Vztahy Indonésie a Filipíny - Indonesia–Philippines relations - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Březen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | |
 Indonésie |  Filipíny |
|---|---|
Vztahy Indonésie a Filipíny jsou zahraniční bilaterální vztahy mezi Indonésie a Filipíny. Obě země jsou považovány za spojence.[1] Vzhledem k tomu, že diplomatické styky byly oficiálně navázány v roce 1949, mají Indonésie a Filipíny srdečný bilaterální vztah v duchu příbuznosti. Obě země zřídily velvyslanectví v každém hlavním městě, Indonésie má své velvyslanectví v Manila a generální konzulát v Davao City, zatímco Filipíny mají své velvyslanectví v Jakarta a generální konzulát v Manado. Vysoce hodné velkolepé návštěvy byly prováděny po celá léta.
Oba národy jsou zakladateli ASEAN a členové Nezúčastněné hnutí a APEC. Obě země jsou členy Východoevropského růstového trojúhelníku společně s Brunej Darussalam a Malajsie v BIMP-EAGA. Obě země se skládají převážně z ostrovů a obě odmítají jakékoli nároky Číny v tomto regionu.
Dějiny
Starověku
Indonésie a Filipíny jsou obě souostrovní země, které mají společné etnické populace a národní jazyky Austronesian původ. Historické vazby mezi starou Indonésií a Filipínami začaly přibližně od 9. století. The Laguna Copperplate nápis z roku 900 CE zmínil Jávský Medangské království a Srivijaya Empire. Použitým psacím systémem je Kawi Script, zatímco jazyk je rozmanitý Stará malajština a obsahuje řadu výpůjček z Sanskrt a několik prvků, které nemají malajský slovník, jejichž původ je mezi Starý tagalog a Starý jávský.[2] 14. století Nagarakretagama rukopis napsaný během výšky Majapahit říše, zmínil několik států, kterými jsou nyní Filipíny; Kalka, Selurong (Manila) a Solot (Sulu ), navrhl, že vlivy říše Majapahit dosáhly filipínského souostroví.
Různé filipínské legendy také označují Indonésii jako místo předků. Podle Visayan folklóru, během Chola okupace Sumatra, menší princ jménem Rajamuda Lumaya byl poslán založit vazalský stát a základnu. Známý lépe pod jménem Sri Lumay, dosáhl toho, co je dnes Cebu, kterým se stanoví Rajahnate z Cebu a vládl se svými syny Sri Alhem a Sri Bantugem. The Kedatuan z Madja-as, starodávná konfederace v tom, co je dnes Západní Visayas a Region ostrova Negros, byl vazalský stát Srivijaya říše.
Věk islámu
Ve věku islámských sultanátů v jihovýchodní Asii mnoho islámských misionářů ze současné Indonésie (stejně jako z Malajsie) migrovalo na jižní Filipíny, aby kázali islám. V roce 1390 nl Rajah Baguinda, také rodák z Sumatra pomohl vytvořit řád v Souostroví Sulu který by se stal předcházejícím stavem k Sultanát Sulu.
The Sultanát Sulu by pokrývala oblast, která zahrnuje moderní filipínské ostrovy v Souostroví Sulu, Palawan, malajský stát Sabah a indonéská provincie Severní Kalimantan.
Evropská okupace
V 16. století byly dvě říše rozděleny pod evropské koloniální mocnosti; Filipínské souostroví bylo drženo pod Španělská říše zatímco na jihu Moluky ostrovy koření (nyní východní části Indonésie) byly pod portugalština držení, později zápasil Holandské impérium. Evropští kolonisté identifikují obě souostrovní říše jako Východní Indie, Španělská východní Indie a Nizozemská východní Indie. Domorodí indonéští molukové odkazovali na filipínský ostrov Mindanao jako „Maluku Besar“ nebo „Větší Moluky“.
V letech 1925 až 1926 byl indonéský národní hrdina a bývalý člen PKI Tan Malaka žil v Manila. Tam se stal korespondentem nacionalistických novin El debata, editoval Francisco Varona. Zveřejnění děl Malaky, například druhé vydání Naar de Republiek Indonésie (Prosinec 1925) a Semangat Moeda (Mladý duch; 1926) mohla být podporována Varonou. Tam se Malaka také setkala s Mariano de los Santos, José Abad Santos, a Crisanto Evangelista.[3][4]
Moderní doba
Od vyhlášení nezávislosti Indonésie dne 17. srpna 1945 a nezávislosti Filipín dne 4. července 1946 jsou obnoveny staré srdečné vztahy mezi Indonésany a Filipínci. 24. listopadu 1949 navázaly obě země diplomatické styky.[5] Od roku 1949 Indonéská vláda otevřela svou zastupitelskou kancelář (konzulární úřad) v Manile, ale až na počátku 50. let byl zřízen diplomatický úřad (velvyslanectví) v čele s velvyslancem. Za účelem institucionalizace vztahu mezi těmito dvěma zeměmi byla dne 21. června 1951 podepsána smlouva o přátelství. Tato smlouva představovala základní vztah obou zemí, který zahrnuje několik aspektů, jako je udržování míru a přátelství, řešení sporů diplomatickými a mírovými prostředky, dopravní opatření pro občany obou zemí a aktivity na podporu spolupráce v oblasti obchodu, kultury, dopravy atd., které zahrnují politické, sociálně-ekonomické a bezpečnostní záležitosti obou zemí. V roce 1967 obě země společně s Thajsko, Singapur a Malajsie Založený ASEAN zajistit mír a stabilitu v regionu.
V roce 2010 indonéský fotograf jménem Ilham Anas (známý svou fyzickou podobností s Barack Obama ) hrál ve filipínštině Domperidon komerční, vydávající se za Obamu.[6] V roce 2012 vytvořili indonéští televizní producenti národní franšízu filipínské herní televizní show Jíst bulaga!, známý jako Jíst bulaga! Indonésie. První indonéská verze přijala mnoho aktivit a herních segmentů od svého původního filipínského protějšku, před přepnutím televizních stanic a přidáním vlastních zvratů.[7]
Nicméně, s případem Mary Jane Veloso „Vězeň z Filipíny na trestu smrti v Indonésii usvědčený z obchodování s drogami, vztahy mezi těmito dvěma národy mohou mít mírný tlak. Veloso však požádala svou rodinu a Filipínská vláda nepoškodit vztahy mezi Indonésií a Filipínami.[8] Nakonec byla poprava Veloso dále odložena v den, kdy měla být popravena.
V roce 2016, ve snaze zlepšit námořní schopnosti země, Filipínské námořnictvo koupil svou nejnovější válečnou loď, BRP Tarlac, z Indonésie. Je založen na Třída Makassar lodě používané Indonéské námořnictvo. Loď byla postavena společností PT PAL Indonesia v roce Surabaja, východní Jáva odkud se má exportovat. To by Filipínám umožnilo méně se spoléhat na zahraniční spojence ve vojenské námořní dopravě.[9]
V červnu 2016 došlo k mírnému napětí v hospodářských vztazích mezi Indonésií a Filipínami, když indonéští představitelé pozastavili vývoz uhlí na Filipíny. Toto rozhodnutí bylo učiněno poté, co filipínští ozbrojenci unesli 7 indonéských námořníků přepravujících lodě uhlí na cestě na Filipíny Suluské moře. Není známo, zda byli radikálové součástí Abu Sayyaf. Indonéský ministr zahraničních věcí Retno Marsudi uvedl, že moratorium potrvá, dokud filipínská vláda nedokáže poskytnout sebevědomou bezpečnost indonéským státním příslušníkům. Indonésie je v současné době největším dodavatelem uhlí na Filipínách, přibližně 70%.[10][11]
V lednu 2017 Filipíny udělily povolení k pobytu osobám indonéského původu (PID) a osobám bez státní příslušnosti s indonéskými předky žijícími na jižním Filipínách.[12]
Obchod
Dvoustranný obchod má v posledních letech pozitivní trend. Podle Indonéské ministerstvo obchodu, toto číslo se změnilo z 1,12 miliardy USD v roce 2003 na 2,9 miliardy USD v roce 2009 a 3,89 miliardy USD v roce 2010.[13] Indonésie je v současné době největším dodavatelem uhlí na Filipínách a vyváží asi 70% dovozu uhlí na Filipíny. V červnu 2016 byl indonéský vývoz uhlí na Filipíny uvalen na moratorium kvůli rostoucí obavě z pirátství v Suluské moře.[10] Jak již bylo řečeno, celkový obchod mezi oběma zeměmi přesahuje $ 5,2 miliardy v roce 2016 s rovnováha trhu výrazně zvýhodňující Indonésii, jejíž vývoz na Filipíny tvoří více než 85% uvedeného čísla.[14][15] V květnu 2016 byla na Filipíny dodána také první indonéská válečná loď, která měla být vyvezena.[16]
Cestovní ruch
Během ASEAN Tourism Forum 2012 v Manadu v severní části Sulawesi zahájily vlády Indonésie a Filipín svoji vůbec první dvoustrannou spolupráci v oblasti cestovního ruchu. Tato iniciativa zlepší propojení mezi oběma zeměmi provozováním výletních lodí a obnovením přímých letů mezi Davao na Filipínách do Manada.
Přeprava
Obě země také aktivně podporují hlavní plán konektivity ASEAN, který zvýší větší mobilitu v regionu. Zejména Filipíny touží po rozvoji sítě ASEAN Roll-On / Roll-Off (RORO) a pobřežní plavby. V dubnu 2017 byla slavnostně otevřena nová přepravní trasa spojující Davao na Filipínách s Bitung v Indonésii. Tato přepravní trasa je v BIMP-EAGA a očekává se, že posílí obchodní vztahy Indonésie a Filipín.[17]
Ve snaze zlepšit a modernizovat jejich železniční dopravu se Filipínské národní železnice koupil motorová jednotka vlakové soupravy z PT INKA Indonésie a nasazeno v prosinci 2019.[18]
Spolupráce proti hraničnímu terorismu a separatismu
Indonésie a Filipíny pracují ruku v ruce na prozkoumání způsobů spolupráce v boji proti terorismu a dalším formám nadnárodních trestných činů, které ohrožují jejich hranice a obecněji v jihovýchodní Asii.[13] Indonéský prezident vyjádřil připravenost své země pomáhat filipínské vládě při mírových jednáních s islamistickými separatistickými skupinami působícími na jejích hranicích. A Filipíny pomohly Indonésii při jejích vlastních jednáních s rebely, které sloužily jako monitor během mírového procesu v Acehu v roce 2005.
Indonésko-filipínské námořní pohraniční oblasti v Sulawesi moře u Souostroví Sulu a vody Mindanao jsou známé jako hotspoty pirátství a také teroristický koridor. Islámský militantní operující v Poso „Central Sulawesi“ navázala vztahy se svými islámskými teroristickými protějšky v oblastech Sulu a Mindanao na jižním Filipínách. Zásoby zbraní pro poso islámské partyzány jsou podezřelé a byly dodány prodejcem zbraní působícím na filipínském černém trhu. 26. března 2016 bylo islámskou militantní skupinou zadrženo 10 indonéských námořníků Abu Sayyaf působící v Souostroví Sulu na jihu Filipín. Indonéské lodě přepravovaly uhlí z jižního Bornea směřujícího do přístavu Batangas, který byl unesen poblíž vod Sulu. Filipínský a indonéský úřad spolupracují na potlačení této krize rukojmí. Dne 2. května 2016 bylo jejich únosci propuštěno 10 rukojmí indonéských námořníků.[19]
Hraniční dohoda
Indonésie a Filipíny sdílejí námořní hranice hlavně na Sulawesi moře. V minulosti se obě země účastnily územních sporů Miangas ostrov (Případ ostrova Palmas ). Bojovalo se mezi Nizozemskem a Spojenými státy a zvítězila Nizozemská východní Indie v roce 1932. Dnes mezi Indonésií a Filipínami neexistují územní spory. V březnu 2011 se vedoucí představitelé obou zemí dohodli na podepsání memoranda o porozumění s cílem posílit spolupráci v oblasti bezpečnosti, obrany, hranice ohraničení, ochrana migrujících pracovníků, vzdělávání a sport. Indonésie nadále podporuje filipínský návrh na vymezení a oddělení sporných částí Jihočínského moře od nesporných oblastí při přípravě kodexu chování, který bude zavazovat země s územními nároky ve skupině ostrovů Spratlys.
23. května 2014 podepsaly Filipíny a Indonésie historickou dohodu, která stanovila hranici mezi oběma zeměmi. Filipínský ministr zahraničních věcí Albert del Rosario a jeho indonéský protějšek, ministr zahraničí Marty Natalegawa, podepsali dohodu v Manile s filipínským prezidentem Benigno Aquino III a indonéský prezident Susilo Bambang Yudhoyono jako svědci. The EEZ je oblast 200 námořních mil od základních linií nebo okrajů pobřežního státu, ve kterých má stát svrchovaná práva mimo jiné prozkoumávat a využívat a chránit a spravovat přírodní zdroje. "Závěr jednání svědčí o přátelství, trpělivosti, dobré vůli a odhodlání vlád Filipín a Indonésie mírumilovně řešit námořní záležitosti," uvedl náměstek ministra zahraničních věcí Evan Garcia, který vedl při jednáních filipínský tým.[20]
Pomoc při katastrofách
Souostroví Indonésie i Filipíny jsou náchylné k přírodním katastrofám, jako jsou např sopečné erupce, zemětřesení, tsunami a bouře (tajfuny, tornáda, atd.). V duchu solidarity a humanity si obě země v dobách nouze často navzájem pomáhají. Indonéská vláda v pondělí 10. prosince 2012 přišla na pomoc tisícům tajfunů „Pablo“ (Bopha ) oběti na ostrovech Visayas a Mindanao, které prostřednictvím ozbrojených sil na Filipínách darovaly 1 milion dolarů a čtyři tuny humanitárních předmětů. Kromě finanční pomoci dala indonéská vláda také 1 000 vojenských přikrývek, 3 000 balení hotových jídel a 50 krabiček instantních nudlí.[21]
V listopadu 2013 poslala indonéská vláda humanitární pomoc v hodnotě zboží a logistiky 1 milion dolarů na pomoc obětem Typhoon Haiyan na středních Filipínách v rámci solidarity ASEAN. Indonéský červený kříž také poslal 688 862 tun nouzových zásob. Tři Indonéské letectvo Letadla Hercules nasazeny se zásobami do postižených oblastí. Logistická pomoc včetně letadel, potravin, generátorů a léků. The Indonéský červený kříž nasadila nákladní loď KM Emir naloženou nouzovými zásobami a také 30 dobrovolníků indonéského Červeného kříže.[22][23][24][25]
Porovnání zemí
Viz také
- Hranice Indonésie - Filipíny
- Brunej, Indonésie, Malajsie, Filipíny Východní ASEAN růstová oblast
- Filipínci v Indonésii
- Indonésané na Filipínách
- Maphilindo
Reference
- ^ „Indonésie a Filipíny uzavřely spojenectví“. Asijské závody ve zbrojení 21. století. 2017-10-28. Citováno 2017-12-06.
- ^ Postma, Antoon. (1992). Laguna Copper-Plate Inscription: Text and Commentary. Filipínská studia sv. 40, č. 2: 183-203
- ^ Jarvis 1987, str. 46.
- ^ McVey 1965, str. 206.
- ^ „Stručnější: Diplomatické vztahy mezi Filipínami a Indonésií“. Úřední věstník Filipín. Filipínská republika. Archivovány od originál 2. května 2015. Citováno 23. února 2017.
- ^ Doherty, Ben (5. prosince 2010). „Poznej rozdíl: Barack Obama a jeho dvojník“. Opatrovník. Citováno 2. listopadu 2015.
- ^ Dewi, Ratna (14. července 2012). „14 Host Pandu 'Eat Bulaga' Indonesia“. KapanLagi.com (v indonéštině). Citováno 2. listopadu 2015.
- ^ Esmaquel, Paterno II (28. dubna 2015). „Mary Jane Veloso: Nepoškozujte vztahy s Indonésií“. Rappler. Citováno 2. listopadu 2015.
- ^ "Janes | Poslední novinky v oblasti obrany a bezpečnosti". Janes.com.
- ^ A b „Indonésie tvrdí, že uhlí je pro Filipíny pozastaveno poté, co bylo uneseno sedm námořníků“. Reuters.
- ^ "'Jděte do pekla Filipíny: Indonéští pracovníci žádají Duterteho, aby jednal o únosech Abu Sayyaf “. Rappler. Archivovány od originál dne 26. 7. 2016.
- ^ Network, The Jakarta Post / Asia News (9. ledna 2018). „Indonéané získají povolení k pobytu na jižním Filipínách“. INQUIRER.net.
- ^ A b Bartolome, Clarisse Ann (11. dubna 2012). „Daleko od reflektorů si Indonésie a Filipíny vytvořily těsné svazky“. Jakarta Globe. Citováno 20. ledna 2013.
- ^ „Statistiky zahraničního obchodu na Filipínách: 2016“ (PDF). Filipínský statistický úřad. Citováno 9. srpna 2017.
- ^ „NERACA PERDAGANGAN INDONESIA dengan PILIPINA Periode: 2012 - 2017“ (v indonéštině). Indonéské ministerstvo obchodu. Citováno 9. srpna 2017.
- ^ Parameswaran, Prasanth. „Získá Filipíny více válečných lodí postavených v Indonésii?“. Diplomat. Citováno 9. srpna 2017.
- ^ Sofia Tomacruz (28. dubna 2017). „Společnost PH-Indonesia RoRo poprvé vyplula na nové přepravní trase“. Rappler.
- ^ „PNR nasazuje nové vlaky vyrobené v Indonésii“. Zprávy ABS-CBN. Citováno 2019-12-16.
- ^ Tim Hume a Kathy Quiano (2. května 2016). „10 indonéských rukojmích propuštěných islamistickou militantní skupinou, říká prezident“. CNN.
- ^ „Filipíny, Indonésie uzavírají historickou námořní dohodu“. Rappler.
- ^ Ramos, Marlon (11. prosince 2012). „Indonésie darovala 1 milion USD, 4 tuny humanitárního zboží pro oběti tajfunu Pabla“. Philippine Daily Inquirer. Citováno 20. ledna 2013.
- ^ Primanita, Arientha (13. listopadu 2013). „Indonésie posílá na Filipíny pomoc tajfunu Haiyan v hodnotě 2 mil. $“. Jakarta Globe. Archivovány od originál dne 18. listopadu 2013. Citováno 24. listopadu 2013.
- ^ „Indonésie pošle pomoc na Typhoon na Filipíny“. Jakarta Globe. 10. listopadu 2013. Archivovány od originál 13. listopadu 2013. Citováno 13. listopadu 2013.
- ^ „Pelepasan Misi Kemanusiaan PMI Untuk Filipina“ (v indonéštině). Indonéský červený kříž. 22. listopadu 2013. Archivovány od originál 28. listopadu 2013. Citováno 25. listopadu 2013.
- ^ „Typhoon Haiyan: OSN zahajuje pomoc při odvolání pomoci na Filipínách ve výši 301 milionů dolarů“. BBC. 12. listopadu 2013. Citováno 25. listopadu 2013.
externí odkazy
- Velvyslanectví Indonéské republiky v Manile na Filipínách
- Konzulát Indonéské republiky v Davao City na Filipínách
- Velvyslanectví Filipín v indonéské Jakartě
|  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|  | |||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||
Kategorie
Portál Asie