Gruzínská státní cesta 26 - Georgia State Route 26

State Route 26 marker

Státní cesta 26
Informace o trase
Udržováno GDOT
Délka271,1 mil[1] (436,3 km)
Hlavní křižovatky
West End USA 27 / USA 280 / SR 1 / SR 520 v Cusseta (uvnitř Fort Benning )
 
Východní konec USA 80 na Butler Avenue / Tybrisa Street / Inlet Avenue ve městě Tybee Island
Umístění
KrajeChattahoochee, Marion, Schley, Macone, Houston, Pulaski, Bleckley, Laurens, Johnson, Emanuel, Bulloch, Bryan, Effingham, Chatham
Dálniční systém
  • Gruzínské státní trasy
← SR 25USA 27 →

Státní cesta 26 (SR 26) je 271,1 míle dlouhý (436,3 km) státní silnice který cestuje ze západu na východ částmi Chattahoochee, Marion, Schley, Macone, Houston, Pulaski, Bleckley, Laurens, Johnson, Emanuel, Bulloch, Bryan, Effingham, a Chatham kraje přes střední část amerického státu Gruzie. Prochází téměř celou šířkou státu a spojuje se Cusseta, na jihovýchodním okraji města Fort Benning, blízko Columbus na Tybee Island na Atlantik pobřeží blízko Savannah, přes Buena Vista, Ellaville, Oglethorpe, Hawkinsville, Cochran, Dublin, Swainsboro, Statesboro, a Savannah.

Popis trasy

Chattahoochee do krajů Houstonu

SR 26 začíná v průsečík s USA 27 /USA 280 /SR 1 /SR 520 (South Georgia Parkway) v Cusseta, v jihovýchodní části Fort Benning, v Chattahoochee County. O něco více než 300 metrů později opouští hranici základny a překračuje a Norfolk Southern Railway čára. To pokračuje na východ po Clarke Duncan Highway a cestuje na sever od Chattahoochee County High School. Na Box Springs Road, SR 137 se připojí k SR 26 ve zkratce konkurence. Asi o 0,48 km později odjíždí SR 137 na severovýchod. O kousek později přejede SR 26 přes jižní železniční trať Norfolku a znovu vstoupí do Fort Benningu za něco málo přes 1,6 míle. V tomto bodě dálnice opouští Fort Benning, Cusseta a Chattahoochee County a vchází Marion County. jižně od Glen Alta SR 26 protíná jižní konec SR 355 (Hatcher Road). Dále na východ, v Buena Vista, je křižovatkou s jižním koncem SR 41 Conn. (Pekařská ulice). O jeden blok později protíná SR 26 SR 41 hlavní trať (Broad Street). Hned za křižovatkou Short Street začíná silnice paralelně s tratí Norfolk Southern Railway na jihovýchod. Poté vstoupí dálnice Schley County. Kolem severozápadní hranice města z Ellaville „SR 26 a trať Norfolk Southern Railway vedou různými cestami do centra. V centru města je křižovatka se severním koncem SR 153. Dálnice se křiví směrem na východ-severovýchod. Těsně před opuštěním hranice města Ellaville se protíná SR 26 USA 19 /SR 3. Po opuštění města pokračuje v cestě na východ-severovýchod a vstupuje Macon County. SR 26 prochází venkovských oblastí kraje. Jihozápadně od Oglethorpe, protíná se SR 49. Tato křižovatka také označuje začátek souběžnosti s Nákladní vůz SR 49. Dvě hlavní silnice jedou na severovýchod po obchvatu Oglethorpe – Montezuma, který překračuje trať Norfolk Southern Railway. Hned po vstupu do hranice města Oglethorpe, bypass končí a křivky kamionu SR 26 / SR 49 na východ-severovýchod. Přejdou přes Flint River a vstoupit Montezuma. Na ulici South Dooly Street, jihozápadně od Flint River Community Hospital, SR 49 Truck odjíždí na severo-severozápad, současně s SR 90, který se připojuje k SR 26 na východ. Tato křižovatka je na severovýchodním okraji Macon County High School. Na Vienna Road odjíždí SR 90 na jihovýchod a SR 224 začíná souběžně s SR 26. Křižují několik železničních tratí CSX na mostě Johna T. McKenzie. Jen na východ od vchodu na letiště Dr. C. P. Savage, Sr., SR 224 odjíždí na sever. O něco více než 5 mil (8,0 km) dále na východ je západní konec SR 329. SR 26 cestuje na severovýchod a těsně před vstupem se křiví zpět na východ Houston County.[1]

Houston do krajů Laurens

SR 26 cestuje téměř na východ a vchází Henderson, kde se protíná USA 41 /SR 7. Na východ-jihovýchod odtud je výměna s Mezistátní 75 (I-75) na výjezdu 127. Dálnice jede na jiho-jihozápad od Elko. Cestuje na východ a zatáčí na jihovýchod. Po velmi krátkém úseku podél Houstonu -Pulaski hraniční linie, vstupuje do správního okresu Pulaski. SR 26 cestuje venkovskými oblastmi kraje jako Columbus Highway, dokud nevstoupí Hawkinsville. V severozápadní části města se protíná USA 129 /USA 341 /SR 11. SR 26 cestuje na východ-jihovýchod na Commerce Street, dokud neprotne USA 129 Bus. /USA 341 Bus. /SR 11 Bus. (Progress Avenue). Všechny čtyři dálnice cestují současně na jihovýchod a poté na východ-severovýchod na ulici Commerce. Na Jackson Street, USA 129 Bus. / SR 11 Bus. opouští souběžnost a SR 112 připojí se. O dva bloky později, USA 129 Alt., který cestuje po části Commerce Street pouze na jih, která se setkává s východo-západní část že USA 341 Bus./SR 26 / SR 112 cestuje dál. Čtyři dálnice cestují na jiho-jihovýchod a procházejí podél západního okraje Pamětního parku veteránů, dokud neprotínají USA 341 /SR 27 /SR 230 /SR 257 (Broad Street). Na této křižovatce US 129 Alt. Na jih a USA 341 Bus. oba splňují svůj jižní konec a USA 341 / SR 27 / SR 230 / SR 257 se připojuje k souběžnosti. Souběžnost sedmi dálnic cestuje na východ-jihovýchod a prochází přes Řeka Ocmulgee na pamětním mostě Rogera H. Lawsona. Přibližně 0,80 km později v Hartford „SR 230 odjíždí na jihovýchod po Lower River Road, USA 341 / SR 27 cestují na jihovýchod po Eastman Highway a USA 129 Alt./SR 26 / SR 112 / SR 257 cestují téměř na sever po Cochran Highway. Asi o 30 stop později se začínají křivit na severovýchod a procházet severozápadně od okresního letiště Hawkinsville – Pulaski. Souběžnost začíná křivku k více severo-severovýchodnímu směrování a SR 257 opouští souběžnost na Chicken Road. O několik mil později vstoupí souběžnost Bleckley County. Po vstupu USA 129 Alt./SR 26 / SR 112 Cochran, protínají se USA 23 Bus. /Autobus SR 87. (2. ulice). Na této křižovatce odbočuje US 129 Alt./SR 112 doleva na obchodní cesty, zatímco SR 26 pokračuje do centra. Hned za hřbitovem Cedar Hill je křižovatka se západním koncem SR 126 (Chester Road). Asi o 2 000 stop (610 m) později se silnice protíná USA 23 /SR 87. SR 26 poté cestuje na severozápad od Bleckley County Elementary School a Uchee Trail Country Club. Dálnice prochází venkovskými oblastmi kraje a vstupuje Laurens County.[1]

Laurens do krajů Bryan

Přibližně 4 míle (4,0 km) po vstupu do kraje má SR 26 výměnu s I-16 na výjezdu 39. Dálnice poté vchází Bender, kde se protíná USA 80 /SR 19. Tyto tři dálnice cestují současně na východ. USA 80 a SR 26 jsou po zbytek své délky souběžné. v Dudley, protíná se souběžnost SR 338 (2. ulice). Tři dálnice cestují na jih od Letiště W. H. „Bud“ Barron a vstoupit Dublin těsně předtím, než se protnou USA 441 obj. /SR 117. V hlavní části města se protínají USA 441 /SR 29. Na této křižovatce SR 19 opouští souběžnost na jih, zatímco SR 29 se připojí. Souběžné dálnice krouží kolem vrchního soudu v okrese Laurens. Na Washington Street, USA 319 /SR 31 také se připojí k souběžnosti. Pět dálnic prochází přes Řeka Oconee na Most Herschel Lovett a vstoupit East Dublin. US 319 / SR 31 opouští souběžnost na severovýchod na Wrightsville Avenue. Téměř okamžitě poté SR 29 opouští souběžnost na jihovýchod na Soperton Avenue. US 80 / SR 26 překračuje trať Norfolk Southern Railway a před vstupem projíždí venkovskými oblastmi kraje Johnson County. US 80 / SR 26 prochází Scott a pak vstoupí Adrian. Jen na východ od Kelly Street vcházejí Emanuel County. V hlavní části města se protínají SR 15 /SR 78 (Poplar Street). Okamžitě poté souběžnost přejde zpět do Johnson County. Zakřivují se směrem na sever-severovýchod a přecházejí přes Řeka Ohoopee na mostě William H. Brantley Jr. a znovu vstoupit do okresu Emanuel. Souběžná dálnice se křiví na východ-jihovýchod a vytváří postupnou křivku na severovýchod. Protínají se USA 221 /SR 171 před přejetím Řeka Ohoopee. Těsně před zadáním hranice města Swainsboro, protínají se USA 1 /SR 4 /SR 57. Bezprostředně na východ od křižovatky vstupují do Swainsboro a místně jsou známí jako West Main Street. Na Tyson Street, SR 56 připojuje se k souběžnosti přes město. Přibližně o 1,3 km později se protínají USA 1 Bus. /SR 4 Bus. (Hlavní ulice). Po překročení trati Norfolk Southern Railway opustí SR 56 souběžnost. US 80 / SR 26 křivky na východ-jihovýchod a vstupuje Twin City. Tam mají křižovatky s SR 192 (5. avenue) a SR 23 (North Railroad Avenue). Cestují skrz Státní park George L. Smith a protínají se SR 121 těsně před vstupem Bulloch County. Po cestování skrz Portál, USA 80 / SR 26 protíná USA 25 /SR 67 v Hopeulikit. Čtyři dálnice cestují současně na jihovýchod, směrem k Statesboro. Těsně před vstupem do městských hranic protínají severní konec USA 25 Byp. /SR 67 Byp. (Veterans Memorial Parkway), částečný obchvat města. V hlavní části Statesboro se protínají USA 301 /SR 73 (Severní hlavní ulice). Na této křižovatce opouští USA 25 / SR 67 souběžnost USA 80 / SR 26. Tyto dvě dálnice se křiví na jihovýchod a těsně před křižovatkou Eastside Cemetery procházejí hřbitovem Eastside SR 24 (East Main Street). Přibližně 3 000 stop (910 m) před opuštěním hranice města se protínají USA 301 obj. /SR 73 Byp. (další segment Veterans Memorial Parkway). US 80 / SR 26 prochází Potůček, na východ od Jihovýchodní Bulloch High School. v Stilson, protínají severní konec SR 119 Spoj. Cestují na jihovýchod a mají krátký souběh s SR 119 těsně před vstupem Bryan County.[1]

Bryan do krajů Chatham

Vstupuje US 80 / SR 26 Blitchton, kde se protínají USA 280 /SR 30. Na této křižovatce se USA 280 setkávají se svým východním koncem, zatímco SR 30 se připojuje k souběžnosti. Tři dálnice procházejí přes Řeka Ogeechee do Effingham County. Po cestování skrz ráj, přecházejí přes Řeka Ogeechee. Těsně před vstupem Chatham County, protínají se SR 17. Na této křižovatce SR 30 opouští souběžnost a SR 17 se k ní připojí. Vstupuje US 80 / SR 17 / SR 26 Bloomingdale. Tam mají křižovatku s Jimmy DeLoach Parkway a poté SR 17 opustí souběžnost na ulici Cherry Street. v Pooler, souběžné dálnice mají výměnu s Pooler Parkway a poté se východní a západní pruhy rozdělí na jednosměrné ulice. Dráhy se spojily těsně před výměnou s I-95 na výjezdu 102. Podél Pooler -Zahradní Město městská čára je křižovatkou s SR 307 (Dean Forest Road). Po překročení některých železničních tratí Norfolk Southern a CSX protínají jižní konec SR 26 Conn (Burnsed Boulevard). US 80 / SR 26 křivky na jihovýchod a vstoupit Savannah paralelizovat I-516 /SR 21 /SR 25 (W.F. Lynes Parkway). Dále na jihovýchod se protínají SR 25 Conn. (West Bay Street). USA 80 / SR 25 Conn./SR ​​26 cestuje na jiho-jihozápad na Collins Street, poté zahněte doleva na Augusta Avenue, abyste cestovali na jihovýchod k částečné výměně s I-516 / SR 21 / SR 25. Zde se setkává SR 25 Conn. jeho jižní konec. O kousek později, I-516 / US 80 / SR 21 / SR 25 / SR 26 přejde přes různé železniční tratě a mají neúplnou výměnu s West Gwinnett Street. Téměř okamžitě dojde k výměně s I-16 /USA 17 (Jim Gillis Historic Savannah Parkway). V tomto okamžiku se USA 17 připojí k souběžnosti. O kousek později souběžnost protíná některé železniční tratě CSX a má neúplnou výměnu s Tremont Road. Na Ogeechee Road, US 17 / SR 25 opouští souběžnost na jihozápad, zatímco USA 80 / SR 26 odjíždí na severovýchod. Tyto dvě dálnice protínají některé železniční tratě CSX a mají neúplnou výměnu s Stiles Avenue. Zahnou doprava na Victory Drive. Na Abercorn Street se protínají SR 204. Obcházejí severovýchodní okraj Daffinova parku. Potkávají Harry S. Truman Parkway při výměně. Poté opustí Savannah a cestují skrz Blesk, přejezd přes Řeka Wilmington a Intracoastal Waterway. Křížili se Šedý potok a pak protínají západní konec ulice Johnny Mercer Boulevard, bývalá cesta SR 367. USA 80 / SR 26 také splňuje Islands Expressway, část jejich bývalého směrování v této oblasti. Mají křižovatku s východním terminálem Johnny Mercer Boulevard. Poté přejdou přes Bull River a zadejte majetek Národní památka Fort Pulaski. US 80 / SR 26 křivky na jihovýchod a prochází vchodem do pevnosti. Vstupuje souběžnost Tybee Island a setkat se s jejich východním terminálem, křižovatkou s Butler Avenue (která pokračuje za terminusem), Tybrisa Street a Inlet Avenue.[1]

Národní dálniční systém

Následující části SR 26 jsou součástí Národní dálniční systém, systém tras určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa:

  • Od jeho západního konce v Cussetě po výměnu s I-16 jihovýchodně od Montrose[2]
  • Část mezi USA 441 Byp./SR 117 a USA 441 / SR 29 v Dublinu[2]
  • Od západního konce USA 25 / SR 67 souběžnosti v Hopeulikit k USA 301 Byp./SR 73 Byp. křižovatka v Statesboro[2]
  • Od výměny I-95 v Pooleru po neurčitý bod na Tybee Island[2][3]

Dějiny

20. léta 20. století

SR 26 byla založena přinejmenším již v roce 1919 z SR 1 v Cusseta přes Buena Vista, Ellaville, Oglethorpe, Montezuma, Unadilla, Hawkinsville, Cochran, Dublin, Adrian, Swainsboro, Metter a Statesboro a skončil v Savannah.[4] Do konce roku 1921 byla SR 23 rozšířena na Graymont –Změnitelný segment. SR 46 byla založena na severnější cestě mezi Graymont a Statesboro.[4][5] Do konce roku 1926 byla USA 80 označena na SR 26 z bodu západ-jihozápad od Dublinu do Graymontu a z Statesboro a Savannah, stejně jako na SR 46 mezi Graymont a Statesboro. Celá část okresu Chatham měla „dokončený tvrdý povrch“. Celá část Bryan County měla „dokončený polotvrdý povrch“. Pět segmentů mělo povrch „pískové hlíny nebo vrchní půdy“: od Oglethorpe po Montezuma; segment jihozápadně od krajské linie Bleckley – Laurens; od západního konce souběžnosti USA 80 a SR 19 do Dublinu; segment Graymont – Metter; a ze Statesboro na hranici okresu Bulloch – Bryan. Celá část okresu Effingham byla označena jako ve výstavbě.[5][6] Na konci roku 1929 měla část na východ od Swainsboro dokončený tvrdý povrch. Čtyři segmenty měly pískovcovou hlínu nebo horní povrch půdy: téměř celá část okresu Marion v segmentu Cusseta – Buena Vista; malá část na hranici okresu Marion – Schley; část na západ-severozápad od Graymontu; a od jihozápadu Statesboro k přibližné poloze Stilson. Byly označeny tři segmenty SR 26: z Dublinu na východně od krajské linie Johnson – Emanuel; část na východ-jihovýchod od Graymontu; a téměř celý segment Metter – Statesboro. Část USA 80 / SR 46 východ-jihovýchod od Graymontu byla také ve výstavbě, zatímco téměř celá část Bulloch County na její cestě mezi Graymontem a Hopeulikitem měla pískovcovou hlínu nebo horní povrch půdy.[6][7]

30. léta

V polovině roku 1930 byla ze Savannah do severovýchodní části ostrova Tybee postavena nečíslovaná silnice. Segment Oglethorpe – Montezuma SR 26 měl dokončený tvrdý povrch. Tři segmenty dálnice měly pískovcovou hlínu nebo vrchní povrch půdy: celá část okresu Marion v segmentu Cusseta – Buena Vista; část západně od krajské linie Marion – Schley; a z okresní linie Candler – Bulloch do Statesboro. Od Graymonu po okresní linku Candler – Bulloch byla dálnice ve výstavbě.[7][8] Do konce roku měl z Dublinu západně od krajské linie Laurens-Johnson dokončený tvrdý povrch. Od Graymont po krajskou linii Effingham – Chatham měla pískovcovou hlínu nebo vrchní povrch půdy. Od východu z okresní linie Emanuel – Bulloch do Statesboro bylo naznačeno, že je ve výstavbě. Rovněž byla ve výstavbě silnice Savannah – Tybee Island.[8][9] Do konce roku 1931 byl východní konec USA z 80. let zkrácen na Blitchton. Jeho stará cesta na SR 26 byla redesignated jako součást USA 280. Tři segmenty měly dokončený tvrdý povrch: od Swainsboro po Graymont; z Statesboro do přibližné polohy Stilson; a od okresní čáry Bulloch – Bryan do Savannah, stejně jako od segmentu US 80 / SR 46 po Graymont do Statesboro a na silnici Savannah – Tybee Island. Byly indikovány tři segmenty, které jsou ve výstavbě: segment severovýchodně od Hawkinsville; úsek západ-jihozápad od Dublinu; a od přibližného umístění Stilsonu k hranici okresu Bulloch – Bryan.[9][10] V lednu 1932 byla SR 26 přesunuta na sever do segmentu Graymont – Statesboro v USA 80. SR 46 byla přesunuta do segmentu Metter – Statesboro. Segment Statesboro – Blitchton měl dokončený tvrdý povrch.[10][11] V březnu byla část západně od Hawkinsville ve výstavbě.[12][13] Příští měsíc měla část severozápadně od Buena Vista pískovcovou hlínu nebo vrchní povrch půdy.[13][14] Do konce července měla část tohoto typu povrchu také část dálnice severovýchodně od Hawkinsville.[14][15] V srpnu byla ve výstavbě část Emanuel County v segmentu Dublin – Adrian.[15][16] Příští měsíc byly ve výstavbě dva segmenty: část na východ-severovýchod od Ellaville a téměř celý segment Henderson – Hawkinsville.[16][17] V říjnu měla dálnice od západního konce souběžnosti USA 80 a SR 19 do Dublinu dokončený tvrdý povrch. Téměř celá část okresu Pulaski v segmentu Henderson – Hawkinsville byla dokončena známkování, ale žádná povrchová vrstva. Část východ-jihovýchod od Buena Vista byla ve výstavbě.[17][18] Do konce dubna 1933 měla celá část okresu Johnson dokončený tvrdý povrch. Část okresu Schley v segmentu Ellaville – Oglethorpe měla pískovcovou hlínu nebo horní povrch půdy. Část okresu Marion v segmentu Buena Vista – Ellaville dokončila klasifikaci, ale nebyla vynořena. Bylo naznačeno, že jsou ve výstavbě dva segmenty: část okresu Henderson – Hawkinsville v okrese Houston a část západ-jihozápad od Swainsboro.[18][19] V květnu byla malá část na východ od okresní linie Schley – Macon ve výstavbě.[19][20] V září dokončila klasifikace část Emanuel County v segmentu Dublin – Swainsboro, ale nebyla vynořena.[21][22] Příští měsíc měla tento typ léčby také téměř celá část okresu Macon v segmentu Ellaville – Oglethorpe.[22][23] V březnu 1934 měla část okresu Emanuel v segmentu Dublin – Swainsboro pískovcovou hlínu nebo vrchní povrch půdy. Se stavěl úsek dálnice na jihovýchod od Buena Vista na západ od Ellaville.[24][25] Později téhož roku byla SR 26 prodloužena ze Savannah na Tybee Island. Dva segmenty měly dokončený tvrdý povrch: část Marion County v segmentu Buena Vista – Ellaville a od východu od Adrianu po Swainsboro. Část okresu Pulaski v segmentu Henderson – Hawkinsville měla pískovcovou hlínu nebo horní povrch půdy. Část dálnice z okresní linky Johnson – Emanuel do bodu východně od Adrian byla ve výstavbě.[25][26] Před koncem roku měly dva segmenty dokončený tvrdý povrch: téměř celá část okresu Marion v segmentu Cusseta – Buena Vista a část Emanuel v segmentu Dublin – Swainsboro. Část Pulaski County v segmentu Henderson – Hawkinsville měla také dokončený polotvrdý povrch.[26][27] V prvním čtvrtletí roku 1935 dokončila klasifikace téměř celá část okresu Chattahoochee v segmentu Cusseta – Buena Vista, ale nebyla vynořena.[27][28] V polovině roku měla téměř celá část okresu Pulaski v segmentu Henderson – Hawkinsville dokončený tvrdý povrch. Část na východ od Montezumy dokončila klasifikaci, ale nebyla vynořena. Centrální část části okresu Macon v segmentu Montezuma – Henderson byla ve výstavbě.[28][29] V říjnu bylo naznačeno, že jsou ve výstavbě dva segmenty: část Schley County v segmentu Ellaville – Oglethorpe a část na severovýchod od Hawkinsville.[29][30] Do konce roku se SR 26 přesunul na přímější cestu mezi Cusseta a Buena Vista. Východní část bývalé cesty byla přejmenována na prodlouženou SR 103. Z Cussety do nové křižovatky SR 103 dokončilo třídění, ale nevynořilo se. Úsek od Ellaville po Oglethorpe měl dokončený tvrdý povrch.[30][31] Koncem roku 1936 měly dva segmenty dokončený tvrdý povrch: od Buena Vista po Ellaville a od Hendersona po Hawkinsville. Od Cussety po křižovatku SR 103 měla dálnice pískovcovou hlínu nebo vrchní povrch půdy. Byly ve výstavbě dva segmenty: část severovýchodně od Cochranu a malá část v okrese Chatham (východ-jihovýchod od hranice okresu Effingham – Chatham).[32][33] Asi o rok později měla téměř celá část okresu Macon v segmentu Montezuma – Henderson dokončený tvrdý povrch.[34][35] Do konce roku byla americká 80 prodloužena z Blitchtonu na Tybee Island. US 80 / US 280 / SR 26 bylo uvedeno, aby vstoupily do západní části Savannah na Louisville Road. USA 280 skončily na US 17 / SR 25 (Montgomery Street). US 80 / SR 26 zahnul doprava na US 17 / SR 25. Zahnuli doleva na 37. ulici, doprava na Bull Street a doleva na Victory Street.[35][36] V polovině roku 1939 dokončila klasifikace část Bleckley County v segmentu Hawkinsville – Cochran, ale nebyla vynořena.[37][38]

1940 až 1960

Na začátku roku 1940 měl segment Hawkinsville – Cochran dokončený tvrdý povrch.[39][40] Do konce příštího roku byl východní konec USA 280 zkrácen na Blitchton.[41][42] V roce 1942 byla ve výstavbě část Laurens County v segmentu Cochran – Dublin.[42][43] Příští rok měla malá část na západním konci dokončený tvrdý povrch. Také část Laurens County v segmentu Cochran – Dublin dokončila klasifikaci, ale nebyla vynořena.[43][44] Do konce roku 1946 bylo uvedeno, že US 17 / US 80 / SR 25 / SR 26 vstoupí do Savannah na Bay Street. Zahnuli doprava na Montgomery Street. USA 17 / SR 25 a USA 80 / SR 26 se rozdělily na křižovatce 37. ulice. US 80 / SR 26 poté pokračoval jako předtím.[45][46] V polovině roku 1950 byl segment Cochran – Dublin tvrdě vynořen.[47] V roce 1953 byl segment Cusseta – Buena Vista také tvrdě vynořen.[48][49] V červnu 1954 byla SR 17 rozšířena na USA 80 / SR 26 na Tybee Island (tehdy nazvaný) Pláž Savannah ).[49][50] V červnu 1955 byly rozděleny na USA 17 / USA 80 / SR 17 / SR 25 / SR 26 jednosměrné ulice. USA 17 na sever / USA 80 na západ / SR 17 na sever / SR 25 na sever / SR 26 na západ používá Montgomery Street, zatímco USA 17 na jih / USA 80 na východ / SR 17 na jih / SR 25 na jih / SR 26 na východ používá West Broad Street. USA 80 na východ / SR 17 na jih / SR 26 na východ zahnuli doleva na 37. ulici a pokračovali ve své předchozí cestě.[50][51] V období od června 1960 do června 1963 se USA 80 / SR 17 / SR 26 již neotočily na 37th Street a Bull Street. Otočili se přímo na Vítěznou ulici.[52][53] Do konce roku 1965 byl SR 17 zkrácen do bodu západně od Savannah.[53][54] V roce 1967 USA 80 Toll byla založena na Bay Street, President Street Extension a Islands Expressway z USA 17 / USA 80 / SR 25 / SR 26 do USA 80 / SR 26 v Whitemarshův ostrov.[55][56]

1980 až 2010s

V roce 1982 bylo v USA 80 mýtných vyřazeno z provozu.[57][58] V roce 1985 byl I-516 označen na SR 21 od západního konce dálnice až západně od Montgomery Street. US 17 / SR 25 byl určen na SR 21 ze západního konce dálnice na Ogeechee Road. US 80 / SR 26 byl určen na SR 21 z Bay Street na Ogeechee Road. Při odletu z I-516 / SR 21 cestoval US 80 / SR 26 dále USA 17S na Abercorn Street, kde US 17S skončila.[59][60] Příští rok byl US 17S vyřazen z provozu.[61][62] V roce 1995 byl US 17 přesunut z I-516 / US 80 / SR 21 / SR 25 / SR 26 severně od I-16 a na I-16 a SR 404 Spur.[63][64] V roce 2017 bylo plánováno prodloužení Jimmy DeLoach Parkway z jeho současného jižního konce na US 80 / SR 17 / SR 26, částečně po cestě Bloomingdale Road (ze současného jižního konce SR 17 na I-16 jižně od jeho křižovatky se severním koncem Pine Barren Road). Stavba přístavby začala v roce 2018.[65]

Budoucnost

Křižovatka at-grade na současném jižním konci Jimmy DeLoach Parkway má být přeměněna na plnou výměna diamantů. Prodloužení dálnice je plánováno jako SR 1251 až do jejího otevření. Původní vyrovnání SR 17 se plánuje přejmenovat na SR 17 Spur. Také východní konec Osteen Road, která leží na přednost v jízdě prodloužení, má být posunut na západ.[65]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[1]kmVýstupDestinacePoznámky
ChattahoocheeCusseta0.00.0 USA 27 / USA 280 / SR 1 / SR 520 (South Georgia Parkway) - Richlane, Lumpkin, ColumbusZápadní konec
3.15.0 SR 137 ZápadZápadní konec souběžnosti SR 137
3.45.5 SR 137 východníVýchodní konec souběžnosti SR 137
Marion​7.912.7 SR 355 na sever (Hatcher Road)Jižní konec SR 355
Buena Vista16.125.9 SR 41 Conn. sever (Baker Street)Jižní konec SR 41 Conn.
16.226.1 SR 41 (Broad Street) - Prestone, Ženeva
SchleyEllaville30.649.2 SR 153 jih (South Broad Street) - PrestoneSeverní konec SR 153
31.450.5 USA 19 / SR 3
Macone​45.473.1
SR 49 / Nákladní vůz SR 49 sever - Andersonville, Oglethorpe		Západní konec souběžnosti nákladních vozidel SR 49
Montezuma49.179.0
Nákladní vozidlo SR 49 jih / SR 90 sever (South Dooley Street) - Fort Valley, Oglethorpe		Východní konec souběžnosti nákladních vozidel SR 49; západním konci souběžnosti SR 90
49.880.1 SR 90 jih (Vídeňská silnice) / SR 224 na východ - ByromvilleVýchodní konec souběžnosti SR 90; západní konec souběžnosti SR 224; západní konec SR 224
John T. McKenzie Bridge přes CSX železniční tratě
​50.681.4 SR 224 na východ - PerryVýchodní konec souběžnosti SR 224
​55.889.8 SR 329 na východ - UnadillaZápadní konec SR 329
HoustonHenderson83.4134.2 USA 41 / SR 7
​83.8134.9 I-75 (SR 401 ) – Valdosta, MaconeVýjezd I-75 127
PulaskiHawkinsville84.1135.3 USA 129 / USA 341 / SR 11 – Warner Robins
84.3135.7 USA 129 Bus. sever / USA 341 Bus. sever / SR 11 Bus. sever (Progress Avenue)Západní konec USA 129 Bus. / SR 11 Bus. a USA 341 Bus. souběžnosti
84.4135.8 USA 129 Bus. jih / SR 11 Bus. jih (Jackson Street) / SR 112 jih / USA 129 Alt. severníVýchodní konec USA 129 Bus. / SR 11 Bus. konkurence; západní konec souběžnosti SR 112; jižní konec USA 129 Alt.
85.1137.0 USA 129 Alt. sever (Commerce Street)Západní konec USA 129 Alt. konkurence; obě silnice jsou zapnuté jednosměrné ulice které splňují.
86.4139.0 USA 341 sever / SR 27 západ / SR 230 západ / SR 257 jih (Broad Street) / USA 341 Bus. severníVýchodní konec USA 341 Bus. konkurence; západní konec souběžností USA 341 / SR 27, SR 230 a SR 257
Roger H. Lawson Memorial Bridge přes Řeka Ocmulgee
Hartford85.8138.1 USA 341 jih / SR 27 východ / SR 230 východ (Eastman Highway) - EastmanVýchodní konec souběžnosti USA 341 / SR 27 a SR 230
​87.1140.2 SR 257 východ (Chicken Road) - ChesterVýchodní konec SR 257 souběžnosti
BleckleyCochran94.5152.1 USA 23 Bus. / USA 129 Alt. sever / Autobus SR 87. / SR 112 na sever (2. ulice)Východní konec USA 129 Alt. a SR 112 souběžnosti
95.6153.9 SR 126 na východ (Chester Road) - ChesterZápadní konec SR 126
96.0154.5 USA 23 / SR 87 – Eastman, Macone
​100.4161.6 SR 278 na sever (Montrose Road) - MontroseJižní konec SR 278
Laurens​111.6179.6 I-16 (Jim Gillis Historic Savannah Parkway / SR 404 ) – Macone, SavannahVýjezd I-16 39
Bender112.8181.5 USA 80 západ / SR 19 severníZápadní konec souběžnosti USA 80 a SR 19
Dudley115.5185.9 SR 338 – Irwinton, DexterZápadní konec souběžnosti USA 319 / SR 31
​121.0194.7 USA 441 obj. / SR 117Východní konec souběžnosti USA 319 / SR 31
Dublin125.6202.1 USA 441 / SR 19 sever / SR 29 jižníVýchodní konec souběžnosti SR 19; západní konec souběžnosti SR 29
125.8202.5 USA 319 / SR 31 jih - ThomasvilleZápadní konec souběžnosti USA 319 / SR 31
Řeka Oconee126.3203.3
East Dublin127.7205.5 USA 319 sever / SR 31 (Wrightsville Avenue) - WadleyVýchodní konec souběžnosti USA 319 / SR 31
127.8205.7 SR 29 jih (Soperton Avenue) - MilledgevilleVýchodní konec souběžnosti SR 29
Emanuel –Johnson
krajská linie		Adrian145.9234.8 SR 15 / SR 78 (Poplar Street) - papírový drak, Soperton
Emanuel​151.9244.5 USA 221 / SR 171 – Soperton, papírový drak
​159.3256.4 USA 1 / SR 4 / SR 57 – Folkston, Augusta
Swainsboro160.6258.5 SR 56 jih - Pořád víc, Wrightsville, Swainsboro průmyslová škola, LetištěZápadní konec SR 56 souběžnosti; bývalý SR 57 západ (Kite Road)
161.4259.7 SR 4 Bus. (Severní hlavní ulice) / USA 1 Bus. – Folkston, AugustaBývalý SR 57 na východ (South Main Street) do USA 1
161.9260.6 SR 56 sever - AugustaVýchodní konec souběžnosti SR 56
Twin City171.5276.0 SR 192 (5th Avenue) - Oak Park, Summertown
172.3277.3 SR 23 (Railroad Street) - Folkston, Augusta
​179.4288.7 SR 121 – Folkston, Augusta
BullochHopeulikit190.9307.2 USA 25 sever / SR 67 sever - Millen, Státní park Magnolia SpringsZápadní konec souběžnosti USA 25 / SR 67
Westchester195.3314.3 USA 25 Byp. jih / SR 67 Byp. jih (Veterans Memorial Parkway) - Millen, Paulsonův stadion, SylvaniaSeverní konec USA 25 Byp./SR 67 Byp.
Statesboro197.0317.0 USA 25 jih / USA 301 / SR 67 jih / SR 73 – ThomasvilleVýchodní konec souběžnosti USA 25 / SR 67
198.0318.7 SR 24 (East Main Street)
199.4320.9 USA 301 obj. (Veterans Memorial Parkway / SR 73 Byp. ) – Letiště Sportovní komplex MC Anderson
Stilson214.4345.0 SR 119 Spoj. jih - StilsonZápadní konec SR 119 Spoj.
BryanEllabell222.1357.4 SR 119 sever - SpringfieldZápadní konec souběžnosti SR 119
222.3357.8 SR 119 jih - RýžeVýchodní konec souběžnosti SR 119
Blitchton226.8365.0 USA 280 / SR 30 na I-16 – PembrokeVýchodní konec USA 280, západní konec SR 30 souběžnost; bývalý západní konec 280 amerických souběžností
Effingham​233.7376.1 SR 17 sever / SR 30 na východ - StatesboroVýchodní konec souběžnosti SR 30, západní konec souběžnosti SR 17
ChathamBloomingdale Jimmy DeLoach Parkway na východ do I-95Aktuální západní konec Jimmy DeLoach Parkway;[65] budoucí východní konec souběžnosti SR 17;[65] budoucnost výměna diamantů[65]
236.3380.3 SR 17 na jih (Cherry Street) do I-16Východní konec souběžnosti SR 17
Pooler Pooler Parkway do I-16 / I-95Výměna
240.2386.6 I-95 (SR 405 ) – Florencie, BrunswickVýjezd I-95 102
Zahradní Město243.1391.2 SR 307 (Dean Forest Road) do I-16 – Port Wentworth
Chatham Parkway na jih / Heidt Street na sever - Chatham County Administrative ComplexSeverní konec Chatham Parkway; jižní konec Heidt Street; bývalý SR 167 jižní
246.6396.9 SR 26 Conn. na sever (obchvat) do SR 21 severníJižní konec SR 26 Conn .; chybně podepsán jako „To SR 25 Conn. " také
Hlavní ulice na severBývalý USA 17 sever / SR 25 severní
Savannah247.6398.5 SR 25 Conn. sever (Bay Street) - DowntownZápadní konec SR 25 Souběžná souběžnost; bývalý USA 17 /SR 21 /SR 25 jih / USA 80 /SR 26 východní
247.7398.6 SR 25 Conn. konec / I-516 západ / SR 21 / SR 25 sever / Augusta Avenue východVýchodní konec SR 25 Souběžná souběžnost; západní konec souběžnosti I-516 / SR 21 / SR 25; východní konec SR 25 Conn .; žádný přístup na východ k I-516 na západ; I-516 výjezd 7A
248.6400.16Gwinnett Street - Stanice AmtrakZápad a východ; čísla výjezdů sledují I-516.
248.8400.45 I-16 (SR 404 ) / USA 17 sever - MaconeZápadní konec souběžnosti USA 17; I-16 opouští 164A-B
249.5401.54Tremont RoadZápad výjezd a východ východ
250.1402.5 I-516 východ / SR 21 na jih (W.F. Lynes Parkway východ) / USA 17 na jih (SR 25 jih / Ogeechee Road západ) - Brunswick, Savannah Tech, Hunter Army Air FieldVýchodní konec souběžnosti I-516 / SR 21 / SR 25 a USA 17; Výjezd I-516 3
251.3404.4Stiles AvenueVýměna; žádný východ na západ; bývalý USA 17 Alt. /SR 25A severní
Martin Luther King Jr. BoulevardBývalý USA 17S
Montgomery StreetBývalý USA 17N
252.9407.0 SR 204 (Abercorn Street)
Harry Truman ParkwayVýměna
Whitemarshův ostrovJohnny Mercer Boulevard na východBývalý USA 80 na východ / SR 367 východní
Islands Expressway západČástečná výměna; západní konec dálnice Islands
Turner CreekMost; východní konec dálnice Islands
Ostrov TalahiJohnny Mercer Boulevard západBývalý USA 80 západ / SR 367 Západ
Tybee Island271.1436.3 USA 80 končí (Butler Avenue) / Tybrisa Street / Inlet AvenueVýchodní konec USA 80 a SR 26; východní konec USA 80 souběžnosti
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Speciální trasy

Hawkinsville podnět cesta

State Route 26 Spur
UmístěníHawkinsville
Existoval1965[53][54]–1991[66][67]

State Route 26 Spur (SR 26 Spur) byl urychlit trasu SR 26, které existovaly v centrální části Hawkinsville. Bylo to úplně v centrální části Pulaski County. V období od června 1963 do konce roku 1965 byla založena a vydlážděna od USA 129 severní/USA 341 jižní/SR 27 /SR 230 /SR 257 (Broad Street) na USA 129 na jih / USA 341 na sever / SR 26 (Commerce Street).[53][54] Od začátku roku 1984 do začátku roku 1992 byla SR 26 Spur vyřazeno z provozu a redesignated as USA 341 Truck /Nákladní vozidlo SR 230.[66][67]

Celá trasa byla v Hawkinsville, Pulaski County.

mikmDestinacePoznámky
USA 129 sever / USA 341 jih / SR 27 / SR 230 / SR 257 (Broad Street)Jižní konec
USA 129 jih / USA 341 sever / SR 26 (obchodní ulice)Severní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Trasa konektoru Hartford

State Route 26 Connector
UmístěníHartford
Existoval1965[53][54]–1991[66][67]

State Route 26 Connector (SR 26 Conn.) byl spojovací trasa SR 26, které existovaly v Hartford ve střední části Pulaski County. V období od června 1963 do konce roku 1965 byla založena od USA 129 /USA 341 sever / SR 26 /SR 27 jižní/SR 257 do USA 341 /SR 27. Bylo to úplně souběžně s USA 341 na sever / SR 27.[53][54] Od začátku roku 1984 do začátku roku 1992 tomu tak bylo vyřazeno z provozu.[66][67]

Celá trasa byla v Hartford, Pulaski County.

mikmDestinacePoznámky
USA 129 / USA 341 sever / SR 26 / SR 27 jih / SR 257Západní konec; západní konec souběžnosti USA 341 / SR 27
USA 341 / SR 27Východní konec; východní konec souběžnosti USA 341 / SR 27
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Trasa konektoru Garden City

State Route 26 Connector
UmístěníZahradní Město
Délka0,20 mil[68] (0,32 km)
Existoval1985[69][70]-současnost, dárek

State Route 26 Connector (SR 26 Conn.) je 0,2 mil dlouhý (0,32 km) trasa konektoru který existuje zcela v severo-centrální části Chatham County. Celá trasa je v severovýchodní části Zahradní Město. Je znám jako Spálený bulvár po celé délce.

Začíná to na průsečík s USA 80 / SR 26. Dálnice se křiví na severo-severovýchod, dokud nedosáhne svého severního konce, an výměna s I-516 /SR 21 /SR 25.[68]

Celá délka spojky SR 6 je součástí Národní dálniční systém, systém cest určený k nejdůležitějšímu pro ekonomiku, mobilitu a obranu národa.[3]

Mezi začátkem roku 1977 a koncem roku 1985 byla na své současné cestě založena společnost SR 26 Conn.[69][70]

Celá trasa je v Zahradní Město, Chatham County.

mi[68]kmDestinacePoznámky
0.00.0 USA 80 / SR 26 - PoolerJižní konec
0.1–
0.2		0.16–
0.32		 I-516 na východ (SR 421 východ / W.F. Lynes Parkway) / SR 21 jih / SR 25 na jih do I-16
SR 21 na sever (Augusta Road) / SR 25 na sever (Burnsed Boulevard na sever)		Žádný přístup z I-516 na západ k SR 26 Conn .; severní konec; I-516 / SR 21 / SR 25 výstup 8; SR 25 přebírá název Burnsed Boulevard.
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Trasa smyčky Savannah

Smyčka State Route 26
UmístěníSavannah
Délka8,5 mil[73] (13,7 km)
Existoval1963[52][53]–1978[71][72]
Viz také: Mezistátní 516 § Historie

Smyčka State Route 26 (SR 26 smyčka) byl trasa smyčky které existovaly zcela v centrální části Chatham County. Většina z toho byla v hranicích města Savannah. Veškeré jeho směrování bylo později použito pro trasu I-516.[59][61]

V období od června 1960 do června 1963 byla založena SR 26 Loop a dlážděna na DeRenne Avenue od Montgomery Street na jihovýchod od Savannah. Bylo navrženo, aby byla postavena z USA 17 /USA 80 /SR 17 /SR 25 / SR 26 na severozápadním okraji Savannah na jiho-jihozápad až na jih od USA 17 / SR 25 a poté na východ-jihovýchod do Montgomery Street.[52][53] Do konce roku 1965 bylo navrženo prodloužení z DeRenne Avenue / La Roche Avenue na sever-severovýchod na USA 80 / SR 26 na západ-severozápad od Blesk.[53][54] V roce 1966 byla smyčka ve výstavbě od Augusta Avenue po Liberty Parkway. Bylo dokončeno z Liberty Parkway do Montgomery Street.[54][55] Příští rok byl segment z Liberty Parkway na I-16 označen jako „otevřené jaro 68“.[55][56] V roce 1968 byla smyčka SR 26 otevřena z I-16 na Liberty Parkway.[56][74] V roce 1970 byla smyčka otevřena z Augusta Avenue na I-16. Bylo navrženo, aby byla rozšířena na USA 17 / USA 80 / SR 25 / SR 26 jihovýchodně od Fair Street.[75][76] V roce 1977 bylo toto rozšíření otevřené.[77][71] V roce 1978 byl přeznačen jako součást východního prodloužení SR 21.[71][72]

Trasa konektoru Savannah

State Route 26 Connector
UmístěníSavannah
Existoval1969[74][75]–1985[59][61]

State Route 26 Connector (SR 26 Conn.) byl spojovací trasa SR 26, které existovaly v centrální části Chatham County. Bylo to v západní části Savannah. Mezi začátkem roku 1945 a koncem roku 1946 USA 17 /SR 25 vstoupil do Savannah z jihozápadu na Ogeechee Street. Zahnuli doprava na 37. ulici a doleva USA 80 / SR 26 (Montgomery Street).[45][46] V roce 1953 se USA 17 / SR 25 rozdělily na sever a na jih. Jejich pruhy směřující na sever se pohybovaly po ulici Mills B. Lane Boulevard na 52. ulici a zahnuté doleva na ulici Montgomery.[48][49] V období od června 1963 do konce roku 1965 SR 25 Spur byla označena na severních pruzích USA 17. SR 25 cestoval pouze po jižních pruzích USA 17.[53][54] V roce 1969 byl přeznačen na SR 26 Conn.[74][75] V roce 1985 byl konektor vyřazeno z provozu.[59][61]

Trasa smyčky ostrov Whitemarsh – ostrov Wilmington

Smyčka State Route 26
UmístěníWhitemarshův ostrov –Wilmingtonův ostrov
Existoval1965[53][54]–1969[74][75]

Smyčka State Route 26 (SR 26 smyčka) byl východ – západ trasa smyčky SR 26, která se nacházela ve východní a střední části státu. Bylo to úplně uvnitř Chatham County v Savannah metropolitní oblast. V období od června 1963 do konce roku 1965 byla založena od USA 80 / SR 26 palců Whitemarshův ostrov, pak na jihovýchod přes Turner Creek, poté na severovýchod a severo-severovýchod k USA 80 / SR 26 palců Wilmingtonův ostrov. Celá jeho délka byla tvrdě vynořená.[53][54] V roce 1969 byl přeznačen na SR 367.[74][75]

Cesta Savannah Beach

State Route 26 Spur
UmístěníPláž Savannah
Existoval1965[53][54]–1969[74][75]

State Route 26 Spur (SR 26 Spur) byl urychlit trasu SR 26, které existovaly ve dvou částech v roce 2006 Pláž Savannah, co Tybee Island byl známý jako v té době. Mezi červnem 1963 a koncem roku 1965 byl mezi dvěma založen západní segment SR 26 Spur křižovatky s USA 80 / SR 26 v severní části města. To cestovalo na North Campbell Avenue, Van Horne Avenue, Taylor Street, Meddin Drive, Cedarwood Avenue, další segment Van Horne Avenue a 2. Avenue. Východní segment byl založen od USA 80 / SR 26 východ-jihovýchod k SR 26 smyčka v jižní části města.[53][54] V roce 1969 byly oba segmenty čelní trasy vyřazeno z provozu.[74][75]

Celá trasa byla v Pláž Savannah, Chatham County.

mikmDestinacePoznámky
USA 80 / SR 26Západní konec
USA 80 / SR 26Východní konec
Mezera v trase
USA 80 / SR 26Západní konec
SR 26 smyčkaVýchodní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Trasa smyčky Savannah Beach

Smyčka State Route 26
UmístěníPláž Savannah
Existoval1965[53][54]–1969[74][75]

Smyčka State Route 26 (SR 26 smyčka) byl trasa smyčky SR 26, které existovaly ve východní části Chatham County, v Pláž Savannah, což je co Tybee Island byl v té době znám. Mezi červnem 1963 a koncem roku 1965 bylo založeno mezi dvěma křižovatky s USA 80 / SR 26 v jižní části města.[53][54] V roce 1969 byl přeznačen na SR 26E.[74][75]

Celá trasa byla v Pláž Savannah, Chatham County.

mikmDestinacePoznámky
USA 80 / SR 26Západní konec
USA 80 / SR 26Východní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Vlajka Gruzie (stát USA). Svg Portál Gruzie (stát USA)
  • Prázdný štít.svg Portál amerických silnic

Reference

  1. ^ A b C d E F Google (29. prosince 2013). "Overview map of SR 26 (Cusseta to Cochran)" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 29. prosince 2013.
    Google (29. prosince 2013). "Overview map of SR 26 (Cochran to Statesboro)" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 29. prosince 2013.
    Google (29. prosince 2013). "Overview map of SR 26 (Statesboro to Tybee Island)" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 29. prosince 2013.
  2. ^ A b C d Národní dálniční systém: Gruzie (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 8. května 2019. Citováno 18. září 2019.
  3. ^ A b Národní dálniční systém: Savannah, GA (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 9. května 2019. Citováno 18. září 2019.
  4. ^ A b State Highway Department of Georgia (1920). Schválený systém silnic státní podpory, představující 4800 mil silnic státní podpory mimo hranice měst zapsaných do obchodního rejstříku (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  5. ^ A b State Highway Department of Georgia (1921). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  6. ^ A b State Highway Department of Georgia (říjen 1926). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  7. ^ A b State Highway Department of Georgia (říjen 1929). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  8. ^ A b State Highway Department of Georgia (červen 1930). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  9. ^ A b State Highway Department of Georgia (listopad 1930). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  10. ^ A b State Highway Department of Georgia (leden 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  11. ^ State Highway Department of Georgia (únor 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  12. ^ State Highway Department of Georgia (březen 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  13. ^ A b State Highway Department of Georgia (duben 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  14. ^ A b State Highway Department of Georgia (květen 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  15. ^ A b State Highway Department of Georgia (srpen 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  16. ^ A b State Highway Department of Georgia (září 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  17. ^ A b State Highway Department of Georgia (říjen 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  18. ^ A b State Highway Department of Georgia (listopad 1932). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  19. ^ A b State Highway Department of Georgia (květen 1933). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 22. dubna 2017.
  20. ^ State Highway Department of Georgia (červen 1933). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 22. dubna 2017.
  21. ^ State Highway Department of Georgia (září 1933). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 22. dubna 2017.
  22. ^ A b State Highway Department of Georgia (říjen 1933). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 22. dubna 2017.
  23. ^ State Highway Department of Georgia (listopad 1933). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 22. dubna 2017.
  24. ^ State Highway Department of Georgia (březen 1934). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 22. dubna 2017.
  25. ^ A b State Highway Department of Georgia (duben - květen 1934). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 22. dubna 2017.
  26. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. října 1934). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 22. dubna 2017.
  27. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. ledna 1935). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 22. dubna 2017.
  28. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. dubna 1935). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 22. dubna 2017.
  29. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. července 1935). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 22. dubna 2017.
  30. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. října 1935). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 22. dubna 2017.
  31. ^ State Highway Department of Georgia (1. ledna 1936). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 22. dubna 2017.
  32. ^ State Highway Department of Georgia (1. července 1936). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  33. ^ State Highway Department of Georgia (1. října 1936). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  34. ^ State Highway Department of Georgia (1. července 1937). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  35. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. října 1937). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 21. dubna 2017.
  36. ^ Georgia State Highway Board (1. ledna 1938). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 21. dubna 2017.
  37. ^ State Highway Department of Georgia (1. září 1938). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 21. dubna 2017.
  38. ^ State Highway Department of Georgia (1. července 1939). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 21. dubna 2017.
  39. ^ State Highway Department of Georgia (1. ledna 1940). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 22. dubna 2017.
  40. ^ State Highway Department of Georgia (1. dubna 1940). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 22. dubna 2017.
  41. ^ State Highway Department of Georgia (1. července 1941). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 22. dubna 2017.
  42. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. ledna 1942). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 22. dubna 2017.
  43. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. ledna 1943). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 24. dubna 2017.
  44. ^ State Highway Department of Georgia (1. ledna 1944). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 24. dubna 2017.
  45. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. ledna 1945). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 24. dubna 2017.
  46. ^ A b State Highway Department of Georgia (1946). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 24. dubna 2017. (Opraveno 7. listopadu 1946.)
  47. ^ State Highway Department of Georgia (1949). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 24. dubna 2017. (Opraveno 1. dubna 1949.)
  48. ^ A b State Highway Department of Georgia (1. ledna 1953). Systém státních silnic (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 24. dubna 2017. (Opraveno k 1. lednu 1953.)
  49. ^ A b C State Highway Department of Georgia (1953). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 24. dubna 2017. (Opraveno 1. září 1953.)
  50. ^ A b State Highway Department of Georgia (1954). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 24. dubna 2017. (Opraveno 1. června 1954)
  51. ^ State Highway Department of Georgia (1955). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 24. dubna 2017. (Opraveno k 1. červnu 1955.)
  52. ^ A b C State Highway Department of Georgia (1960). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa) (1960–1961 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 24. dubna 2017. (Opraveno k 1. červnu 1960.)
  53. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str State Highway Department of Georgia (1963). Státní dálniční systém a další hlavní spojovací silnice (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. OCLC  5673161. Citováno 24. dubna 2017. (Opraveno k 1. červnu 1963.)
  54. ^ A b C d E F G h i j k l m n State Highway Department of Georgia (leden 1966). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 24. dubna 2017.
  55. ^ A b C State Highway Department of Georgia (leden 1967). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 24. dubna 2017.
  56. ^ A b C State Highway Department of Georgia (leden 1968). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 24. dubna 2017.
  57. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1982). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 24. dubna 2017.
  58. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1983). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1983–1984 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 24. dubna 2017.
  59. ^ A b C d Gruzínské ministerstvo dopravy (1984). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1984–1985). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 24. dubna 2017.
  60. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1984). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vyd. 1984–1985). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 24. dubna 2017.
  61. ^ A b C d Gruzínské ministerstvo dopravy (1986). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1986–1987 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 24. dubna 2017.
  62. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1987). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1987–1988 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 24. dubna 2017.
  63. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1995). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1995–1996). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 24. dubna 2017.
  64. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1996). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (ed. 1996–1997). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 24. dubna 2017.
  65. ^ A b C d E „Bloky pro pozemní dopravu (STBG), přidělitelné fondy měst (Z230)“ (PDF). Savannah metropolitní plánovací komise. Ledna 2017. Citováno 13. května 2020.
  66. ^ A b C d Gruzínské ministerstvo dopravy (1984). Obecná dálniční mapa: Pulaski County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
  67. ^ A b C d Gruzínské ministerstvo dopravy (1992). Obecná dálniční mapa: Pulaski County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
  68. ^ A b C Google (18. září 2019). "Přehledová mapa SR 26 Conn." (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 18. září 2019.
  69. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1977). Obecná dálniční mapa: Chatham County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
  70. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (1986). Obecná dálniční mapa: Chatham County, Georgia (Mapa). Atlanta: Georgia Department of Transportation - via GDOT mapy.
  71. ^ A b C Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1977). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1977–1978 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 24. dubna 2017.
  72. ^ A b Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1978). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1978-79 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 24. dubna 2017.
  73. ^ Google (25. října 2013). "Overview map of SR 26 Loop" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 25. října 2013.
  74. ^ A b C d E F G h i State Highway Department of Georgia (leden 1969). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 24. dubna 2017.
  75. ^ A b C d E F G h i State Highway Department of Georgia (leden 1970). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 24. dubna 2017.
  76. ^ State Highway Department of Georgia (leden 1971). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: State Highway Department of Georgia. Citováno 24. dubna 2017.
  77. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1977). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (1977–1978 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 24. dubna 2017.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata