Mezinárodní letiště San Antonio - San Antonio International Airport
Mezinárodní letiště San Antonio | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||
souhrn | |||||||||||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||||||
Majitel | Město San Antonio | ||||||||||||||||||
Operátor | Letecké oddělení v San Antoniu | ||||||||||||||||||
Slouží | Větší San Antonio | ||||||||||||||||||
Umístění | San Antonio, Texas, USA | ||||||||||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 809 stop / 246 m | ||||||||||||||||||
Souřadnice | 29 ° 31'36 ″ severní šířky 098 ° 28'19 ″ Z / 29,52667 ° N 98,47194 ° WSouřadnice: 29 ° 31'36 ″ severní šířky 098 ° 28'19 ″ Z / 29,52667 ° N 98,47194 ° W | ||||||||||||||||||
webová stránka | San Antonio | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
![]() ![]() SAT Umístění ![]() ![]() SAT SAT (Spojené státy) | |||||||||||||||||||
Dráhy | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Statistiky (2019) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Mezinárodní letiště San Antonio (IATA: SAT, ICAO: KSAT, FAA VÍČKO: SAT) je mezinárodní letiště v San Antonio, Texas. To je v Uptown Central San Antonio, asi 8 mil severně od Downtown. Má tři dráhy a pokrývá 2 305 akrů (933 ha).[1] Jeho výška je 809 stop (247 m) nad hladinou moře. SAT má průměrně 260 odletů a příletů denně u svých 24 bran, které obsluhují 12 leteckých společností létajících nonstop do 53 destinací v USA a Mexiku.[3]
Dějiny
Mezinárodní letiště v San Antoniu bylo založeno v roce 1941, kdy město San Antonio koupilo 1 200 akrů (490 ha) nezastavěné půdy, která byla tehdy severně od městských hranic (nyní součástí města Uptown District ) pro projekt s názvem „Městské letiště v San Antoniu“. druhá světová válka válečné potřeby znamenaly, že nedokončené letiště bylo zatlačeno do služby federální vlády. Letiště otevřeno v červenci 1942 jako Alamo Field a byl používán Armáda Spojených států vzdušné síly jako výcviková základna.
The 77. průzkumná skupina, vybavený různými letadly (P-39, P-40, A-20, B-25, O-47, O-52 a L-5), cvičil průzkumný personál, který později sloužil v zámoří. Jedna letka (113.) letěla nad protiponorkové hlídky nad Mexický záliv.
Na konci války letiště již armáda nepotřebovala a bylo předáno městu San Antonio pro civilní použití.
Terminál 2 byl postaven v letech 1951–53 spolu s FAA kontrolní věž a oblast pro výdej zavazadel. Pro HemisFair '68, byla postavena nová satelitní hala s osmi branami tryskových mostů a čekárnami pro cestující.
V roce 1975 město přijalo svůj první hlavní plán letiště s plány na novou 1300 parkovací garáž a novou 360 000 čtverečních stop (33 000 m2) Terminál (dříve nazývaný Terminál 1, nyní Terminál A). Jakmile byl nový terminál dokončen v roce 1984, zvýšila se kapacita letiště z osmi bran na 27 bran. V roce 1986 byla na novém místě postavena nová řídící věž FAA pro letecký provoz o délce 221 stop (67 m).
V roce 1994 byl vyvinut druhý hlavní plán letiště, který by přivedl letiště do 21. století. Tento plán zahrnoval hlavní aktualizace letiště: více parkovacích míst v parkovací garáži s 3000 místy, které mají být dokončeny do roku 2007, lepší přístup na letiště a vylepšený koncesní program. Byly plánovány dva nové terminály, které by měly nahradit terminál 2, aby se zvýšil počet bran na letištích na 35.[4]
San Antonio nastoupilo v roce 1999 na více než 3,5 milionu cestujících. Od roku 1966 na letiště nalodilo více než 80 milionů lidí.
Od února do září 2006 bylo letiště a zaměření města pro United Airlines (letecká společnost to nazvala „hublet“) s lety do 12 měst ve spojení s jejich partnerem Trans States Airlines. Letecká společnost Trans States Airlines přesunula svá letadla jinde, čímž eliminovala dopravu do sedmi měst. Mexicana v září 2007 oslavila 50 let služby na letišti, ale v srpnu 2010 pozastavila dopravu do San Antonia, když letecká společnost zkrachovala a pozastavila provoz.
9. listopadu 2010 byl původní Terminál 2 uzavřen a Terminál B otevřen. Terminál 1 byl poté přejmenován na Terminál A. Odstraňování zařízení ve starém Terminálu 2 začalo v lednu 2011. Definitivní demolice Terminálu 2 byla v květnu 2011.
V roce 2013 se SAT pro cla a ochranu hranic stalo centrem pro registraci globálního vstupu.
V červnu 2015 bylo oznámeno, že třípodlažní krátkodobá parkovací garáž, která byla stará více než 30 let, bude uzavřena a zbourána, aby se uvolnila cesta pro novou sedmipodlažní parkovací garáž a Consolidated Rental Car Center. Začátkem roku 2017 byly zahájeny práce na zařízení o rozloze 1,8 milionu čtverečních stop, v němž se plánovalo ubytovat až 14 značek autopůjčoven a krátkodobé veřejné parkování. Část veřejného parkování byla dokončena v dubnu 2017 a část s půjčeným automobilem byla otevřena v lednu 2018.[5]
Zařízení
Terminály

Mezinárodní letiště San Antonio má dva terminály s celkovým počtem 24 tryskový most brány. Původní jedna úroveň terminál (dříve Terminál 2) byl otevřen v roce 1953 s pozemními zádržnými oblastmi a byl dvakrát rozšířen, jednou v roce 1959 o nové východní a západní křídlo, a znovu v roce 1968 o osmibranovou halu, která byla postavena tak, aby zvládla návštěvníky HemisFair '68. Terminál 2 byl uzavřen 9. listopadu 2010, když se otevřel nový Terminál B, a Terminál 2 začal být zničen v březnu 2011, s dokončením v lednu 2012. Druhý terminál (nyní Terminál A) byl otevřen v roce 1984 s hale 16 bran. The Clo a ochrana hranic USA zařízení se nachází v Terminálu A.
Terminál A je větší ze dvou veřejných prostranství s celkem 17 branami. Všichni mezinárodní dopravci operují z terminálu A. 18. června 2014 byla pro tento terminál dokončena renovace ve výši 35,6 milionů dolarů, přičemž nejviditelnější vylepšení pro cestující jsou nová teracová podlaha, aktualizované foodcourty a nové značení. 15. října 2014 byly všechny brány v Terminálu A přečíslovány v postupném pořadí.[6] Z terminálu A operuje osm dopravců, přičemž 15 ze 17 bran je v provozu.
Terminál B, který byl otevřen v listopadu 2010, obsahuje 8 bran. Corgan Associates, Inc. a 3D / International navrhli nový terminál.[7] American a Continental byly dvě původní letecké společnosti v Terminálu B. United, v té době umístěné v Terminálu A, se přesunuly do Terminálu B 1. srpna 2012 během fúze s Continental. A United Club se nachází mezi branami B3 a B5. The USO se nachází ve spodní úrovni terminálu B vedle reklamace zavazadel.
Letecké společnosti a destinace
Cestující
Náklad
Statistika
Nejlepší destinace
Hodnost | Město | Cestující | Nosiče |
---|---|---|---|
1 | Dallas / Fort Worth, Texas | 355,000 | americký |
2 | Atlanta, Gruzie | 266,000 | Delta, Frontier, Southwest |
3 | Dallas – Love, Texas | 210,000 | Jihozápadní |
4 | Phoenix – Sky Harbor, Arizona | 191,000 | Američan, jihozápad |
5 | Houston – Intercontinental, Texas | 186,000 | Sjednocený |
6 | Denver, Colorado | 185,000 | Frontier, Southwest, United |
7 | Las Vegas, Nevada | 152,000 | Allegiant, Frontier, Southwest, Sun Country |
8 | Houston – Hobby, Texas | 125,000 | Jihozápadní |
9 | Los Angeles, Kalifornie | 110,000 | Američan, Delta, Jihozápad, Spojené |
10 | Charlotte v Severní Karolíně | 107,000 | americký |
Hodnost | Letecká linka | Cestující | Podíl |
---|---|---|---|
1 | Jihozápadní aerolinky | 3,862,000 | 40.18% |
2 | americké aerolinky | 2,151,000 | 22.39% |
3 | United Airlines | 1,045,000 | 10.87% |
4 | Delta Airlines | 986,000 | 10.26% |
5 | Frontier Airlines | 463,000 | 4.82% |
6 | jiný | 1,103,000 | 11.48% |
Nehody a mimořádné události
- 31. ledna 1967, a Saturn Airways DC-6 operoval nákladním letem do Kelly AFB. Posádka se rozhodla odklonit na mezinárodní letiště San Antonio a zahájila přiblížení. Letoun sestoupil 1100 stop (340 m) pod sestupový svah, preletěl mezi stromy a narazil do útesu. Všichni 3 obyvatelé byli zabiti.
- 1. srpna 2012 došlo ve 14:00 k bombové hrozbě. což mělo za následek jedno zrušení, tři odkloněné lety a 28 zpoždění. Téměř 2 000 cestujících a zaměstnanců bylo evakuováno na přistávací dráhu a do nedalekých budov středních škol.[20]
- 29. října 2012 Interjet Let 2953, naplánovaný na Mezinárodní letiště v Mexico City, nouzově přistál v San Antoniu poté, co utrpěl problémy s prskáním motoru způsobené a ptačí úder. Nebyla hlášena žádná zranění ani úmrtí.[21]
- 2. července 2014, A Beechcraft Bonanza A36 při přiblížení na letiště utrpěl poruchu podvozku. Letoun provedl mnoho průletů a pokusů přistát na dráze bez rychlostních stupňů. Pilot poté oznámil věži, že v letadle dochází palivo a že se pilot rozhodne a přistane na menší dráze 12L. Pilot poté začal vypouštět palivo, aby zpomalil letadlo. Pilot poté vypnul motor, vypnul vrtuli a přistál na dráze s břichem letadla. Cestující i pilot se dostali bezpečně a bez zranění.
- Dne 15. listopadu 2019, a Citace Cessna 525 přijíždí z Mezinárodní letiště San Jose narazil do zaparkovaného Citace Cessna 560 během taxi do servisního střediska. Nebyla hlášena žádná zranění.[22]
- 1. prosince 2019, a Piper PA-24 Comanche na cestě do Boerne z Cukrová země havaroval v sousedství při pokusu o nouzové přistání na letišti. I když na zemi nedošlo k žádným zraněním, byli 3 cestující v letadle zabiti.[23]
Viz také
Reference
- ^ A b Letištní formulář FAA 5010 pro SAT PDF, s platností od 29. října 2015
- ^ „Finanční informace a statistiky“. Město San Antonio. Červen 2017. Archivováno z původního dne 20. září 2017. Citováno 24. září 2017.
- ^ „Nástup cestujících v kalendářním roce 2014 na letištích obchodních služeb“ (PDF). Federální letecká správa. str. 1. Archivováno (PDF) od originálu 6. října 2015. Citováno 19. listopadu 2015.
- ^ „Vision 2050 Flight Plan for San Antonio's Future“ (PDF). Archivováno (PDF) z původního dne 25. dubna 2015. Citováno 17. září 2015.
- ^ Mezinárodní letiště San Antonio otevírá nové konsolidované zařízení pro půjčování automobilů
- ^ "SAT". www.sanantonio.gov. Archivováno z původního dne 18. října 2014. Citováno 15. října 2014.
- ^ „Nový terminál B se otevírá na mezinárodním letišti v San Antoniu - Clark Construction“. www.clarkconstruction.com. Archivováno od originálu 7. května 2012. Citováno 4. června 2012.
- ^ "Letový plán". Archivováno od originálu 6. dubna 2017. Citováno 30. března 2018.
- ^ "Letový řád". Archivováno od originálu 2. února 2017. Citováno 30. března 2018.
- ^ „Letové řády a oznámení“. Archivováno od originálu 24. února 2011. Citováno 30. března 2018.
- ^ A b „Letové řády a oznámení“. Archivováno od originálu 2. února 2017. Citováno 30. března 2018.
- ^ A b „LETOVÉ ROZVRHY“. Archivováno od originálu 21. června 2015. Citováno 30. března 2018.
- ^ "Frontier Airlines".
- ^ „Zkontrolovat letové řády“. Archivováno od originálu 2. února 2017. Citováno 30. března 2018.
- ^ „Mapa trasy a letový řád“. Archivováno od originálu 15. srpna 2018. Citováno 30. března 2018.
- ^ A b "Jízdní řád". Archivováno z původního 28. ledna 2017. Citováno 30. března 2018.
- ^ https://www.vivaaerobus.com/en/destinations/new_routes-for-you
- ^ „Půjde o lety, které bude Volaris provozovat v průběhu dubna“. Transpondér 1200 (ve španělštině). Duben 2020. Citováno 12. dubna 2020.
- ^ A b "RITA | BTS | Transtats". Transtats.bts.gov. Citováno 13. listopadu 2020.
- ^ „Letiště San Antonio se znovu otevírá po hrozbě bomby“. Letiště mezinárodní. 2. srpna 2012. Archivováno od originálu 4. srpna 2012. Citováno 2. srpna 2012.
- ^ Ley, Ana (29. října 2012). „Letadlo nouzově přistálo v S.A.“ Archivováno od originálu 2. listopadu 2012. Citováno 29. října 2012.
- ^ Huertas, Rebecca Salinas, Tiffany. "Soukromé letadlo narazí do zaparkovaného letadla na dráze na letišti v San Antoniu". KSAT. Citováno 2. prosince 2019.
- ^ Cavazos, Fares Sabawi, Steven. "Tři zabiti při leteckém neštěstí poblíž mezinárodního letiště v San Antoniu". KSAT. Citováno 2. prosince 2019.
externí odkazy
- Web mezinárodního letiště San Antonio, oficiální stránka
- Skupina mezinárodního letiště v San Antoniu
- Zdroje pro toto letiště:
- AirNav informace o letišti pro KSAT
- ASN historie nehod pro SAT
- FlightAware informace o letišti a live tracker
- Pozorování počasí NOAA / NWS: proud, poslední tři dny
- SkyVector letecký graf pro KSAT
- FAA aktuální informace o zpoždění SAT
- Diagram letiště FAA (PDF )s platností od 3. prosince 2020