dva segmenty měly dokončený tvrdý povrch: segment Austell – Atlanta a část ve východní části Covingtonu. Rovněž byla dokončena nečíslovaná silnice (z východu od Covingtonu na jihovýchod od Social Circle).[14][15] Na začátku roku 1932 byla cesta SR 12 mezi Covingtonem a Madisonem přesunuta na jih na dříve nečíslovanou silnici. Západní část zůstala jako SR 11, zatímco východní část byla přejmenována na SR 60. Byly dokončeny segmenty Avondale – Conyers a Thomson – Augusta.[15][16] V únoru 1932 byl USA 19 přesunut ze SR 8 na sever; Místo toho byla označena USA 23 v segmentu Atlanta – Lawrenceville.[17][18] V dubnu byla dokončena západní polovina segmentu Cedartown – Rockmart.[19][20] Na začátku srpna byly dokončeny dva segmenty: od severozápadu od Crawfordville po východně od okresní linie Taliaferro – Warren a celé části okresu McDuffie (kromě extrémního západního konce).[20][21] V srpnu byla dokončena celá část McDuffie County.[21][22] V období od listopadu 1932 do května 1933 byla dokončena část Warren County v segmentu Warrenton – Thomson.[23][24] Příští rok byl dokončen segment Cedartown – Rockmart, část v jihovýchodní části Dallasu, a segment Madison – Greensboro.[25][26] Na konci roku 1936 byl dokončen segment Dallas – Austell.[27][28] V dubnu 1937 byl dokončen segment Crawfordville – Warrenton.[28][29] V červenci byl dokončen segment Greensboro – Union Point.[29][30] Do konce roku 1937 bylo uvedeno, že USA 1 / USA 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 vstoupily do hlavní části Augusty na silnici Milledgeville; protínali USA 25 / SR 121 (Savannah Road); všech sedm dálnic jelo po Twiggs Street a 7. ulici na křižovatku s SR 28 (Broad Street); USA 1 / USA 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 / SR 28 cestovaly z východu na jihovýchod po Broad Street na křižovatku s 5th Street; a USA 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 cestovaly po 5. ulici na státní hranici Jižní Karolíny.[31][32] Příští rok byla dokončena část Polk County v segmentu Rockmart – Dallas.[32][33] V polovině roku 1939 měl segment Union Point – Crawfordville dokončený tvrdý povrch.[33][34]

40. a 50. léta

V roce 1940 byla dokončena část západ-jihozápad od Dallasu.[35][36] Na začátku roku 1941 byly dokončeny dva segmenty: západní část segmentu Alabama – Cedartown a segment Rockmart – Dallas.[36][37] Od začátku roku 1945 do listopadu 1946 byl celý segment SR 6 od Alabamy po Austell tvrdě vynořen.[38][39] V období od června 1954 do června 1955 bylo na SR 6 označeno USA 278 ze státní hranice Alabama do Austell, 78 ze Spojených států Austell na státní hranici Jižní Karolíny, SR 8 z Austell na východ na východ od Atlanty a SR 12 na východ-jihovýchod společnosti Avondale Estates k státní hranici v Jižní Karolíně. V červnu 1955, Gordon Highway byla založena kolem jihozápadní straně Augusta a navrhl na křižovatce 5th Street / Gwinnett Street. Začalo to na USA 78 / SR 10 / SR 12 (s nově určenými USA 278) západ-jihozápad od Augusty do USA 25 / SR 121 jižně od města. Nebyly označeny žádné očíslované dálnice, které by na něm byly určeny, takže USA 1 / SR 4 zůstaly na své předchozí cestě. To mělo výměnu s USA 25 / SR 21. USA 1 / US 78 / SR 4 / SR 10 / SR 12 oddělené od USA 78 / USA 278 / SR 10 / SR 12 souběžnosti jen severo-severovýchodně od Gwinnett Street, kde USA 278 dosáhly svého východního konce. To cestovalo na sever-severovýchod do Calhoun Street, na východ-jihovýchod do 5th Street, a pokračovalo v cestě na 5. ulici, i když na jižnějším výchozím bodě.[1][2] V polovině roku 1957 byla Gordon Highway dokončena kolem jižní a východní strany Augusty do 5. ulice jen na severo-severovýchod od Gwinnett Street ve městě. US 1 / US 25 / US 78 / US 278 byl přesunut na dálnici, přičemž SR 4 / SR 12 a případně SR 10 zůstaly na Milledgeville Road, Twiggs Street, 7. ulici a Broad Street.[2][40]

1960 a 1970

V červnu 1960 byla SR 10 přesunuta ze SR 4 na Gordon Highway. SR 21 byl rozšířen na souběžnost SR 4 / SR 12 na Twiggs Street a 7. ulici. SR 21 dosáhl svého severního konce na Broad Street. US 25 byl přesunut z Broad Street a na Gordon Highway, která byla rozšířena na státní hranici Jižní Karolíny. Jeho dřívější cesta byla redesignated jako součást USA 25 Bus.[40][41] V období od června 1963 do začátku roku 1966 byla SR 21 prodloužena na západ-severozápad na US 25 Bus./SR 28 (Broad Street) a následovala obchodní cestu k státní hranici v Jižní Karolíně. SR 121 byla prodloužena na Gordon Highway z výměny USA 25 / SR 21 / SR 121 na státní hranici. Také křižovatka Gordon Highway a Broad Street byla přeměněna na výměnu. Mezi začátkem roku 1963 a začátkem roku 1969 severní bypass hlavní části Rockmartu byla postavena z USA 278 / SR 6 západ-severozápad od města na SR 113 v severozápadní části města.[42][43] Na začátku roku 1974 byl navržen východní obchvat hlavní části Rockmartu z USA 278 / SR 6 / SR 100 na jihovýchod od Van Wert sever-severozápad a na sever do SR 113 v severozápadní části Rockmart.[43][44] Mezi začátkem roku 1979 a začátkem roku 1982 se cesta SR 6 v Cedartownu posunula na západ o jeden blok a nahradila celou délku Smyčka SR 6.[45][46]

1980

V roce 1981 byl severní konec SR 21 zkrácen na Millen. Část SR 4 Milledgeville Road byla zkrácena na křižovatku 15. ulice. To bylo směrováno na 15th Street, Walton Way, a pak pokračoval v jeho 13. Street cestu, jen s jižnějším výchozím bodem.[47][48] V roce 1983, západní obchvat Powder Springs, Clarkdale a Austell, označené jako SR 726, bylo navrženo z nečíslované silnice na jihozápad od Powder Springs do USA 78 / SR 5 / SR 8 jihozápadně od Austell.[49][50] V roce 1986 bylo navrženo mírně severní přesměrování USA 278 / SR 6 od východu z okresní linie Paulding – Cobb do severní části Powder Springs. USA 278 / SR 6 v oblasti Powder Springs – Austell byly přesunuty na západ, na cestu SR 726 a severní část nečíslované silnice v Powder Springs. Původní cesta z Powder Springs do Austell byla přejmenována na SR 6 Bus. Camp Creek Parkway byla rozšířena na severo-severozápad, aby se spojila s východním koncem SR 6.[51][52] Další rok, SR 744 Spur bylo navrženo z USA 27 / SR 1 / SR 100 v jižní části Cedartownu na navrhovanou cestu SR 744 jihovýchodně od ní. Část východního obchvatu Rockmartu, označená jako SR 748, bylo navrženo od SR 113 na východ-severovýchod od města na jih a na jihovýchod do USA 278 / SR 6 na východ-jihovýchod od Van Wert. Severovýchodní obchvat Yorkville, označené jako SR 789, bylo navrženo od severo-severovýchodu od Yorkville na východ od něj. Jižní obchvat Dallasu, označený jako SR 768, bylo navrženo ze západu na jihozápad od Dallasu do USA 278 / SR 6 / SR 120 jihovýchodně od něj; toto nahradilo navrhovanou cestu SR 6 Byp.[52][53] V roce 1988 bylo navrhované severní přesměrování USA 278 / SR 6 označeno jako druhá iterace SR 726.[53][54]

90. léta

V roce 1990 se USA 278 / SR 6 přesunuly na severovýchod od Van Wert na SR 113 a na jihovýchod na navrhovanou cestu SR 748, přičemž SR 101 / SR 113 souběžně s nimi do Yorkville. USA 278 / SR 6 / SR 120 byly směrovány na navrhované trase SR 768. V této době byla dokončena SR 726.[55][56] Příští rok byla cesta USA 278 / SR 6 v Cedartownu přesunuta na jih z centrální části města do jižní části na navrhovanou cestu SR 744 Spur. USA 278 / SR 6, stejně jako část USA 27 / SR 1, byly směrovány na části bývalé cesty SR 744. USA 278 / SR 6 v Rockmartu byly přesunuty na sever na přímější cestu severně od města. US 278 / SR 6 v oblasti Powder Springs byl posunut na sever, na bývalou cestu SR 726.[56][57]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[3]kmVýstupDestinacePoznámky
Polk​0.00.0 USA 278 západ (SR 74 ) – PiemontPokračování do Alabama; západní konec SR 6 konkurence
​ SR 100 sever (Canal Street) - Jeskynní jaro, SummervilleZápadní konec SR 100 souběžnosti
Cedartown9.615.4 USA 27 Bus. / SR 1 Bus. (Hlavní ulice) - Řím, Cedartown, Buchanan
11.117.9 USA 27 jih / SR 1 jih / SR 100 na jih (dálnice Martha Berry) - Buchanan, TallapoosaVýchodní konec SR 100 souběžnost; západní konec USA 27 / SR 1 souběžnost
12.920.8 USA 27 sever / SR 1 sever - Řím, CedartownVýchodní konec souběžnosti USA 27 / SR 1; výměna
Rockmart USA 278 Bus. východ / SR 6 Bus. východníZápadní konec USA 278 Bus. / SR 6 Bus.
23.437.7 USA 278 Bus. západ / SR 6 Bus. západ / SR 101 sever / severní Piedmont Avenue - Řím, Aragon, RockmartZápadní konec souběžnosti SR 101
24.339.1 SR 113 sever (Cartersville Road) - Cartersville, RockmartZápadní konec souběžnosti SR 113
​27.143.6Dálnice Old Atlanta - RockmartBývalý segment USA 278 /SR 6 /SR 101 /SR 113
​28.045.1 SR 101 jih / SR 113 jih - Villa Rica, ChrámVýchodní konec souběžností SR 101 a SR 113
PauldingDallasWest Memorial Avenue - Dallas Obchodní čtvrťBývalý segment USA 278 /SR 6
37.660.5 SR 6 Bus. východ / SR 120 západ (ulice Buchanan) - Dallas, Tallapoosa, BuchananZápadní konec souběžnosti SR 120
39.663.7 SR 61 (Nathan Dean Boulevard) do SR 6 Bus. – Cartersville, Dallas, Villa Rica
Hirame42.468.2 SR 120 východ / SR 360 na východ (Charles Hardy Parkway) - MariettaVýchodní konec souběžnosti SR 120
42.868.9 SR 6 Bus. západ (dálnice Atlanta)Východní konec autobusu SR 6.
44.070.8 SR 92 – Hirame, Historické centrum města Hiram, Pickettovo historické místo
DouglasPowder SpringsRichard D. Sailors Parkway - Powder Springs, AcworthBývalý SR 176 a SR 6 Bus.
Brownsville Road - Powder Springs, Pláž Sun Valley
Austell SR 6 Spur na východ (Dr. Luke Glen Garrett Jr., Memorial Highway) - Norfolk Southern Railway, Austell YardZápadní konec SR 6 Spur
Lithia Springs54.187.1 USA 78 / SR 5 / SR 8 na východ (Bankhead Highway ) / SR 6 na východ - Austell, Lithia Springs, DouglasvilleVýchodní konec souběžnosti SR 6
CobbAustellDr. J.A. Griffithův most přes Sweetwater Creek
SR 5 sever (Austell Road) / Maxham Road - MariettaVýchodní konec souběžnosti SR 5; výměna
Mableton SR 139 na východ (Mableton Parkway) do I-20Západní konec SR 139
Coogan Ray Bleodow Memorial Bridge over Nickajack Creek
FultonAtlanta SR 70 jih (Fulton Industrial Boulevard Northwest) - Krajské letiště FultonSeverní konec SR 70
I-285 (Atlanta Bypass / SR 407 )Výjezd I-285 12
SR 280 (James Jackson Parkway Northwest / Hamilton E. Holmes Drive Northwest)Žádná odbočka doleva na západ
USA 19 sever / USA 41 sever / SR 3 na sever (Northside Drive Severozápad)Západní konec souběžnosti USA 19 / USA 41 / SR 3
USA 19 jih / USA 41 jih / SR 3 jih / USA 29 na jih (Northside Drive Severozápad)Východní konec souběžnosti USA 19 / USA 41 / SR 3; západní konec souběžnosti USA 29
Na I-75 / I-85 / Spring Street NorthwestVýjezd I-75 249D
SR 10 západ (Freedom Parkway Severovýchod) - Carterovo centrumZápadní konec SR 10 souběžnosti
Fulton –DeKalb
krajská linie		 USA 23 na jih (Briarcliff Road Northeast / Moreland Avenue Northeast) / SR 42Západní konec souběžnosti USA 23
DeKalbDruid Hills USA 23 / USA 29 sever / USA 78 / SR 8 na východ (Scott Boulevard)Východní konec souběžnosti USA 23, USA 29 a USA 78
Decatur SR 155 na jih (South Candler Street) / East Trinity Place na severZápadní konec souběžnosti SR 155; jižní konec East Trinity Place
SR 155 sever (Commerce Drive)Východní konec souběžnosti SR 155
Avondale Estates SR 10 východ (Mountain Drive) / SR 12 začínáVýchodní konec souběžnosti SR 10; západní konec SR 12; západní konec souběžnosti SR 12
​ SR 154 (Memorial Drive ) – Atlanta, Kamenná hora
​ I-285 (Atlanta Bypass / SR 407 )Výjezd I-285 43
Lithonia SR 124 na sever (Turner Hill Road) - SnellvilleZápadní konec souběžnosti SR 124
75 I-20 západ (SR 402 ) – AtlantaVýchodní konec SR 124 souběžnosti; západní konec souběžnosti I-20; jižní konec SR 124
Rockdale​78Sigman Road
Conyers80West Avenue - Conyers
82 SR 20 / SR 138 – Conyers, Monroe
​84 SR 162 jih (Salem Road) - PorterdaleSeverní konec SR 162
Newton​88Almon Road - Porterdale
Covington90 I-20 na východ (SR 402 ) – AugustaVýchodní konec souběžnosti I-20
SR 81 – Loganville, Porterdale
​ SR 142 severníZápadní konec souběžnosti SR 142
​ SR 142 jih - NovorozenýVýchodní konec souběžnosti SR 142
​ SR 11 – Sociální kruh, Mansfield
​ SR 229 jih - NovorozenýZápadní konec SR 229 souběžnosti
​ I-20 (SR 402 )Výjezd I-20 101
Walton​ SR 229 sever - Sociální kruhVýchodní konec souběžnosti SR 229
MorganMadison SR 83 na jih (Monticello Road) - Shady Dale, MonticelloZápadní konec SR 83 souběžnosti

SR 24 Spur jih / Nákladní auto USA 278 / SR 12 Truck – Eatonton		Severní konec SR 24 Spur
USA 129 jih / USA 441 jih / SR 24 jih - EatontonZápadní konec souběžnosti USA 129 / USA 441 / SR 24
SR 83 sever (Washington Street) - BostwickVýchodní konec souběžnosti SR 83
​
USA 129 sever / USA 441 sever / SR 24 sever / USA 129 Byp. jih / USA 441 obj. jih / SR 24 Byp. jih / Nákladní auto USA 278 západ / SR 12 Truck západ - Apalač, Athény, Eatonton		Východní konec souběžnosti USA 129 / USA 441 / SR 24
GreeneGreensboro SR 15 sever (Laurel Avenue) - WatkinsvilleZápadní konec souběžnosti SR 15
SR 44 jih (South Main Street) - EatontonZápadní konec souběžnosti SR 44
SR 15 jih (Siloam Road) - SpartaVýchodní konec souběžnosti SR 15
Union Point SR 44 sever / SR 77 sever - Washington, WoodvilleVýchodní konec souběžnosti SR 44; západním konci souběžnosti SR 77
SR 77 jih (Moody Street) - SiloamVýchodní konec souběžnosti SR 77
TaliaferroCrawfordville SR 22 (Alexander Street) - Lexington, Sparta
SR 47 sever (Sharon Street) - SharonJižní konec SR 47
Warren​ I-20 (Carl Sanders Highway / SR 402 )Výjezd I-20 154
Warrenton USA 278 obj. východ / SR 12 Byp. východ (Legion Drive) - ThomsonZápadní konec USA 278 Byp./SR 12 Byp.
SR 16 západ - SpartaVýchodní konec SR 16
USA 278 obj. západ / SR 12 Byp. západ / SR 80 (Legion Drive) / SR 80 Alt. začíná I-20 / SR 171 – Gibson, Wrens, MaconeZápadní konec SR 80 Alt. konkurence; východní konec USA 278 Byp./SR 12 Byp .; jižní konec SR 80 Alt.
McDuffieThomson SR 17 – Washington, Vážení, WrensBývalý západní konec USA 78 souběžnosti
​ USA 78 západ / SR 10 západ / SR 17 Byp. (Thomson Bypass) / SR 12 končí - Thomson, Warrenton, WrensVýchodní konec souběžnosti SR 12; západní konec souběžnosti USA 78 / SR 10; východní konec SR 12
ColumbiaHarlem USA 221 / SR 47 (North Louisville Street) do I-20 – Přihlašování, Wrens
RichmondAugusta SR 223 západ (Robinson Avenue) - Grovetown, Rekreační oblast Fort Gordon, Fort Gordon Brána 2, Muzeum armádního signálu armády Spojených státůVýchodní konec SR 223
SR 383 na sever (Jimmie Dyess Parkway) - Fort Gordon, Muzeum armádního signálu armády Spojených státůJižní konec SR 383
I-520 (Bobby Jones Expressway / SR 415 ) až I-20 – Columbia, Atlanta, Bush FieldVýjezd I-520 3
USA 1 jih / SR 4 (Deans Bridge Road) - Augusta, Wrens, LouisvilleZápadní konec souběžnosti USA 1
USA 25 jih / SR 121 jih (Peach Orchard Road) - WaynesboroZápadní konec souběžnosti USA 25 / SR 121; výměna
Molly Pond Road sever / Doug Barnard Parkway jih - Regionální letiště AugustaJižní konec silnice Molly Pond; severní konec Doug Barnard Parkway; bývalý SR 56 Spur jižní
USA 25 Bus. sever / SR 28 (Broad Street ) – Downtown Augusta, Fort DiscoveryVýměna; jižní konec autobusu USA 25; rampa slouží Bay Street
USA 1 sever / USA 25 sever / USA 78 východ / USA 278 východ / SC 121 sever / SR 10 končí / SR 121 končí - ColumbiaStátní hranice Jižní Karolíny (Řeka Savannah most; východní konec SR 10; severní konec SR 121; jižní konec SC 121)
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Speciální trasy

Hlavní článek: Zvláštní trasy US Route 278

Tři speciální trasy USA 278 existují ve státě Georgia. A obchodní cesta v Rockmart, a trasa kamionu v Madisonu a obchvat kamionu ve Warrentonu.

Reference

  1. ^ A b State Highway Department of Georgia (1954). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 27. května 2017. (Opraveno 1. června 1954)
  2. ^ A b C State Highway Department of Georgia (1955). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 27. května 2017. (Opraveno k 1. červnu 1955.)
  3. ^ A b C d E Google (14. listopadu 2012). "Přehledová mapa SR 12" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 14. listopadu 2012.
  4. ^ Mapa stezky stříbrné komety
  5. ^ Obývací pokoj; Atlanta
  6. ^ USA 278, SR 12 přes řeku Apalachee (Ugly Bridges)
  7. ^ A b C Národní dálniční systém: Atlanta, GA (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 14. září 2019.
  8. ^ Národní dálniční systém: Gruzie (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 8. května 2019. Citováno 14. srpna 2019.
  9. ^ Národní dálniční systém: Augusta-Richmond County, GA - SC (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 14. srpna 2019.
  10. ^ A b State Highway Department of Georgia (1920). Schválený systém silnic státní podpory, představující 4800 mil silnic státní podpory mimo hranice měst zapsaných do obchodního rejstříku (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  11. ^ A b State Highway Department of Georgia (1921). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  12. ^ A b State Highway Department of Georgia (říjen 1926). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  13. ^ A b State Highway Department of Georgia (říjen 1929). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  14. ^ A b State Highway Department of Georgia (červen 1930). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  15. ^ A b State Highway Department of Georgia (listopad 1930). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  16. ^ State Highway Department of Georgia (leden 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  17. ^ State Highway Department of Georgia (únor 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  18. ^ State Highway Department of Georgia (březen 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  19. ^ State Highway Department of Georgia (duben 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  20. ^ A b State Highway Department of Georgia (květen 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  21. ^ A b State Highway Department of Georgia (srpen 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  22. ^ State Highway Department of Georgia (září 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  23. ^ State Highway Department of Georgia (listopad 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  24. ^ State Highway Department of Georgia (květen 1933). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  25. ^ State Highway Department of Georgia (duben - květen 1934). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  26. ^ State Highway Department of Georgia (1. října 1934). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  27. ^ State Highway Department of Georgia (1. října 1936). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  28. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. ledna 1937). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  29. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. dubna 1937). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  30. ^ State Highway Department of Georgia (1. července 1937). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  31. ^ State Highway Department of Georgia (1. října 1937). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 27. května 2017.
  32. ^ A b Georgia State Highway Board (1. ledna 1938). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 27. května 2017.
  33. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. září 1938). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 27. května 2017.
  34. ^ State Highway Department of Georgia (1. července 1939). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 27. května 2017.
  35. ^ State Highway Department of Georgia (1. dubna 1940). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 27. května 2017.
  36. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. října 1940). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 27. května 2017.
  37. ^ State Highway Department of Georgia (1. ledna 1941). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 27. května 2017.
  38. ^ State Highway Department of Georgia (1. ledna 1945). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 27. května 2017.
  39. ^ State Highway Department of Georgia (1946). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 27. května 2017. (Opraveno 7. listopadu 1946.)
  40. ^ A b State Highway Department of Georgia (1957). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 27. května 2017. (Opraveno k 1. červenci 1957.)
  41. ^ State Highway Department of Georgia (1960). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa) (1960–1961 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 27. května 2017. (Opraveno k 1. červnu 1960.)
  42. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1963). Obecná dálniční mapa: Polk County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
  43. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1969). Obecná dálniční mapa: Polk County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
  44. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1974). Obecná dálniční mapa: Polk County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
  45. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1979). Obecná dálniční mapa: Polk County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
  46. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1982). Obecná dálniční mapa: Polk County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
  47. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1981). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1981–1982 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 27. května 2017.
  48. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1982). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 27. května 2017.
  49. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1983). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1983–1984 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 27. května 2017.
  50. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1984). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1984–1985). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 27. května 2017.
  51. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1986). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1986–1987 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 27. května 2017.
  52. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1987). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1987–1988 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 27. května 2017.
  53. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1988). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1988–1989). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 27. května 2017.
  54. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1989). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1989–1990). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 27. května 2017.
  55. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1990). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1990–1991). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 27. května 2017.
  56. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1991). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1991–1992). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 27. května 2017.
  57. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1992). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1992–1993). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 27. května 2017.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata


Americká cesta 278
Předchozí stav:
Alabama		 GruzieDalší stav:
Jižní Karolína